İçeriğe Yönlendir

C Max 2 - Gizli Kalmış Özellikleri


Murat Kuzey

Recommended Posts

Metin Mustafa Oral

Bence sorun olmaz Metin Bey.. Maalesef 30 km/h altında birçok kaza videosu seyrettim ve kemer gerçekten hayat kurtarıyor.. Emin olun. Araca bindikten sonra sürekli takın derim.  :flowers:

Doğru söylüyorsunuz nereden bileceğiz başka bir aracın 100 km ile gelip vurmayacağını, haklısınız.

Yorum bağlantısı
  • 4 hafta sonra...
Turgay Kotil

 

Merhaba,

 

Aracımızın gizli özelliklerini internetten araştırınca buldum. Hepimize faydalı olabileceğini düşündüğüm şeyler mevcut. Sizlerinde eklemek istedikleriniz varsa ekleyelim..  :good1:

  1. Kumanda açma kapama düğmelerine aynı anda dörtlü flaşörler yana kadar basılı tutulur bundan sonra kumandada açma düğmesine 1. basışta sadece şoför kapısı 2. basışta diğer kapılar açılır iptal için aynı işlem uygulanır.
  2. Kontak açılırken direksiyon üzerinde sol OK (okey) tuşuna TEST yazısı görünene kadar basılı tutulursa ekranda TEST menüsü açılır yukarı aşağı ok tuşlarıyla menü seçenekleri görünür.
  3. Tek dokunuşla kapanmayan camlarınız için  açma düğmesinden  cam sonuna kadar açılır düğmeden elinizi çekmeden 3 saniye kadar beklenir daha sonra aynı işlem cam kapatarak yapılır bu işlem her cam için ayrı ayrı yapılır.
  4. Uzaktan kumanda ile kapılar açılmaz ise kumada içinde anahtar çıkartılarak ( FORD AMBLEMİ ALTINDA ) kapılar açılır.'' istisnai durumlarda '' KULLANMA KILAVUZU SAYFA 45.
  5. Anahtar araç içindeyken Ford Power sistemi çalışmaz ise direksiyon sağ tarafındaki kontak anahtarı giriş bölümündeki kapak dikkatlice sökülür kumanda yuvaya takılr ve power düğmesiyle araç çalıştırılır. '' istisnai durumlarda ''
  6. Silecekleri değitirmek için veya kışın yukarda durması istenildiğinde kontak kapatılınca 3 saniye içinde silecek kolu aşağı dogru çekilip 1-2 saniye bekleyince  silecekler yukarı doğru (SERVİS KONUMU)  kalkar, eski konumuna almak için  kontak açılır aynı işlem uygulanır.
  7. Ön silecekler çalışır durumdayken veya otomatik modda ise  geri vitese takılırsa arka silecek kapalı olsa dahi  otomatik olarak devreye girer.
  8. Bağaj kapağı kumandadan 2. basışta açılır.
  9. Ön kolçak üst kapağını isteğe göre ileri geri hareket ettirilebilir.
  10. Arka paspas altlarında her iki tarafta da saklama gözleri mevcut.(bazı modeller)
  11. Yakıt eklemek gerektiğimde  veya yeni sisteme geçmemiş benzinliklerde yakıt pompası depo kapağını otomatik açmaz ise servisin verdiği özel huni kullanılarak depo kapağı açılır.
  12. Kumanda açma düğmesine basılı tutulur ise tüm camlar otomatik olarak açılır aynı işlem kapatmak içinde uygulanır. (Çalışmaz ise madde 13 uygulanır)
  13. 12. madde olmaz ise her cam için ayrı ayrı önce cam açma düğmesine basılır ancak düğme bırakılmaz cam açılınca 3 saniye beklenir ve aynı işlem cam kapatarak yapılır (bu işlem her cam için uygulanır).
  14. Gecikmeli sönen farlar sistemde kapalı iken manuel olarak ta çalışırılabilir araçtan inerken sinyal kolu direksiyona doğru 1 kez çekilir bip sesi duyulur  son kapı kapandıktan 30 saniye sonra farlar otomatik söner  iptali için kol tekrar direksiyona çekilir.
  15. Park edildiğinde parkların yanması isteniyorsa araçtan inerken aracın hangi tarafı yola bakıyorsa sinyal kolu o tarafa bir kez itlir ve isteğe göre sadece sağ veya sol parklar devreye girer.
  16. Merkezi kilit ile kapılar kitlenmez ise her kapı ayrı ayrı  kapı içlerindeki bölümlerden anahtar ile kitlenir (bizzat başıma geldi 1 gece sağ arka kapı açık kaldı sonradan farkettim) KULLANMA KILAVUZU SAYFA 42.
  17. Araç kapıları kitli iken kumandadan sadece bağaj açma tuşuna basılarak bağaj açılır ise kapak  kapatılğınıda otomatik olarak kitlenir ve bu esnada dörtlü  flaşörler yanar kitleme tuşuna basmanıza gerek yok. (KAPILAR AÇILMAZ İSE )
  18. Şerit değiştiirirken Sinyal kolu  hafifce yukarı veya  aşağı geçiş yönünde göre itilirse sinyaller 3 kez yanıp söner ( otoban sinyali olarak bilinir )

