Mondeo 4 - P2263 kodlu 2.0 TDCi Motor Arızası

[ilhami Gülbitti]

Arkadaşlar kül kaba olarak gözle görülür bir miktarda metal duvarına yapışır. Fakat bu miktarı az fazla gibi değerlendiremeyiz. Egzoz birleşimdeki parçalardan Egr selonoidine kadar ve sonrası azot iletim borusu dahil külün altında yanmış yağ buharı var bunları temizlemek gerekli (kendi aracımda 6-8 defa gibi yağ çözücü döktüm bekledim duruladım, her defasında kapkara yağ aktı) Yani konu 1. sistem iletim hacminin düşmesi, 2. sistemin iletken yüzeyleri iletken olmayan hale getirerek öngörülen ısının üzerine çıkması. 

 

Düşüncelerim bu şekilde.

 

İyi çalışmalar hepinize

[ilhami Gülbitti]

2.0 TDCİ   QXBA  (DW10) grubu motorlarda kullanılan DPF 'nin sıvı tankı yoktur. Sistem kendini takip edip egzoz ısının ve motor basıncının yükseldiği devirlerde, mazot pompası da az miktarda mazot sıkarak yanmayı körükler ve sistem kül olarak egzozun devamından doğaya bırakılır. 

 

İyi çalışmalar hepinize

8 Nisan 2017 tarihinde ilhami Gülbitti tarafından düzenlendi

[Eray Yildiz]

11 saat önce, Çağlar Bayur yazdı:

Kaç gr idi kül?

Hic kul yoktu 

[Çağlar Bayur]

Hangi Cihaz ölçtü

[Eray Yildiz]

11 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

Hangi Cihaz ölçtü

Cihazla olculmadi sadece sokturdum sanayide, icinde tikaniklik varmi diye baktirmak icin dbf i cikardigimizda her iki tarafinda da hic kurum birkmesi yok hatta cikis kismi bembeyaz ustanin elindeki makina hata kududa cikarmadi ford servisine gitmen gerekiyor bu sorun baska biryerden kaynaklaniyor deyince orda kaldik daha arastiriyorum ford servisindede daha once makinaya bagladilar hic bir sorunyok deyip araci verdiler 

[Gökhan Dedebalı]

Konvektörü bosalttorip beyinden sildirin 

18 Nisan 2017 tarihinde Gökhan Dedebalı tarafından düzenlendi

[Eray Yildiz]

On 08.04.2017 at 17:33, Çağlar Bayur yazdı:

 

[Eray Yildiz]

Merhaba arkadaslar . Sorunlarin birkismini cozdum en sonunda. Devamli rejenerasyon yapiyordu aracim Sebebi yapan servisin kullandigi aletten kaynaklaniyormus farkli bir program ile yaptik enson simdi artik tekrarlamiyor. Sabahlari gec calisma sorunu mazot filtresinden cikti kacak varmis o nedenle mazotu geri depoya kaciriyormus onuda degistirdim simdi ilk marsta sorunsuz calisiyor. Kalan tek sorun 6. Viteste otobanda stop etmesi o da her zaman yapmadigi icin simdilik bulamadim tahmin enjektor ama su anda sokturecek vaktim yok. Ilgilenen ve yardimci olan tum arkadaslara tesekur ederim . Diger sorunu cozersem buraya yazarim 

[Hakan Yil]

Arkadaslar bu arizayi cozdum ben 0506 606 8550 numaram arayabilirsiniz

[Çağlar Bayur]

nasılmış

[Cem Işık]

Hakan Yil yazdı:

Arkadaslar bu arizayi cozdum ben 0506 606 8550 numaram arayabilirsiniz

Hakan bey, paylaşın da bizler de öğrenelim çözümü, bildiğiniz gibi Forumun amacı bilgi paylaşımıdır.