Kuga Için Direct Liquimax Sistemi

[Rahmi Ozçiftçi]

54 dakika önce, İbrahim Bark yazdı:

Geçmiş olsun Rahmi bey. Inşallah daha uygun şartlarda temin edebilirsiniz. 

Araçta çıkan arıza neydi acaba, Ford yetkili servisi bu arızayı nasıl giderdi. Siz aracı şimdi benzinde mı kullanıyorsunuz. Sizin aracınızın lpg beyni onarılamaz durumda mı? Prins Türkiye distribütörlüğü / Hollanda ile baglantiya geçseniz. 

Not benim araç lpg montaji olalı ta 3.5 yılı geçti. Şimdilik bir sıkıntı yok. 

Tekrar geçmiş olsun.

İbrahim bey merhaba.Aracım Şanzıman arızası verdi.aracın garantisi ocak ayında bitmişti ve ek garanti Yaptırmıştım.şanzıman ek garanti kapsamında yenisi ile değişti.40 000(KIRK BİN) tl civarında tutuyor.şanzıman değiştikten sonra kontrollerde araçta uyarılar olunca lpg takan prins bayisine araç gidiyor lpg beyninin yandığı ve değiştirilmesi gerektiği ancak yeni beyin olmadığı daha önce bozulan onarımı yapılmış beyinlerden takabileceklerini söylediler.Ben kabul etmedim.ford yetkili servisi başka yerlerden yeni beyin temin etmeye çalışıyor bulabilirse bende başka yerlerden araştırıyorum.ancak yenisini bulamaz isem sistemi komple iptal ettireceğim.tekrar sorun yaşamak istemiyorum.bu arada yusuf beyin telefonu varsa forumdaki arkadaşlardan birinde yusuf beyden bilgi almak isterim.benim telefonum 5424308989(lpg beyninin onarılma durumunu bilmiyorum ama yanmış bir sistemi tekrar takmak istemiyorum)bu forumda yusuf beyden teknik bilgiler alınıyordu.yusuf bey sistem dışına itildiği için forumda kuga ve kuganın lpg sorunları dışında herşey var ama asıl başlık olan kuga lpg konuşulmuyor.haberleşme olmuyor.ayrıca aracım hala ford yetili servisinde bekliyor.servis bana kullanmam için sıfır araç tahsis etti aracım benzinde çalışıyor şanzıman problemi 15 günde çözüldü lpg prblemi  12. günde hala hiçbir gelişme yok önümüzdeki hafta halllolmaz ise artık aracı servisten alıp lpg dende vaz geçeceğim.

30 Mart 2018 tarihinde Rahmi Ozçiftçi tarafından düzenlendi

[İbrahim Bark]

3 saat önce, Rahmi Ozçiftçi yazdı:

İbrahim bey merhaba.Aracım Şanzıman arızası verdi.aracın garantisi ocak ayında bitmişti ve ek garanti Yaptırmıştım.şanzıman ek garanti kapsamında yenisi ile değişti.40 000(KIRK BİN) tl civarında tutuyor.şanzıman değiştikten sonra kontrollerde araçta uyarılar olunca lpg takan prins bayisine araç gidiyor lpg beyninin yandığı ve değiştirilmesi gerektiği ancak yeni beyin olmadığı daha önce bozulan onarımı yapılmış beyinlerden takabileceklerini söylediler.Ben kabul etmedim.ford yetkili servisi başka yerlerden yeni beyin temin etmeye çalışıyor bulabilirse bende başka yerlerden araştırıyorum.ancak yenisini bulamaz isem sistemi komple iptal ettireceğim.tekrar sorun yaşamak istemiyorum.bu arada yusuf beyin telefonu varsa forumdaki arkadaşlardan birinde yusuf beyden bilgi almak isterim.benim telefonum 5424308989(lpg beyninin onarılma durumunu bilmiyorum ama yanmış bir sistemi tekrar takmak istemiyorum)bu forumda yusuf beyden teknik bilgiler alınıyordu.yusuf bey sistem dışına itildiği için forumda kuga ve kuganın lpg sorunları dışında herşey var ama asıl başlık olan kuga lpg konuşulmuyor.haberleşme olmuyor.ayrıca aracım hala ford yetili servisinde bekliyor.servis bana kullanmam için sıfır araç tahsis etti aracım benzinde çalışıyor şanzıman problemi 15 günde çözüldü lpg prblemi  12. günde hala hiçbir gelişme yok önümüzdeki hafta halllolmaz ise artık aracı servisten alıp lpg dende vaz geçeceğim.

Tekrar geçmis olsun Rahmi bey. Yusuf Koparan beyin bendeki telefonu; +905355595572 Ben de epeydir görüşmedim. Anlayana güzel bilgilendirmeleri oluyordu. Keşke denge kurtulabilseydi. Görüşürseniz bizden de selm iletiniz. Hayırlı günler dilerim.

