Focus 1 - Soğutma Sistemi ve Hararet Sorunları

[Cansel Kansu]

hararet yavaş yavaş mı yükseliyor?

gazdan çekince yavaş yavaş mı iniyor birden mi?

[Cansel Kansu]

ben de onu düşünmüştüm. fakir karışım mı yakılıyor da hararet yükseliyor diye düşünmüştüm ama, bu kadar ani fırlamaması lazım sıcaklığın.

[Yaşar Demirci]

problem silindir kapagının diger parçalardan cok sınması ısı sensörü kapakta takılı oldugundan hararet yapıyor. çözüm olarak birkaç işlem var bunlar radyatör sıvısı genleşme bidonunu ve kapagını kontrol etmek kapak gevşekse yada bidona sıkıldıgı yerde yara varsa, sogutma sıvısında hava varsa havasını almak lazım, bunlarda çözüm degilse hortum kiti takılması gerekir.

[Abdurrahman Salman]

bu sorun çok büyük ihtimalle suyun eksik olmasından kaynaklanıyordur.devirdaimden,radyatörden,hortumlardan veya bağlantılardan kaçak olabileceği gibi eksik doldurulmuşta olabilir .bence servise götürmeden önce suyunu tamamlayıp deneyin sorun çözüldü vede 5-6 günlük kullanımda hala normalse suyu eksik konmuştur . önce normal bir süre sonra sorun tekrar ediyorsa kaçak vardır.benim reno 21 im vardı escorttan önce onda aynı sorunu yaşamıştım 1-2 saniyede hararetin inip çıkması genelde bu sebeple olur.

[Abdurrahman Salman]

bende 99 escort var fiestayı bilemiyorum ama genel olarak aynıdır soğutma sistemi arızası basitte olsa ciddi hasarlara sebep olabilir o yüzden çok iyi bilmediğim bir konuda tavsiye vermek istemem bence genleşme kabında yeterli su varsa (motor çalışırken ve devirdaim yaprken)hava yoktur.bu durumda ya termostat ya devirdaim pompası yada hararet müşürü arızalı olabilir sana fikir vermesi açısından birşey söyleyeyim escortun fan müşürünü 3 defa değiştirdim ancak doğru çalışanını buldum.yerinde çalışırken altına bak herhangi biryerden su akıtıyormu kontrol et kolay gelsin

[Yaşar Demirci]

fanı degiştirmeniz çözüm olmaz

[Abdurrahman Salman]

ben üç defa değiştirdim derken fan müşüründen bahsediyordum sizinki muhtemelen fandan değil .bence biryerden kaçak var yada suyueksik oda hava boşluğu yapıyor .yada termostat arızalı olabilir siz en iyisi vakit geçirmeden iyi bir ustaya gidin

[Yaşar Demirci]

bu arızayı sanayide çözemezsiniz servise gidin kiti taksınlar probleminiz bitsin

[Caner Dönmez]

Merhabalar, Bende yeni üyelerden Caner, 2000 Focus Ghia Otomatik sahibiyim. İstanbulda oturuyorum. Aracı 60000 bin bakımı için Bosch Car Service e götürdükten sonra (triger ve radyator suyuda değişti) yaşadığınız problemi bende yaşamaya başladım. Açıkçası bende fazlasıyla araba ve servisten soğudum. Servis radyatör havasını tekrar aldıktan sonra arabada birşey olmadığını söyledi fakat problem tekrar ediyor. Açıkçası artık araca zarar vermekten korkuyorum, verdiğimi bir yığın servis ücretine mi yanayım, vakit kaybına mı bilemiyorum. Bu konuda çözüme ulaştıysanız lütfen geri bildirimde bulunun.

Teşekkür

[Mehmet Ozyurek]

Ya bu anlattığınız olayın aynısı benim ortağın focusunun başına gelmişti..

Yaşar Usta o bahsettiğin kitten takmıştın hatırlarsan.. Hararet göstergesi o günden beri bi daha saçmalamadı..

[Caner Dönmez]

Yorumlarınız için çok teşekkür ederim.

Can Bey, Durum 1'de anlattığınız yöntemi bugün deneyeceğim. Eğer sorunlarımı Bosch Service bu haftasonuda çözmesse sanırım sizin cihaza başvurmam gerekecek.

