Fiesta VI - 1.0T Performance Upgrade Loading Complete.

[Misafir]

Selam arkadaşlar.

 

Bu performans işinin virüsünü bir kaptımı daha duramassın,sonu yok derlerdide inanmazdım doğruymuş meğersem.Arabanın freni var bastınmı duruyorsunda kendi frenimi bulamıyorum

İleriye dönük parçalar için uzun yazışmalarımız sonucunda Mountune performance'dan ilk parti parçalarımız geldi ve yüklemeler yapıldı.Belki aramızda aracına performans yaptırmak isteyenler olabilir onları bir nebze aydınlatabilirsem araçtaki değişiklikleri aktarabilirsem ne mutlu bana.Revo stage 2 den sonra gelen parçalar;komple milltek egzos,mountune performance intercooler,mountune charge pipe upgrade kit,mountune indiksiyon performans hortumları,mountune performance roll restirictor (sert kalkışlarda ve vites değişimlerinde motor hareketini sıfıra indirip torku maximum seviyede hissettirir) ve mountune short shifter.

İlk izlenimim olarak motoru 5 km kadar ısıttıktan sonra ışıklarda sert bir kalkıştan sonra 1.2.3. vites derken yüzümde gıcık bir gülümseme ve mimik oluşumuna müdahale edemedim:)Son kullandığım fiesta gitmiş yerine bambaşka bir araç gelmiş resmen.İvmelenme vites değiştirme hissiyatı ve turbo basıncı enfes,resmen ısıra ısıra gidiyor.Hele devir yükselirken debriyaja basıp bir üst vitese geçerken bov dan çıkan tıss sesi insanın içini gıcıklıyor.Şu an araç tehlikeli bir boyutta viraj dönerken gaza yüklenildiğinde ciddi tork çekmesi var.Keza sert kalkışlardada var fakat kilitli diferansiyelle bu sorunlar geçeçek diye tahmin ediyorum.

Şimdi extra olarak revo dan performans hybrid turbo,quaife den kilitli diferansiyel ve billsteinden amortisör sipariş edilecek sonucunda 230 hp civarı çeviriyor motor.Şimdilik bu kadar soru görüş ve önerileriniz veya yanlış yaptığımızı düşündüğünüz şeyler varsa eleştiri dahil 24 saat açığız.Herkese selamlar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16 Ağustos 2017 tarihinde Misafir tarafından düzenlendi

[Erdem Dertsiz]

Maşallah aracınız çok güzel.

[Kadir Pulat]

Epi topu 1000 cc motor mu bu dediklerinizi yapıyor teknoloji sıkıntılı birşey demekki işin espirisi bir yana aracınız güzel bi araç ve işin ehli birileri ile çalışınca daha da güzel oluyor demekki ford da ki yol tutuş kendini kanıtlamış bir durum performans artışı sadece zevk veren bi durum olur bunlar güzel yani ama şöyle bi düşüncede olmuyor değil standart bir motora yapılan yuklemeler motor ömrünü ne kadar törpülüyor ha bu konuda çoktan bilgi sahibi değilim sadece kulaktan dolma bilgiler ile soruyorum yanlış anlaşılmasın....

[Görkem Karakaş]

Maşallahı var. Tercih meselesi tabi Çalışmayanda olsa sol tarafa da bi egzoz çıkışı eklemelisiniz her zaman hoşuma gitmiştir çift taraflı egzoz [emoji2]

[Misafir]

10 saat önce, Erdem Dertsiz yazdı:

Maşallah aracınız çok güzel.

 

Teşekkür ederim daha iyileri sizde olur inşallah.

3 saat önce, Görkem Karakaş yazdı:

Maşallahı var. Tercih meselesi tabi Çalışmayanda olsa sol tarafa da bi egzoz çıkışı eklemelisiniz her zaman hoşuma gitmiştir çift taraflı egzoz

 

Hem sağda hem solda çift çıkış bu araçta çirkin durur bence,normalde yüksek motor hacmine sahip araçlarda olur bunca direk apaçi olur. 