[Turhan Onat]

8 saat önce, Rahmi Ozçiftçi yazdı:

İbrahim bey merhaba.Aracım Şanzıman arızası verdi.aracın garantisi ocak ayında bitmişti ve ek garanti Yaptırmıştım.şanzıman ek garanti kapsamında yenisi ile değişti.40 000(KIRK BİN) tl civarında tutuyor.şanzıman değiştikten sonra kontrollerde araçta uyarılar olunca lpg takan prins bayisine araç gidiyor lpg beyninin yandığı ve değiştirilmesi gerektiği ancak yeni beyin olmadığı daha önce bozulan onarımı yapılmış beyinlerden takabileceklerini söylediler.Ben kabul etmedim.ford yetkili servisi başka yerlerden yeni beyin temin etmeye çalışıyor bulabilirse bende başka yerlerden araştırıyorum.ancak yenisini bulamaz isem sistemi komple iptal ettireceğim.tekrar sorun yaşamak istemiyorum.bu arada yusuf beyin telefonu varsa forumdaki arkadaşlardan birinde yusuf beyden bilgi almak isterim.benim telefonum 5424308989(lpg beyninin onarılma durumunu bilmiyorum ama yanmış bir sistemi tekrar takmak istemiyorum)bu forumda yusuf beyden teknik bilgiler alınıyordu.yusuf bey sistem dışına itildiği için forumda kuga ve kuganın lpg sorunları dışında herşey var ama asıl başlık olan kuga lpg konuşulmuyor.haberleşme olmuyor.ayrıca aracım hala ford yetili servisinde bekliyor.servis bana kullanmam için sıfır araç tahsis etti aracım benzinde çalışıyor şanzıman problemi 15 günde çözüldü lpg prblemi  12. günde hala hiçbir gelişme yok önümüzdeki hafta halllolmaz ise artık aracı servisten alıp lpg dende vaz geçeceğim.

 

Üstad öncelikle geçmiş olsun. LPG beyin uygunsuzluğununda ilk fırsatta düzelmessini umuyorum. Tabi yine konu dışı olacak ama otm şanzumanda nasıl bir uygunsuzluk çıktı, belirtileri nelerdi. Bizi detaylı bilgilendirirseniz sevinirim.

[Turgay Yaralı]

Değerli Ford kullanıcıları benim aracımdaki prins sistemle ilgili şuana kadar bir problem yaşamadım çok şükür .Tabii kuga triger vb bakımlar konusunu takip ediyorum,bir soru belki daha önce yanıtlanmıştır ancak burdaki arkadaşlar dan gelen cevaplar benim için güven anlamına geliyor,ustam bir km söyledi ancak  prins bakımı kaç km sonra yapılıyor sorusuna yorum bekliyorum yani arac için sürekli çok temiz yakıt kullandım % 60 GO ipragaz %35 Shell demek istediğim kötü yakıt bakım için süreyi öne almak demek haksızmıyım.Herkese selamlar.

[Rahmi Ozçiftçi]

13 saat önce, Turhan Onat yazdı:

 

Üstad öncelikle geçmiş olsun. LPG beyin uygunsuzluğununda ilk fırsatta düzelmessini umuyorum. Tabi yine konu dışı olacak ama otm şanzumanda nasıl bir uygunsuzluk çıktı, belirtileri nelerdi. Bizi detaylı bilgilendirirseniz sevinirim.

