Araçta Sonradan Çıkan Hasar Kaydı Sorunu

[Fatih Keskin]

Arac disarida yapilsa ne olacak tramer hakgetire birileri para kazansin ceremesini biz cekelim

[Tahir İlter]

Tüv Türk yapsın ekspertizi, araçtaki onarımları,tramer sorgulamalarını eklesinler muayene kağıdına.Nasılsa verdiği hizmetten fazla para alıyor. 

[Serkan Karadağ]

Tüv Türk yapsın ekspertizi, araçtaki onarımları,tramer sorgulamalarını eklesinler muayene kağıdına.Nasılsa verdiği hizmetten fazla para alıyor. 

Çok mantıklı

[Harun Kocaçalışkan]

40 dakika önce, Tahir İlter yazdı:

Tüv Türk yapsın ekspertizi, araçtaki onarımları,tramer sorgulamalarını eklesinler muayene kağıdına.Nasılsa verdiği hizmetten fazla para alıyor. 

Ekspertizler de yanılabiliyor. Ben mondeo'yu alırken İstanbul Kartal'ın en iyi ekspertizi denen yere götürdüm. Adam şanzımanda yağ kaçağı var dedi. 1500-2000 masrafı olur dedi. Tam almaktan vazgeçecektim ki arabayı Ford ustasına götürdük. O da şanzıman yağının bu renkte olmayacağını bunun motor yağı olduğunu ve krank keçesinden geldiğini söyledi. Şimdi ben satıcı olsam ve ekspertiz arabama böyle dese ve müşteri kaçsa ne olacak?

 

Yine bir zamanlar Borusan Mannheim ihalesinden Opel Astra araba almıştık. Arabada ekspertizde hiçbirşey çıkmamıştı (Orada da detaylı bakıyorlar), plakası vs temizdi. Neyse arabayı alınca 2 gün sonra mı ne babam tamirciye bir iş için götürüyor. Tamirci de bir tane vidaya bakarak abi bu araba pert diyor. Babam nasıl olur vs. ustaya itiraz ederken usta çok net konuşunca  durumu ihaleyi yapan yere bildiriyor. Onlar da detaylıca araştırınca sigortadan pert kaydı çıkıyor ama sistemlerde görünmüyor. Sonra arabayı ihaleye getiren galeriye geri veriyorlar. Galeri de aldığı adama geri veriyor. Böyle geriye doğru kime kadar gitti bilmiyorum.

 

Ülkemizde arabalar kendimizi kıyasladığımız ülkelere göre daha pahalı. Zar zor para biriktirip aldığın bir arabanın sorunsuz olmasını istiyorsun. Normalde arabaları daha ucuza ve kolay bir şekilde alabilseydik ne pertcisiyle, ne de galericisiyle uğraşmak zorunda kalmazdık. Galericiler ancak ve ancak araba parçalama merkezlerine dönüşürdü.

 

Şimdi bir araba alırken daha almadan önce aklındaki ilk soru ileride satarken para kaybeder miyim, ya da ne kadar kaybederim oluyor. Hatta bazen sırf satamam diye çok hoşuna giden bir arabayı alamıyorsun. Hal böyle olunca arabayı alırken her yerine baktırıyorsun, çünkü sen satarken alacak olan kişi de baktıracak. Arabanın bagaj kapağı değişmiş, kapısı değişmiş, şurası vs. boyanmış diye arabaya hurda muamelesi yapıyorlar. Kapak değişmişse değişmiş işte ne güzel yepyeni kapak takmışlar.

 

Düşüncede güzel ancak pratikte sen bu işin böyle olmayacağını düşünüyorsun. İnsanlarda birbirine güven kalmadığı için bagaj kapağı değişti ama acaba arkadan büyük bir hasarı mı var, pert mi, şöyle mi böyle mi diye bir sürü olumsuz fikir bir araya gelince arabayı almaktan vazgeçiyorsun. Mecburen daha pahalı ya da en olmadı sıfır arabaya yöneliyorsun. Gerçi artık insanlar sıfır araba alırken bile  yanında boya cihazıyla, ustasıyla gidiyorlar. Böyle bir mantık dünyanın neresinde var anlamış değilim. 

