İçeriğe Yönlendir

Marş Sorunu


Serdar Taşel

Recommended Posts

Serdar Taşel
(düzenlendi)

Benim fiesta arasıra marş basarken yaklaşık yarım saniye sürdürüp kendiliğinden kesiyor marşa devam etmiyor. Bazen 5 kere hatta bir keresinde defalarca tekrar denemek zorunda kalıyorum. Neden olduğunu ya da ne zamanlar olduğunu bir türlü tespit edemedim. Soğuk havalarda daha sıkça yapıyor desem yine de pek doğru olmaz kafası estikçe nadiren yapıyor. Marşı basılı tutmama rağmen araç sadece yarım saniye çok kısa bir süre marş basıp hemen bırakıyor. Genelde bunu yapınca da bir kaç kez tekrar ettiriyor. Ama çoğu zaman normal bir şekilde motor çalışıyor. (Çok soğuk havalar hariç hemen motor çalışıyor). Kışın bir ara bu olay biraz sıklaşınca ben de servise götürüp baktırdım. Isıtma bujilerini değiştirdiler. Ama sorun devam ediyor. Sizce bu sorun neden kaynaklanır? Forumda bu sorunla kısmen karşılaşan birini daha buldum ama konu hakkında yazı yazan olmamış.

Not: Aracın bilimum filtresini de değiştirttim.

tarihinde Serdar Ta?el tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Oğuz Yıldırım

Nerdeyse bütün dizel fiestalarda var sanırım bu olay. Benimde başıma geldi . Servis uzun bi süre ilgilendi bu olayla , en son yaptıkları, mazot filtresini (ince delikliymiş orjinali) delikleri daha geniş olan bi filtreyle değiştirdiler . Bide aküyü değiştirdiler üstünden 2 kış geçti sorun yaşamadım ondan sonra.

Yorum bağlantısı
Ali Kocaballı

Buna benzer durum bende de oluyordu, sonradan farkettim, soğuk havalar hariç, araç yokuşta kafa yukarda kalınca oluyor, bu fiestalarda görünen bir durummuş, benim bu konudaki yazımı aratırsan orada detayları göreceksin..

Benim fiesta arasıra marş basarken yaklaşık yarım saniye sürdürüp kendiliğinden kesiyor marşa devam etmiyor. Bazen 5 kere hatta bir keresinde defalarca tekrar denemek zorunda kalıyorum. Neden olduğunu ya da ne zamanlar olduğunu bir türlü tespit edemedim. Soğuk havalarda daha sıkça yapıyor desem yine de pek doğru olmaz kafası estikçe nadiren yapıyor. Marşı basılı tutmama rağmen araç sadece yarım saniye çok kısa bir süre marş basıp hemen bırakıyor. Genelde bunu yapınca da bir kaç kez tekrar ettiriyor. Ama çoğu zaman normal bir şekilde motor çalışıyor. (Çok soğuk havalar hariç hemen motor çalışıyor). Kışın bir ara bu olay biraz sıklaşınca ben de servise götürüp baktırdım. Isıtma bujilerini değiştirdiler. Ama sorun devam ediyor. Sizce bu sorun neden kaynaklanır? Forumda bu sorunla kısmen karşılaşan birini daha buldum ama konu hakkında yazı yazan olmamış.

Not: Aracın bilimum filtresini de değiştirttim.

Yorum bağlantısı
Ayhan Şentürk

Benim hic başıma gelmedi ama aracım 9000 km'ye geliyor. Bundan sonra heran herşey başıma gelebilir diye bekliyorum :(

Yorum bağlantısı
Tolga Sansar

sanırım bu sorun bırazda sans meselesı

aracım 70 bın de nazar degmesın boylemır sorun olmadı :)

Yorum bağlantısı
Cihan Tiftik
Benim hic başıma gelmedi ama aracım 9000 km'ye geliyor. Bundan sonra heran herşey başıma gelebilir diye bekliyorum :)

Ayhan kafa bulmuyosun di mi. :p 9k kmde bişey olcaksa (ki arabaya nasıl baktığını bilmeyen yok) at o arabayı.