Aslında şanzıman arızazı 3,5 ay önceden vardı ben farketmemişim.araç normal yolda giderken aniden vites değiştirirgibi hızlanıyordu bazen gaz yemez hissiverip hafif bir hızdan düşme oluyordu ama ben arıza olarak farketmedim.Yine araç arıza yapmadan1.2 ay öncesindenfarkettiğim ışıklarda bekleme yaparken aracın aniden gitmeye kalkışması gibi çok hafif zorlamalar oluyordu.bunları o zaman arıza diye yorumlamıyordum.aracın altmış bin bakımı için servise gittiğimde avare bilye denen bilyenin bozuk olduğunu değişmesi gerektiğini şuan ellerinde bulunmadığı ve bir hafta sonra değişim yapacağını belirtti servis.10 gün sonra parçanın geldiği değişim yapacakları belirtildi.randevuya giderken servise 2 km kala ana yolda araç çekişten düştü aracımı sağ tarafa çektim kırmızı şanzıman arızası uyarısı vardı.aracı normal kullanarak servise gittim.hem bilyeyi değiştirsinler hemde arızaya baksınlar diye .servis bana dönüş yaptığında şanzıman arızası olduğu şanzımanın tamir edileceği belirtildi 2 gün sonra şanzıman tamirinin düzen almadığı şanzımanın yenileneceği belirtildi 2,3 günsonra şanzımanın geldiği ancak tork konvektörünün de arızalı olduğu onun da yenilenmesi gerektiği belirtildi 26 şubatta servise verdiğim araç sanırım 18 martta işleminin bittiği akşama teslim edeceklerini belirttiler.akşam lpg arızası çıktığı lpg servisine aracı göstereceklerini belirttiler .lpg servisi lpg ecu sunun yandığını değiştirilmesi gerektiğini belirtti.24 martta ucunun geldiği ve değiştirildiğini akşama aracı teslim edeceklerini belirttiler.aracı ford servisi pirins lpg servisinden aldığında benimde daha önce belirttiğim eski ecu kabul etmeyeceğimi belirttiğim ecuyu lpg servisine iade ettiler.servis aslında ecunun yeni olduğunu bir araca takılıp hemen sökülen ecu olduğu piyasada yeni ecu olmadığını onedenle eski ecu taktıklarınıbelirtti.ancak benim açımdan inandırıcılığını kaybettiler.yeni ecu olmadğı taktirde bütün lpg sistemini sökeceğim.aslına bakarsanız çok fazla karlı olduğunu görmedim.su anda 65 000 km oldu yüzde 40 kar ettiğimi sayarsam 13000 tl kar ettiğim görülür,suanda sistem 2000 euro yaklaşık 10000tl.2 yıl önce bostpom denen parça arızalandı 1500 tl ye değişti.şimdi ki arıza ecu fiyatınında 3000 tl olduğu söyleniyor.ford yetkili servisi ile ecu nun eski olmasından kaynaklı yenilemede masrafın bir kısmını üstleneceğim konusunda sözlü anlaşma yapmıştık.bu hesapla şu ana kadar 1500 tl eksideyim bundan sonrası hiç cazip gelmiyor.bu forumda arkadaşların ford servisinden wosvogen sevisinden vesaire şikayetleri var bunlar kurumsal firmalar olmasına rağmen.birde lpg servisleriyle uğraşmak ayrı bir sıkıntı olamaya başladı.lpgnin tek avantajı çevreye temiz bir yakıt.ayrıca dizel hayranı arkadaşlara oranla kansere yakalanma oranımız daha düşük.oran olarak.kimse 2 gün sonra kansere yakalanırsak hani ne oldu demesin diye söulüyorum allah hepimize gecinden versin.bu arada yusuf  koparan beyle bağlantı halindeyim çok yardımcı oluyor.bu forumdakilere tavsiyem yusufbeyden irtibatı koparmasınlar.hernekadar soyadı koparan olsada.yine belirtmek istediğim bir nokta aracın garantisi bitmişti.ek garanti yaptırmıştım.ek garantiden şanzıman değişiyor.42000 tl ye değişim oluyor yüzde yirmisinin benim  tarafımdan karşılanacağı belirtildi.ek garanti sözleşmesi böyle.anlayamadığım bana 2,3 binlira yansıtılacağını da söylemeleri.daha hesap çıkmadı.

31 Mart 2018 tarihinde Rahmi Ozçiftçi tarafından düzenlendi

[Bekir Taşdemir]

9 saat önce, Rahmi Ozçiftçi yazdı:

Aslında şanzıman arızazı 3,5 ay önceden vardı ben farketmemişim.araç normal yolda giderken aniden vites değiştirirgibi hızlanıyordu bazen gaz yemez hissiverip hafif bir hızdan düşme oluyordu ama ben arıza olarak farketmedim.Yine araç arıza yapmadan1.2 ay öncesindenfarkettiğim ışıklarda bekleme yaparken aracın aniden gitmeye kalkışması gibi çok hafif zorlamalar oluyordu.bunları o zaman arıza diye yorumlamıyordum.aracın altmış bin bakımı için servise gittiğimde avare bilye denen bilyenin bozuk olduğunu değişmesi gerektiğini şuan ellerinde bulunmadığı ve bir hafta sonra değişim yapacağını belirtti servis.10 gün sonra parçanın geldiği değişim yapacakları belirtildi.randevuya giderken servise 2 km kala ana yolda araç çekişten düştü aracımı sağ tarafa çektim kırmızı şanzıman arızası uyarısı vardı.aracı normal kullanarak servise gittim.hem bilyeyi değiştirsinler hemde arızaya baksınlar diye .servis bana dönüş yaptığında şanzıman arızası olduğu şanzımanın tamir edileceği belirtildi 2 gün sonra şanzıman tamirinin düzen almadığı şanzımanın yenileneceği belirtildi 2,3 günsonra şanzımanın geldiği ancak tork konvektörünün de arızalı olduğu onun da yenilenmesi gerektiği belirtildi 26 şubatta servise verdiğim araç sanırım 18 martta işleminin bittiği akşama teslim edeceklerini belirttiler.akşam lpg arızası çıktığı lpg servisine aracı göstereceklerini belirttiler .lpg servisi lpg ecu sunun yandığını değiştirilmesi gerektiğini belirtti.24 martta ucunun geldiği ve değiştirildiğini akşama aracı teslim edeceklerini belirttiler.aracı ford servisi pirins lpg servisinden aldığında benimde daha önce belirttiğim eski ecu kabul etmeyeceğimi belirttiğim ecuyu lpg servisine iade ettiler.servis aslında ecunun yeni olduğunu bir araca takılıp hemen sökülen ecu olduğu piyasada yeni ecu olmadığını onedenle eski ecu taktıklarınıbelirtti.ancak benim açımdan inandırıcılığını kaybettiler.yeni ecu olmadğı taktirde bütün lpg sistemini sökeceğim.aslına bakarsanız çok fazla karlı olduğunu görmedim.su anda 65 000 km oldu yüzde 40 kar ettiğimi sayarsam 13000 tl kar ettiğim görülür,suanda sistem 2000 euro yaklaşık 10000tl.2 yıl önce bostpom denen parça arızalandı 1500 tl ye değişti.şimdi ki arıza ecu fiyatınında 3000 tl olduğu söyleniyor.ford yetkili servisi ile ecu nun eski olmasından kaynaklı yenilemede masrafın bir kısmını üstleneceğim konusunda sözlü anlaşma yapmıştık.bu hesapla şu ana kadar 1500 tl eksideyim bundan sonrası hiç cazip gelmiyor.bu forumda arkadaşların ford servisinden wosvogen sevisinden vesaire şikayetleri var bunlar kurumsal firmalar olmasına rağmen.birde lpg servisleriyle uğraşmak ayrı bir sıkıntı olamaya başladı.lpgnin tek avantajı çevreye temiz bir yakıt.ayrıca dizel hayranı arkadaşlara oranla kansere yakalanma oranımız daha düşük.oran olarak.kimse 2 gün sonra kansere yakalanırsak hani ne oldu demesin diye söulüyorum allah hepimize gecinden versin.bu arada yusuf  koparan beyle bağlantı halindeyim çok yardımcı oluyor.bu forumdakilere tavsiyem yusufbeyden irtibatı koparmasınlar.hernekadar soyadı koparan olsada.yine belirtmek istediğim bir nokta aracın garantisi bitmişti.ek garanti yaptırmıştım.ek garantiden şanzıman değişiyor.42000 tl ye değişim oluyor yüzde yirmisinin benim  tarafımdan karşılanacağı belirtildi.ek garanti sözleşmesi böyle.anlayamadığım bana 2,3 binlira yansıtılacağını da söylemeleri.daha hesap çıkmadı.