 

Ben geçen yaza kadar hiç kazaya karışmamıştım Allah'a şükür. Geçen yaz kamyonla girdiğimiz ikili mücadelede kapımı, çamurluğumu, sağ camımı ve aynamı kaybedince aslında araba denen şeyin ne kadar kolay hasar alabileceğini de görmüş oldum. Bundan sonra da alacağım arabada şurası mı boyalı burası mı boyalı diye bakmayacağım. Şasesinde, motorunda, yürüyen aksamında, şanzımanında, güvenlik özelliklerinde vs. bir sorun olmasın yeter. Arabada çizik var diye arabayı almaktan vazgeçen adam var. Ee boyatsan boyalı diye almıyor, boyatmasan çizik var diye almıyor. Araba da 10 yaşında. Gelişmiş ülkelerde hurdaya ayrılma vakti gelmiş de geçiyor bile neredeyse.

 

Gel gelelim işin bir diğer yüzü ise ülkemizde insanlar çok fazla araba değiştiriyor. Şimdi bir araba alıp en az 5 sene satmamaya karar versen o arabanın kapısı mı boyanmış, çamurluğu mu değişmiş diye bakmazsın. Motoru sağlam mı, şanzımanı sağlam mı diye bakarsın. Ama bir araba alıyorsun seneye satarım üstüne koyar daha iyisini alırım diyorsun. Sen daha iyisini alana kadar daha iyisinin makyajlısı geliyor. Sonra onu satıp makyajlısına geçeyim diye düşünürken makyajlının hemen hemen aynısı ama yenisi çıkıyor. Bakınca o da araba bu da araba ama içine değişik şeyler koymuşlar. Platform aynı platform, motor aynı motor, şanzıman aynı şanzıman ama araba yeni. Nasıl oluyorsa artık.

 

Arabaya yatırım aracı gözüyle baktığımız sürece bu işler maalesef değişmeyecek. Ancak ülkemizin büyük bir kesimi orta gelir seviyesinde olduğu için aldığı arabayı ileride satmayı da düşünüyor tabi. 

 

Ben bundan 15-20 sene evvel babamla araba pazarlarına giderdim. Beraber çalıştığımız galeriden arabaları götürürdüm. O zamanlar araba alıp satmak insanlar için ek gelir kapısıydı. Ancak alım satım işleri böyle kolay değildi. Muameleci denen adamlar olurdu bunlar senin evrak işlerini takip ederdi. Bilgisayar sistemleri vs. de o kadar gelişmediği için arabanın pek bir şeyini sorgulayamazdın. O yüzden pazara giderdin hoşuna giden arabayı alırdın. Satarken de kaporasını alır öyle çıkarırdın arabayı pazardan. Alacağın arabayı da zar zor bulduğun için uzun zaman binerdin.

 

Sonra ne olduysa bir gün pazarlara ellerinde boya makineli adamlar dadandı. Arabanın her yerini ölçüp burun kıvırmaya başladılar. Sonra da internet çıkınca herkes alım satımcı oldu. Şimdi adam oturduğu yerden hiç binmeyeceği araba için pazarlık yapıyor. Alınca da hemen ilana koyup çok temiz ama eşime büyük geldiği için satılık diyor. Sanki alırken büyük olduğunu farketmemiş gibi.

 

Neyse konu uzun ben de sabah sabah iyi yazdım amma işin özeti insanlarımızda birbirine güven kalmadı arkadaşlar. O yüzden güvenebileceğimiz üçüncü bir yer arıyoruz. Burası da şu an SBM yani Tramer Sorgu diyelim. Ancak onlar da işini doğru dürüst yapmayınca insan ister istemez senelerce kredi çekip sıfır araba almanın peşine düşüyor.

 

 

[Mert Yeldan]

Benim mondeo da tramerden gelen hasar bilgisinde devrilme, yan yatma şeklinde bir hasar vardı. Miktarı ise 170TL idi. Araç 170TL'lik nasıl devrilir çok merak ettm.

[Bekir Çelik]

51 dakika önce, Harun Kocaçalışkan yazdı:

Neyse konu uzun ben de sabah sabah iyi yazdım amma işin özeti insanlarımızda birbirine güven kalmadı arkadaşlar. O yüzden güvenebileceğimiz üçüncü bir yer arıyoruz. Burası da şu an SBM yani Tramer Sorgu diyelim. Ancak onlar da işini doğru dürüst yapmayınca insan ister istemez senelerce kredi çekip sıfır araba almanın peşine düşüyor.

