Misafir 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Elemanı tanımıyorum ama DSG ile alakalı aklımdaki soruları cevaplamış güzel olmuş, benim gibi dsg yi yakından tanımayanlar için faydalı olabileceğini düşündüm. https://www.youtube.com/watch?v=XuxFRomiRbE Yorum bağlantısı
Gökhan Albayrak 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Toraman, hoş sohbet adammış. Emeğine sağlık güzel video olmuş. Gözünü seveyim tork konvertörünün. Teşbihte hata olmaz ama 18 'lik çıtır nazı varmış bu DSG 'de. Zengin biri de ZF 'nin testini yapsa keşke 1 Yorum bağlantısı
Misafir 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Toraman, hoş sohbet adammış. Emeğine sağlık güzel video olmuş. Gözünü seveyim tork konvertörünün. Teşbihte hata olmaz ama 18 'lik çıtır nazı varmış bu DSG 'de. Zengin biri de ZF 'nin testini yapsa keşke hergüzel şeyin bir bedeli var, DSG ninde tabi Yorum bağlantısı
Misafir 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 güzel olmuş lakin acemilik gereği olsa bazı konuların üzerinde çok fazla durarak bir 15 dakika kadar fazladan uzatmış... Onun dışında referans alınabilecek güzel bir çalışma olmuş Yorum bağlantısı
Mehmet Kazancıoğlu 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 emeğine sağlık arkadaşın güzel anlatım gerçekleştirmiş biraz aynı şeyleri tekrarlamış ama onuda bilinçli yaptığını tekrarlayarak hafızalarda yer etmesini sağlamak için yapmış gibi. Yorum bağlantısı
Misafir 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 emeğine sağlık arkadaşın güzel anlatım gerçekleştirmiş biraz aynı şeyleri tekrarlamış ama onuda bilinçli yaptığını tekrarlayarak hafızalarda yer etmesini sağlamak için yapmış gibi. aynen abi özellikle aracı durdurunca dikkat edilmesi gerekenler çok önemli bence. Yorum bağlantısı
Ahmet Gül 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Çok da uğraşmaya gerek yok. Her DSG birgün ölümü tadacaktır:) 1 Yorum bağlantısı
M.Fatih Yüce 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Sanki uzay mekiği kullanımı tarif ediliyor tam tamına 38 dakikada. Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Autobild bile yazdı, yeni otomatiklerin hiç biri uzun ömürlü değil diye. Yorum bağlantısı
Koray Demir 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Autobild bile yazdı, yeni otomatiklerin hiç biri uzun ömürlü değil diye.Maksimum 5 yılda/100 k da araç yenileyen bir toplum için ömürlük üretmeye gerek yok gibi. Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 (düzenlendi) yerim dsg yi, DCT alın oto şanzıman görün, motor alın motor ışıkta durdun, frene basmana gerek yok, ayağınla tut motoru, gaza dokunmadığın sürece asla debriyaj yarım kavrama yapmaz, DSG dede böyle olmalı, gaza dokunmuyorsan kavrama olmasın, frene basmaya bakmasın alet, frene az bas çok bas önemsiz olsun... DualClutchTransmision Hooondaaaaa 1 Ağustos 2016 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Osman Ünal 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Güzel anlatmış, şunu eklemek isterim. Frene kuvvetli basma işini yeni modellerde(vw) autohold devralmış vaziyette, eğer devrede ise durduğunuzda devreye giriyor frenden ayağınızı çekseniz bile kavrama başlamıyor, ne zamanki gaza tekrar basıyorsun kavrama başlıyor. Fakat sonuç olarak evet bir gün mutlaka patlayacak, ama 10K ama 100k bir yerde baskı balatayı değiştireceksin çaresi yok mutlaka bitecek. Yorum bağlantısı
Misafir 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 valla 100.000 km gitmesine gerek yok 80.000 gitsin yeter bana keyfi yeter Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Maksimum 5 yılda/100 k da araç yenileyen bir toplum için ömürlük üretmeye gerek yok gibi. O da doğru. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Güzel anlatmış. Harfiyet doğru. Çok tekrar yaptığı için sıkıldım. Hepsi bu. Emeklerine sağlık. El freni olayı tork konvertörlülerde de gerekli. Önce n ye al el frenini çek. Freni bırak araba otursun. Sonra frene bas p ye al. Bitti. Yorum bağlantısı
Misafir 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Yeni dsg almış biri olarak çok faydalı buldum emeklerine sağlık Ayrıca burdan paylaştığınız ve izlememize vesile olduğunuz için çok teşekkür ederim Yorum bağlantısı
Misafir 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Yeni dsg almış biri olarak çok faydalı buldum emeklerine sağlık Ayrıca burdan paylaştığınız ve izlememize vesile olduğunuz için çok teşekkür ederim Rica ederim Güzel anlatmış. Harfiyet doğru. Çok tekrar yaptığı için sıkıldım. Hepsi bu. Emeklerine sağlık. El freni olayı tork konvertörlülerde de gerekli. Önce n ye al el frenini çek. Freni bırak araba otursun. Sonra frene bas p ye al. Bitti. 2.videosunda ilkinde cok uzattim demiş abi o da farkında sanirim Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 Farkettiyse sıkıntı yok. Keser düzeltir Yorum bağlantısı
Serhat ipeksoy 1 Ağustos 2016 Paylaş 1 Ağustos 2016 38 dakikada bir çok kez sağa yanaştı, sağa sola döndü, fakat o doğru dürüst direksiyonu bile tutmayan eli sadece bir kere sinyal koluna değdi. kınadım. DSG' yi de benim powershifti kullandığım gibi kullanıyormuş. 1 Yorum bağlantısı
Misafir 2 Ağustos 2016 Paylaş 2 Ağustos 2016 38 dakikada bir çok kez sağa yanaştı, sağa sola döndü, fakat o doğru dürüst direksiyonu bile tutmayan eli sadece bir kere sinyal koluna değdi. kınadım. DSG' yi de benim powershifti kullandığım gibi kullanıyormuş. ne de olsa leon sahibi "apaçi" işte Yorum bağlantısı
Gökhan Albayrak 2 Ağustos 2016 Paylaş 2 Ağustos 2016 Belki de emniyet kemeride takılı değildir Toraman 'ın Şaka bi yana takmamış sanki, bknz: Seatoloji Videosor 2. Bölüm - ACT Nedir? Yorum bağlantısı
Serhan Gürbüzol 2 Ağustos 2016 Paylaş 2 Ağustos 2016 Güzel paylaşım olmuş Doğuş teşekkür ederim, gerçekten zevkle izledim Yorum bağlantısı
Misafir 2 Ağustos 2016 Paylaş 2 Ağustos 2016 Güzel paylaşım olmuş Doğuş teşekkür ederim, gerçekten zevkle izledim alalım abi sanada bi tane dsg Yorum bağlantısı
Recommended Posts