Öncelikle geçmiş olsun Rahmi Bey...

Ben de 2014 Kuga aracıma 2016 şubat ayında (32000km iken) Prins Lpg taktırdım. Yaklaşık 35.000km sorunsuz olarak aracımı kullandım. Ancak son 20.000km de sürekli olarak Motor arıza lambası yanıyor ve Ford servise gittiğimde aynı hatayı verdiğini söylüyorlar. Ben de bu duruma alıştığım için motor arıza lambası yanar vaziyette biniyordum. Bu arada aracım 101.000km oldu. Yaklaşık 10 gün önce aracın ilk çalışmasında rölanti düşüklüğü, hafif titremeler, aracın stop etmesi gibi sorunlar olmaya başladı. Hatta gaza basıp yaklaşık 4000 devirleri geçtikten sonra hafif şekilde hissedilir vaziyette araçta gaz kesme gibi tarif edebileceğim tepkiler vermeye başladı. Sonrasında bir gün aracımda dediğiniz gibi vitesi D ye alıp frene bastığınızda ileri gitmeye çalışmak için aracın çaba göstermesi sonucu servise gittim. Bilgisayara bağladıklarında egzos sensörleri ile ilgili hata verdiğini söylediler. Ben de şanzıman diye endişe ettim ancak şanzımanda bir hata göstermediğini beyan ettiler. Sonrasında hata kodlarını silerek 1-2 yerine baktılar. Birşey bulamadılar. Bu arada ben işim icabı sürekli yollarda olduğum için lpg olsun benzin olsun elimden geldiği kadarıyla belir istasyonlardan yakıt almaya dikkat etsem de ister istemez farklı yerlerden de yakıt almak zorunda kalıyordum. Bu durum üzerine Prins bayisi Würt benzinli motor enjektör temizleyici kullanmamı söyledi. Depoya 1 şişe boşalttık ve 3 gün benzinde bindim. Araç sanki enjeksiyondaki/yakıttan kaynaklı pisliği atamadığı için egzosdan o şekilde zorlanma yapıyor diye algılıyorum. Gaza basıp 6000 devirlere çıkıp bıraktığımda, egzosdan pat pat diye  ses çıkıyordu. Bir müddet daha benzinde bindikten sonra lpg de binmeye devam ediyorum. Kısmen sorunlar devam ediyor. Bu arada motor arıza ışığımda aynen yanmaya devam ediyor. 105.000km bakımında acaba enjeksiyonları söktürüp temizletsem mi diye düşünüyorum. Bu konu hakkında daha önce böyle bir temizletme işlemi yaptıran var mı acaba? Ya da fikir verebilecek olan?

[Mehmet Göktürk]

Lpg ucuzdur diye takılır hesaplar yapılır... ancak...

 

oksijen sensörü ve katalitik, bazen süpaplar kucağa alındığında bunun masrafı hesaba dahil edilmez arıza sanılır...

Er geç lpg ile bu saydıklarım erken ölür.

[Evren Erakçora]

LPG de garantili olur ,sözde.

[Koray Demir]

32 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Lpg ucuzdur diye takılır hesaplar yapılır... ancak...

 

oksijen sensörü ve katalitik, bazen süpaplar kucağa alındığında bunun masrafı hesaba dahil edilmez arıza sanılır...

Er geç lpg ile bu saydıklarım erken ölür.

Prins montaj lpgli  mk1 focusumu 240 bin km de iken (yaklaşık 200 bin km salt lpg ile kullanım) sattım sistem filtre bakım muayene ayar harici masraf çıkarmadı ne subap ne katalizör çivi gibiydi tabiri caizse hegoları zaten lpg olsa da olmasa da her 100 binde bir değiştiriyorum yaptığım kmye nazaran ettiğim tasarruf aracın fiyatından dahi fazla idi. Euro IV norm üstü motorlar LPG’yi pek sevmiyor, en önemlisi ise kaliteli kit beraberinde montaj/işçilik ile doğru bakım.