Mehmet Bey, size de iyi şanslar. Haftasonu bende ilerleme kaydetmiş olursam sizinle paylaşacağım.

[Caner Dönmez]

Son olarak 92 derecelik değil 82 derecelik termostat takmayı denedik ve sonuç olumlu. Hararet göstergesinde herhangi bir yükselme olmuyor. Ayrıca kilometre göstergesinide test moduna aldım ve takip ettim. Sıcaklık max 107 dereceye çıkıyor. Daha önce 113 derecelere çıkıyordu. Bu sıcaklıklar normal midir acaba?

Benim merak ettiğim diğer bir konu ise ibrenin devamlı ortada olması ama dijital olarak takip ettiğim sıcaklığın değişmesi. Analog ibrenin min max değerlerini bilen ve neden hassas olarak değer göstermediğini bilen var mı?

Kısacası bulunan çözüm sizce kesin çözüm mü yoksa asıl arızayı perdeleyen geçici bir çözüm mü?

[Mehmet Ozyurek]

Kısacası bulunan çözüm kesin çözüm değil.. Hatta bence çözüm değil..

[Yaşar Demirci]

Son olarak 92 derecelik değil 82 derecelik termostat takmayı denedik ve sonuç olumlu. Hararet göstergesinde herhangi bir yükselme olmuyor. Ayrıca kilometre göstergesinide test moduna aldım ve takip ettim. Sıcaklık max 107 dereceye çıkıyor. Daha önce 113 derecelere çıkıyordu. Bu sıcaklıklar normal midir acaba?

Benim merak ettiğim diğer bir konu ise ibrenin devamlı ortada olması ama dijital olarak takip ettiğim sıcaklığın değişmesi. Analog ibrenin min max değerlerini bilen ve neden hassas olarak değer göstermediğini bilen var mı?

Kısacası bulunan çözüm sizce kesin çözüm mü yoksa asıl arızayı perdeleyen geçici bir çözüm mü?

bu işlem çözüm degil. aracı sıkıştırın. çözüm olmadıgını sizde göreceksiniz.

[Caner Dönmez]

Yani sıcaklığı 105 derece okumam çok normal değil, yanlış mı anladım? Termostat tam açık pozisyona 96 derecede çıktıktan sonra sıcaklık daha fazla yükselmemeli mi?

Benim gözlemlediğim 120-130 km'lere kadar hızla çıkarken sıcaklık 105-106 'ye kadar çıkıyor ve daha yüksek hızlarda 95'lere kadar iniyor (sanırım ön ızgaradan daha fazla hava girmesi ile soğutma artıyor). Normal şehir içinde ise 95-100 derece arasında dolaşıyor.

Kick-down'larla aracı sıkıştırmayı da denedim sıcaklık yine 105'lere çıkabildi. Hararet göstergesi ise bu denemelerimde hep tam ortada çakılı kaldı. 1.6 Focus I'i olan arkadaşlar araçlarını test moduna alıp, dijital göstergeden okudukları maksimum sıcaklık değerini benimle paylaşırlarsa sevinirim.

Doğru düzgün tanıdık usta da yok malesef

Yetkili Servis problemin teşhisi için aşağı yukarı ne kadar maliyet çıkarabilir fikri olan var mı?

Ya da İstanbulda gidebileceğim önerdiğiniz iyi bir usta varsa daha iyi olur.

Can Bey, bilgiler için teşekkür ederim.

[Mehmet Ozyurek]

Test modunda 90-94 arası gidip geliyor, şehiriçi şehirdışı farketmiyor..

Olması gerekende bu zaten..

[Caner Dönmez]

bence devirdaim arızalı ..focusların hastalığıdır..maalesef focusların orjinal devirdaimleri dandik..

bahsedilen olayların tamamı 2 hafta önce bir arkadaşımın başına geldi (2003 focus 1.6)..arabanın hararet göstergesi tamamen sapıttı..Ekrandan kontrol ettiğimde hararet 115 C nin üstüne çıkıyordu. termostat değişti , soğutma sıvısı komple değişti , hortumlar tek tek sökülüp kontrol edildi , ancak sorun devam etti..bunun üstüne birazda benim zorumla devirdaimi değiştirdik , yaklaşık 8 gündür biniyor arabaya hiçbir problem yok

Tunç Bey, acaba devridaim pompası işçilik dahil ne kadara mal olmuş?

