Biyodizel Yakıt Piyasalarda...

[Hasan Karabekiroglu]

 

EPDK petrol piyasasında uygulanacak olan ürünlerin teknik kriterlerinde 2018 yılında artık bütün istasyonların teknik standartlara göre % 7 oranında motorin ürünlerinde biodizel yakıtının harmanlanması zorunluğu vardı...

 

Petrol Ofisi biodizeli motorin ürünlerinde %2 olarak harmanlamaya başlamış,  bu durum daha sonraları %7 oranına kadar yükselecekmiş...

 

Biodizel nedir.? Önemli Maddeleri yazayım...

 

- Kanola, ayçiçek, soya, aspir gibi yağlı tohum bitkilerinin, kullanılmış kızartma yağlarının, hayvansal yağların ve her türlü biyolojik kökenli yağlardan katalizör eşliğinde kısa zincirli bir alkol ile (metanol veya etanol) reaksiyon sonucunca oluşan ve yakıt olarak kullanılan yağ asidi metil esterleridir.

 

- Biodizel çevre ve emisyon olarak diğer petrol yakıtlarına göre daha avantajlıdır..

 

- Biodizel in yağlayıcılık özelliği motorinin yağlayıcılık özelliğinden daha iyidir ve motorun daha sessiz çalışmasını sağlar...

 

 

Petrol Ofisi  "Biodizelli Motorin" olarak satışa sunduğu hem motorinin, hemde biodizelli motorin in arasında spesifikasyon değerleri olarak hiç bir değişiklik olmadığı vaadini vermektedir, daha sonra harmanlamanın % 7 ye çıkartılması durumunda ise araç motorları üzerinde hiç bir modifikasyon yapmadan kullanılacağını ve araçta arızaya sebebiyet vermeceğini de beyan etmekte...

 

 

[Erdem Terzioğlu]

Pekala ulkemizde biodizel icin yeterli uretim var mi onu da sorgulamak gerekmezmi?

[Mert Yeldan]

Motorlar uygun mu acaba

[Hasan Karabekiroglu]

Bir saat önce, Erdem Terzioğlu yazdı:

Pekala ulkemizde biodizel icin yeterli uretim var mi onu da sorgulamak gerekmezmi?

 

sanırım yok, ama olmalı...

56 dakika önce, Mert Yeldan yazdı:

Motorlar uygun mu acaba

 

Uyar zannediyorum, 

[Sani Gerşon]

Arac markalari ne diyor bu duruma acaba...

[Ertan Alptekin]

Petrol ofisi bildiğim kadarıyla uzun zamandır %2 biyodizel katıyor. Turkiyedeki en büyük biyodizel üreticisi DB tarımsal enerjiden alıyorlar biyodizel. Dünyada birçok firma standartlara uygun olmak koşuluyla %5e kadar garanti veriyor zaten. Bir-çok kişi bilmeyebilir ama motor kalibrasyonları %5-7 biyodizel içerikli dizel yakıtlar ile yapiliyor. EN 590 dizel standardında %7ye kadar biyodizel kullanımı zaten serbest.

 

Biyodizel üretimi ve motorin ile harmanlamak için çok daha fazla biyodizel üretimi gerekli. Aspir ve kanola ve hatta başka türlü yenmesi pek tercih edilmeyen yağlardan üretmek daha iyi bir çözüm olacaktır. Tabii atık yağlar da unutulmamalı.

 

Benzer durum benzin için de geçerli, benzinde etanol var. Dünyadaki etanol ve biyodizel üretimi her geçen gün artıyor, biz de geride kalmamalı ve bu ise çözüm bulmalıyız...

[Hasan Karabekiroglu]

37 dakika önce, Sani Gerşon yazdı:

Arac markalari ne diyor bu duruma acaba...

 

Sıkıntı yapacaklarını zannetmiyorum hatta bu işi reklam amaçlı kullanırlar

[Hasan Karabekiroglu]

29 dakika önce, Ertan Alptekin yazdı:

Petrol ofisi bildiğim kadarıyla uzun zamandır %2 biyodizel katıyor. Turkiyedeki en büyük biyodizel üreticisi DB tarımsal enerjiden alıyorlar biyodizel. Dünyada birçok firma standartlara uygun olmak koşuluyla %5e kadar garanti veriyor zaten. Bir-çok kişi bilmeyebilir ama motor kalibrasyonları %5-7 biyodizel içerikli dizel yakıtlar ile yapiliyor. EN 590 dizel standardında %7ye kadar biyodizel kullanımı zaten serbest.

