‘En Efsane’ 10 Japon Otomobili

[Efe Serhan Oğuz]

1- TOYOTA COROLLA

 

Toyota, dünyanın en çok bilinen markaları arasında ilk sıralarda yer alıyor. Corolla ise markanın kompakt sınıftaki modellerinden biri. Otomobil ilk defa 1966 yılında üretilmiş o günden bu yana dünya üzerinde ise 32 milyon adetlik üretimiyle en çok satılan otomobil unvanına sahip. Corolla hatchback, sedan, station wagon ve MPV olmak üzere dört ayrı gövde tipinde üretiliyor.

 

Türkiye’de de üretimi yapılan otomobil Japon marka sevenlerin ilk sırasında yer alıyor. Sorunsuzluğu ise otomobilin en çok tercih edilmesinde büyük etken.

 

 

 

 

2- TOYOTA PRİUS

 

Bir Toyota daha listenin ilk sıralarında. Prius günümüzde çok popüler olan elektrik motorlu araçların ilklerinden olma özelliğine sahip. Çevrecilik ve
füturistik duruşuyla Amerika dahil olmak üzere dünyanın bir çok gelişmiş ülkesinde tercih edilen bu model dünyanın ilk seri üretilen hibrit otomobili
olma özelliğine de sahip. 1997 yılından bu yana üretilen ve satılan otomobil dünya genelinde Toyota’nın 613 bin 300 adetlik hibrit araç satışına katkısını fazlasıyla göstermiştir. Prius’un Avrupa’daki satışları 2004 yılında 8136 adet iken 2005 yılında 18 bin 886 adete ulaşarak çok dikkat çekmiştir.

 

 

 

 

 

3- MAZDA RX-7

 

 

Mazda bu modelini 1978 ve 2002 yılları arasında üretti. Uzun burunlu gövdesi, arkadan itişli çekiş sistemi ve turbo motoru otomobilin en öne çıkan özellikleriydi. Ülkemizde de sayılı adette bulunan bu model genellikle “drift” tarzı yarışlarla ilgilenenlerin dikkatini çekmiştir.

 

 

 

 

 

 

4- HONDA ACCORD

 

Honda’nın D segmenti sedan modeli olan otomobili otomotiv piyasasına ilk defa 1972 yılında girdi. Japonya’da üretilen otomobil tüm dünyada satılan bir model olarak öne çıktı. Accord’un 2008 yılından itibaren üretilen 8. jenerasyonu ülkemizde de çok tercih edilmişti. 2 ve 2.4 litrelik motor seçenekleri bulunan bu model hem tasarruflu hem de performanslı motorlarıyla tercih edilme miktarını arttırmıştı.

 

Ayrıca 1989 yılında Amerika’da en çok satılan otomobil unvanını elde etmişti.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5- NİSSAN LEAF

 

Listemiz arasında en yakın geleceğe ait olan bu otomobil ilk defa karşımıza 2010 yılında çıkmıştı. O günden bu yana ülkemizde hiç satışa sunulmayan otomobil tamamıyla elektrik gücüyle hareketini sağlayan bir teknolojiye sahip, yani elektrikli…

 

 

Hatchback bir gövdeye sahip olan Leaf, tam şarjla 2016 yılında 172 kilometre menzili kullanıcılarına sunuyordu. Leaf’ten tüm dünya genelinde 2018 yılı Ocak ayı itibariyle 300 bin adetten fazla satış rakamına ulaşıldı. Leaf, 2011 yılında Dünyada Yılın Otomobili, Avrupa’da Yılın Otomobili ve Japonya’da Yılın Otomobili ödüllerine layık görüldü.

 

 

 

 

 

6- NİSSAN SKYLİNE

 

İşte en büyük efsanelerden biri Nissan Skyline! Bu otomobil ilk defa Prince Motor Company tarafından 1957 yılında üretilmişti.
Sonrasında 1966 yılından itibaren Nissan markası adı altına üretilmeye başlandı.

 

 

 

 

Bu model aslında tam olmasa da süper spor bir Japon otomobili olarak tarihe adını yazdırdı. Üretildiği her dönemde ününe ün katan Skyline’nin en çok beğenilen modelleri ise Skyline GTR R33, R34 ve günümüzdeki güncel model olan R35. Gerçi R35 üzerine de bir yenilik yapıldı ama R36 diye geçmiyor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bu modelin çok farklı kod ve isimlerde versiyonları türetildi. Ancak bizim burada anlattığımız model, sizinde tahmin ettiğiniz gibi “Coupe” kasa yapısına sahip olanı.

 

 

 

 

 

7- SUBARU İMPREZA

 

Subaru’nun ralli parkurlarında başarıdan başarıya koşan modeli olan İmpreza aslında dört kapılı bir sedan olarak karşımıza çıktı. Bu arada beş kapılı SW gibi görünen ama hatchback olan farklı bir gövde tipi alternatifi de var.