 

[Görkem Karakaş]

 
Hem sağda hem solda çift çıkış bu araçta çirkin durur bence,normalde yüksek motor hacmine sahip araçlarda olur bunca direk apaçi olur. 
 

Tercih meselesi tabi

[Oğulcan Akıncıoğlu]

1 lt motor ve 230 hp [emoji1319] Ne keyifli olmuştur maşallah

[Onur Doğan]

Masallah harika dokunuslar. Fiestaya gerekeni yaparsaniz oda size gerekeni verir ki oylede olmus gozuken allah kaza bela vermesin

[Misafir]

Bir saat önce, Oğulcan Akıncıoğlu yazdı:

1 lt motor ve 230 hp Ne keyifli olmuştur maşallah

Hybrid turbo ile 230 hp şu an 98 oktanda 165hp 102 oktanda 180 hp revo sps den ayarlanan güçlere ulaşabiliyor rahatlıkla. 

 

[Servet Aydın]

Birde biberon cc güç üretmez derler. Krank iyi dayanıyor valla

[Ali Cihangiroğlu]

Canavar olmuş resmen, bu arada bence tabii, sakın dış görünüşü ile oynama, çift egzost falan olmaz buna, apaçimsi olması bir yana zaten ufak araba, komik olur, kendi şekli şemali güzel, extrem şeyler olmadıktan sonra hiç dokunma bence...

extreme kasıt ise, şöyle şeyler, yoksa hiiç dokunma....

AWD Fiesta Cosworth

 

13 Ağustos 2017 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Misafir]

Bir saat önce, Servet Aydın yazdı:

Birde biberon cc güç üretmez derler. Krank iyi dayanıyor valla

 

Onu diyen halt etmiş servet abi.Filler yorulduklarında bizim pistonları tabure olarak kullanıyorlar haberleri yok

 

[Misafir]

20 saat önce, Ali Cihangiroğlu yazdı:

Canavar olmuş resmen, bu arada bence tabii, sakın dış görünüşü ile oynama, çift egzost falan olmaz buna, apaçimsi olması bir yana zaten ufak araba, komik olur, kendi şekli şemali güzel, extrem şeyler olmadıktan sonra hiç dokunma bence...

extreme kasıt ise, şöyle şeyler, yoksa hiiç dokunma....

AWD Fiesta Cosworth

 

 

En çok senin beğenmene sevindim ali abi.Oynama yapma etme demiştin ya bir aralar  Kesinlikle dış görselele bundan fazla birşey yaptırmam,şu andan itibaren dışa yapılacak şeyler apaçiliğin seviyelerini yükseltir.

[Ali Cihangiroğlu]

Oynama demiştim evet, ama parçalarda güzelmiş hani, böyle araca özel üretim olunca oluyor   sadece yazılım atıp oldu sana modifiye derler hani, a-olmaz öyle... bu motor baya sağlammış, dedikleri doğru demek, şuan şakamatik gibi oldu sanırım araç 

13 Ağustos 2017 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Misafir]

Bu arada yanlış anlaşılmasın ama burada ilan hakkım olmadığından konu açamıyorum.Motor ve mekanik ve body değişen bütün parçaların stok olanları mevcut lazım olan varsa listeyi gönderirim foruma gitmesini istediğim için bilginiz olsun.Konu kurallara aykırı ise derhal silinebilir,teşekkürler.

[Emre Demir]

4 kapı olacak bu aslan 1,4 hesabı sonrası eğlence

 

[Fatih Sarıkaya]

Merakımı maruz görün,nekadar ücret ödediniz bu parçalara ve işçiliğe.

[Misafir]

4 saat önce, Fatih Sarıkaya yazdı:

Merakımı maruz görün,nekadar ücret ödediniz bu parçalara ve işçiliğe.

 

Merhaba.

Aşağı yukarı şu ana kadar 14.000 tl oldu,kilitli lsd diferansiyel billstein amortisör ve turbo için 12.500 tl daha ödedim total 26.500 tl.

