Tüm Aktiviteler

Yargılayacak otorite değilim elbette ama siz kaçınıyorsunuz cevap vermekten, halâ vermediniz çünkü, yine topu taça attınız. Bakın yukarıda bir arkadaşımız bunu gurur meselesi yapmadı ve "b) Fiat Egea" dedi. Bir ikincisi, defansif sürmediğime nasıl kanaat getirdiniz ki? Birden fazla kere "maksimum hızım 70'tir bu ülkenin şartlarında" diye yazmama rağmen? Bana diyorsunuz, "aksi görüşe tahammülün" yok gibisinden, ama görüldüğü üzere sizin de benden bir farkınız yok. ---------------------------------------------------------------- Arkadaşlar, konu gereksiz yere uzadı-gerginlik oldu, anlaşamıyoruz belli ki. Olabilir, karı-koca bile anlaşamıyor, yığınla boşanmalar oluyor. Ben de artık kalan ömrümde mümkün mertebe stresten uzak durmayı istiyorum. Her şey için, her tavsiyeniz ve öğrettiğiniz her bilgi için hepinize teşekkür ediyorum, hepimizin her daim tekeri düz bassın. İyi akşamlar. ------------------------------- Not: Mehmet ağabey, mümkünse üyeliğimin iptal edilip sonlandırılmasını talep ediyorum.

Niye hasta olayım ki gayet memnun olurum 😊. Böylelerini takdir ediyorum. Kural neyse o sonuçta biz koymuyoruz trafik polisi dahil kimse kanunu esnetemez. Başka beklentimiz yok. Demekki motorcu can güvenliğini sağlama bahanesiyle kuralları gayet normalmiş gibi çiğneyebiliyor. Aslında anormal olan bu 😀 Motorcu ayrıca bekleyememeyi kendine hak olarak görüyor. Hatta kırmızıda dahi geçiyor. Özellikle sağa dönüşlerde daracık alana kör noktaya şerit bitimine vs giriyorlar yol hakkı bende beklemesi gerekiyor ama hep acelesi var ya bekleyemiyor sırf aracın altına almamak için özel çaba sarf ediyorum kaç kez denk geldim hiç dikkat etmiyorlar maalesef. Ölürse ölsün diyemiyorsun. Vicdani sorumluluğu var. Şu ikisi de kendi içerisinde çelişik mesela 😄 “Çok nizami kullanırım hasta olursun. Duran trafikte emniyet şeridi kullanıyoruz ama.” Örnek konuşma tarzı https://www.instagram.com/reel/Cu9B-vXOiyO/?igsh=MWU2Zng5MHlnaHpvbg== Örnek vakıa

hiç sorma, bunlar olacak diye korkmuyor değilim ama meret zevkli be arkadaş neyse, son kazan olur inşallah... al tamda Zafer hoca yeni video yüklemiş...

Geçmiş olsun Rabbim beterinden korusun inşallah 🤲

Motorsiklet kullananlar fakir midir de kullanıyorlar? Bu bir tercihtir. daha tehlikeli olduğunu herkes biliyor.

Büyük ve küçük araçta koruma ve risk dağılımları değişiyor. Arkadan bir otomobil çarpacaksa Ranger’da olmak isterim. Ama viraj döneceksem Ranger yerine meganda olmayı seçerim. Yani bir yandan güvenliğiniz artarken diğer taraftan riskleriniz arttı. Baştan beri söylemek istediğinizin özeti bu galiba.

Neden kaçınayım ki siz verdiğim cevaba göre beni yargılayacak bir otorite misiniz? Ben o kazaya ait yorumumu 3 kere yaptım zaten. Yanlış düğme ile başladınız hala devam. Büyük ya da koruyacak araç çözüm değil. Defansif sürüş çözüm size 10 farklı kişi yazdı bunu. Ben bana haz veren makinayı kullanıyorum bu kadar basit. Kaza olursa bu beni korur, şimdi kaza olacsk, şimdi bu üzerime kıracak falan bunlar bana göre değil

Motorsiklet kullananlar fakir midir de kullanıyorlar? Bu bir tercihtir.