Bahadır Bey, değerler için teşekkürler.

[Mehmet Ozyurek]

Bu sorun için devirdaimle falan uğraşmadan, servise bi gidin. Servisler bu konuyu biliyor.. Bu arıza için üretilmiş hazır kit var..

[Caner Dönmez]

Bu sorun için devirdaimle falan uğraşmadan, servise bi gidin. Servisler bu konuyu biliyor.. Bu arıza için üretilmiş hazır kit var..

Mehmet Bey bahsettiğiniz kit nasıl bir şey? Yaklaşık maliyeti nedir acaba?

[Mehmet Ozyurek]

Termostat değişiyor, eksta bağlantılar falan yapılıyor.. Parası konusunda bişey söyleyemem,

Yaşar Usta bu konuda yardımcı olacaktır..

[Ayhan Şentürk]

devirdaim pompasını kontrol edin.müşürde acmıyor olabilir. su seviyesine dikkat edin.

eger sorun elektirikle yada başka birşeyle .hararetle alakası olmuyan bir arzaysa gaz pedalından anlıyabilirsiniz.

hararete giden arac gaz yemez halsisleşir. gaza bastığımızda isteksizdir. cekişi düşüktür..

sebebide motorun hararete yaklaşarak fazla ısınması sonucu yanma odalarının zaten gereginden sıcak olması nedeniyle yakıtın ateşlenerek patlamasında genleşmenin cok az olup pistonların az itilmesi nedeniyle cekişten düşmesidir... .

saygılar..

23 Ocak 2007 tarihinde Ayhan ?ent tarafından düzenlendi

[Yaşar Demirci]

Termostat değişiyor, eksta bağlantılar falan yapılıyor.. Parası konusunda bişey söyleyemem,

Yaşar Usta bu konuda yardımcı olacaktır..

baştan beri anlatmak istedigim buydu. ne hikmetse bir türlü anlatamadım. yazıyla anlatma problemim var galiba. fiyat konusunu şu an bilmiyorum. yarın sorup ögrenirim.

[Halil Gümüş]

güç bela v kayışını değiştirdikten sonra ilk uzun yola bu sabah çıktım.dağ yolundan artvine giderken yarım saat sonra motor uyarı ışığı ve hemen üzerindeki ünlem işaretli uyarı lambası yandı, araç teklemeye başladı. aklıma hemen su eklemediğim için hararet yaptığı geldi. kaputu açıp baktığımda motor suyu minimum civarındaydı, yanımda 1 bardak kadar su vardı onu ekledim.yalnız motordan hiç duman falan çıkmıyordu(hava soğuk ve yağmurlu olduğu içindir diye düşündüm)

10 dk sonra tekrar çalıştırdım ünlem işareti söndü ama motor ikaz ışığı hala yanıyordu, yol hep rampa çıkış olduğu için geri döndüm ama ünlem işareti 7-8 dk sonra bi da yandı ve yine tekleme başladı.yine durup 5 dk bekledikten sonra tekrar çalıştırdım, ünlem söndü motor uyarı ışığı hep yanıyordu.

aynı durum eve dönene kadar 2 defa daha tekrarladı.

şimdi;

hararet bu mudur?

değilse sorun nedir acaba?( v kayışı ile ilgili olabilir mi?)

16 Mart 2007 tarihinde Halil G tarafından düzenlendi

[Halil Gümüş]

hararet göstergesi kontağı çevirince kırmızıya değiyor, 1-2 saniye sonra normale dönüyordu.sürüş esnasındada ortalardaydı.

bende bu nedenle tereddütteyim zaten. gösterge normalken hareret nasıl olur diyorum?

[Muhittin Kaplan]

hava yapmış olabilir yani emin değilim soğutma sistemi kapalı devre sistem sanırım.Fordlarda eğer hava yaptıysa olabilir.aynı kalarifer lerde olduğu gibi havasının alınması gereklidir eğer kapalı devreyse.