  19. CD çalar test menüsü veya seri numarasını  öğrenmek için kontak açılırken direksiyon üzerindeki sağ ok (okey) tuşuna cd çalar ekranında TEST yazısı çıkana kadar basılı tutulur . (İLERDE AKÜ DEĞİŞİMLERİNDE  ŞİFRE UNUTLUR İSE  SERİ NUMARASI GEREKECEKTİR  NOT ETMENİZDE FAYDA VAR )

  20. Arka kapı çocuk kilitleri  otomatik olarak soför kapısında bulunan arka cam kilit düğmesi ile birlikte çalışıyor.

  21. Emniyet kemeri uyarı sesinin devre dışı bırakılması için(sürücü ve yolcu) kontak açıkken emniyet kemeri kilidi 4 kez kapatılıp açılır. onay için göstergedeki emniyet kilidi uyarı ışığı 3 kez yanıp söner..Devreye almak içinde aynı şeyler uygulanır.
  22. silecek suyu normalden biraz kısa sıkılırsa silecekler 3 kere çalışır.
  23. Hız sabitleme devrede iken özellikle buzlu yollarda araç patinaja düşerse (ANTİ PATİNAJ DEVREYE GİRİNCE ) hız sabitleme devreden çıkar. ( GÜVENLİK NEDENİ İLE YAĞIŞLI BUZLU VE VİRAJLI YOLLARDA CC KULLANILMAMALIDIR )
  24. Arka kapılar veya bagaj kapağı tam olarak kapanmadığında, kapılar kilitlenmek istendiğinde, kapılar kilitlenir ancak o kapı açık kalır. Ön kapılardan birisi tam kapanmadıysa kilitlenmez. Araç kilitlendiğinde park lambaları sönmüyorsa, ve dörtlü flaşörler yanmıyorsa  kapılardan birisi veya bagaj kapağı açık kalmış demektir
  25. Otomatik park asistanı sola sinyal verildiğinde sol ,sinyal verilmediğinde sağ tarafta tarama yapar.
  26. 20000 Km de 'Motor yağı değişim zamanı' uyarısı gelir ise aksi bir durum yok ise bu sorun değildir tam fren-tam gaz-kontak yapılarak uyarı silinir.
  27. Gözlük kabının hemen arkasında cama yakın tarafta çocuk gözlem aynası mevcut
  28. bagaj kapağının ne kadar açılacağını ayarlayabilirsiniz. bagaj bölmesi kapağını açınız. istediğiniz yüksekliğe gelince durdurup bagaj bölmesi kapağı anahtarına basıp üç saniye kadar basılı tutun. bir uyarı sesi gelince bagaj kapağınız istediğiniz yükseklikte açılacaktır artık. İPTAL için Elle kapağı sonuna kadar açın, düğmeye basılı tutarak tekrar programlayın
  29. Sürücü koltuklarının başlıklarını sökmek için bir tarafta yer alan klipse basınca kafalıklar çıkmaz ama karşı tarafında yer alan çok dikkatli bakıldığında gözüken mini klipse de basılınca kafalıklar çıkarılabilir.
  30. Elektrikli Katlanır Aynalar''. Otomatik katlama işlevi: NOT: Elle katlama düğmesi kullanılarak katlanmış olan aynalar sadece elle katlama düğmesi ile açılabilir. KULLANIM KILAVIZU  SAYFA : 74
  31. Araçlarımızın usb girisinden cep telefonu şarj edebilir.
  32. Araç bir kaç hafta kilitli durumda kalır ise kumanda deve dışı kalır. Anahtar kullanılarak kapılar açılmalı ve motor çalıştırılmalıdır. Kilidin açılması ve motorun bir kez çalıştırılması kumandayı devreye alır. (K.KILAVUZU SAYFA 39)
  33. **UYARI** : Eğim olan yerlerde park ettiğinizde mutlaka el frenini çekiniz sadece  viteste bıraktığınızda araçlarımız ağırlık ve yeni nesil motor olmasında dolayı tehlike arz ediyo denemelerdede yaklaşık 20 derece eğimde vitesteki aracın kaydığı test edilmiştir.
  34. Yol bilgisayarından ESP ( savrulmayı önleyici sistem ) OFF durumuna getirildiği zaman, araç savrulma eğilimi gösterdiğinde ESP kendiliğinden devreye girer ancak ASR ( anti patinaj sistemi ) devre dışı kalmaya devam eder. Tekrar devreye almak için ESP'nin yol bilgisayarından ON konumuna getirilmesi gerekir.
  35. Hıza duyarlı ses sistemini aktif hale getirmek için menüden ses seçeneği seçilir, buradan uyarlanan ses seçeneği ok tuşları ile +7'ye getirilir. Daha sonra yine ses menüsünden DSP ayarları ve ''sürüşe optimize et'' seçilir.
  36. Pil değiştirildikten sonra ekrandan silinmeyen ''Anahtar Pili Zayıf Pili Değiştirin '' Uyarısına çözüm !'' 1- Araç çalışmıyorken içine binin,kumanda anahtarından kapıları açma tuşuna basılı tutarak ,debriyaja basmadan power tuşuna basın (yarım kontak yani-) 2- Yine kumandanın aracı açma tuşuna basılı tutarak ayağınızı debriyaja basarak power yuşuna basın ve aracı çalıştırın.''Daha sonra a