Harun hocam, çok yerinde bir yazı olmuş. Ben de şu an sıfır ve ikinci el arasında gidip geliyorum sırf bu sebeplerden.

[İbrahim Çelik]

2 saat önce, Mert Yeldan yazdı:

Benim mondeo da tramerden gelen hasar bilgisinde devrilme, yan yatma şeklinde bir hasar vardı. Miktarı ise 170TL idi. Araç 170TL'lik nasıl devrilir çok merak ettm.

 

O yatıyormuş gibi yapıp yatmamıştır. Doğru/yanlış açıyla bakıldığında yatmış gibi algılanabilir. Göz yanılsaması. 170 e gelince ona daha bir şey uyduramadım. Biraz düşüneyim. 

[Emre Şimşek]

Harun Bey çok doğru konuşmuş.. İnsanlarda güven kalmadı.
Arabalar yatırım malzemesi oldu.
Bu nedenle de herkes kusursuz araba arıyor..
Benim de kusursuz arabam 2 saniye içinde kazalı degişenli oldu. Bir çamurluk yüzünden bir sürü insanın gözünde değeri düştü. Bundan sonra alacağım arabada özellikle boya değişen olacak ki kullandığım süre içinde büyük değer kaybına ugramasın..

Saygılarımla

[Volkan Ceneviz]

12 saat önce, Harun Kocaçalışkan yazdı:

Ekspertizler de yanılabiliyor. Ben mondeo'yu alırken İstanbul Kartal'ın en iyi ekspertizi denen yere götürdüm. Adam şanzımanda yağ kaçağı var dedi. 1500-2000 masrafı olur dedi. Tam almaktan vazgeçecektim ki arabayı Ford ustasına götürdük. O da şanzıman yağının bu renkte olmayacağını bunun motor yağı olduğunu ve krank keçesinden geldiğini söyledi. Şimdi ben satıcı olsam ve ekspertiz arabama böyle dese ve müşteri kaçsa ne olacak?

 

Yine bir zamanlar Borusan Mannheim ihalesinden Opel Astra araba almıştık. Arabada ekspertizde hiçbirşey çıkmamıştı (Orada da detaylı bakıyorlar), plakası vs temizdi. Neyse arabayı alınca 2 gün sonra mı ne babam tamirciye bir iş için götürüyor. Tamirci de bir tane vidaya bakarak abi bu araba pert diyor. Babam nasıl olur vs. ustaya itiraz ederken usta çok net konuşunca  durumu ihaleyi yapan yere bildiriyor. Onlar da detaylıca araştırınca sigortadan pert kaydı çıkıyor ama sistemlerde görünmüyor. Sonra arabayı ihaleye getiren galeriye geri veriyorlar. Galeri de aldığı adama geri veriyor. Böyle geriye doğru kime kadar gitti bilmiyorum.

 

Ülkemizde arabalar kendimizi kıyasladığımız ülkelere göre daha pahalı. Zar zor para biriktirip aldığın bir arabanın sorunsuz olmasını istiyorsun. Normalde arabaları daha ucuza ve kolay bir şekilde alabilseydik ne pertcisiyle, ne de galericisiyle uğraşmak zorunda kalmazdık. Galericiler ancak ve ancak araba parçalama merkezlerine dönüşürdü.

 

Şimdi bir araba alırken daha almadan önce aklındaki ilk soru ileride satarken para kaybeder miyim, ya da ne kadar kaybederim oluyor. Hatta bazen sırf satamam diye çok hoşuna giden bir arabayı alamıyorsun. Hal böyle olunca arabayı alırken her yerine baktırıyorsun, çünkü sen satarken alacak olan kişi de baktıracak. Arabanın bagaj kapağı değişmiş, kapısı değişmiş, şurası vs. boyanmış diye arabaya hurda muamelesi yapıyorlar. Kapak değişmişse değişmiş işte ne güzel yepyeni kapak takmışlar.

 

Düşüncede güzel ancak pratikte sen bu işin böyle olmayacağını düşünüyorsun. İnsanlarda birbirine güven kalmadığı için bagaj kapağı değişti ama acaba arkadan büyük bir hasarı mı var, pert mi, şöyle mi böyle mi diye bir sürü olumsuz fikir bir araya gelince arabayı almaktan vazgeçiyorsun. Mecburen daha pahalı ya da en olmadı sıfır arabaya yöneliyorsun. Gerçi artık insanlar sıfır araba alırken bile  yanında boya cihazıyla, ustasıyla gidiyorlar. Böyle bir mantık dünyanın neresinde var anlamış değilim. 