[Rahmi Ozçiftçi]

15 saat önce, Bekir Taşdemir yazdı:

Öncelikle geçmiş olsun Rahmi Bey...

Ben de 2014 Kuga aracıma 2016 şubat ayında (32000km iken) Prins Lpg taktırdım. Yaklaşık 35.000km sorunsuz olarak aracımı kullandım. Ancak son 20.000km de sürekli olarak Motor arıza lambası yanıyor ve Ford servise gittiğimde aynı hatayı verdiğini söylüyorlar. Ben de bu duruma alıştığım için motor arıza lambası yanar vaziyette biniyordum. Bu arada aracım 101.000km oldu. Yaklaşık 10 gün önce aracın ilk çalışmasında rölanti düşüklüğü, hafif titremeler, aracın stop etmesi gibi sorunlar olmaya başladı. Hatta gaza basıp yaklaşık 4000 devirleri geçtikten sonra hafif şekilde hissedilir vaziyette araçta gaz kesme gibi tarif edebileceğim tepkiler vermeye başladı. Sonrasında bir gün aracımda dediğiniz gibi vitesi D ye alıp frene bastığınızda ileri gitmeye çalışmak için aracın çaba göstermesi sonucu servise gittim. Bilgisayara bağladıklarında egzos sensörleri ile ilgili hata verdiğini söylediler. Ben de şanzıman diye endişe ettim ancak şanzımanda bir hata göstermediğini beyan ettiler. Sonrasında hata kodlarını silerek 1-2 yerine baktılar. Birşey bulamadılar. Bu arada ben işim icabı sürekli yollarda olduğum için lpg olsun benzin olsun elimden geldiği kadarıyla belir istasyonlardan yakıt almaya dikkat etsem de ister istemez farklı yerlerden de yakıt almak zorunda kalıyordum. Bu durum üzerine Prins bayisi Würt benzinli motor enjektör temizleyici kullanmamı söyledi. Depoya 1 şişe boşalttık ve 3 gün benzinde bindim. Araç sanki enjeksiyondaki/yakıttan kaynaklı pisliği atamadığı için egzosdan o şekilde zorlanma yapıyor diye algılıyorum. Gaza basıp 6000 devirlere çıkıp bıraktığımda, egzosdan pat pat diye  ses çıkıyordu. Bir müddet daha benzinde bindikten sonra lpg de binmeye devam ediyorum. Kısmen sorunlar devam ediyor. Bu arada motor arıza ışığımda aynen yanmaya devam ediyor. 105.000km bakımında acaba enjeksiyonları söktürüp temizletsem mi diye düşünüyorum. Bu konu hakkında daha önce böyle bir temizletme işlemi yaptıran var mı acaba? Ya da fikir verebilecek olan?

Bekir bey merhaba.Şanzıman konusunu tekrar kontrol ettirin.Bahsettiğiniz konunun şanzımandan kaynaklandığını düşünüyorum.Garantiniz bittiyse ek garanti yaptırma şansınız varsa ek garanti yaptırın.ben arızadan on gün önce servise gittim bakım yapıldı.kontroller yapıldı.sorun görülmedi.(ek garantide o zaman yapıldı.garantisi bir ay önce bitmişti.rica ettik ek garanti yaptılar.Her yıl ek garanti uzatılıyor sanıyordum bilememişim bir yıllık ek garanti yaptırmıştım.2 yıl uzatılsın istedim uzatmadılar.Şu anda bir yıllık garantim var)bilyenin birinden ses geldiği sipariş verdiklerini bilye gelince takılacağı söylendi.Bilye için giderken araç yolda zorlandı gaz yemez gibi oldu sağa çektim.Uyarı belirdi.Şanzıman arızası servise kontrol ettirin yazıyordu.Arabayı hareket ettirme uyarısı olmadı.Servis şanzımanın komple değişeceğini belirtti.Değiştirdiler.Sistem monte edilirken lpg beyni yanmış.Lpg taktırdığımservise kontrol ettilimiş.Yeni beyin takılacağını belirttiler eski bir çıkma beyin takmışlar.tekrar söktürdüm.başka bir taraftan yeni beyin siparişi verdik.sanırım pazartesi veya salı yenisi elimize geçecekaracım şuanda benzinde çalışıyor.hiç bir sıkıntısı yok.servis çok yardımcı oluyorbenim arabayı 70000 tl ye sayıpbana uygun şartlarda fokus verdiler.aracımı satmam için20 günlük sürede verdiler.satamazisem 70000 tlye aracımı almış oldular.benim araç sahibinden .comda şu anda satılık.sıfır fokus aldım pazartesi lpg taktırıp ruhsata işletip kullanacağım.lpgden  bugüne kadar sıkıntı çekmedim.işn doğrusu lpg takan aksaray ilindeki servise kızgınlığımdan dolayı arabadan kurtulmak istedim.bana yalan söylendi.yeni diye eski beyin takıldı.bunuda ford servisinin patronu farketti.3000 tl ödediğimiz beyin nasılmış bir göreyim diyor bakıyorki parça kullanılmış.beni aradılar durumu söylediler yenisini buluncaya kadar beklerseniz bunu söktürüp iade edeceğiz dediler.sonrasındada pazarlık gelişti.