Benim için önemli olan 0 dan 100 e kaç saniyede çıktığı değil,100 den 0 a kaç saniyede indiğidir.O yüzden sadece frenler 6.000 tl.

Şase tamamen powerflex burçlar ile sabitlendi billstein spor amortisörler ve ön arka kule gergileri güvenlik kısımlarından bazıları.

Bu tamamen zevk ve olaya bakış açısı ile alakalı.Benim olayım bambaşka.Bunları yapabilmeniz için paranızın olması yetmez,vizyonunuzunda geniş olması gerek.

Bir arabaya 26.000 tl harcamak nasıl birşeydir,o parayı repoya atsan şu kadar gelir,peşinat yapsan 1+1 eve girersin,birini bulda evlen gibi kıt düşünceli salak salak önerilerde almıyor değilim.Bu insanlardan mümkün olduğunca uzak durmaya çalışıyorum çünkü öğrenilmiş çaresizlik dolu bu insanlar.Benim yolum başka sizinki başka demekle yetiniyorum,kimsenin geçmediği yollardan kimsenin içmediği sulardan içiyorum,içinden olanı bilmeden bilinmedik bir kutuyu açıyorum kısacası alışılmışa meydan okuyorum 

[Fatih Sarıkaya]

47 dakika önce, Serkan Ütebay yazdı:

 

Merhaba.

Aşağı yukarı şu ana kadar 14.000 tl oldu,kilitli lsd diferansiyel billstein amortisör ve turbo için 12.500 tl daha ödedim total 26.500 tl.

Benim için önemli olan 0 dan 100 e kaç saniyede çıktığı değil,100 den 0 a kaç saniyede indiğidir.O yüzden sadece frenler 6.000 tl.

Şase tamamen powerflex burçlar ile sabitlendi billstein spor amortisörler ve ön arka kule gergileri güvenlik kısımlarından bazıları.

Bu tamamen zevk ve olaya bakış açısı ile alakalı.Benim olayım bambaşka.Bunları yapabilmeniz için paranızın olması yetmez,vizyonunuzunda geniş olması gerek.

Bir arabaya 26.000 tl harcamak nasıl birşeydir,o parayı repoya atsan şu kadar gelir,peşinat yapsan 1+1 eve girersin,birini bulda evlen gibi kıt düşünceli salak salak önerilerde almıyor değilim.Bu insanlardan mümkün olduğunca uzak durmaya çalışıyorum çünkü öğrenilmiş çaresizlik dolu bu insanlar.Benim yolum başka sizinki başka demekle yetiniyorum,kimsenin geçmediği yollardan kimsenin içmediği sulardan içiyorum,içinden olanı bilmeden bilinmedik bir kutuyu açıyorum kısacası alışılmışa meydan okuyorum 

Ben severim bu tür işleri ama imkan dahilinde tabii.Benim sizin kadar imkan ve çevrem olmadığı için bu tür işlere giremedim.Birde küçük bir ilçede olunca seri üretime sadık kalıyoruz.Fiyatını sormamdaki gaye,çok ucuza mal edilmediği kanaatine vardığımdan ötürü yoksa harcayacağın o paraya şunları yap daha fazla gelir elde edersin gibi sözler 36 yaşındaki birine söylenmez heralde ki siz bunu aşmışsınız.Bu aracı satın almadan önce böyle bir planınız vardı değilmi satın aldıktan sonra yahu şunada şöyle performans kitleri taktırayım dememişsinizdir.Ben gerçekten çok beğendim neredeyse bmw 320i gibi performans var bunda.Devamını beklerim.Kazasız sürüşler dilerim.

[Ali Cihangiroğlu]

5 saat önce, Serkan Ütebay yazdı:

 

Merhaba.

Aşağı yukarı şu ana kadar 14.000 tl oldu,kilitli lsd diferansiyel billstein amortisör ve turbo için 12.500 tl daha ödedim total 26.500 tl.

Benim için önemli olan 0 dan 100 e kaç saniyede çıktığı değil,100 den 0 a kaç saniyede indiğidir.O yüzden sadece frenler 6.000 tl.

