Honda Crv (2005) Oksijen Sens&#246rü

[Misafir]

servet usta naptın ugraşabildinmi?

sonuç?

[Mehmet Ozyurek]

Uğraştı..

Sonuç olumsuz... Yakacağım bu hondayı diyordu

[Servet Aydın]

Lpg'li forkliftten çıkardığım oksijen sensörünün ısıtıcısına 12 voltu 4-5 saniye veriyorum,ikaz çıkışına ölçü aletini bağlıyorum,çakmak ile ısıtınca 900mVolt'a kadar gerilim okuyorum.Sensörü araca monte ediyorum,ikaz çıkışlarına ölçü aletini bağlıyorum,ne benzinde nede lpg'de çıkış alamıyorum.

Kafayı sıyırmamak elde değil.Çakmağın emisyonunu okuyan sensörler aracınkini okuyamıyor.

[Misafir]

Lgg'li forkliftten çıkardığım oksijen sensörünün ısıtıcısına 12 voltu 4-5 saniye veriyorum,ikaz çıkışına ölçü aletini bağlıyorum,çakmak ile ısıtınca 900mVolt'a kadar gerilim okuyorum.Sensörü araca monte ediyorum,ikaz çıkışlarına ölçü aletini bağlıyorum,ne benzinde nede lpg'de çıkış alamıyorum.

Kafayı sıyırmamak elde değil.Çakmağın emisyonunu okuyan sensörler aracınkini okuyamıyor.

ustam bence başka bişiler var.çakmak ateş veriyor buna gelen duman ve gerçi sıcaklık yüksek ama etkisi farklıdır,o şekildede yorumla.bence sen bunla ugraşma başka yerde ara arızayı.burdan kaynaklı degil gibi geliyor bana.boşuna masraf etme bu sensöre.yurtdışı honda forumlarında çözümü bulursun bence.bu hafta yogunum pek vaktim olmuyacak gibi fırsat bulursam bende araştırırım.

18 Ekim 2010 tarihinde Oktay Toker tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

Abii. Yaktın mı çakmakla parçayı, doğru söyle

Şaka bir yana egzozdaki ısı daha fazladır.. Gıcık bu araba..

[Misafir]

Abii. Yaktın mı çakmakla parçayı, doğru söyle

Şaka bir yana egzozdaki ısı daha fazladır.. Gıcık bu araba..

gıcık arabanın arızasıda gıcık olur.sahibi gibi uyumlu sakin olsaydı keşke.yoksa sahibidemi ???? :lol:

18 Ekim 2010 tarihinde Oktay Toker tarafından düzenlendi

[Cihan Tiftik]

Cam çıtalarına dikkat. Bi tanesi 800 lira felandı en son. çıkmacılar 180-200 lira fiyat çekiyordu.

[Misafir]

arabayı sattırcaz zorla ha gayrett.

[Mehmet Ozyurek]

gıcık arabanın arızasıda gıcık olur.sahibi gibi uyumlu sakin olsaydı keşke.yoksa sahibidemi ???? :lol:

Yok yok sahibi iyidir, uyumludur...

Cam çıtalarına dikkat. Bi tanesi 800 lira felandı en son. çıkmacılar 180-200 lira fiyat çekiyordu.

Hayret.. Kaskosu da çok pahalı değil halbuki...

arabayı sattırcaz zorla ha gayrett.

Alacağımız bir şey olsa sattırır alırdık ta... Ben almam bunu..

[Servet Aydın]

Mehmet,Oktay hatırlayın....Chrysler' in farında nasılda kesilme çizgisi ters deyip farı nerdeyse çöpe atıyordum.Bundada böyle bişeler çıkacak sanki ?

[Cihan Tiftik]

Hayret.. Kaskosu da çok pahalı değil halbuki...

Focusun da bi arka cam perdesi bu para ama kaskosu ucuz. Böyle abuk parçaları, her aracın var.

[Misafir]

Mehmet,Oktay  hatırlayın....Chrysler' in farında nasılda kesilme çizgisi ters deyip farı nerdeyse çöpe atıyordum.Bundada böyle bişeler çıkacak sanki ?

katııyorum.

oksijen sensöründe degil bence sorun.kablo tesisat soketlerine baktınmı yada lpg montajında acaba hatalı baglantı olabilirmi?bazı araçlarda oksijen sensöründen uç alıyorlardı.

