Focus 1 - Araç Rölantide İken Motor Devri Kaç Olmalı?

[Bekir Çatlı]

Herkese merhaba. Hocam bu aracın devri 90 derecede normalde nerede olmalı? Benim araç 1 in altındaki çizginin daha altında duruyor. Fotoğrafta belirttiğim gibi. Bunun normali neresi? Tam 1 in altındaki çizginin üzerinde durması mı gerekiyor? Sorunum ise gaza basıp çekiyorum rölanti düşünce yani gösterdiğim yere gelince araçta bir sarsıntı oluyor topluyor geri. Ama devir oynaması yok belirttiğim yerde sabit. Bu farları kaloriferi felan yakınca dahada hissediliyor. Böyle birşey yaşayan varmı varsa yardımcı olursa çok memnun olurum. Şimdiden teşekkür ederim.

23 Aralık 2017 tarihinde İnan Çınar tarafından düzenlendi

[Cavit Çırakoğlu]

Foto yok. 1 in altı demenize bakarak normal gibi geliyor. Bence sıkıntı devrin yeri değil.

[Mehmet Ozyurek]

700-725 olmalı. Kullanma kılavuzunda yazar.
Farlar klima vs açınca devrin bozulması, rölantiyi düzenlemekte zorlandığının, bir sorun olduğunun göstergesi.

Ancak anladığım kadarıyla ciddi boyutta bir sorununuz yok.

[Bekir Çatlı]

51 dakika önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

700-725 olmalı. Kullanma kılavuzunda yazar.
Farlar klima vs açınca devrin bozulması, rölantiyi düzenlemekte zorlandığının, bir sorun olduğunun göstergesi.

Ancak anladığım kadarıyla ciddi boyutta bir sorununuz yok.

Bir fotoğraf var yükleyemedim nasıl eklendiğini bulamadım yardımcı olabilirmisiniz. nette hep gördüğüm tam 1 in altındaki çizgide yani alttan 3. Çizginin üzerinde ama benimki alttan 3. Çizginin altındâ kalıyor.

29 Kasım 2017 tarihinde Bekir Çatlı tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

Forum yardımı bölümünde resim ekleme ile ilgili bir konu var. Yardımcı olacaktır.

[Bekir Çatlı]

20 dakika önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

Forum yardımı bölümünde resim ekleme ile ilgili bir konu var. Yardımcı olacaktır.

 Netten tam benimkisi gibi bulamadım ama resimdeki durduğu çizginin altında duruyor

[Mehmet Ozyurek]

Düşük biraz. Ama sabitse kurcalamayın.

[Bekir Çatlı]

9 saat önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

Düşük biraz. Ama sabitse kurcalamayın.

 

Mehmet bey rolantim sabit fakat gaza basıp çekince aracın kendini sıkması beni çok rahatsız ediyor. bu sorunu çözsem gerçekten çok iyi olacak. Bu arada ben kayserideyim, forumda oto deva yaşar usta baya bir konusu geçmiş yanına uğrasam diyorum bi. google da arattığımda stadın karşısında bi oto deva çıkıyor. doğru adresmi bu? bu konuda yardımınızı alabilirmiyim?

30 Kasım 2017 tarihinde Bekir Çatlı tarafından düzenlendi

[Bekir Çatlı]

benim sorunumla aynı bi video buldum ; bende devir daha düşük ama sabit bunun gibi dalgalanma yok ama şikayetçi olduğum konu tamda bu videonun ilerisinde. gaza basıyor çekiyor farlar tepe lambam pır pır ediyor motor bi zorlayıp topluyor gibi. Dün şarj dinamosunu değiştirdik aynı akü değişti aynı.

 

 

 

30 Kasım 2017 tarihinde Bekir Çatlı tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

2 saat önce, Bekir Çatlı yazdı:

 

Mehmet bey rolantim sabit fakat gaza basıp çekince aracın kendini sıkması beni çok rahatsız ediyor. bu sorunu çözsem gerçekten çok iyi olacak. Bu arada ben kayserideyim, forumda oto deva yaşar usta baya bir konusu geçmiş yanına uğrasam diyorum bi. google da arattığımda stadın karşısında bi oto deva çıkıyor. doğru adresmi bu? bu konuda yardımınızı alabilirmiyim?

 

Yaşar artık orda değil ancak Oto Deva orada. 

Oto Deva'da Erdan ve Sinan ustalar devam ediyor. Onlar da arkadaşımızdır. İyi Ustalardır. 