Geçmiş olsun.

Kardeşim geçmiş olsun. Kaza tutanağı çıktı mı ?

devamı var ya, sonraki gün oradaki bir tükkana gidiyor, sohbet arasında, geçen de birisi şu kavaşağa gldi vıjjttt kaydı gitti yerde kaldı diyorlar, heeee o bendim diyor....

Mehmet ağabey o zaman sana da basit bir soru sormak istiyorum. Bahsettiğim kazayı canlandırdınız gözünüzde, kırmızı ışıkta dururken birdenbire magandanın biri son sürat size arkadan patlatıyor (hatırlayabildiğim kadarıyla yine Egea tarzı bir araçtı), ve siz -hiçbir suçunuz olmayan- bu kaza sebebiyle muhtemelen bir takım ciddi ve riskli sağlık problemleri yaşayacaksınız. Şimdi siz bu kazada, a) Fiat Egea (vb) tarzda bir araçta olmak isterdim b) Seninkisi gibi F150 dönüşümlü bir Ford Ranger'da olmak isterdim. Tercihiniz hangisi olacaktı? İlkay bey, niçin ısrarla soruma cevap vermekten kaçınıyorsunuz? Bakın çok basit: a) O kazada motosiklette olmak isterdim b) O kazada Fiat Egea'da olmak isterdim Bunun net cevabını merak ediyorum sizden. Hani dediniz ya, "polisler de doğa üstü canlılar değildir, onlar da hata yapabilir" Diyelim ki siz de böyle bir hata yaptınız, emniyet şeridine girdiniz. Yahut hata yapmadan, kendinizi bir anda biraz fena hissederek emniyet şeridine girdiniz ve bu kaza oldu. Sorumu tekrar soruyorum: a) O kazada motosiklette olmak isterdim b) O kazada Fiat Egea'da olmak isterdim

Evet eminim, çünkü kaza emniyet şeridinde oldu. O kaza üzerinden konuşmuyor muyuz? O işin sonu yok. Egedasınız üzerinize beton mikseri devrildi? Bende bunu sorayım o zaman. Çok kolay devrilirler bu arada. Asıl olayı kaçırıyorsunuz siz. Araba kadar korumuyor diye motosiklet kullanmamak mı? Yoksa daha dikkatli kullanmak bu tip şeyleri bertaraf etmek mi? Motorcular neden hep trafikten en az 10 km hızlı gider bunu düşündünüz mü hiç? Ben yazayım. Hiçkimsenin kaçış rotasında olmamak için. Siz siz olun araba ile de pikap ile de kimsenin kaçış rotasında olmayın zira o pikap sizi 40 tonluk bir kamyonun sıkıştırıp yoldan atmasından ya da ezmesinden ancak motosiklet kadar koruyabilir. .

Hocam bakın yine aynı eksende dönüyoruz. "Emniyet şeridine girmeseydi o kaza olmayacaktı" - Buna nasıl emin olabiliyorsunuz? Normal şeridinde giderken magandanın birinin önüne kırması suretiyle kaza yapan hiç mi motorcu yok? "Evet yok" derseniz tamam, başka sözüm yok. Ama "haklısın, var" derseniz, bu kazanın bahsettiğim şekilde gerçekleştiğini farz ediniz, kazayı yapanın kendiniz olduğunu farz ediniz (asla bu şekilde bir kaza yapmayınız tabii, kimse istemez, ben de istemem) ve şu soruma net bir cevap veriniz: a) Bu kazada ben motosiklette olmak isterdim b) Bu kazada ben Fiat Egea'da olmak isterdim Evet, "riski azaltmak" demekle ben de böyle bir şeyi kast ediyorum zaten. Teşekkür ederim cevabınız için.

