Son 15 Yıl Yıllara Göre Marka Pazar Payları

[Abdussamed Acar]

Son 15 Yıl Otomobil ve Hafif Ticari olmak üzere yıllara göre marka pazar payları;

 

 

 

 

Liste başı markalar grafik olarak;

 

 

 

Ben yapamadım, moderatör arkadaşlar bu post'u ilk mesaja alırlarsa sevinirim...

 

[Gürkan Başbağcı]

Millet ucuzluk ve yakıta bakmış hep, kalite kokmuyor

[Mahmut Yurt]

Opel ve peugeot pazar payını küçültmüş, volkswagen büyütmüş, hyundai ise 2009 yılın %11 pazar payına ulaşmış ( Taksicilere yoğunlaşmış) bunun haricinde 15 yılda ekstrem bir pazar payı değişikliği yok hep aynı. 

[Evren Erakçora]

Kia nın çok yükseleceğini düşünüyordum, atak yapamadı.

[Abdussamed Acar]

Bana kalırsa en istikrarlı marka Dacia

[Mehmet Göktürk]

bu böyle olmaz. bunun grafiğini bir gernç çizdirebilir mi aynı eksenler üzerinde her marka ayrı renk çizgi. lejand da olacak. yatay eksen yıllar.

[Abdussamed Acar]

Elim değdiğinde yaparım hocam. Aslında binek ve hafif ticari şeklinde dataları ayrı ayrı derledim onlarıda yapıcaktım ama konuyu açarken üşendim

[Mehmet Göktürk]

Süper.

Bir de psa vag reno dacia gibi grup da belki önemli.

[Mehmet Ozyurek]

Süper grafikler. 

Sucukta imalatında olduğu kadar grafikte de çok başarılı olduğunu gördük kardeşim.  

 

Son 15 yıla, Dacia ve VW imzasını atmış. 

[Mehmet Göktürk]

Fordda ciddi düşüş var görünüyor. ve sürekli.

[Mehmet Ozyurek]

Son yıl

Vw ciler Reno'ya, Opel'ciler Fiat'a kaymış..

 

[Abdussamed Acar]

Son postumu ilk post yapabilen biri olursa iyi olur...

[Mehmet Ozyurek]

12 dakika önce, Abdussamed Acar yazdı:

Son postumu ilk post yapabilen biri olursa iyi olur...

 

Hallettim

 

[Abdussamed Acar]

Doğuş Oto vw grup markalarını da dikkate alınca (Audi, Skoda, Seat) şüphesiz sağlam büyüyen başarısı en dikkat çekici grup. Bana kalırsa bu başarıda ürün gamının zenginliğinin yanı sıra satış sonrasındaki başarılarının payı oldukça büyük.

Dacia’ daki istikrarı dikkate alınca Renault grubu da totalde çok büyük fire vermemiş. Ama yinede fiyat odaklı liderliğe oynayan renault markasının diğer markalarında fiyat kozunu oynamasıyla fire verdiği açık. Galiba satılanların %70 den fazlası clio ve fluence dir. Vw ile ortak pörtföy barındırması oek mümkün değil zira vw de satışların segmentlere dağılımı oldukça dengeli.

Ford’da durum hiç parlak değil. Hafif ticarideki açık ara pazar konumu sayesinde yıpranmadan durabiliyor. Yoksa otomobil deki durum içler acısı. Focus modeli de olmasa markanın hali bitik.


Sonuç; 15 yıldan eski otomobilleri tedavülden kaldırmaya kalksak otomobil grubunda piyasada bariz çoğunlukta Vw ve Renault marka araçlar görürüz.

[Abdussamed Acar]

Bu arada Doğuş grubu (Audi, Bentley, Porsche, Vw, Seat, Skoda...) bu yılki pazar kaybına bütün grup markalarının tepe yöneticilerinin neredeyse tamamının pozisyonunu değiştirerek tepki verdi.

 

[Mehmet Göktürk]

Hepsi gitsin bebelerin.