 

Biyodizel üretimi ve motorin ile harmanlamak için çok daha fazla biyodizel üretimi gerekli. Aspir ve kanola ve hatta başka türlü yenmesi pek tercih edilmeyen yağlardan üretmek daha iyi bir çözüm olacaktır. Tabii atık yağlar da unutulmamalı.

 

Benzer durum benzin için de geçerli, benzinde etanol var. Dünyadaki etanol ve biyodizel üretimi her geçen gün artıyor, biz de geride kalmamalı ve bu ise çözüm bulmalıyız...

 

 

Aslında petrol firmaları bu işe hevesliler... çünkü petrol çıkarma maliyetleri çok yükseldi,  ama temkinli yaklaşıyorlar.. Malum otomobil firmaları ile papaz olmak istemiyorlar ve bir ARGE gerekli...

 

Ülkemizde 2004 yılında Devlet, motorin ürünleri  %7 oranında YAME (Yağ Asidi Metil Esteri) içerebilir diye onay verip bu işe bir kapı açmıştı...

 

Petrol Ofisi o zamandan itibaren Aliağa, Marmara Ereğli ve Derince deki terminallerinde bunu %2 oranında harmanladı ve test etti ve sonuçları müspet olunca, Samsun ve Trabzon terminallerini de bu harmanlama işine dahil etti ama hala Mersin terminalinde bir hareket göremiyoruz...

 

Akaryakıt fiyatlarının ülkemizdeki durumu malumunuz, bu maliyeti düşürecek yeni teknik ve teknolojilerin geliştirilmesi bizim için çok önemli...

 

Yada en iyisi cereyanlı arabaya binmek 

 

[Emre Öğüt]

8-10 sene önce dayımın partnerinde biodizel varken mahalledeki köpekler arkamızdan koşuyordu ve bir zaman sonra arabanın motorunu bitirdi.

[Sadık Taşyürek]

dpf ne olacak, bu konuda da açıklanmış bş araştırma var mı acaba.?

[Servet Aydın]

Sadık abi, karbon daha az bio dizelin. Dpf sevinir diye düşünüyorum

[Ertan Alptekin]

Biyodizel (eğer standartlara uygunsa) yakıldığında daha düşük miktar HC, CO ve is emisyonu sağlıyor. Biyodizelin NOx emisyonları ise daha fazla...

[Evren Erakçora]

Asıl NOx ler zararlı değil mi

[Sadık Taşyürek]

Teknik detaylar konusunda çok fazla bilgiye sahip değilim.
malum, İnternette de çok kafa karışıklığı var. İnşallah senin dediğin gibidir, dpf sevinir, ben de sevinirim. [emoji4]
Hoş Benimki kuru tip dpf. Zaten yaş işleri sevmem, isabet oldu. [emoji23]

[emoji106]

[Remzi Karaca]

Yıllar önce Eniştenin doçentlik teziydi BioDizel.

Yanlış hatırlamıyorsam laboratuvarda testler için 2.2 yada 2.4 Ford motor vardı.

O zaman çok garip gelmiştim atık yağlardan yakıt yapmaları [emoji4]

[Batuhan Kılıç]

sonuçta son kullanıcıyı etkileyen bir durum ortaya çıkmaz, fiyatlara bir etkisi olmayacaktır

[Remzi Karaca]

Türkiye'de fiyatlara etki etmesi için böyle üreticilere ihtiyaç var [emoji23]

[İbrahim Çelik]

Konuyla alakalı değil ancak açıkça belirtmeliyim ki biyo dizel insanlık suçlarından birisi olma yolunda ilerlemektedir. Şöyle açıklayayım Biyo dizel yakıt için ayrılan alanlar kesinlikle verimli arazilerdir. Bu araziler gıda üretilmek yerine yakıt üretir duruma gelince dünyadaki gıda miktarı ve fiyatları ters orantılı olarak hareket eder. Bütün bunlar küresel açlık krizine destek olacak olaylardır.

[Ali Cihangiroğlu]

Tam elektrik diyorum hala, bunun başka yolu yok bence, zaten olacağıda bu, petrol bitecek, bio dizelinde ömrü uzun olmayacak, dünya nüfusu hızla artıyor, kuraklık yayılıyor, tarım alanları hızla azalıyor, uzun vadede açlık kıtlık büyük göçler olacak, o zamana zaten ne dizel kalacaaaak nede yağ üretecek bitki...

 

bio dizel için tarım arazisi ayrılmasının hata olduğuna bende katılıyorum, zaten  bir süre sonra isteselerde ekemeyecekler, çünki normal tarım ürünleri yetmeycek bu  çekirge sürüsü insanlığa...

