Focus III - Motor Isınana Kadar Hava Izgarası Otomatik Kapanıyor mu?

[Süha Demirtaş]

şehir içi çarpma önlemi var, bişeycik olmaz

Hani kışın radyatör önüne konan karton sisteminin otomatik hali değil mi Abi o esppirin süperdi

[Borga Tansel]

Hani kışın radyatör önüne konan karton sisteminin otomatik hali değil mi Abi o esppirin süperdi

Aynen o. Adamlar bizi düşünmüş yapmışlar. Bu devirde karton mu kaldı

[M.Fatih Yüce]

Aynen o. Adamlar bizi düşünmüş yapmışlar. Bu devirde karton mu kaldı

Bu devirde radyatör soğutma fanı otomatik olan araçlarda ön panjur otomatik olsa ne olur olmasa ne olur. Boşuna ilave maliyet...

Panjura hala karton takan adamın dünyadan haberi yok. İsveç'te yada sibiryada yaşayanların hiç kafası çalışmıyor demekki ? Faydası olsa onlarda kullanırdı...

[Engin Özarı]

Sistem sabah bozulur veya çalışmaz veya takılı kalırsa , kapalı konumdayken kötü.

[Çağlar Bayur]

Bence bunu yapacağına araç ısınana kadar devirdaim pompasını çalıştırmasın budaha iyi.

ne içtin, bize de ısmarla

[Çağlar Bayur]

Bunu, mezuniyette bir daha görüşelim

[Hüseyin Sönmez]

Abi ekstra bi su hattı su dönsun dolaşsın boşa sonra sisteme dahil et hattı 2 tane seloid vana ile iyi fikir hea patent başvurusumu yapsam:)

Lazer kullanmalısın daha basit.

[Engin Özarı]

Bu konu ile ilgili size bugün yaşadığımız, bir olayı anlatayım.

Bizim fabrikada araçlar kiralık, 22 tane kiralık çeşitli araç var, Bugün sabah 8.30 gibi Eskişehir'den, Ford Otosan İnönü kamyon fabrikasına (45 km) gitmek üzere tek başına yola çıktım. Bizde tüm araçları gece güvenlikciler sabaha karşı yıkarlar kurularlar sabah hazır hale gelir. Yola çıktığım araba, yeni focus 2012 model dizel style model . Hava sıcaklığı -11 gösteriyordu.

Çukurhisar ilçesine geldiğimde, arabanın arıza ışığı yandı ve haraket sona doğru yükselmeye başladı. Hemen sağda durdum ve fabrikaya haber verdim. yarım saat sonra Otokoç acil sevisi geldi. Baktı incelediler , Laptop'a bağladılar falan. En sonunda ön hava açma kapama klepesi donmuş. Kapalı kalmış Camsil gibi sıvı dökerek çözdüler. Kötü bir deneyim oldu.

[Murat Ersel Çevik]

F3 Titanium x pakette var.

[Tahir İlter]

Can yakacak bir sistem bence taş gelir kuş gelir hiç olmadı biri gelir vurur sonra ki servis maceralarını hayal bile etmek istemiyorum

[Turkay Enez]

Çok kötü olmuş. Erzurum da -25-30 lar görülüyor. Araçların kapıları, kilitleri donuyor, açılmıyor. Açılıyor kapanmıyor. Bence, F3 teki bu sistem soğuk yerler için çok sakıncalı...

Bu konu ile ilgili size bugün yaşadığımız, bir olayı anlatayım.

Bizim fabrikada araçlar kiralık, 22 tane kiralık çeşitli araç var, Bugün sabah 8.30 gibi Eskişehir'den, Ford Otosan İnönü kamyon fabrikasına (45 km) gitmek üzere tek başına yola çıktım. Bizde tüm araçları gece güvenlikciler sabaha karşı yıkarlar kurularlar sabah hazır hale gelir. Yola çıktığım araba, yeni focus 2012 model dizel style model . Hava sıcaklığı -11 gösteriyordu.