 

Ben geçen yaza kadar hiç kazaya karışmamıştım Allah'a şükür. Geçen yaz kamyonla girdiğimiz ikili mücadelede kapımı, çamurluğumu, sağ camımı ve aynamı kaybedince aslında araba denen şeyin ne kadar kolay hasar alabileceğini de görmüş oldum. Bundan sonra da alacağım arabada şurası mı boyalı burası mı boyalı diye bakmayacağım. Şasesinde, motorunda, yürüyen aksamında, şanzımanında, güvenlik özelliklerinde vs. bir sorun olmasın yeter. Arabada çizik var diye arabayı almaktan vazgeçen adam var. Ee boyatsan boyalı diye almıyor, boyatmasan çizik var diye almıyor. Araba da 10 yaşında. Gelişmiş ülkelerde hurdaya ayrılma vakti gelmiş de geçiyor bile neredeyse.

 

Gel gelelim işin bir diğer yüzü ise ülkemizde insanlar çok fazla araba değiştiriyor. Şimdi bir araba alıp en az 5 sene satmamaya karar versen o arabanın kapısı mı boyanmış, çamurluğu mu değişmiş diye bakmazsın. Motoru sağlam mı, şanzımanı sağlam mı diye bakarsın. Ama bir araba alıyorsun seneye satarım üstüne koyar daha iyisini alırım diyorsun. Sen daha iyisini alana kadar daha iyisinin makyajlısı geliyor. Sonra onu satıp makyajlısına geçeyim diye düşünürken makyajlının hemen hemen aynısı ama yenisi çıkıyor. Bakınca o da araba bu da araba ama içine değişik şeyler koymuşlar. Platform aynı platform, motor aynı motor, şanzıman aynı şanzıman ama araba yeni. Nasıl oluyorsa artık.

 

Arabaya yatırım aracı gözüyle baktığımız sürece bu işler maalesef değişmeyecek. Ancak ülkemizin büyük bir kesimi orta gelir seviyesinde olduğu için aldığı arabayı ileride satmayı da düşünüyor tabi. 

 

Ben bundan 15-20 sene evvel babamla araba pazarlarına giderdim. Beraber çalıştığımız galeriden arabaları götürürdüm. O zamanlar araba alıp satmak insanlar için ek gelir kapısıydı. Ancak alım satım işleri böyle kolay değildi. Muameleci denen adamlar olurdu bunlar senin evrak işlerini takip ederdi. Bilgisayar sistemleri vs. de o kadar gelişmediği için arabanın pek bir şeyini sorgulayamazdın. O yüzden pazara giderdin hoşuna giden arabayı alırdın. Satarken de kaporasını alır öyle çıkarırdın arabayı pazardan. Alacağın arabayı da zar zor bulduğun için uzun zaman binerdin.

 

Sonra ne olduysa bir gün pazarlara ellerinde boya makineli adamlar dadandı. Arabanın her yerini ölçüp burun kıvırmaya başladılar. Sonra da internet çıkınca herkes alım satımcı oldu. Şimdi adam oturduğu yerden hiç binmeyeceği araba için pazarlık yapıyor. Alınca da hemen ilana koyup çok temiz ama eşime büyük geldiği için satılık diyor. Sanki alırken büyük olduğunu farketmemiş gibi.

 

Neyse konu uzun ben de sabah sabah iyi yazdım amma işin özeti insanlarımızda birbirine güven kalmadı arkadaşlar. O yüzden güvenebileceğimiz üçüncü bir yer arıyoruz. Burası da şu an SBM yani Tramer Sorgu diyelim. Ancak onlar da işini doğru dürüst yapmayınca insan ister istemez senelerce kredi çekip sıfır araba almanın peşine düşüyor.