1 Nisan 2018 tarihinde Rahmi Ozçiftçi tarafından düzenlendi

[Mehmet Göktürk]

14 saat önce, Koray Demir yazdı:

Prins montaj lpgli  mk1 focusumu 240 bin km de iken (yaklaşık 200 bin km salt lpg ile kullanım) sattım sistem filtre bakım muayene ayar harici masraf çıkarmadı ne subap ne katalizör çivi gibiydi tabiri caizse hegoları zaten lpg olsa da olmasa da her 100 binde bir değiştiriyorum yaptığım kmye nazaran ettiğim tasarruf aracın fiyatından dahi fazla idi. Euro IV norm üstü motorlar LPG’yi pek sevmiyor, en önemlisi ise kaliteli kit beraberinde montaj/işçilik ile doğru bakım.

200 az bir km ve mk1 eski nesil dediğiniz gibi.

[Turhan Onat]

1 saat önce, Mehmet Göktürk yazdı:

200 az bir km ve mk1 eski nesil dediğiniz gibi.

 

Şimdi burada sorun LPG de mi yoksa motor bileşenlerinde mi? 

[Mehmet Göktürk]

Bir eskimo urfada mutlu olabilir mi?

 

hasan diye afrikalı öğrencimiz var üşüyüp duruyor.

[Gokhan Arslan]

Benim burada anlamadığım aracın arızasının lpg ile hiç bir ilgisi olmamasına rağmen dönmüş dolaşmış  yine iş lpg ye patlamış tü kaka olmuş. Aracın otomatik şanzımanı arızalanmış servis nasıl becerdiyse şanzımanı değişirken lpg beynini yakmış ondan sonrada beceriksizliğini kapatmak için müşteriye yardımcı olmak ayağına prins servisinde  yeni beyin araştırmasına girmiş. Yahu hangi ford servisi bunu yapar, adamlar kendilerini ilgilendiren kısmı yapar lpg  ile ilgili kısmı sana bırakır hiç ilgilenmez çünkü lpg kiti ford'a ait değildir. Ben istanbul otokoç ta arabamda lpg var deyince adamlar beni servise almak istemiyor, anlayın yani o derece lpg ye bulaşmak istemiyorlar. Ayrıca şanzımana söylenen 40 bin lira biraz servisin abartması gibi geliyor bana.Öyle olsaydı % 20 ödemeli garantide Rahmi beyden 8 bin lira istemeleri gerekiyordu ama 2-3 bin istenmiş. Acaba amaç Rahmi beyin aracını ucuza alıp bide sıfır araç mı satmakmıydı bilmiyorum ama o servis bende şüphe uyandırdı.

Bir laf vardır    önce ölümü gösterip sıtmaya razı etmek  bence biraz öyle olmuş.

On 26.03.2018 at 13:10, Gokhan Arslan yazdı:

 

[Mehmet Göktürk]

Yok diğer arıza için yazdık herhalde..;) anlayışınız için teşekkürler.

[Rahmi Ozçiftçi]

6 saat önce, Gokhan Arslan yazdı:

Benim burada anlamadığım aracın arızasının lpg ile hiç bir ilgisi olmamasına rağmen dönmüş dolaşmış  yine iş lpg ye patlamış tü kaka olmuş. Aracın otomatik şanzımanı arızalanmış servis nasıl becerdiyse şanzımanı değişirken lpg beynini yakmış ondan sonrada beceriksizliğini kapatmak için müşteriye yardımcı olmak ayağına prins servisinde  yeni beyin araştırmasına girmiş. Yahu hangi ford servisi bunu yapar, adamlar kendilerini ilgilendiren kısmı yapar lpg  ile ilgili kısmı sana bırakır hiç ilgilenmez çünkü lpg kiti ford'a ait değildir. Ben istanbul otokoç ta arabamda lpg var deyince adamlar beni servise almak istemiyor, anlayın yani o derece lpg ye bulaşmak istemiyorlar. Ayrıca şanzımana söylenen 40 bin lira biraz servisin abartması gibi geliyor bana.Öyle olsaydı % 20 ödemeli garantide Rahmi beyden 8 bin lira istemeleri gerekiyordu ama 2-3 bin istenmiş. Acaba amaç Rahmi beyin aracını ucuza alıp bide sıfır araç mı satmakmıydı bilmiyorum ama o servis bende şüphe uyandırdı.

Bir laf vardır    önce ölümü gösterip sıtmaya razı etmek  bence biraz öyle olmuş.

is arızgiderirken lpg beynine hasar veriyor.beynide kendileri lpg servisine ücretini ödeyerek yaptırmak istedi.2850 lirayada sipariş verdi lpg servisi.ancak servis yeni takıyorum diye eski bir beyin taktı bunu ford servisi anlayıncada lpg beynini söktürdü.servis iyi niyetli herşeyi beni bilgilendirerek yaptılar.