[Mehmet Ozyurek]

Mehmet,Oktay  hatırlayın....Chrysler' in farında nasılda kesilme çizgisi ters deyip farı nerdeyse çöpe atıyordum.Bundada böyle bişeler çıkacak sanki ?

Ben baştan beri bu işte, bir iş var diyorum ama henüz bir ipucu yakalayamadım...
Belki de satan bu yüzden sattı... Chrysler' i hatırla Satan niye satmıştı

[Servet Aydın]

Ben baştan beri bu işte, bir iş var diyorum ama henüz bir ipucu yakalayamadım...

Belki de satan bu yüzden sattı... Chrysler' i hatırla :) Satan niye satmıştı

Lütfen kamuoyu önünde konuyu farklı yollara yönlendirmeyelim

İşin şakası bir yana bu gün Honda çıkmacasınada gittim.Adamların dediği tek laf abi orjinal alacaksın kaçarın yok dediler.Aracın tesisatından 450.mVolt sabit olarak gelmesi tesisatın sağlam olduğunu gösteriyor ancak,hasar gören sensörü dağıttım içinin parçalanmış olduğunu gördüm. İçteki okuyucu zımbırtının bir tarafında ısıtıcı direnç var ve ona 12 volt geliyor.Bir ihtimal direnç kavrulunca 12 volt ile gaz sensörü içten kısa devre olmuş olabilir.Bir tarafta 12 volt diğer tarafta 0.5 volt.Beyinde hasaramı neden olduki? Diye düşünüyorum.Ama bunuda çürüten olaydenediğim sensörlerin bazısı 1-2 dakika bazısı hemen arıza lambasını yakıyor.

[Misafir]

Lütfen kamuoyu önünde konuyu farklı yollara yönlendirmeyelim

İşin şakası bir yana bu gün Honda çıkmacasınada gittim.Adamların dediği tek laf abi orjinal alacaksın kaçarın yok dediler.Aracın tesisatından 450.mVolt sabit olarak gelmesi tesisatın sağlam olduğunu gösteriyor ancak,hasar gören sensörü dağıttım içinin parçalanmış olduğunu gördüm. İçteki okuyucu zımbırtının bir tarafında ısıtıcı direnç var ve ona 12 volt geliyor.Bir ihtimal direnç kavrulunca 12 volt ile gaz sensörü içten kısa devre olmuş olabilir.Bir tarafta 12 volt diğer tarafta 0.5 volt.Beyinde hasaramı neden olduki? Diye düşünüyorum.Ama bunuda çürüten olaydenediğim sensörlerin bazısı 1-2 dakika bazısı hemen arıza lambasını yakıyor.

iyide orjinaldeki fark nedir?

ısıtıcı direnç diyorsun tamam senin denediklerindede var benim yolladıgımdada var ısıtıcı dirençte iş bitmiyor demekki.diger esas algılayıcı kısımla alakalı.burdada aklıma gelen o seramik gibi kısım farklı olma ihtimali.yoksa verecegi voltajı neden veremesinki.

bu ısıtıcının ohm degerine göre işlem yapıyor olabilir diyerek sen ilk yazında bu ohm işine baştan soyundun.bende rezonan degeri oluşuyor diyerekten cevap vermiştim.sonuç olarak yorum farkıyla olay aynı kapıya çıkıyor gibi.aklıma gelen şu var.al krom teli çeşitli ohm degerlerinde kes.tel baya uzun olucak gibi yadaaa çeşitli wattlarda ampul kullan.ohm degerleri hepsinde degişik.bagla bir duyu tek tek dene.sensör araçta takılı dursun.bu teli dıştan dene.sorun ısıtıcımı yoksa algılayıcı kısımdamı belli olur.diye düşünüyorum.

beyine zarar verdiyse beyinde bu ucun girişindeki ya dioddur yada drenç bundada sorun olabilirmi? her halukarda iki durumdada arıza ışıgı yaktırır.drenç degeri degişmişse ve diod sızdırıyorsa.

18 Ekim 2010 tarihinde Oktay Toker tarafından düzenlendi

[Servet Aydın]

varyak resistansda denedim.Oksijen sensörü içindeki direnç sadece motor soğukken 45 saniye çalışıp sensörün tam kararlı gerilim üretmesini sağlıyor.Motor suyu eğer 30 derecenin üstünde ise hiç birşekilde devreye girmiyor.