Şase tamamen powerflex burçlar ile sabitlendi billstein spor amortisörler ve ön arka kule gergileri güvenlik kısımlarından bazıları.

Bu tamamen zevk ve olaya bakış açısı ile alakalı.Benim olayım bambaşka.Bunları yapabilmeniz için paranızın olması yetmez,vizyonunuzunda geniş olması gerek.

Bir arabaya 26.000 tl harcamak nasıl birşeydir,o parayı repoya atsan şu kadar gelir,peşinat yapsan 1+1 eve girersin,birini bulda evlen gibi kıt düşünceli salak salak önerilerde almıyor değilim.Bu insanlardan mümkün olduğunca uzak durmaya çalışıyorum çünkü öğrenilmiş çaresizlik dolu bu insanlar.Benim yolum başka sizinki başka demekle yetiniyorum,kimsenin geçmediği yollardan kimsenin içmediği sulardan içiyorum,içinden olanı bilmeden bilinmedik bir kutuyu açıyorum kısacası alışılmışa meydan okuyorum 

Bu işler zevk işi kardeş, verilen paraya bakılmaz, sadece göz zevkimiz için ön tampona 2700tl. leri gözü kapalı veriyoruz, ne olacak yani, varsa imkan yapacaksın, birdahamı geleceksin dünyaya, boşveeeer ev alırsın diyenleri

 

Şimdi baktım, senin upgrade loading complete de, yeni güncelleme geliyor diyorlar, bekliyoruz artık güncellmeleri, bir başladımı bitmez bu işler 

14 Ağustos 2017 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Misafir]

3 saat önce, Ali Cihangiroğlu yazdı:

Bu işler zevk işi kardeş, verilen paraya bakılmaz, sadece göz zevkimiz için ön tampona 2700tl. leri gözü kapalı veriyoruz, ne olacak yani, varsa imkan yapacaksın, birdahamı geleceksin dünyaya, boşveeeer ev alırsın diyenleri

 

Şimdi baktım, senin upgrade loading complete de, yeni güncelleme geliyor diyorlar, bekliyoruz artık güncellmeleri, bir başladımı bitmez bu işler 

Evet abi, hybrid turbo, kilitli diferansiyel ve billstein amortisörler geliyor. Sonrasında bakıcam artık. Bir bakmışsın 4x4 e cevirmisim

[Ali Cihangiroğlu]

2 saat önce, Serkan Ütebay yazdı:

Evet abi, hybrid turbo, kilitli diferansiyel ve billstein amortisörler geliyor. Sonrasında bakıcam artık. Bir bakmışsın 4x4 e cevirmisim

Cosworth diyelim şimdiden

[Emre Candan]

165hp bile bence gerçek bir değer olarak harika. 

 

98 oktandan başkasına bulaşmam diyen için şehir içinde 1 ton araba için fazlasıyla fazla bir güç 165hp

 

Sokaklarda ki serseri yalancı hp TSI motor İbiza ve Polo'ları madara eder bu araç. Özellikle de virajlı yollarda. 

[Serkan Karakoca]

Keyifli ve bütçe isteyen işler bunlar ama hacimde Laz'ım mountain ve pumaspeed ecoboost motorda güzel işler çıkartıyorlar.
İngilizler güzel işler çıkarıyor ...

[Serkan Karakoca]

Yaptığınız işler gerçekten güzel ama alınan hedeflenen güçlerde güzel fakat benim mantığıma yatmayan aklıma takılan soru şu böyle bir işlem yükleme yapılan araç biraz hacimli olmalı şimdi sesli düşünüyorum 1.6 ecoboost focus alarak sadece stage 1 ile 1000 tl maliyetle 210 hp yapmak mı yoksa 1.0 ecoboost motordan 235 beygir almak için 20-25 bin harcamak mı ?

Siz bir yola girmişsiniz tamamen tercih meselesidir hayırlı olsun güle güle kullanın kazasız belasız cezasız ....