Erdem Dertsiz 24 Mayıs 2013 Paylaş 24 Mayıs 2013 valla bilmiyorum abi yarın içeriden söküp açmaya çalışıcam. Yorum bağlantısı
Erdem Dertsiz 24 Mayıs 2013 Paylaş 24 Mayıs 2013 Sorun bagaj motoru çıktı. Daha önce arızalanmış tofaş kapı motoru ile değiştirmişler. Bende 7.5 liraya gittim aldım taktım. Sorunsuz çalıştı. Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 24 Mayıs 2013 Paylaş 24 Mayıs 2013 7 buçuk muuu!!! birkaç yüz lira değilmiydi, sen herhalde yine tofaş motoru taktın Yorum bağlantısı
Erdem Dertsiz 24 Mayıs 2013 Paylaş 24 Mayıs 2013 Orjinali baya pahalıydı abi 180 mi ne , bu motoru 20 kere değiştirsem yinee orjınal motorun parası etmiyor Bagaj kapağı motoru mu 7.5 lira? Evet tofas motoru 7,5 lira Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 24 Mayıs 2013 Paylaş 24 Mayıs 2013 toofaş m3 aynalar da güzeldir, yapıştır bunları Yorum bağlantısı
Erdem Dertsiz 24 Mayıs 2013 Paylaş 24 Mayıs 2013 toofaş m3 aynalar da güzeldir, yapıştır bunları Aynaları alıp geliyorum montajı hediye edersin abi Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 24 Mayıs 2013 Paylaş 24 Mayıs 2013 şahan aynasını torpidoya monte ederiz tabii gel gell Yorum bağlantısı
Erdem Dertsiz 25 Mayıs 2013 Paylaş 25 Mayıs 2013 Yok abi bu sene benle o seneye kısmet diyelim Yorum bağlantısı
Caglayan Celiker 26 Mayıs 2013 Paylaş 26 Mayıs 2013 termostat tan su kaçağı vardı. şimdilik neyseki motorun zarar görmediğini söylediler. 100 tl termostat 50 tl işçilik aldılar. azim fordda. bilgi mahiyetindedir. Yorum bağlantısı
Emrullah Güler 11 Haziran 2013 Paylaş 11 Haziran 2013 5. madde için turbo hortumlarını kontrol ettirin bence. 6. madde, yüke bine motor daha fazla akım çeker.Siz kapalı camı kaptma yönünde sıkıştırdığınız cam motoru daha fazla akım çekiyor bu arabanın mazot pompasını etkiliyor devir sonuçta.CR dizel motorlarda görülebilen bir durum.Anormallik yok. enjektörlerin dibindeki fiberler arimiş sıcaktan ordan motor hava kaçırıyor büyük bir ihtimal bunlarda kıronik hastalık vede fcs dizellerde Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 11 Haziran 2013 Paylaş 11 Haziran 2013 (düzenlendi) bu fiber erimesi genelde normalin üstünde devir, sert şekilde hızlanma yapılmış arabalarda daha çok olur, sürekli sakin ara ara hızlı kullanılan ve 3000 devri aşmayan kullanımda 10 sene banamısın demesi zordur, dizel devir bandında kullanılmaz ise üzer, bu aralıkta en ideali 2100-3000 arasıdır. 11 Haziran 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Güvenç Terzierol 23 Kasım 2013 Paylaş 23 Kasım 2013 3000 devirden sonra motordan ince bir ıslık geliyor. Genelde 3000-3200 devri geçince başlıyor. Acba turbo yalan olacakta onun habercisi mi? Daha öncedende vardı fakat bu kadar net ve volümlü değildi. Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 23 Kasım 2013 Paylaş 23 Kasım 2013 Sanırım senin turbo henüz yolcu değil ama bavulları toplamaya başlamış sanırım. 1 Yorum bağlantısı