    racı stop ettirdiğinizde ekrandaki yazının silindiğini göraceksiniz.

 

Eline sağşıl hocambilmedikllerim varmış. saolasın

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
  • 1 yıl sonra...
Bekir Çelik
On 25.01.2014 at 19:12, Ahmetcan Yiğit yazdı:

Yazmıs mıydık bilmiyorum ama araba park halindeyken sinyal kolunu aşağıya cekersek (sol sinyal) sol parklar yaniyor sadece. Tam tersini yaparsak (sağ sinyal) sağ parklar yaniyor :)

Ben bunun mantığını anlamadım. Ne işe yarıyor bu? :) Neden tek tarafın parkını yakayım ki?

Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek
9 dakika önce, Bekir Çelik yazdı:

Ben bunun mantığını anlamadım. Ne işe yarıyor bu? :) Neden tek tarafın parkını yakayım ki?

 

Park halinde yani kontak kapalı iken yakacağın için, enerjiden tasarruf etmek amacıyla tek taraflı yakıyor.

Sadece risk görülen tarafı yani aracın görünmesi gereken tarafı yakmana müsade ediyor..  

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Köksal Yılmaz
10 dakika önce, Bekir Çelik yazdı:

Ben bunun mantığını anlamadım. Ne işe yarıyor bu? :) Neden tek tarafın parkını yakayım ki?

 

Janjan olsun maksat. Karanlıkta yolun kenarına park edince çift taraf açık bırakmak yerine uyarı anlamında "burada araç var" demek için sanırım.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Serkan Toker
29 dakika önce, Bekir Çelik yazdı:

Ben bunun mantığını anlamadım. Ne işe yarıyor bu? :) Neden tek tarafın parkını yakayım ki?

 

Yolun soluna park edersen sağ tarafı yakıyorsun, sağa park edersen sol tarafı. Görünmesi gereken taraf yanıyor, iki ampül de yanmadığı için akü daha uzun gidiyor..

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Serkan Toker
24 dakika önce, Mert Yeldan yazdı:

Alman parkı o özelliğin adı.

 

Şipidak gibi mi ?

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
  • 3 yıl sonra...
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...