[Mehmet Ozyurek]

17 saat önce, Ali Cihangiroğlu yazdı:

Tam elektrik diyorum hala, bunun başka yolu yok bence,

ve 

Nükleer enerji 

 

[Ali Cihangiroğlu]

Nükleer şart ne yazıkki, ve ek olarak eğer soğuk fizyonu bulmadılarsa, adam gibi pili bulmadılarsa-verimli güneş panelini bulmadılarsa, varda bizden gizliyorlarsa.....

 

Gizliyorlarsa... ... .....  ve ..... 

[İbrahim Çelik]

10 saat önce, Ali Cihangiroğlu yazdı:

Nükleer şart ne yazıkki, ve ek olarak eğer soğuk fizyonu bulmadılarsa, adam gibi pili bulmadılarsa-verimli güneş panelini bulmadılarsa, varda bizden gizliyorlarsa.....

 

Gizliyorlarsa... ... .....  ve ..... 

Nükleer eskide kaldı. Dyson küresi paklar bizi. güneşin enerjisinden çok küçük bir kısmından faydalanabiliyoruz.

[Ali Cihangiroğlu]

Nükleer den kaçış yok gibime geliyor, küreyi yapmaya anca 2050 de başlayabilirler gibi, onada belli devletler izin verir işlerine gelirse ve ürettiklerini paylaşırlarsa....

su azalıyor-iklim geri dönülmez eşiği geçen doğa ve atmosfer tahribatı sebebiyle artık düzelmeycek dahada beter olacak, süper hücreleri daha sık göreceğiz yani, kısaca gezegenin işi bitti, önümüzdeki yüzyılda abd gibi ülkelerin derdi yeterli güç ve teknolojiyi bulup gezegen reseti atmadan önce başka gezegene hatta galaksiye kapağı atmak olacak, filmler gerçek olacak yani, dünya işi bitik ve yalnız olarak kalacak....

neyseki o günleri görmeye ömrümüz yetmeyecek, biz saçma hibrit arabalara, lpg li araçlara yarım yamalak işlere verimsiz güneş panellerine ve nükleer enerjiye mahkum şekilde yaşamaya ve gezegeni öldürmeye devam edeceğiz, geçmiş ola....

[Ali Gök]

sülalenin yarısı çifçi. bende iyi kötü uğraşıyorum. mısır buğday çok mu para kazandırıyor sanılıyor acaba ?   ben mısır eksem biodizel için daha yüksek ücret verselen hiç düşünmem satarım. kimseye de bişe olmaz.  kıymetli olan şey az bulunur çok paraya satılır. bizde buğday 1 lira etti diye bayram etti bütün köy.  çifçiliği ülkemiz geliştirmedikçe bi halt olmaz amerikada mısıra damlama kuruyorlar 4 misli tonaj alıyorlar biz salma sulamayla çifçilik yapmaya çalışıyoruz. tartışma büyürde bioadizele satarım elimde uygun ürün olsa 

46 dakika önce, Ali Cihangiroğlu yazdı:

Nükleer den kaçış yok gibime geliyor, küreyi yapmaya anca 2050 de başlayabilirler gibi, onada belli devletler izin verir işlerine gelirse ve ürettiklerini paylaşırlarsa....

su azalıyor-iklim geri dönülmez eşiği geçen doğa ve atmosfer tahribatı sebebiyle artık düzelmeycek dahada beter olacak, süper hücreleri daha sık göreceğiz yani, kısaca gezegenin işi bitti, önümüzdeki yüzyılda abd gibi ülkelerin derdi yeterli güç ve teknolojiyi bulup gezegen reseti atmadan önce başka gezegene hatta galaksiye kapağı atmak olacak, filmler gerçek olacak yani, dünya işi bitik ve yalnız olarak kalacak....

neyseki o günleri görmeye ömrümüz yetmeyecek, biz saçma hibrit arabalara, lpg li araçlara yarım yamalak işlere verimsiz güneş panellerine ve nükleer enerjiye mahkum şekilde yaşamaya ve gezegeni öldürmeye devam edeceğiz, geçmiş ola....

bugun bir savaş çıksa dünyada eminim 2 senede teknoloji 200 sene ileri gider. belki bizde görürüz abd nin uzaya gittiğini yaşamak için 

[İbrahim Çelik]

Dünyayı insan oğlunun bitirmesi mümkün değildir. Buna teknolojileri yetmez. Ancak kendilerini bitirebilirler. Buna hem teknolojileri hem de ahlaki yapıları müsaittir.