Tüm Aktiviteler

Çok iyi değil belki ama her halükarda mevcut kullandığım binek aracımdan daha güvenli gözüküyor. Yani iki araç arasında geçiş yapsam, biraz daha mantıklı bir hamle olacak gibi.

sanayi sitelerinde türbinciler vardır onlara ibr danışın önce

2 olmaması için sebep var mı

atlas uzay gemisi mi diye sorsana

twinspark... egzosu ne öterdi be abarth

hala çalışabiliyorsa iyi denir.

liinglong mu

Lastik çapı büyüyor mu abi?

Buna benzer sonuç ortaya çıkar.

Degisim zamanı

Hiç iyi bir sonuca varamayız. Hele fotoğraflardaki gibi oynanmışsa...

merhabalar bende 2008 model nissan note var. bir keresinde subap yedi sonra bir ustaya yaptırdım. ustaya yaptırdıktan sonra aracımın şanzumanında sıkıntı olmaya başladı. araç yolda giderken dönüş yaparken veya ışıklarda durduğunda yani hız düştüğünde boşa alıyor. izmirde nissan ustası bulmak çok zor bana bu konuda yardımcı olabilecek arkdaşlar var mı ? sorunun ne olduğuyla ilgili bilgi verebilecek veya bilinen iyi bir nissan ustası var mı ?

3 le gidiyordur? Ya da 4?

2000 öncesi c sınıfına göre iyidir. 2 yaşında b sınıfı ile kafa kafaya kaza yapsa bmwdekilerin yerinde olmak istemezdim.

Tipi en güzel bmw bu Mersedes daha uygun

Ayrıca aradan itişli ve ESP yok.

2024 Opel corsa bu aracın içinden geçer bence. Çünkü, 30 yaşında.

140 km hızda 4000 devir normal mi diye sormuştum.. Bu araçta normal, kadran doğrudur.

Sağlamlığı tartışılmaz ama metal yorgunluğu diye de bir gerçek var. Aracın önceki kaza/tamiri de etken, kaporta ve şase de. Çarpmanın şiddeti ve şekli de önemli tabi sonuçlarda.

Son resime göre Cordoba

Merhaba. Başlıkta da belirttiğim gibi bu araçların güvenlikle ilgili yeteneklerini merak ediyorum. Özellikle başka bir aracın bu model 5 kasa BMW'lere arkadan çarpmasında, önden çarpmasında ve de yandan çarpmasında durum nasıldır? Günümüz araçlarıyla kıyaslarsak ne sonuca varırız?

İlk defa bir Clio gözüme güzel göründü. Bence güzel olmuş. LPG ve 1.2 TCE çok satar diye düşünüyorum. Hibrit gereksiz pahalı olacaktır muhtemelen. Vergi diliminden dolayı.

Yapayzeka şöyle açıklıyor. Kritik Risk: Geri Tepme (Backpressure) Eğer katalizör ufalanırsa oluşan toz ve küçük partiküller, motor freni (kompresör) esnasında oluşan vakum etkisiyle (valve overlap - supap bindirmesi sırasında) yanma odasına geri çekilebilir. Bu, silindir gömleklerinin çizilmesi riskini doğurur. Atmosferik motorlarda bu risk turbolulara göre daha az olsa da, seramik tozu motor için zımpara etkisi yaratır.

Üretimi ucuz olabilir bunun. Ama eskiyince bölge bölge ölebilir de.

Yapay zekaya gösterdim fotoğrafı, Seat Toledo ya da Seat Leon olabileceğini söyledi.