Öncelikle sorunuzu cevaplayayım; her türlü otomobili tercih ederdim. Şimdi ben sorayım müsadenizle; sizdeki boyun fıtığının kaynağı nedir? Boyun fıtığı için kaza yaşanmasına gerek yok yani? Çabiden ödünç vesile ile, aracımın koltuk kafalıklarını ayarlı tutarım, bu durumda koruyabilecek olan da bu. Aracınız kamyonet olsa da bu verdiğiniz örnekten kaçış yok. Arkadan çarptıklarında baş geri gidebiliyorsa geçmiş olsun. Abi o sonuca düşünerek, konuşarak ulaşabilse çok iyi olacak. Bazen tecrübe acıdır. Bir çok otomobilin farkına bile varmayacağı hafif kaygan virajda o kamyonetin içinde olmayı hiç istemezdim.

Hocam çok geçmiş olsun. Motor kullanırken her ne kadar dikkatli olsak ta kaza olabiliyor işte..

Egea ile emniyet şeridinde ve hareket halinde ne işiniz var Levent bey. Yine diyorum emniyet şeridine girmeseydi o kaza olmayacaktı. Siz bizim ülkedeki deprem olayına yaklaşım gibi davranıyorsunuz. Akutu güçlendirmek daha iyi kaza kırım ekibi kurmak iş değil. Depremde tıkılmayacak ev yapmak olayı zaten kökğnden çözecek. Emniyet şeridine girmeseydi egeaya lüzum yoktu.

O modifiye pikapla risk düşmüyor işte. Neyse siz biraz daha düşünün taşının.

Evet, oluşturdu, yazdım da zaten. Hiç bir suçu olmadan kırmızı ışıklarda yanımda duran araca son sürat biri geldi patlattı, ben şoka girdim. Kaza sonrası yavaş yavaş ilerlerken adamın acı acı boynunu ovaladığını hatırlıyorum. %99 boyun fıtığı olacak. Boyun fıtığı da basit bir şey değildir, 15-20 sene önce bende de çıktı, sakat bir ameliyat, yerinden kayarak sinirlere baskı yapan hasarlı diski cerrahiyle çıkartıyorlar, ve yerine titanyumdan yapılma bir maketini koyuyorlar. (Benimkisi böyleydi). Kızkardeşim İstanbul'da kadın doğum uzmanı cerrahtır (Banu Göker Özdemir). Onun vasıtasıyla bulabildiğimiz işinin ehli en iyi beyin cerrahını bulmaya çalıştık, ameliyatta %95 oranında başarılı geçti, amma velakin o ameliyattan sonra sağ elimin ilk üç parmağında %5-6 civarında bir his kaybı var, geçmiyor, ve ben ölene kadar da geçmeyecek muhtemelen. Şimdi sormak istiyorum: O arkadaşın ne suçu vardı da muhtemelen böyle bir sürece girecek, belki o da ameliyat olmak durumunda kalacak, belki ameliyatını yapan cerrah neşteri yanlışlıkla biraz kaydıracak, adamın bir tarafında belki kalıcı bir hasar oluşacak? Bunu kabul etmiyorum ben, yani kendi hatam olmadan bir manyağın yüzünden kendime ve sevdiklerime bir şey olmasını asla istemiyorum. "Riskin düşürülmesi"nden bahsediyorum, yanlış mı yapıyorum sizce? Yukarıda İlkay beye sordum, "O kazada motosiklette mi olmak isterdiniz, Fiat Egea'da mı?" diye, soruma cevap vermedi, motorcunun emniyet şeridine girmesinden dolayı bu kazanın gerçekleştiğini söyledi. Sanki emniyet şeridinde değil de normal sağ şeritte olsa önüne kıran kimse olamazmış gibi anlamlandıramadığım bir mantık kurdu. Size de soruyorum: Bugün "ilk kazamı yaptım" diye konu açan arkadaşımızın yerinde siz olaydınız, motosiklette mi olmayı tercih ederdiniz, yoksa Fiat Egea'da mı? Soruma net bir cevap verebilirseniz, yani "a) motosiklette olmak isterdim", yahut "b) fiat egea'da olmak isterdim" gibi, zaten başka pek bir şey konuşmaya da gerek kalmayacak.

