Yusuf Bahri Aslan 6 Mart 2013 Paylaş 6 Mart 2013 Japon otomobil üreticisi Honda'nın yeni 1.6 i-DTEC dizel motoru, Cenevre Otomobil Fuarı'nda CR-V modeli ile tanıtıldı. Honda'nın en yeni modeli olma özelliğini taşıyan CR-V, yen 1.6 i-DTEC motor ile 118 beygir ve 300 nm tork güç üretecek. Earth Dreams Technology sloganıyla Honda'nın verimli motorlar serisinde yer alacak 1.6 i-DTEC, CR-V'nin ardından Civic modelinde de yerini alacak. Sınıfının en hafif motoru olma özelliğini de barındıran 1.6 i-DTEC, Japon şirketin 2.2 litrelik i-DTEC motorundan tam 47 kg hafif olmasıyla da yakıt sarfiyatının düşmesine katkı sağlayacak. Honda mühendislerinin, motoru geliştirme aşamasındaki ana amacı olan mekanik sürtünme katsayısını en düşük seviyeye çekme çalışmaları doğrultusunda yeni 1.6 i-DTEC motordaki sürtünme katsayısı, 2.2 litrelik dizel motora göre %40 düşürülmüş. Ayrıca silindirlerin hacimsel verimliliklerinin de iyileştirilmesi için çalışan Honda mühendisleri, daha fazla hava girişi ile yanmayı hızlandırırken istenmeyen karbon salınımının da önüne geçmeyi başarmış. Motordaki havanın, egzozdaki gaz sirkülasyon sistemi kullanılarak, yüksek ve alçak basınca maruz bırakılması sayesinde azot gazı salınımı en düşük seviyeye çekilmiş ve egzozdan atılması sağlanmış. Çevreci 1.6 i-DTEC dizel motora kavuşan CR-V'nin Honda'nın Birleşik Krallık'ta bulunan Swindon fabrikasında üretileceği ve sonbaharda satışa sunulacağı da açıklandı. Kaynak: http://www.arabalar....otor-h3488.html Yorum bağlantısı
Yusuf Bahri Aslan 6 Mart 2013 Yazar Paylaş 6 Mart 2013 Valla abi nerden çekişli olursa olsun hem Crv hem dizel Hem 1,6 yetmez mi? Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 6 Mart 2013 Paylaş 6 Mart 2013 Pek gitmez ama olsun. 1.6 tdci mondeonın tavanında patinaj çeker sadece 1 Yorum bağlantısı
Akan Belen 6 Mart 2013 Paylaş 6 Mart 2013 Çok fazla atak beklemeye gerek yok zaten.1.6 olması dizel olması ortalama performans verir ki.Artık devir tasarruf devri hem vergiden hem yakıttan.Heleki 1.6 üstü motorlardan alınan vergileri görünce sıfır olarak 2.0 araca bakamaz olduk. Yorum bağlantısı
Hüseyin Matur 6 Mart 2013 Paylaş 6 Mart 2013 1.6 tdci mondeonın tavanında patinaj çeker sadece Mondeo ve emsalleri yada crv ve emsalleri için 1.6 motor bana gelmez. Yorum bağlantısı
Akan Belen 6 Mart 2013 Paylaş 6 Mart 2013 Mondeo ve emsalleri yada crv ve emsalleri için 1.6 motor bana gelmez. Biraz chip biraz da üfledinmiydi 2.0 kıvamına gelmez mi ki 2 Yorum bağlantısı
Hüseyin Matur 6 Mart 2013 Paylaş 6 Mart 2013 (düzenlendi) Biraz chip biraz da üfledinmiydi 2.0 kıvamına gelmez mi ki Büyük kasaya sahip 1.6 dizel araçlar gidiyor fena da değil, ama araba dediğin yüklendin mi hey maşallah dedirtecek. 6 Mart 2013 tarihinde Hüseyin Matur tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 20 Temmuz 2013 Paylaş 20 Temmuz 2013 0-100. 11.2 saniye olarak açıklanmış. fiyat belliyse sıraya gireyim beyaz bir adet. tüketim de 4.5 imiş. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 20 Temmuz 2013 Paylaş 20 Temmuz 2013 nerdeki tüketim? uludağdan iniş mi? Yorum bağlantısı