 

 

Söylediklerinizde evet haklısınız lakin günümüzde araçların değeri belli alayım kapıda dursun muhaf olursada önemsemeyecek kadar da rahat davranamıyoruz malum 20 bin liralık araçlar günümüzde 50 binlirayı aşkın fiyatlar ile satılıyor yetmez gibi her sene vergisi fazladan ödediğimiz yakıtlar vs vs. geçimimiz bu şekilde bir de bu yaşadığımız gereksiz sıkıntılar cabası oluyor insanlar ne yazık ki kimselere güvenemiyor onlarca araç cam gibi parlar iken sms sorgularında ki belli miktar hasar kayıtları midemizi bulandırıyor onuda geçiyoruz çizik araçlar orjinal sayılıp değeri artarken temiz görünsün diye boyattığımız araçların fiyatı düşmeyip ölüyor insanların bilinci bu şekilde gelişiyor 1 parça değişen 2 parça boya denilen yerde araç ya kompel boyalı çıkıyor yada devrik bilmem ne çeşit şekiller insanlarımız parayı kolayca cebe indirme peşinde oysa 4 teker üzerinde bir aile sırf güvenip yola çıktı diye bir ocak bile sönebiliyor aracımız da ki ufak bir masrafı önemsemeyip müşteri soğumasın diye gizli saklı tutulduğu için daha neler gelmiyor başa demem o ki çok yanlış zamanda yanlış insanlar ile yaşıyoruz sonumuz hayır olur inşallah. 

[V.Ceyhun Emir]

Umarım sorun düzelir.

Belki dolara endekslemişlerdir hasar bedellerini, artık dolar üzerinden yapıyoruz ya hesapları (!).

[Yusuf Sarı]

On 24.04.2017 at 16:06, Harun Kocaçalışkan yazdı:

Böyle durumlar olabiliyor. Kaza yeni yapıldıysa araç servisten çıkar çıkmaz satışa koyuluyor. Bu bilgiler dosya kapatıldıktan sonra tramer'e yansıyor. Bildiğim kadarıyla servis mesela faturayı yolluyor sigorta ödemeyi yapıyor dosya kapanıyor vs. Daha detayını Mehmet abimiz biliyordur.

 

Bizim bir arkadaşın başına daha ilginci gelmişti. Kaza sebebiyle karşı taraf dava açmıştı araç sahibi. Dolayısı ile bu dava sonuçlanana kadar sigorta dosyası kapanmamış ve beklemişti. 2 yıl sonra mahkeme sonuçlanıp ödeme yapılınca 18.000 tl mi ne öyle bir hasar kaydı gözükmüştü plakada.

 

O sebeple bu tramer işine çok güvenmemek lazım.

2011 1.4 TSİ Leon  vardı benim. Alırken 5664 te “çarpma” olarak gözüken hasar kaydı, meğerse devam eden bir dava imiş ve aracın ilk sahibi bana sattıktan 10 ay sonra 27.000 tl tazminat almış. Bu da araç bendeyken şasiye işlenmiş. Ve ben bu olayı taa 2,5 yıl sonra aracı satmaya karar verince öğrendim. Araba pert fiyatına gitti. Siz siz olun, aracın tramer ve hasarlarını iyi öğrenin. ben yandım ama başka  insanlar yanmasın. saygılar.

20 Aralık 2017 tarihinde Yusuf Sarı tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

3 dakika önce, Yusuf Sarı yazdı:

2011 1.4 TSİ Leon  vardı benim. Alırken 5664 te “çarpma” olarak gözüken hasar kaydı, meğerse devam eden bir dava imiş ve aracın ilk sahibi bana sattıktan 10 ay sonra 27.000 tl tazminat almış. Bu da araç bendeyken şasiye işlenmiş. Ve ben bu olayı taa 2,5 yıl sonra aracı satmaya karar verince öğrendim. Araba pert fiyatına gitti. Siz siz olun, aracın tramer ve hasarlarını iyi öğrenin. ben yandım ama başka  insanlar yanmasın. saygılar.

 

Enteresan ama olabilen şeyler maalesef.. Geçmiş olsun. 

 

[Yusuf Sarı]

sağolun @Mehmet Ozyurek bey. benim de çevremde olmuş bir şey değildi. konuştuğum çoğu kişi bile ilk kez  duyduk diyorlar.

[Mustafa Tüfekçi]

Boya değişen hasar kaydı dışında devam eden dosyası var mı diye de bakacaz zor işler.

 

Benim Fiesta da on tampon serviste degisecekken eksper red veriyor. Yetkili servis fatura bedeli dosyada yazılıp işlem yapılmıyor. ST Tampon ve elemanlari 5000 geçiyor ama dışarda kendisi yaptırıyor

[Yusuf Sarı]

Bir saat önce, Mustafa Tüfekçi yazdı:

Boya değişen hasar kaydı dışında devam eden dosyası var mı diye de bakacaz zor işler.

 

Benim Fiesta da on tampon serviste degisecekken eksper red veriyor. Yetkili servis fatura bedeli dosyada yazılıp işlem yapılmıyor. ST Tampon ve elemanlari 5000 geçiyor ama dışarda kendisi yaptırıyor

 bence alıcı satıcı arasında noter satış sözleşmesi haricinde bir sözleşme daha yapılmalı. kapanmayan veya tramere intikal etmeyen rakamdan dolayı mağdur olursam aracı iade ederim veya işte belli bir rakam koyulur oraya. bilemiyorum bu tür bir güvence olması lazım. 

ben artık tramerinde "çarpma" ve "çarpışma" yazan aracı almayacağım. kimseye de tavsiye etmem almasını. her an bir sürpriz çıkabilir karşınıza.

[Ahmet Gül]

Bence sorun bu...

[Mehmet Kazancıoğlu]

konuyu bulmuşken bende yeni yaşadığımız bir olayı anlatayım.

 

kardeşime yakın zamanda 2013 model fiesta aldık. yaşadığımız sıkıntıları anlatayım biz bir çare bulamadık belki sizler bir yol gösterirsiniz. 

aracı tanıdığın tanıdığından aldık araç 2013 model fiesta tit. otomatik 36.700 km de gittik aracı gördük baktık kişinin söylediğine göre araç refüje sıkıştırılmış sol taraf 3 parça boya var sol ön çamurluk, sol ön kapı, sol arka kapı. buraya kadar her şey normal bilerek alıyoruz aracı satıcının söylediği 4 bin civarı hasar kaydı var. gene başka bir tanıdık vasıtası ile sistemden sorgulama yaptırdık tramer sistemde satıcının söylediği gibi 4 bin civar hasar görünüyor. bunun üzerine aracı ekspertize götürdük. ekspertiz sonucu söylenenler dışında bagaj kapağı alt kısmında ufak bir düzeltme yapılmış bu da kabul dedik ve aracın aldık, buraya kadar her şey normal. bundan sonrasında kardeşim aracı kullanırken abi araçtan önden ses geliyor dedi tespitlerimiz sonucu büyük ihtimalle bilya sesi tabi kardeşim bunun üzerine biraz araştırma yapıyor bir kaç kişi kafası karıştırıyor. mesajla tramer sorgusu yaparak korkunç gerçekle yüzleşdik. araçta boyalı değişen parçaların tamamı değişmiş görünüyor ve araçta 14 bin civarı ağır hasar kaydı görünüyor. tramerden bakan tanıdığa durumu söylediğimizde o da şok.  ekspertizi yapan firmaya gittik araç tekrar ekspertiz yapıldı değişen yok araç tamir edilip boyanmış denildi. buna inanmadık hiç bir şey söylemeden başka bir ekspertiz firmasına  aracı götürdük. onlarında söylediği değişim yok sadece onarım ve boya var araçta. satıcı kabul etmiyor benim söylediğim gibi araçta değişim yok boya var ben size söyledim diyor. ekspertiz firması araçta değişim yok sadece boya var diyor. ancak sistemde araç üzerinde ağır hasar var parçaların tamamı değişmiş görünüyor. araçta AĞIR HASAR KAYDI var. 

 

sigortadan para almak için yapılmış bir olayla karşı karşıyayız. tahminimce araç kaza durumunda sigortadan para almak için tüm parçalar değiştirilmiş gibi gösterilip sadece onarım yapılmış. araç o dönemde kaskodan yapılmış aracın dosyasına bakan ekspertize ulaştık. böyle bir durum var ne diyorsunuz sizi şikayet edeceğiz dedim git istediğin yere şikayet et diyor. ne yapabiliriz bu konuda yol gösterebilecek olan var mı.  

[Köksal Yılmaz]

On 25.04.2017 at 09:57, Mert Yeldan yazdı:

Benim mondeo da tramerden gelen hasar bilgisinde devrilme, yan yatma şeklinde bir hasar vardı. Miktarı ise 170TL idi. Araç 170TL'lik nasıl devrilir çok merak ettm.

 

Yan yatmayı bilmem de 300 tl lik devrilme vardı bir tanıdığın aracında, devrilme de çöp tenekesinin devrilip tampona hasar vermesi idi.

[Mehmet Ozyurek]

23 dakika önce, Mehmet Kazancıoğlu yazdı:

tramerden bakan tanıdığa durumu söylediğimizde o da şok.  

 

Acente ise bu arkadaş.. 

Pert kaydını sorgulayarak göremiyoruz artık.. 

Ancak kasko yapacak gibi kasko çalışırsak son aşamada bu araç perttir der.. O aşamaya ulaşabilmek için de ya eski sahibinin tüm bilgileri yada satış yapılmış olması gerekir.. 

İlk gördüğünüz 4000 hasarı nasıl görmüştünüz.. ?

[Mehmet Kazancıoğlu]

8 dakika önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Acente ise bu arkadaş.. 

Pert kaydını sorgulayarak göremiyoruz artık.. 

Ancak kasko yapacak gibi kasko çalışırsak son aşamada bu araç perttir der.. O aşamaya ulaşabilmek için de ya eski sahibinin tüm bilgileri yada satış yapılmış olması gerekir.. 

İlk gördüğünüz 4000 hasarı nasıl görmüştünüz.. ?

nasıl baktığını nereden baktığını bilmiyorum. kardeşimin tanıdığı bir kişi. önceden aynı sayfada çıkan değerler mevcut sistemde değişmiş galiba artık ağır hasarı olanlar başka bir yerden bakılıyormuş oraya bakmamış. araçta pert kaydı yok kasko yapılabiliyor. sigortayı yaptırırken sordurmuş kasko yapılabiliyor muş 

21 Aralık 2017 tarihinde Mehmet Kazancıoğlu tarafından düzenlendi

[Ali Gök]

40 dakika önce, Mehmet Kazancıoğlu yazdı:

konuyu bulmuşken bende yeni yaşadığımız bir olayı anlatayım.

 

kardeşime yakın zamanda 2013 model fiesta aldık. yaşadığımız sıkıntıları anlatayım biz bir çare bulamadık belki sizler bir yol gösterirsiniz. 

aracı tanıdığın tanıdığından aldık araç 2013 model fiesta tit. otomatik 36.700 km de gittik aracı gördük baktık kişinin söylediğine göre araç refüje sıkıştırılmış sol taraf 3 parça boya var sol ön çamurluk, sol ön kapı, sol arka kapı. buraya kadar her şey normal bilerek alıyoruz aracı satıcının söylediği 4 bin civarı hasar kaydı var. gene başka bir tanıdık vasıtası ile sistemden sorgulama yaptırdık tramer sistemde satıcının söylediği gibi 4 bin civar hasar görünüyor. bunun üzerine aracı ekspertize götürdük. ekspertiz sonucu söylenenler dışında bagaj kapağı alt kısmında ufak bir düzeltme yapılmış bu da kabul dedik ve aracın aldık, buraya kadar her şey normal. bundan sonrasında kardeşim aracı kullanırken abi araçtan önden ses geliyor dedi tespitlerimiz sonucu büyük ihtimalle bilya sesi tabi kardeşim bunun üzerine biraz araştırma yapıyor bir kaç kişi kafası karıştırıyor. mesajla tramer sorgusu yaparak korkunç gerçekle yüzleşdik. araçta boyalı değişen parçaların tamamı değişmiş görünüyor ve araçta 14 bin civarı ağır hasar kaydı görünüyor. tramerden bakan tanıdığa durumu söylediğimizde o da şok.  ekspertizi yapan firmaya gittik araç tekrar ekspertiz yapıldı değişen yok araç tamir edilip boyanmış denildi. buna inanmadık hiç bir şey söylemeden başka bir ekspertiz firmasına  aracı götürdük. onlarında söylediği değişim yok sadece onarım ve boya var araçta. satıcı kabul etmiyor benim söylediğim gibi araçta değişim yok boya var ben size söyledim diyor. ekspertiz firması araçta değişim yok sadece boya var diyor. ancak sistemde araç üzerinde ağır hasar var parçaların tamamı değişmiş görünüyor. araçta AĞIR HASAR KAYDI var. 

 

sigortadan para almak için yapılmış bir olayla karşı karşıyayız. tahminimce araç kaza durumunda sigortadan para almak için tüm parçalar değiştirilmiş gibi gösterilip sadece onarım yapılmış. araç o dönemde kaskodan yapılmış aracın dosyasına bakan ekspertize ulaştık. böyle bir durum var ne diyorsunuz sizi şikayet edeceğiz dedim git istediğin yere şikayet et diyor. ne yapabiliriz bu konuda yol gösterebilecek olan var mı.  

Alırken msj attığınızda gelmedi mi bu hasar ?

[Yusuf Sarı]

Allah kolaylık versin.Geçmiş olsun. eksper, eski sahibi, arabayı onarıp boyayan yetkili servis, sigorta acentası, 2 tane ekspertiz firması vs. olay baya karışmış

SBM (tramer) 1 günlük gecikme ile kayıtları çekiyor sigorta şirketlerinden. mevzuatında okudum bunu. 

şahsi fikrim ayıplı mal satışından iade davası açabilmeniz. dava açmak parayla oluyor malum , ve uzun bir süreçtir, ama bir haktır.

Neyse ,  yakın zamanda aldım dediğinize göre ise 2 yıllık süre dolmamıştır diye düşünüyorum. Borçlar Kanunu Md. 219-231 arasını okuyup, ona göre davranmanız yararınıza olabilir.

 

hukukçu değilim, insaniyet namına öneri de bulundum. saygılar

 

21 Aralık 2017 tarihinde Yusuf Sarı tarafından düzenlendi

[Önder Özcan]

12 dakika önce, Mehmet Kazancıoğlu yazdı:

nasıl baktığını nereden baktığını bilmiyorum. kardeşimin tanıdığı bir kişi. önceden aynı sayfada çıkan değerler mevcut sistemde değişmiş galiba artık ağır hasarı olanlar başka bir yerden bakılıyormuş oraya bakmamış. araçta pert kaydı yok kasko yapılabiliyor. sigortayı yaptırırken sordurmuş kasko yapılabiliyor muş 

Tüh yaa   Bu lanet sizi de mi buldu. Uğraş dur.

[Mehmet Kazancıoğlu]

12 dakika önce, Ali Gök yazdı:

Alırken msj attığınızda gelmedi mi bu hasar ?

alırken sistemden bakıldığı için mesaj atmamış kardeşim. bir basiretsizlik var ama hayırlısı. 

8 dakika önce, Önder Özcan yazdı:

Tüh yaa   Bu lanet sizi de mi buldu. Uğraş dur.

abi aslında uğraşılacak pek bir şey yok. araç güzel ben takma kafana değişeni yok piyasadan biraz ucuz aldın bin diyorum ama kafaya takıyor. satarken biraz zarar edersin o kadar diyorum ama işte insan kandırılmış hissediyor kendini. ancak kandıran da  yok. satıcı araç bu dedi ekspere girdi adamın dedikleri doğru. sadece kasko şirketi dolandırılmış e tabi bizde nasibimize düşeni tanıdığa güvenmekten dolayı almış olduk. 

[Mehmet Kazancıoğlu]

15 dakika önce, Yusuf Sarı yazdı:

Allah kolaylık versin.Geçmiş olsun. eksper, eski sahibi, arabayı onarıp boyayan yetkili servis, sigorta acentası vs. pek cok kişi karışmış

SBM (tramer) 1 günlük gecikme ile kayıtları çekiyor sigorta şirketlerinden. mevzuatında okudum bunu. 

şahsi fikrim ayıplı mal satışından iade davası açabilmeniz. dava açmak parayla oluyor malum , ve uzun bir süreçtir, ama bir haktır.

Neyse ,  yakın zamanda aldım dediğinize göre ise 2 yıllık süre dolmamıştır diye düşünüyorum. Borçlar Kanunu Md. 219-231 arasını okuyup, ona göre davranmanız yararınıza olabilir.

 

hukukçu değilim, insaniyet namına öneri de bulundum. saygılar

 

Yusuf bey ayıplı mal davasını kime açacağız. burada kafamız karışıyor. satıcı diyor ki ben ne var ise söyledim bana güvenmeyip ekspere soktunuz onlarda benim dediğim dışında bir şey çıkmadı diyor. eksper raporumun arkasındayım yazılanın dışında bir şey varsa kaybınızı karşılayayım diyor araçta değişen yok.  geriye araca değişim yapmadan sigortadan para alan kişi ve sigorta şirketi kalıyor. onlarda sorgulama yapıp alsaydınız diyor. burada sadece hatası olan kardeşim çünkü arkadaşına güvenip sms sorgulaması yapmadığı için.