Su problemi olabilir mi bloğun ucuna su ulaşmıyor vs vs malum lpg su devresi devridaim basınç baypas olayları

Koray senin için Ankara'ya gelirim Çok nizami kullanırım hasta olursun. Duran trafikte emniyet şeridi kullanıyoruz ama. Motorda araç gibi dur kalk yapmak zor ve beklemek de anlamsız zaten, polis de geç geç diyor. Kaza durumunda ne işin var senin burda oluyor tabii Emniyet şeridi konusunda, inan motorculara ceza yazılsa ve hepsi arabaların arasına girmeye çalışsa, her gün 30-40 kişi ölür kavgalardan kazalardan

Levent Bey bence bir şey sizde bir travma oluşturmuş. Ölüm dediğimiz şey olacaksa bunun milyon tane sebebi olabilir. Kaldırımdaki aydınlatma direğinden elektrik çarpıp ölen var memlekette. Kılıçlı bir manyağın elinde ölen var. Yemek yediği restoranda çıkan çatışmada ölen var. Köpekler tarafından parçalanarak ölen var. Son günlerde zehirlenme vakaları gündemde mesela. Sokağa çıkıyorsanız bundan kaçamazsınız maalesef. Bu forumda park halindeki arabasının üzerine mermer blok düşen arkadaş vardı. Tedbir ve takdir meselesine geliyor sonuç. Yeterince güvenli bir otombil, emniyet kemeri kullanımı, gerisi takdir. Yoksa yolda üzerinize uçakta düşebilir. Sorunuza gelecek olursak, E39 kasa BMW'ler yapıldığı yıllar için fazlasıyla kaliteli ve çarpışma durumunda güvenli otomobillerindendi. 30 yılın metal yorgunluğu, nasıl yapıldığına hakim olunamayacak bir sürü tamir, onarım işlemleri gibi etkenlerle artık o ayarda değildir. Zaten o ayarda bile olsa aradan geçen 30 yılda yapılan argeler, ilerleyen teknoloji vesair sebeplerden, bugün ncape girse muhtemelen yıldız alamaz. Ncap bile kendini sürekli güncelliyor. Ben her iki aracın da satılması ve parasının birleştirilmesi sureti ile, C segmentinde modeli olabildiğince yüksek, donanımı olabildiğince fazla bir araç alınmasının en güvenli seçenek olduğu kanaatindeyim. Tabi avrupa üzerimi markalar tercih sebebi olacaktır. Güvenli seçenek bu olacaktır. SUV olması tavsiyedir.

Türkiyede Filtreleme yasak. Eğitimde bahsediliyor. Duran trafikte max 20km ile mümkünse ışıkta en öne gelmemizi sebebi arkadan gelen birinin tost etmemesi.(yasak olmasına rağmen yapıyoruz ölmemek için.) akan trafikte filtreleme yapılmaz. Bazı hatalar var, kaldırımdan gitmek kabul edilemez En solun daha solundan gitmek kabul edilemez. Kırmızıda geçmek kabul edilemez. Bunlar çoğaltılabilir. Ama yayalardan başlayarak, Kırmızıda geçmekten, yolda yürümekten başlayarak(ülkem insanı kaldırımda yürümeyi unuttu) otomobillere kadar çok şey yazarım. Park edilmez yere park etmeyi bıraktığımız zaman, 4 lüyü yakıp aracı bırakmadığımız, ters yöne girmediğimiz, en sağdan yada soldan gelip kaynak yapmadığımız zaman konuşalım bunları. Peki motosiklet kullananların bir kısmı "güvenli sürüş eğitimi" alırken otomobil ve diğerleri için bu gereksizmidir ki bu eğitimi almayı düşünen bir elin parmakları kadar. Bu bilinç motosikletllerde mi daha fazla diğerlerinde mi daha az ? Hasılı ilk taşı en günahsız olan atsın. @Servet Aydın abi patlıcan nerede?

Mersedes olmuyor mu şimdi? Başkanın mersedes satılık.

O dorsenin altına Qashqai girdiğine göre Ford ranger de girer Ben focusla broadway in altına girmiştim.