Yorum bağlantısı
  • 4 ay sonra...
Kaan Ulukan

selamlar arkadaşlar,

ustalara ve Ford severlere bir sorum olacak;

dün akşam arabayı evin önüne park ettim, sabah kalkıp çalıştırmaya gittiğimde marşa basmama

rağmen almadı, devamlı bir titreme yaptı.bir türlü çalıştıramadım.

ekranda da herhangi bir uyarı ışığı yoktu.

Neyse Ford Direkt Servisi aradım, en yakın servise bağladılar (Başer) oradaki usta, kaportayı açıp hava filtresinin önündeki yumurta gibi küçük siyah pompayı sıkmamı söyledi, 45 saniye bu işlemi yaptık,

yavaş yavaş lıkırtı lar geldi, sonra çalıştırmamı söyledi ve çalıştı.Hava yapmış olabileceğini söyledi.

Uzak mesafede bir yere gittik, dönerken yine aynı.Aynı işlemi yaptık yine çalıştı.

Bu sorun neden kaynaklanıyor olabilir?Ne yaptırmak gerekli?

Teşekkürler!(Biraz uzun oldu, kusuruma bakmayın)

Yorum bağlantısı
Uğur Aksoy

geçmiş olsun.

sanıyorum mazot depoya geri kaçıyor,depoya geri dönmemesini sağlayan valf arızalı.

yumurta gibi sıktığınız pompada ,depodan mazotu tekrar geri çekmek içindir.

her uzun süreli motoru durdurduğunuzda bu durum başınıza gelecektir,zaman kaybetmeden yaptırın derim .

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Yiğitcan Coşar

Aynı sorun 3-4 ay önce benimde başıma gelmişti. Mazotu geri kaçırıyodu ama benimki borunun contasından kaçırıyormuş. Değişti sorun kalmadı :)

Yorum bağlantısı
Kaan Ulukan

teşekkür ederim.

şimdi yine denedim artık pompalayınca bile olmuyor.

araba otoparkta mahsur kaldı.

Bir de Yiğitcan arkadaşım kaç liraya mal olmuştu?pahalı bişi mi?

tekrar teşekkürler.

birde contadan kaçırıyordu demişsin, onun dışında bir problemse ne değişecektir acaba ve tabii kaça değişir?

Yorum bağlantısı
Mustafa Yiğit

O-ringlerin değişmesi gerekmekte.ufacık contalar(olsun olsun 10-20 ylt) ama işçilik biraz pahalı,

Yorum bağlantısı
Kaan Ulukan

umarım sadece sebep onlardır.

teşekkürler.

bir şey daha sormak istiyorum, bu sorun arabanın devrinde de bir soruna yol açarmı?

sanki biraz devri düştü arabamın.

bu arada telefonda bana hizmet veren Başer Otoya da teşekkürler.

Yorum bağlantısı
Kaan Ulukan

QUOTE(Ali Cihangir @ 09.01.08 - 18:31)

Neee fiyata bak en fazla 30 ytl tutar işçilikte dahil yahu...

Usta enjektöreden çıkan mazot geri dönüş hortumlarının enjektöre girdiği yerde yaklaşık 4mm. büyüklükte oringler var bunları değiştir.(4 adet) Diyeceksiniz.

Bunu yaparken sadece hava filtre kutusunu sökücek silindir kapağı falan değil abartmasınlar sakın,filtreden turboya giden emiş hortumunu turbo tarafından söküceksiniz filtrenin arka tarafında elektrik kablosu var bu bir klipsle filtreye tutturulmuş ona dikkat edin kopmasın.

Gerekli malzeme: 4 adet mini oring 10 ytl falan tuttar. (belki daha az)

Gerekli aletler: Tork tornavida, karga burnu (hortumun enjektöre girdiği yerdeki segmanını aradan çıkarmak için böylece hortum çıkar) 20 cm tel parçası (segmanı yerine oturtmak için aradan dürtüyorsunuz)

Ben öğrendim garanti bittikten sonra kendim değişirim çok basit bişey.