Çukurhisar ilçesine geldiğimde, arabanın arıza ışığı yandı ve haraket sona doğru yükselmeye başladı. Hemen sağda durdum ve fabrikaya haber verdim. yarım saat sonra Otokoç acil sevisi geldi. Baktı incelediler , Laptop'a bağladılar falan. En sonunda ön hava açma kapama klepesi donmuş. Kapalı kalmış Camsil gibi sıvı dökerek çözdüler. Kötü bir deneyim oldu.

[Engin Özarı]

Kiralama sirketine 2012 dizel focus araçlar geri veriliyor bizde , Ön radyatörde açma kapama sistemi olmayan araçlar istenmiş.

[Evren Erakçora]

Basit mükemmeldir demiş adam.

[Engin Özarı]

Karmaşık sistemler , her zaman risklere açıktır.

[Coşkun Filiz]

Bence bunu yapacağına araç ısınana kadar devirdaim pompasını çalıştırmasın budaha iyi.

yeni motorlarla ilgli bir belgede yazıyordu bu sanırım termal yönetim sistemi ile bunu yapıyorlar, Reno 130 bg yeni 1.6 dci sinde var videolarınada gösteriyor.

Şu anda ağrıdayım geçen ay -35 leri gördük araba 5-6 km de ibreyi bile oynatamıyordu. 70-80 le giderken motor ısısı düşüyordu. yani burada işe yaradı by sistem. kartonda yarıyor ama ben yapmadım. Sürekli soğuk çalıştığından yakıt tüketimi 8,5 ortalamadan 15 lt yükseldi. Bu sistem standar emisyon ve yakıt tüketimi ölçümlerinde daha iyi sonuç vermke için de yapılmış gibi geliyor bana.

http://c-max.fordmedia.eu/documents/FordC-MAX_EU.pdf

bu pdf te aracın şasi sinde kullanılan çelikten turbo nun markasına kullanılan elektronik güvenlik sistemlerinden (ESP, ARP, EBD, BLD....vs vs) donanım detaylarına kadar tüm bilgiler var. Focus içinde olması lazım aynı sitede.

[İsmail Üstün]

bence fazla temkinli davranmaya lüzum yok. aracın herhangi bir parçası gayet tabi olarak donabilir. disable olabilir. özellik hoş bence

[Engin Özarı]

Açma kapama sıkıntısı olan kullanıcılar duymaya başladım. Havalar ısındı. Açmayan radyatör havalandırma ızgarası olanlar çıkmış.

[Sevgin Yılmaz]

yeni motorlarla ilgli bir belgede yazıyordu bu sanırım termal yönetim sistemi ile bunu yapıyorlar, Reno 130 bg yeni 1.6 dci sinde var videolarınada gösteriyor.

Şu anda ağrıdayım geçen ay -35 leri gördük araba 5-6 km de ibreyi bile oynatamıyordu. 70-80 le giderken motor ısısı düşüyordu. yani burada işe yaradı by sistem. kartonda yarıyor ama ben yapmadım. Sürekli soğuk çalıştığından yakıt tüketimi 8,5 ortalamadan 15 lt yükseldi. Bu sistem standar emisyon ve yakıt tüketimi ölçümlerinde daha iyi sonuç vermke için de yapılmış gibi geliyor bana.

http://c-max.fordmed...ordC-MAX_EU.pdf

bu pdf te aracın şasi sinde kullanılan çelikten turbo nun markasına kullanılan elektronik güvenlik sistemlerinden (ESP, ARP, EBD, BLD....vs vs) donanım detaylarına kadar tüm bilgiler var. Focus içinde olması lazım aynı sitede.

Dediğiniz gibi motorda ısı kontrolu sağlamışlar.Motor soğuk iken su devir daimi olmuyor.İstenilen ısınma olduktan sonra soğutma devir daimine yol veriliyor.Anladığım kadarıyla böyle videosunda.

[Fevzi Göktaş]

Bu özellik 2015 dizel style modellerinde de var mı acaba