 

1992 yılından bu yana üretilen bu model günümüzde de üretilmektedir. 1995 ve 1997 yılları arasında Colin McRae ile Subaru İmpreza hem markalar hem de pilotlar klasmanında şampiyon oldu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8- MİTSUBİSHİ LANCER EVOLOTİON

 

Japon endüstrisinin en önemli markalarından biri olan Mitsubishi, otomotiv sektöründe de adından söz ettiren bir marka. Mitsubishi her Japon üreticinin olduğu gibi sorunsuz otomotiv ürünleriyle de öne çıkmasını başarmış bir marka. Aslına bakarsanız Lancer Evolotion’dan daha fazlasına sahip olan modellere de sahip olan marka Lancer modeliye ralli parkurlarını ve motorsporları severleri zamanında kalbinden vurmuş.

 

 

 

 

Lancer aynı İmpreza gibi dört kapılı sedan bir otomobil. Evolotion versiyonu ise bu otomobilin yoldaki konforundan ödün vermeden ulaşabildiği son noktası oluyor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

İlk defa 1992 yılında karşımıza çıkan Lancer modelinin ilk Evolotion versiyonu da bu yılda tanıtıldı. EVO 1’den EVO 10’a kadar uzanan efsane aslında EVO 6 versiyonunun Dünya Ralli Şampiyonu Tommi Makinen edisyonuyla da perçinlemiş oldu.

 

 

 

 

 

9- HONDA CİVİC

 

Honda’nın ilk defa 1972 yılında sektöre kazandırdığı modeli olan Civic, kompakt sınıfta yer alan bir model. Her japon markanın olduğu gibi Civic’in de fabrika çıkışlı olarak modifikasyona uğramış bir modeli var tabi. Bu model önceden VTI diye adlandırılsa da uzun bir süredir Type-R ismine sahip.

 

 

 

 

 

Otomobilin VTEC diye adlandırılan motor teknolojisi, üretildiği ilk günden itibaren mekanik işleri seven herkes tarafından beğenildi. Uzun süreli kötü kullanıma bile dayanmasını bilen motorları hem sürekliliği hem de performansı bir arada sunarak çoğu sorunu ortadan kaldırabiliyor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Günümüzde 10. jenerasyonuyla Türkiye’de üretilen otomobil yılların vermiş olduğu unvanlarını koruyacağa benziyor.

 

 

 

 

 

10- HONDA NSX

 

Honda’nın 1990 ve 2005 yılları arasında ürettiği ortadan motorlu efsane modeline merhaba deyin! Bu otomobil Japonların ürettiği spor otomobillerden biri olarak geçiyor. İtalyan tasarımcı Pininfarina tarafından tasarlanan otomobil, o dönem ulaşılması güç bir teknolojiye sahipti.

 

Aracın iç mekanı F-16 uçağından esinlenerek tasarlanmıştı. Ayrıca tamamen alüminyumdan üretilen motoru da hem hafif hem de performanslı bir makineydi. Otomobil 3 litrelik V6, atmosferik VTEC motora sahipti. Otomobilin motor hacmi sonrasında 3.2 litreye çıkartıldı ve ikinci nesli üretildi. 2002 yılında yenilenen otomobilin 2005 yılında üretimi sonlandırıldı.

 

 

 

 

 

 

 

 

kaynak: Sözcü

[Mehmet Muhip Yılmaz]

2Jz Supra

Godzilla

ve bu arkadaş dışında geriye kalan tüm japonlar çöp  

 

[Mahmut Yıldız]

Nsx'e haksıklık olur. Bir de rx7'ye.

[Çağlar Bayur]

caponların yapıp ta efsane olmayan arabası yoktur. Koreli gibi dökülmezler

[Mehmet Göktürk]

Sylvia

 

 

[Çağlar Bayur]

3 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Sylvia

sonra niye araba benemez insan durumları... karakterli yıllardı arabalar da insanlar da.....

[A. Yıldırım Yıldız]

Nsx'e haksıklık olur. Bir de rx7'ye.

Listede adi gecen araclarin tumune haksizlik olur. Elbette arada fazlaca siyrilanlar olur. Ama onlar superde bunlar cop demek fazlaca iddiali olur. Iddia da ispat gerektirir. Ispat namina ortaya atilan gerekcelere de; "neye gore? kime gore?" dendiginde havada kalir tum sozler. O yuzden Caglar beyin tespiti cok yerinde. Japonlarin araclari hep karakterli. Hepsi iyi. Bazilari cok iyi.

[Mustafa Arıkan]

Japon sevmem ama GTR R35’e bitiyorum. 

[Korhan Şenörer]

Caponlar candır. Al bin arkana bakma. 

[Mehmet Ozyurek]

Japonlar bazen çirkin yapabiliyor ama. Genelde sağlam yapıyor.
Hayranı olduğum bir kaç araç gördüm listede.