Gökhan Dedebalı 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 2008 mondeo 2.0 tdci titaniyum arac calisip devam ederken 1 2 dk icinde esp lambasi yaniyor arac gucu dusuyor.turbo da hicbir sorun yok bakimini yaptirdim.cvp verirseniz sevinirim. Yorum bağlantısı
Metin Akbal 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 Opelde esp arizasinda ilk bobine bakiliyor Mondeoda da oyle olabilir, kizdirma bujisi vs nasil olur bilmiyorum dizel icin. Yorum bağlantısı
Tahir İlter 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 15 dakika önce, Gökhan Dedebalı yazdı: 2008 mondeo 2.0 tdci titaniyum arac calisip devam ederken 1 2 dk icinde esp lambasi yaniyor arac gucu dusuyor.turbo da hicbir sorun yok bakimini yaptirdim.cvp verirseniz sevinirim. ESP devreye girince fren uyguluyor muhtemelen bu da size çekiş düşüklüğü gibi geliyor. Direksiyon veya yürüyen aksamla ilgili tamirat,hasar vs oldu mu araçta. Yorum bağlantısı
Gökhan Dedebalı 12 Nisan 2017 Yazar Paylaş 12 Nisan 2017 Disk ve balata degisimi olsu ama ariza bu olaydan once idi Bir kac sey daha ekleyeyim.gecen hafta ust kapak contasi degistirdim.turboya bakim yaptirdim.esp lambasi 1 hafta boyunca yanmadi dun itibari ile yine tekrarliyor ve her araci calistirip yuruyunce yaniyor bazen calistirinca daha araci yurutmeden yaniyor Yorum bağlantısı
Tahir İlter 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 ESP açı sensörlerinde problem var gibi. Araç kayıyor algılıyor anladığım kadarıyla. Yorum bağlantısı
Gökhan Dedebalı 12 Nisan 2017 Yazar Paylaş 12 Nisan 2017 Aci sensorleri nin yeri neresidir acaba Yorum bağlantısı
Yaşar Demirci 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 Direksiyon kolonunda. Öncesinde arıza koduna bakılması gerekiyor Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 40 dakika önce, Gökhan Dedebalı yazdı: Aci sensorleri nin yeri neresidir acaba Açı sensörü direksiyon milinde. araç içinde olmalı. Devir sayıcılar tekerlek iç kısımlarında.. Lastik ölçüleriniz eşit mi. Lastikleriniz aynı marka mı, Lastik havalarınız tam ve eşit mi. ? Yorum bağlantısı
Gökhan Dedebalı 12 Nisan 2017 Yazar Paylaş 12 Nisan 2017 Ariza olarak turbo şarjir cikiyo..lastikler ayni havalari ayni..yakit filtresi yapabilirmi Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 30 dakika önce, Gökhan Dedebalı yazdı: Ariza olarak turbo şarjir cikiyo..lastikler ayni havalari ayni..yakit filtresi yapabilirmi Yapmaz.. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 Her Tekerin dönüş hızı test edilecek. Arıza kodu okunacak. Bir çeşit sensör arızası gibi Yorum bağlantısı
Harun Kocaçalışkan 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 ESP ile ilgili bir arıza olsa esp'yi kapatınca normal gitmesi gerekmez mi? Bunu denediniz mi? Yoksa bu sensörler ile ilgili bir arıza varsa esp kapalı olsa bile araba esp lambasını yakar mı? Yorum bağlantısı
Gökhan Dedebalı 12 Nisan 2017 Yazar Paylaş 12 Nisan 2017 Esp yi kapatsam bile yapiyor Devir aayaci yok bu arabada bulamadik Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 21 dakika önce, Gökhan Dedebalı yazdı: Devir aayaci yok bu arabada bulamadik Var var.. Devir sayıcı olmadan abs ve esp olmaz.. Tekerleklerin içinde bilyada ve onu görecek bir yerde.. 1 Yorum bağlantısı