Orçun İnce 20 Temmuz 2013 Paylaş 20 Temmuz 2013 Civicte kullandım bu motoru. Gerçekten yakıt tüketimi çok iyi hatta inanılmaz. Ve alet inanılmaz sessizdi. Japonlar bekledi bekledi iyi bir iş çıkardı bence. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 21 Temmuz 2013 Paylaş 21 Temmuz 2013 öte yandan haziran ayı satışlarına baktığımızda honda 219 adet araç satmış ithal. sıralamada sonuncu. sokakta görmüyoruz civic dizel. sedan da pek yok. nedir sorun? çağlar: avrupa ortalaması. autoweek test etmiş test ortalaması 6.1 sert kullanım. Yorum bağlantısı
Orçun İnce 22 Temmuz 2013 Paylaş 22 Temmuz 2013 öte yandan haziran ayı satışlarına baktığımızda honda 219 adet araç satmış ithal. sıralamada sonuncu. sokakta görmüyoruz civic dizel. sedan da pek yok. nedir sorun? çağlar: avrupa ortalaması. autoweek test etmiş test ortalaması 6.1 sert kullanı 1- hala duyulmadı. 2- yeni bir motor herkes güvenemiyor. (bence) Yorum bağlantısı
Eray Sireli 22 Temmuz 2013 Paylaş 22 Temmuz 2013 iyide cipe ekonomi yapmak için binilmezki Yorum bağlantısı
Servet Aydın 22 Temmuz 2013 Paylaş 22 Temmuz 2013 iyide cipe ekonomi yapmak için binilmezkiNe alakası var ? Yorum bağlantısı
Orçun İnce 22 Temmuz 2013 Paylaş 22 Temmuz 2013 iyide cipe ekonomi yapmak için binilmezki ekonomi yapmak için alalım demiyor ki kimse, ekonomikte olsun deniyor. arada çok fark var. Yorum bağlantısı
Eray Sireli 22 Temmuz 2013 Paylaş 22 Temmuz 2013 Ne alakası var ? önce 4x4 olsun az yakıt tüketecekse yine tüketsin. Cipe c segmenti standartlarında motor koymak geniş bir steyşına binmek gibi, bu araçların segmenti ayrılmalı... Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 22 Temmuz 2013 Paylaş 22 Temmuz 2013 arazi ile işim olsa niva cj5 felan gibi şeyler yahut duster tarzı üzmeyecek kırabilecek şeyler lazım. crv gib araçlar mpv tipinde olmayan ama aşağı yukarı benzer iş gören kaldırıma çıkmak, kapısını sürtmemek çukura düşmemek gibi şehir sorunları ile başetmek, yüksek sürüş görüntüsü almak için tercih ediliyor bir de büyük bagaj. kimse dağa taşa tırmanmayacak yahut erzurumda yaşamayacak köylere doğuma gitmeyecek. bu durumda normal motorlu 4x2 uygun olabilir. motor da bence 0 100 iyi performans vermiş. sorunsuz kullanılır. fiyat uygun olursa düşünmüyor değilim. arka görüş pek hoş olmasa da. Yorum bağlantısı
Eray Sireli 22 Temmuz 2013 Paylaş 22 Temmuz 2013 (düzenlendi) dağ taş olmasa bile bu araçların avantajları kışın çok fazla. Benim zorla gittiğim kış şartlarında(bizim bölgemiz için) bu araçlar kuru asfaltta gidiyormuş gibi rahatlar. 4x2'de giderim zaten ama böyle bir araca bineceksem her duruma karşı elimin altında 4x4 butonu olmalı. Yoksa c segmenti aracımdan gayet memnunum. 22 Temmuz 2013 tarihinde Eray Sireli tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 22 Temmuz 2013 Paylaş 22 Temmuz 2013 tamam sen alma zaten malatyada bence 4x4 olmalı. 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts