Anahtarsız giriş olsaymış, iyimiş...

[Serkan Aktay]

 

[Cavit Çırakoğlu]

Anahtarsız calıştırma var. Hemde iki düğmeli  1.30 '' marşa basıyorlar. öncesi lastik ,far , 4 lü , yakıt kontrol v.b:))

[Ersen Tapan]

Bir an hiç çalışmayacak sandım 

Yapılanların çoğu her uçuş öncesi yapılan test prosedürü galiba..

@Haşmet Güngör abi daha detaylı bilgilendirir bizi.

[Sani Gerşon]

Motoru çalıştırma süresi 2dk motor başına olmalı. Tüm olay, rotanın girilmesi, sistem kontrolü, yakıt kontrolü, ağırlık kontrolü, rota okuma, otomatik pilotun ayarlanması, cam ısıları, yardımcı jeneratör açılması, klima açılması, iniş kalkış flap ayarları...

Daha saysam mı

[Haşmet Güngör]

20 dakika önce, Ersen Tapan yazdı:

Bir an hiç çalışmayacak sandım 

Yapılanların çoğu her uçuş öncesi yapılan test prosedürü galiba..

@Haşmet Güngör abi daha detaylı bilgilendirir bizi.

Sani'nin dediği gibi uçuş öncesi uçağın hazırlanması, Öyle  motoru çalıştır git yok.

[Servet Aydın]

Öyle  motoru çalıştır git yok.

Tabi soğuk motoru biraz rölentide çalıştırmak lazım dimi, turbo filan yağlansın

Haşmet abi, bunlara chiptuning olmaz mı?

[Haşmet Güngör]

33 dakika önce, Servet Aydın yazdı:

Tabi soğuk motoru biraz rölentide çalıştırmak lazım dimi, turbo filan yağlansın

Haşmet abi, bunlara chiptuning olmaz mı?

Olmaz mı servet hem de hayran kalacağın bir sistem var  yazılımla istediğin gibi ayarlıyorsun bir kaç tuşa basman yeterli.(Espri değil)

[Ersen Tapan]

39 dakika önce, Servet Aydın yazdı:

Tabi soğuk motoru biraz rölentide çalıştırmak lazım dimi, turbo filan yağlansın

Haşmet abi, bunlara chiptuning olmaz mı?

Tamam anlaşıldı bozacak.. 

[Metin Akbal]

Bende bu ablamizi ekleyeyim

[Haşmet Güngör]

3 dakika önce, Ersen Tapan yazdı:

Tamam anlaşıldı bozacak.. 

Haksızlık etme tamir etmişliği var.

 

[Ersen Tapan]

6 dakika önce, Haşmet Güngör yazdı:

Haksızlık etme tamir etmişliği var.

 

[Erkut Uysal]

Onu bunu bilmem kendi işini kedin yapıcan...  

[Ali Cihangiroğlu]

ohooo çok uzatmışlar, testi ve rotayı geçersek, aç ana şalteri aç, yakıt pompalarını aç, hidrolikler aktif, bas ateşlemeye, devam et, gayet basit, test ve diğer şeyler işi uzatıyor, Törkiş staylada gereksiz şeyler onlar, kalkarken ayarlarız onları 

 

heli daha kolay bundan  çalıştırması ama, kullanımı değil...

çok severim heliyi, bir fırsat bulsakta kullansak, askerde çalıştırma aşamasına kadar getirip bırakmıştım, ateşlemeye basmak yememişti, uçak olarakta kurcaladığım, Beachcraft B-200  dü  ve hangarın içindeydi çıkarken nöbetçi subaya yakalanmayım demiştim, kısaca yemedi ateşlemek 

 

şimdi genç olsam, fırsat olsa benim işim pilotluk olurdu, hiç kaçarı yok, ahhh geçen zamana, derlerya hani tekrar gelsem bu hayata...