Ali Gürsoy 12 Nisan 2017 Paylaş 12 Nisan 2017 Buna benzer bir olay gri mondeom da olmuştu bakım yapıldı araca bindim az sonra araba'da motor arıza ve esp işareti yandı geri döndüm .Arıza tespit cihazına bağlandı araç , turbo ile alakalı bir arıza kodu vardı cihazda. Baktıkki torbo'ya giden kablolardan biri yerinden oynamış . Yerine oturtunca arıza ortadan gitmişti . Yorum bağlantısı
Eren Gökmen 13 Nisan 2017 Paylaş 13 Nisan 2017 esp kapatilsa bile %100 kapatilamiyor. belli bir hizdan sonra yine devreye giriyor. Ya da mantik su sekilde de olabilir: esp hep devrede ancak dügmeden kapatinca, müdahale etmesi sadece daha tehlikeli durumlar icin gercerli oluyor 1 Yorum bağlantısı
Önder Özcan 13 Nisan 2017 Paylaş 13 Nisan 2017 24 dakika önce, Eren Gökmen yazdı: esp kapatilsa bile %100 kapatilamiyor. belli bir hizdan sonra yine devreye giriyor. Ya da mantik su sekilde de olabilir: esp hep devrede ancak dügmeden kapatinca, müdahale etmesi sadece daha tehlikeli durumlar icin gercerli oluyor Kapalıysa kapalıdır. Yorum bağlantısı
Eren Gökmen 13 Nisan 2017 Paylaş 13 Nisan 2017 (düzenlendi) Bir saat önce, Önder Özcan yazdı: Kapalıysa kapalıdır. 40km/h dan sonra acilir. Normal binek otomobillerin cogu icin tabi... 13 Nisan 2017 tarihinde Eren Gökmen tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Gökhan Dedebalı 13 Nisan 2017 Yazar Paylaş 13 Nisan 2017 Rica etsem benim problemi cozsek Yorum bağlantısı
Mehmet Pınar 13 Nisan 2017 Paylaş 13 Nisan 2017 Buradan yapılacaklar tahmin ötesine geçemez.Aracı test etmeden görmeden ne söylesek havada kalır.O yüzden işinin ehli bir ustaya gitmenizi tavsiye ederim. 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 13 Nisan 2017 Paylaş 13 Nisan 2017 esp kapatilsa bile %100 kapatilamiyor. belli bir hizdan sonra yine devreye giriyor. Ya da mantik su sekilde de olabilir: esp hep devrede ancak dügmeden kapatinca, müdahale etmesi sadece daha tehlikeli durumlar icin gercerli oluyorBazı araçlarda da kayma anında frene basılıp bırakılınca devreye giriyor. 1 Yorum bağlantısı
Eren Gökmen 13 Nisan 2017 Paylaş 13 Nisan 2017 8 dakika önce, Gökhan Dedebalı yazdı: Rica etsem benim problemi cozsek Gerekli cevaplar verilmis aslinda. ariza koduna bakilacak öncelikle. bilyalarin icinde sensör var (sensör dedigim böyle manyetik (galiba) bir kismi acik halka gibi birsey) bir de onun karsisinda okuyucu vardir. aci sensörünü de söylemisler. Bir de zirt pirt sucu üzerine attigimiz akü var problem olabileceklerin arasinda. (akü eski veya arizali olunca arabada abuk sabuk birbiriyle alakasiz sorunlar cikabiliyor) Pejo araclarda akü az oldugu zaman esp arizasi veriyor mesela ama kontagi kapatip acinca esp calismasinda bir problem olmuyor 3 dakika önce, Mehmet Ozyurek yazdı: Bazı araçlarda da kayma anında frene basılıp bırakılınca devreye giriyor. yani kaymayi tespit ediyor arac. esp kapali degil, gizli modda calisiyor gibi... 2 Yorum bağlantısı
Serhan Gürbüzol 13 Nisan 2017 Paylaş 13 Nisan 2017 Bence de ya okuyucu sensörlerde ya da Akü arızası, malum arkadaşlarda yazmışlar akü zayıflayınca alakasız sorunlar çıkarabiliyor. Sorun çözülürse nedenini paylaşırsanız sevinirim geçmiş olsun... 1 Yorum bağlantısı
Gökhan Dedebalı 17 Nisan 2017 Yazar Paylaş 17 Nisan 2017 Akü sağlam cıktı. Abs kabloları sağlam.okuyucu sensörler sağlam .partikul ici boş. Egr iptal edilmiş. Direksiyon açı sensoru saglam..abs beynine bakilcak bugün ..insallah bulcaz sebebini. Yorum bağlantısı
Recommended Posts