 

[Gokhan Arslan]

Bu otomatik şanzıman problemleri acaba Ford'un hala yağ değişimine gerek yok  demesinden kaynaklanıyor olabilir mi? Geçen ay İstinye Otokoç ta aracımın 60 bin bakımını yaptırdım ve özellikle üstüne basa basa benim aracın şanzıman yağı ne zaman değişecek diye sordum.Önce 45 bin dediler yahu dedim benim araç power shift değil bakın ona göre söyleyin. Baş ustaya falan sordular ettiler falan , alınan cevap yağ değişimi yok.   Bu nasıl bir yağ arkadaş ömürlük .Avrupa ve Amerikada ki forumlara bakıyorum 6F35 kodlu şanzımanın  yağ değişimi 30 bin mil yani 48 bin km. Benim  araba 60 bine geldi tırsmaya başladım  en sonunda özel servise değiştirteceğim gibi. Şanzıman bu kadar pahalıysa vay halimize.

[Rahmi Ozçiftçi]

7 saat önce, Gokhan Arslan yazdı:

Bu otomatik şanzıman problemleri acaba Ford'un hala yağ değişimine gerek yok  demesinden kaynaklanıyor olabilir mi? Geçen ay İstinye Otokoç ta aracımın 60 bin bakımını yaptırdım ve özellikle üstüne basa basa benim aracın şanzıman yağı ne zaman değişecek diye sordum.Önce 45 bin dediler yahu dedim benim araç power shift değil bakın ona göre söyleyin. Baş ustaya falan sordular ettiler falan , alınan cevap yağ değişimi yok.   Bu nasıl bir yağ arkadaş ömürlük .Avrupa ve Amerikada ki forumlara bakıyorum 6F35 kodlu şanzımanın  yağ değişimi 30 bin mil yani 48 bin km. Benim  araba 60 bine geldi tırsmaya başladım  en sonunda özel servise değiştirteceğim gibi. Şanzıman bu kadar pahalıysa vay halimize.

ford srvisinin bana söylediği şanzıman yağının 1.6 ecobuslarda 90000 km 1.6 ecobuslarda 45000 km.değişim oluyor diye.ben aracımı çok temiz hiç zorlamadan otobanda dahi hız sınırım 125 km idi.aracı hiç bir zaman zorlamadım.araç muayene istasyonlarında  arızalanabilir deniyor.aracımın muayensini yapan kişi tanıdığım muayaenede arka tekerlerin çalışmasınıkontrol eden roller denen bağlantı kullandığını ve aracı zorlamadığını söyledi.sanzıman arızası kronik olsa şu anda ford kuga ve mondeoların benzinlilerinde düz vites üretilmiyor.adamlar şanzımanına güveniyor demekki.belki bende şanssızlık oldu. 

    ayrıca şunuda belirteyim arcımı servisten alıncaya kadar bilgilendirme yapacağım. sonrasında bu formu bırakırım.forum da bizlere teknik bilgi sunacak kimse yok hep havadan sudan konuşuyorlar.bilgi verecek kişileride bir şekilde ekarte ediyorlar.konu başlığını açan cemal beyin baslatmış olduğu başlık bile değişti.cemel bey bu konularda donanımlı biriydi. ben bağlantı halindeyim görüşlerinden yaralandım.buforumun da tekrar sistemini yenilemesinde fayda var.

[Rahmi Ozçiftçi]

10 saat önce, Gokhan Arslan yazdı:

Bu otomatik şanzıman problemleri acaba Ford'un hala yağ değişimine gerek yok  demesinden kaynaklanıyor olabilir mi? Geçen ay İstinye Otokoç ta aracımın 60 bin bakımını yaptırdım ve özellikle üstüne basa basa benim aracın şanzıman yağı ne zaman değişecek diye sordum.Önce 45 bin dediler yahu dedim benim araç power shift değil bakın ona göre söyleyin. Baş ustaya falan sordular ettiler falan , alınan cevap yağ değişimi yok.   Bu nasıl bir yağ arkadaş ömürlük .Avrupa ve Amerikada ki forumlara bakıyorum 6F35 kodlu şanzımanın  yağ değişimi 30 bin mil yani 48 bin km. Benim  araba 60 bine geldi tırsmaya başladım  en sonunda özel servise değiştirteceğim gibi. Şanzıman bu kadar pahalıysa vay halimize.

sanırım yazdığım yazılar filtrelenmeye başladı.bu son yazım sizlere iyi forumlar.

[Turgay Yaralı]

On 31.03.2018 at 00:09, Turgay Yaralı yazdı:

Değerli Ford kullanıcıları benim aracımdaki prins sistemle ilgili şuana kadar bir problem yaşamadım çok şükür .Tabii kuga triger vb bakımlar konusunu takip ediyorum,bir soru belki daha önce yanıtlanmıştır ancak burdaki arkadaşlar dan gelen cevaplar benim için güven anlamına geliyor,ustam bir km söyledi ancak  prins bakımı kaç km sonra yapılıyor sorusuna yorum bekliyorum yani arac için sürekli çok temiz yakıt kullandım % 60 GO ipragaz %35 Shell demek istediğim kötü yakıt bakım için süreyi öne almak demek haksızmıyım.Herkese selamlar.