31 Mayıs 2017 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Emre Şimşek]

10 dakika önce, Ali Cihangiroğlu yazdı:

ohooo çok uzatmışlar, testi ve rotayı geçersek, aç ana şalteri aç, yakıt pompalarını aç, bas ateşlemeye, devam et, gayet basit, test ve diğer şeyler işi uzatıyor, Törkiş staylada gereksiz şeyler onlar, kalkarken ayarlarız onları 

 

heli daha kolay bundan  çalıştırması ama, kullanımı değil...

Bunlar çalıştırma öncesi testleri, bir de kalkış öncesi testleri-check leri var Ali abi.

Onu da erteleyemezsin bir tane de kalkış sonrası olması lazım, ne kadar sıkıcı di mi, hiç Törkiş stayla değil bence. Kontağı çevirecen akıp gidecen halbuki

[Ali Cihangiroğlu]

elbette öylede, basıcan marşa yallah, en güzeli eğitim helikpteri bulup almak, 2 kişilik, baya anahtarı çevir bas marşa devammm, amma giderim bununla eve, hooop evdeyim, kuş uçuşu

 

şunada razıyım,ah ülem

 

olmadı bu bile yeter, alçaktan devam, radara yakalanmadan  motorsiklet ehliyeti yeter buna, kaskı montu giy yallah 

31 Mayıs 2017 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Servet Aydın]

Haksızlık etme tamir etmişliği var.
 

Etmişmiyim, Allah Allah...

Gül anam gülll

[Ali Gök]

yapmıyorlardır her defasında . çok profosyonelce yapılıyor sanıyoruz uçuçlar ama aslında alakası yok bana göre. 

[İnan Çınar]

Tabi soğuk motoru biraz rölentide çalıştırmak lazım dimi, turbo filan yağlansın Haşmet abi, bunlara chiptuning olmaz mı?

Forklift ile kaldirabilirsen tamir olur abi...

[Haşmet Güngör]

1 saat önce, Ali Gök yazdı:

yapmıyorlardır her defasında . çok profosyonelce yapılıyor sanıyoruz uçuçlar ama aslında alakası yok bana göre. 

yapıyorlar Ali,  denetim çok sıkıdır kaldı ki  denetim olmasa bile ,yapmamak kurallara uymamak, pilotların   akıllarına bile gelmez. Kendi canları da ,taşıdıkları canlar da  söz konusu.  İçin rahat olsun.Uçuşun her saniyesi ,önceden planlıdır.

31 Mayıs 2017 tarihinde Haşmet Güngör tarafından düzenlendi

[Servet Aydın]

Olmaz mı servet hem de hayran kalacağın bir sistem var  yazılımla istediğin gibi ayarlıyorsun bir kaç tuşa basman yeterli.(Espri değil)

Götürmedin ki anca uzaktan uzaa anlat

[Okan Tansel]

adamların niye 30.000 TL maaş aldığı anlaşıldı .

[Haşmet Güngör]

5 dakika önce, Servet Aydın yazdı:

Götürmedin ki anca uzaktan uzaa anlat

Başkan bırakmıyor ki " Abi, zaten korkuyom, bir de servet'in eli değerse ,biterim" diyor

[Servet Aydın]

1 dakika önce, Haşmet Güngör yazdı:

Başkan bırakmıyor ki " Abi, zaten korkuyom, bir de servet'in eli değerse ,biterim" diyor

Tek tuşla koca kraliyet cipini haşat eden kendisi, biz bişey diyoz mu

[Çağlar Bayur]

daha 20 dak dan önce çalışamayan motora mı güveneceğiz?

55 dakika önce, Haşmet Güngör yazdı:

Kendi canları da ,t

hollandalı pilot ta öyle olmadı ama, adam çaktı dağlara

[Haşmet Güngör]

4 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

 

hollandalı pilot ta öyle olmadı ama, adam çaktı dağlara

Azrail, çok meşgulmuş o gün sen toptan hallet diye  cennet vaadi rüşvet vermiş.

Çağlar, Felaket telallığı yapacağına aynaya bak gülümse. Gebzeli dükkanına geliyor, onun la piste gidiyon korkmuyon,uçmaya gelince  yusuf ,yusuf. Şu 15 haziran olmayaydı ne sende, ne başkanda bu korku kalmayacakdı.