Yeni oringleri yerine takın hortumu yerine sokun segmanı yandaki deliğine yerleştirip karga burnuyla yerine otumasını sağlayın, enjetörlerin oraya wd-40 yada balata temizleyici falan sıkın birikmiş mazot temizlensinki mazot kaçağı varsa hemen görünsün, motoru çalıştırın 5 dakka kadar mazot kaçırmadığından emin olun (Bu arada filtre olmadığından toz toprak gelmesin turboya dikkat edin yada yandan filtre emişini turboya takın temiz iş olsun) sonra baktınız mazot kaçağı yok hava filtre kutusunu yerine takın arkadaki kabloyu klipsiyle yerine tutturun, gazlayın. Elinize sağlık kolay gelsin.

Ali Cihangir Bey, açıklamanız tamda benim aradığım şeymiş.

Ankara'da bu dediklerinizi yaptırabileceğim bir servis yada usta varmı acaba?

yada yardımcı olacak, yönlendirebileceğiniz?

Yorum bağlantısı
Yiğitcan Coşar

Valla kaçıran yeri tam bilmiyolarsa sıkıntı olabilr. Contalar bişey tutmuyodu da işçilikle beraber 70 falan vermiştik sanırım ya. Peder götürdü servise de hatırlamıyorum o yüzden tam.

Yorum bağlantısı
Kaan Ulukan

Ali Cihangir Beyin açıklamaları doğrultusunda,

Ankara'da bu dediklerini yaptırabileceğim bir servis yada usta varmı acaba?

yada yardımcı olacak, yönlendirebileceğiniz?

şimdi servis görevlisine anlatsam ukalalık olacak.

Yorum bağlantısı
Serkan Toker

İskitler Acl servis olabilir.

Kaan bey yeni konu açmak yerine aynı konudan devam edin lütfen.

Yorum bağlantısı
Kaan Ulukan

arkadaşlar ve ustalar,

geçen hafta foruma yazmıştım; arabamda bir arıza olmuş ve stop etmişti, Ford acil yardım servisi telefonla yardımcı olmuş ve hava filtresinin önündeki küçük yumurta gibi pompayı pompalayarak havasını almıştım vs. çalışmıştı,

forumu araştırmış ve ustalardan cevap almıştım, oring halkalarının değişmesinin gerektiği söylenmişti.

ben de tanıdığım bir ustaya götürmüş ve tarif etmiştim.

Usta ısrarla sorunun onlardan değil de o pompaya bağlı aparattan olduğunu söyleyerek pompayı değiştirdi, orijinalini de bulamadı, oray uygun bişiler uydurdu, kesti, yapıştırdı, neyse rezil etti.

şimdi oldu dedi.

baktık hava yapmıyor, çıktım eve geldim, sabah yine çalışmadı!!!

ben ne yapacam şimdi?

kararlıyım yetkili servise götüreyim diyorum,

dimyata pirince giderken, evdeki bulgurdan oldum anlayacanız galiba.

Ankara da hangi servise götürsem?

tabii bu arada benim ustanın kestiği pompanın bağlı olduğu şeffaf boru ve pompa aparatı değişecek galiba, oringlerle beraber. (135 YTL. demişti usta)

ford da orijinal parçası yokmuş, peugeot unun ki olur, aynısı dediler.

lütfen yardım.

Yorum bağlantısı
Emin Sonkaya

evet bende de aynı olmustu serviste değiştiler ama yoksa pejo nun motoruda aynı dedı benım ustam buyuk ıhtımalle aynısı servıste pahalı 250 ytl dışarıdan alın bence

Yorum bağlantısı
Kaan Ulukan

önerebileceğiniz bir yer varmı?

birde o ringlerle bereber değiştiğinde serviste kaça patlar bana?

Yorum bağlantısı
Serdar Yeniçeri
önerebileceğiniz bir yer varmı?

birde o ringlerle bereber değiştiğinde serviste kaça patlar bana?

profilinizde ikamet ettiğiniz il yazmıyor ama galiba Ankara'da ikamet ediyorsunuz.Başer oto da fordclub indirimi için arkadaşlar plakalarını vermişlerdi ,özel servis içinde arkadaşların tavsiyesi olur...

Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur

Yetkili servislerden korkmayın, inanın ki tecrübe ile sabittir, uzun vadede kesinlikle daha karlısınız.

Yorum bağlantısı
Serdar Yeniçeri
Yetkili servislerden korkmayın, inanın ki tecrübe ile sabittir, uzun vadede kesinlikle daha karlısınız.

kesinlikle katılıyorum.

Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...