Uslular oto cam ve Şimşeklerin karşısında. Götür bi baksınlar. Selamımı söylersiniz. 

 

[Bekir Çatlı]

çok teşekkür ederim mehmet bey cumartesi uğrayayım.

[Bekir Çatlı]

Bugün çektim benim aracın rolanti yeri burası kaç devir dönüyor. Üstteki çizgi kaç.

 

[Mehmet Ozyurek]

Gauge menü var aracınızda. Oradan dijital olarak görebilirsiniz.

[Bekir Çatlı]

On 02.12.2017 at 21:06, Mehmet Ozyurek yazdı:

Gauge menü var aracınızda. Oradan dijital olarak görebilirsiniz.

Mehmet bey hafta sonu gittim sinan beydi galiba görüştüm kendisiyle sağolsun ilgilendi elektrik gibi göründüğüne kanaat getirdi. Gauge testimi paylaşıyorum 650 leri felan görünce iç lambam ve farlar v.s pır pır oluyor buna bi yorum yapabilen varmı neyden bu sorun ? Tüm formu okudum yaşayan birsürü var ama çözüm yok malesef. 

 

5 Aralık 2017 tarihinde Bekir Çatlı tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

Çok bi sorun görünmüyor. Ancak 700 altına inmemesi gerek. Rolanti valfi görevini yapamıyor gibi.

[Sacit Özel]

Bence bu sorun öncelikle şarj dinamosundan. Kendi aracımda da farlarda pır pır iç lambalarda dalgalanma vardı. Orijinal alternatorun 2 kez konjektorü değişti anca sorun çözülmedi. Alternatör akımını ölçtürdüm 12.8-13.5 arasında gezeliyor usta alternatör değişecek dedi. Değiştirdim şuan akım sabit ancak kırmızı ışıklarda falan yavaşlayınca km sayacının olduğu bölgede yine bir pır pır var. Beyine baktırmayı düşünüyorum. Beyinde 162 nolu 2 adet smd direnç varmış. Onlar arızalı olabilir denildi.

[Bekir Çatlı]

On 06.12.2017 at 17:14, Sacit Özel yazdı:

Bence bu sorun öncelikle şarj dinamosundan. Kendi aracımda da farlarda pır pır iç lambalarda dalgalanma vardı. Orijinal alternatorun 2 kez konjektorü değişti anca sorun çözülmedi. Alternatör akımını ölçtürdüm 12.8-13.5 arasında gezeliyor usta alternatör değişecek dedi. Değiştirdim şuan akım sabit ancak kırmızı ışıklarda falan yavaşlayınca km sayacının olduğu bölgede yine bir pır pır var. Beyine baktırmayı düşünüyorum. Beyinde 162 nolu 2 adet smd direnç varmış. Onlar arızalı olabilir denildi.

 

On 06.12.2017 at 00:08, Mehmet Ozyurek yazdı:

Çok bi sorun görünmüyor. Ancak 700 altına inmemesi gerek. Rolanti valfi görevini yapamıyor gibi.

 

Yanıtınız için teşekkür ederim sacit bey ve mehmet bey. o drençleri bende okudum forumda ama drenç bozulması olayını; alternatör arızalı olması sonucunda akü şarj lambasını yakıyor ve drenç bozulunca yeni bir sağlam alternator takıyorsunuz şarj lambası hala sönmediği için uygulandığını okumuştum. tavsiyem lamba yanmıyorsa beyni boş yere sökmeyin. elektrikçim ile konuştum başka bir şarj dinamosunu denicek bi elden geçirecek bakalım tekrar.

Bu arada şöylede bir bilgi paylaşayım. mehmet hocam düşündüğünüz gibi rolanti valfindense diye bi şüphem vardı video daki gibi rolantiyi 650 lere düştüğündenmi yapıyor diye, onuda dün çürüttüm, rolantim dün araç tam ısındı 650 lere geldi kontağı kapattım 5 dk bekledim motor hafif soğudu ayaz zaten hava. bastım çalıştırdım devri izledim 800 lerde gaza basıp çektim minimum 750-780-800 lerdeyken arka cam resistans, farlar, kalorifer fanı açık baktım yine pır pır var. yani rolanti 750 lerde 800 lerde seyirederken pır pır var yinede.

fikri olanın düşüncelerini paylaşmasını bekliyorum. haftaya çarşamba tekrar bakılacak haftaya durumu paylaşırım eğer çözebilirsem süper olacak. kronik diye bir olayı kabul etmiyorum. inşallah çözülürde herkese bir sonuç bir fikir olur.