Güvenç Terzierol 24 Kasım 2013 Paylaş 24 Kasım 2013 Sanırım senin turbo henüz yolcu değil ama bavulları toplamaya başlamış sanırım.Naaıl olacak, ne yapmalı, nerelere sormalı, nasıl bir tedir almalı ali abi? Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 24 Kasım 2013 Paylaş 24 Kasım 2013 (düzenlendi) Tedbir ancak, yağ değişimi olurki sorun varsa anca ömrü uzatir, bir kere sorun basladiysa tamir şart, bilen birine göster turbodan olduğundan emin olalım öncelikle, sonra omur biçilebilir sende yeni turbo için kendini ayarlarsin, sıfir ve gerçek KKK turbo, bayi fiyati 600 TL civaridir bu arada 24 Kasım 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
onur üçüncü 10 Aralık 2013 Paylaş 10 Aralık 2013 Arkadaşlar 6 ay önce 126 bin km de bi ford fiesta 1.4tdcı aldım. 2007 model. aractan çok memnundum. ilk başlarda arabayı çalstrdktan snra park alanından çıkartırken kolay stop ediyordu arac. sonradan aracı bakım a soktum. filtreleri ve motor yağı nı değiştirdim. bu arıza yok oldu sonradan. aradan 2-3 ay geçti. yolda giderken araç bi anda motor u durdu. kenar a çektim aracı.motor lambası ve yağ lambası yanıyordu. 1-2 denemede çalştıtı araç. sonra aradan 1 hafta geçti yine yolda giderken bianda durdu motor bu sefer araç çalışmadı. çekici yardımıyla aracı tamirciye götürdüm. mazot filtresini değiştirdiler düzeldi çalıştı araç. sonradan gecen gün yolda giderken yine araç bianda motor stop etti. kenara çektim arabayı. acaba benim aracın arızası ne olabilir ??? aracın motorunda hiçbir sıkıntı yok. götürdüğüm motorcular gayet iyi diyor. Edit: araç 110 bin km de komple motor yapılmış benden önceki sahibi tarafından ve ford yetkili servisinde 6 bin tl ye yakın para harcanmış. Yorum bağlantısı
Tamer Taban 11 Aralık 2013 Paylaş 11 Aralık 2013 yetkili serviste yapıldıysa garantilidir. yakınsa oraya götürün derim. Yorum bağlantısı
onur üçüncü 11 Aralık 2013 Paylaş 11 Aralık 2013 motor la ilgili bi arıza olacağını sanmıyorum. beyin den şüphe ediyoruym ben. yinede tavsiyeniz için teşekkürler. servis e götürücem gibi gözüküyo. forumda okuduğum kadarıyla fiestalarda bi elektronik sıkıntısı hep var gibi duruyo Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 11 Aralık 2013 Paylaş 11 Aralık 2013 (düzenlendi) motor la ilgili bi arıza olacağını sanmıyorum. beyin den şüphe ediyoruym ben. yinede tavsiyeniz için teşekkürler. servis e götürücem gibi gözüküyo. forumda okuduğum kadarıyla fiestalarda bi elektronik sıkıntısı hep var gibi duruyo Fiesta da bu tür kronik arıza yoktur, hatta kronik arıza yoktur, birkaç basit şey dışında tabii, bence iyice bir kontrolden geçirin arabayı. 11 Aralık 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
onur üçüncü 13 Aralık 2013 Paylaş 13 Aralık 2013 istanbul yenibosna da bi beyinci varmıs butun ustalar orayı oneriyo. oraya gitmeyi düşünüyorum tabi elime 3 5 kurus geçince kimbilir ne kadar ücret çıkıcak.. alete baglama 20 den baslıyo zaten. Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 26 Ocak 2014 Paylaş 26 Ocak 2014 (düzenlendi) Arkadaşlar, size bir soru, fiestaların arka tampon altında, ön tampondaki gibi metal koruma traversi varmı-yokmu? Resimde arkadaki travers görünüyor. 26 Ocak 2014 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Recommended Posts