Tüm Aktiviteler

Benim arabam 24 saat yatınca p000a hatası veriyordu. benim ölçeğim bu arızaya istinaden 24 saat. 6 katı uzun sürede sorun çıkmamış.

takılan yere gidin, uyumsuz enjektör var veya ayarsız

tekerler yerde değilken?

Geçmiş olsun

markası yani. bu yanak orjinal ebat mı?

şöyle bir makina var ise işe yarar, tornado derlerdi, böyle şeylerden geçen havayı döndürüp daha homojen karışım için takarlardı. gerçi böyle bir karbüratörü olan araç gerekli ayarlar ile yüksek rakımda gücünü en az seviyede kaybederdi.

Gaz kaçağı var, enjektörün değişmesi gerekiyor dediler. Değiştirip, gönderdiler. O günden beri titreme ve stop sorunu başladı.

geçmiş olsun. vesile ile iyileşince beni o paramedik ağbiyi ziyaret etmekten kimse alıkoyamazdı.

2001 modelini biliyorum. Ciddi anlamda sağlam. B ler C lerle kıyaslanamaz.

Verdiğim tek bilgi motor gücünün deniz seviyesindeki verisi. Geri kalanı motorun volumetrik verimi ve yüksekliğe göre hava yoğunluğunu kendisi kaynaklardan çekip hesapladı .

neden değişti? takılnaların direnci aynı mı eskisi ile?

bunu daha önce de yazmış olmamıza rağmen kaale alınmaış olduğu anlıyoruz. Мы писали это раньше belki bu işe yarar bilemem

5 manuel vites ile aynıdır devir/hız oranı son vitesi daha da düşük devir ile gider yanı hızı

Nasıl bir prompt kullandınız hocam?

Sırayla gidrlim; Geçmiş olsun Azad. Allah korusun ve acil şifalar. Hep kazalarda bir anda oldu deriz. Aslen takip tedbir risk öngörü eksikliği olan. Zafer asla izlememeli. Kazaları zihne sokarak müşteri çekiyor. zihin kötüye odaklanıyor; bakınız benim kaza. Eğitim iki tekeri sürmeyi öğretmiyor. 10 km hız üstünde motor devrilemez, ama ne yöne kaçacak biz biliriz. Eğitim alınmadan yolda milyon km'nin bir hükmü yok

Geçmiş olsun.

Merhaba, aracımda gaz enjektörü değiştikten sonra, özellikle rölantide ve kırmızı ışıklarda zaman zaman titreme ve stop etme sorunları başladı. AFR ayarından olabilir mi ? Sorunun kaynağını düzgün şekilde tespit edip çözebilecek bir ustaya ihtiyacım var. İzmir'de tavsiye edeceğiniz usta var mı ? Şimdiden sağ olun.

Isparta'ya gelesiye kadar her virajda her yol kıvrımında arka öne geliyor. Papuçlar bi sal bizi diyor sanırsam galiba herhalde. İşim biter bitmez sanayiye daldım. Pirelli winter2 ile dönüş yoluna girdim.

Focusun hertürlüsüne sahip olma şansım oldu ama focus 1 kasanın yeri bende ayrı....Ev işimiz olduğundan ne varsa sattık idareten bir araç arayışımız var aklıma eski aşkım focus 1 kasalar geldi.öncede 3 tane focus 1 kasa aracım oldu ama otomatik hiç kullanmadım sormak istediğim 4 ileri çokmu kötü?Babama zamanında focus2 otomatik aldım uzun yıllardır biniyor şehir içi işlerini görüyor ama ben ne zaman binsem beni çok yoruyor 4 ileri 1 kasada aynıdır diye düşünüyorum ama tecrübe etmediğim için sizlere sormak istedim.

Bu durumu bi de ülkemizdeki yakıt fiyatlarına sormak lazım. Can mı Canan mı karar veremedim.

Geçmiş olsun. Allahtan bu kadar ile atlatmışsınız.

Özel sürüş eğitimi alıp tekrar binicem, inş son olur

Çok geçmiş olsun. Son olur inşallah.

Geçmiş olsun.

Tabloyu Gemini Pro 3.1 ile hesaplattım. Sana Amerikan ulusal havacılık dairesinin hazırladığı grafiğide atayım. orada turbo ve turbo olmayan motorun ne kadar güç kaybettiğini görebilirsin. Naturaly aspirated yani atmosferik otomobil 10 bin feet yani 3000 metre irtifada motor gücünün sadece %60 oranında verebiliyor. Yani 100 beygir motor 60 beygire düşüyor. Ama turbolu ve süperşarj olan motor neredeyse 23000 feete kadar tam güç üretiyor