 Değerli forum sakinleri bu sorum arada kaynadı sanki ancak okumalar yapıyorum şanzuman yağı - bakımı ile ilgili bende okuyorum 40-100 bin her yerde farklı rakam en çok 60-70 binde şanzuman yağı değişimi söyleniyor anlaşılan ciddi sorun oluyor kitapcıkta bakım ile şanzuman yağı bakımı hiç yazmıyor bu da tuhaf yani bu bir yağ değişimi neden açıklama yok.Ancak burada fazla bu konuda yorum da yok sanki herkes sıkılmış gibi çünkü sorum LPG bakımını kaç km sonra yapayım sorusuydu cevap verirseniz sevinirim. Olmasa da sorun yok zaten servis in söylediği km de bakım yaptıracağız. Herkese sorunsuz hayırlı sürüşler dilerim... 

[Mehmet Ozyurek]

Temiz lpg kullanıyorsanız Her 20 binde lpg bakımı uygundur.
Ben olsam öyle yapardım.

Otomatik şanzıman yağını servis değişmeyecek diyor ve değişmiyor.
Şanzıman bozuluyor.
O zaman da yağı neden değişmediniz diyor.

50-60 binde bir otomatik şanzıman yağını değiştirirdim ben olsam.

[İbrahim Bark]

11 dakika önce, Turgay Yaralı yazdı:

 Değerli forum sakinleri bu sorum arada kaynadı sanki ancak okumalar yapıyorum şanzuman yağı - bakımı ile ilgili bende okuyorum 40-100 bin her yerde farklı rakam en çok 60-70 binde şanzuman yağı değişimi söyleniyor anlaşılan ciddi sorun oluyor kitapcıkta bakım ile şanzuman yağı bakımı hiç yazmıyor bu da tuhaf yani bu bir yağ değişimi neden açıklama yok.Ancak burada fazla bu konuda yorum da yok sanki herkes sıkılmış gibi çünkü sorum LPG bakımını kaç km sonra yapayım sorusuydu cevap verirseniz sevinirim. Olmasa da sorun yok zaten servis in söylediği km de bakım yaptıracağız. Herkese sorunsuz hayırlı sürüşler dilerim... 

Turgay bey iyi geceler. Belirttiginiz gibi bizim araçlar (Benzinli otomatik Kuga) için servis kitapçığında yağışanzıman yağı kontrol ve değişimine ilişkin bilgi yok. Servise sorulduğunda ise şanzımanın kuru tıp bakımsız olduğu söyleniyor. Yinede Ford'a / Otosan'a ısrarla sormamız gerekiyor anlaşılan.

 

Sıvı sistem prinste de durum aynı. Montajı yapan servis bu sistemin diğerleri gibi bakım ve ayar periyodunun olmadığını söylüyor. Prins'in Kullanım kılavuzunun bakımla ilgili bölümlerinde periyodik bakım x1000 1 25 100 175 250 olarak verilmiş. Klavuzda "filitre cıvatalarının kontrolü ve değişimi"ne yer verilmiş. LPG montajını yapan servise uğramakta yarar var sanırım.

 

[Turhan Onat]

Ford otosana sormaya gerek yok. Kapalı sistem şanzuman yağı ömürlük olarak geçiyor. Ancak şanzuman arızası veya yağ eksilmesi durumunda ilave veya yenileme söz konusu. Bu şanzuman yağ konusuna hiç takılmayın. Hiç bir yetkili servis değişim yapmaz, el kitabında tanımlı değil.

[Gokhan Arslan]

On 26.03.2018 at 13:10, Gokhan Arslan yazdı:

On 06.04.2018 at 23:44, Turgay Yaralı yazdı:

 Değerli forum sakinleri bu sorum arada kaynadı sanki ancak okumalar yapıyorum şanzuman yağı - bakımı ile ilgili bende okuyorum 40-100 bin her yerde farklı rakam en çok 60-70 binde şanzuman yağı değişimi söyleniyor anlaşılan ciddi sorun oluyor kitapcıkta bakım ile şanzuman yağı bakımı hiç yazmıyor bu da tuhaf yani bu bir yağ değişimi neden açıklama yok.Ancak burada fazla bu konuda yorum da yok sanki herkes sıkılmış gibi çünkü sorum LPG bakımını kaç km sonra yapayım sorusuydu cevap verirseniz sevinirim. Olmasa da sorun yok zaten servis in söylediği km de bakım yaptıracağız. Herkese sorunsuz hayırlı sürüşler dilerim... 

Turgay bey benim prins servis bana 30 bin de bir filtre değişimi için gelmemi söylemişti. Gerçi sistem de bilindik bir filtre biçimi yok. Banjo filtre denilen civata şeklinde filtre var. Benim  araç 30 bini geçti fakat daha gitmedim.  Montajı yapan yer 300 lira gibi bir fiyatı çekti. Bana biraz kazıklama denemesi gibi geldi bir kaç yerden daha fiyat alacağım. Sizde aldığınız fiyatları yazarsanız bu işin ederi neymiş öğrenmiş oluruz.

[Turhan Onat]

51 dakika önce, Gokhan Arslan yazdı:

 

Filtrenin tipi, modelini öğrenip piyasadan kendiniz alın değiştirmeye bakın.