8 Aralık 2017 tarihinde Bekir Çatlı tarafından düzenlendi

[Bekir Çatlı]

Değerli focus ailesi farkettiğim ve yazmayı unuttuğum bir olay var. araç kalorifer açıyorum  4lü leri yakıyorum farlar açık rolanti dalgalanması oluyor 80-1200 arası dalgalanıyor. ama herzaman yapmıyor.yükleri kapatıyorum düzeliyor. bunuda eklemek istedim.

[Hasan Yıldız]

Bilindik focus Mk1 rölanti dalgalanması sorunu ama cok belirgin degil.Hic kurcalamayin,kurcaladikca hem cebe zarar hem fikre zarar.Aracinizi boyle sevmeye calisin.Ben önce ki aracım da yaşadığım, uzunca seneler çözemediğim,cozemeyeceğime kanaat getirince satmak durumunda kaldım.

[Mehmet Ozyurek]

Periyodik bakım temizlik ve değişimler yapılmadığı sürece artarak devam eder.
7 yıl focus kullandım. 7 yıl da ortağım kullandı.
Hiç yaşamadım.

Rolanti valfinden başlanacak. Gerekirse değişecek. Oksijen sensörleri aynı şekilde. Tüm havalandırma hortumları ve müşürleri aynı şekilde.
Ateşleme sistemi.
Subaplar.
Gerekirse carbon clean yapılacak.

Bunlar yapılmazsa canınızdan bezdirir.

[Bekir Çatlı]

Bir analizin sonuna daha geldik. sorun ile ilgili dün yapılanlar;

3 adet şarj dinamosu denendi sonuç (-) (dinamo sağlam)

gaz kelebeği ile rolanti valfi temizlendi (-)

yazılım atıldı (-)

tüm kablo tesisatı şaseler v.s kontrol edildi (-)

 

kontrol ettireceklerim;

düzgün çalışan bir rolanti valfi bulup deneyeceğim.

subablara baktıracağım.

 

1-)bu arada mehmet bey subablar direk komprosyon testinde çıkar değilmi?

2-)elinde sağlam bir rolanti valfi olan varmı?(arızalı diye değiştirip elinde bulunan?)

21 Aralık 2017 tarihinde Bekir Çatlı tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

1-)bu arada mehmet bey subablar direk komprosyon testinde çıkar değilmi?

Doğru ölçüm yapılırsa çıkar.

[Mustafa Kenar]

Takipteyim aynı sorun bende var devam ediyor cozemeyince bıraktım boyle biniyorum bende sarj dinamosundan tutunda rolanti valfine kadar degistirdim sonuç hüsran direksiyon musurunden şüpheleniyorum

[Engin Ünal]

2005 focus collection vardı bende 3-4 yıl bindim rolantiye düşünce anlık bir pır pır oluyordu farlarda vs , ama hiç uğraşmadım masraf etmedim o şekildede sattım bir zararınıda görmedim. 

[Bekir Çatlı]

On 02.01.2018 at 01:50, Mustafa Kenar yazdı:

Takipteyim aynı sorun bende var devam ediyor cozemeyince bıraktım boyle biniyorum bende sarj dinamosundan tutunda rolanti valfine kadar degistirdim sonuç hüsran direksiyon musurunden şüpheleniyorum

 

On 21.12.2017 at 22:59, Mehmet Ozyurek yazdı:

Doğru ölçüm yapılırsa çıkar.

Tekrar merhaba son olarak rolanti valfinide sağlam bir valften denedim. Ama malesef aynı olay devam.

Sonuç

1.t hortum kontrol sibobu değişti

2. 4 adet şarj dinamosu denendi

3. Akü değişti

4. Bobin buji ve kabloları değişti (orjinal)

5. Gaz kelebegi ve rolanti valfi temizliği

6. Yazılım atıldı

7. Elektrik tesisatı elden geçti hiçbi sorun yok

8. Rolanti valfi değişi

Devam

Son olarak senteye baktıracağım

Birde kompreston ölçümü yaptıracağım

Mehmet bey bu son 2 maddeyi devada yaptırabilirmiyim.birde bu işlemler için  maliyetim tahmini ne olur? Bilginiz varmıdır.

Bunlardada sorun çıkmazsa lpg elektrik tesisatına baktıracağım. Son olacak.

Mustafa bey bence direksiyon müşürü değil. Saçma birşeyler var.ama ne?