Yanlız enterasan bir olay dikkatimi çekti.Okuyucu uçlara paralel 10 kohm pot bağladım omaj düştükçe gerilim düşeceğine artıyor.450 milivolttan 1.3 volta kadar çıkıyor.Zannederim kendi sensörü diğerlerinden daha fazla gerilim üretiyor.Yarın Maltepe Honda'ya gidip alacağım gibi gözüküyor.

[Misafir]

varyak resistansda denedim.Oksijen sensörü içindeki direnç sadece motor soğukken 45 saniye çalışıp sensörün tam kararlı gerilim üretmesini sağlıyor.Motor suyu eğer 30 derecenin üstünde ise hiç birşekilde devreye girmiyor.

anladım teoriler çöpe gidiyor.o zaman algılayıcı sensör yapısında iş bitiyor.

http://www.otoguven.com.tr/turkce/index.aspx

burayı arada sorsana belki vardır ellerinde. 30 Kasım 2013 tarihinde Servet Aydın tarafından düzenlendi

[Misafir]

usta ne yaptın aldınmı sensörü durum nedir?merak ettim valla sonuç ne olucak diye.

[Servet Aydın]

usta ne yaptın aldınmı sensörü durum nedir?merak ettim valla sonuç ne olucak diye.

Orjinalin yerini orjinal tutuyormuş

Araçta kullanılan sensör genişbant tabir edilen 14.1 sıkıştırma özelliği olan motora göre olan ve ters gerilim üreten cins bir meret imiş.

[Misafir]

Orjinalin yerini orjinal tutuyormuş

Araçta kullanılan sensör genişbant tabir edilen 14.1 sıkıştırma özelliği olan motora göre olan ve ters gerilim üreten cins bir meret imiş.

hadi beeee

varmış bi espiri işte.hadi geçmiş olsun.sıkıntı yoktur umarım başka.ters gerilim ürettigini bilsen zaten bu şekilde ugraşırdın.ama bulduklarının hepsi de işine yine yaramazdı devre kurardın mecburen.ama olurdu bence.

kaça geldi?

21 Ekim 2010 tarihinde Oktay Toker tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

Orjinalin yerini orjinal tutuyormuş

Araçta kullanılan sensör genişbant tabir edilen 14.1 sıkıştırma özelliği olan motora göre olan ve ters gerilim üreten cins bir meret imiş.

Eeee 160 beygir kolay değil..

[Misafir]

aldıgın senserün kagıdında iç resmi falan varmı?farklımı görünüyor.

[Servet Aydın]

Yok Oktay  sipariş verdim.İki üç güne gelirmiş.Anca haftaya takabilirim.

Mehmet abi servisin dediği bir olay kafamı karıştırdı.Araç 4000d.d da 160 bg üretip, 5500d.d. dan sonra emme siboplarının derecelerinin değişip daha fazla açılması ile 220 bg ürettiğini söyledi.Eee dedim niye 160 bg diye satılıyor diye.Sendeki motor K20 A1 denilen tip dedi.Satılırken standart gücüne göre satılıyormuş.Değişken sibop açışı bu kadar güç fark ettirirmiki?

[Mehmet Ozyurek]

K20A'lar 220 beygirmiş, ama K20A1'ler 160 beygirmiş..

k20a : 220hp, 155 ft-lbs

k20a1: 160hp, 141 ft-lbs

k20a2: 200hp, 142 ft-lbs

k20a3: 160hp, 132 ft-lbs

k20z1: 197hp, 139 ft-lbs

k20z2: 155hp, ??? ft-lbs

k20z3: 210hp, 143 ft-lbs

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t...;ktrack=kcplink

Bence servis sallamış... Araç kataloglarında veya teknik belgelerinde, maksimum güçleri ve güç devirleri yazar..

Senin araba 160 deniyorsa; bu maksimum ulaşabileceği güçtür..

[Mustafa Tüfekçi]

araç v-tec ya hemende 220 olsun o emme zamanı bilmemnesi ile 160 oluyor. o da üst devirdeydi belli devirden sonra motorun sesi bile dğişiyor. daha hızlı devir tırmanıyordu tabi civicte (ki o 110 luk )