Süha Demirtaş 13 Haziran 2009 Paylaş 13 Haziran 2009 Aracımda gaza yüklenince titremeler oluyor. Sorun %90 aks çubuğundan kaynaklanıyor gibi ve bildiğimize göre bu parça pahalıdır. Diğer bir alternatif olarak tamir ettirmek istiyorum ama aklımda bu işlem güvenilirmi değil mi sorusu var sizce nedir durum ? Yorum bağlantısı
Zafer Ofli 13 Haziran 2009 Paylaş 13 Haziran 2009 Benim önceki aracımda aks taki boşluktan dolayı bu titremeyi yapıyordu bend eaks doldurtup sonra frezede işletmiştim. Sonrada sorun çıkmadan senelerce kullandım. Burda asıl sorun bunu yapacak iyi bir usta bulmak. Bulunduğu takdirde hiçbir sorun çıkmaz ve güvenlidir. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 13 Haziran 2009 Paylaş 13 Haziran 2009 Aracımda gaza yüklenince titremeler oluyor. Sorun %90 aks çubuğundan kaynaklanıyor gibi ve bildiğimize göre bu parça pahalıdır. Diğer bir alternatif olarak tamir ettirmek istiyorum ama aklımda bu işlem güvenilirmi değil mi sorusu var sizce nedir durum ? Aksın kendisi değilde aksın başındaki 3 tane bilyanın içine geçtiği başta.. Benim sattığım focusunkiler tamir edilmişti... Hala onlar kullanılıyor... 60-70 bin km olmuştur... Bir sıkıntısını duymadım.. Yorum bağlantısı
Süha Demirtaş 13 Haziran 2009 Yazar Paylaş 13 Haziran 2009 değerli cevaplarınız için teşekkür ederim. Emmi den bir şey öğrenmiş oldum şimdide, ben aks milini onarıyorlar diye tahmin ediyordum anlaşılan aks başlarındada sıkıntı olma ihtimali var anlaşılan araç lift e alınınıca sonuç belli olacak. Ve bu işlemin uzun vadeli bir işlem olmasıda sevindirici. Yorum bağlantısı
Oğuz Yıldırım 13 Haziran 2009 Paylaş 13 Haziran 2009 Benim aracımda aks mili onarılmıştı , çok da dayanmadı , paramparça oldu ... Çıkma düzgün bi mil alıp taktım bende Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 13 Haziran 2009 Paylaş 13 Haziran 2009 Fordlarda özellikle okla gösterilen parça sorun oluşturuyor... Yorum bağlantısı
Sezgin Geridönmez 13 Haziran 2009 Paylaş 13 Haziran 2009 Aks yada aks mili arızasında titreme rolanti devrinde araç dururken mi, yoksa sadece hareket halinde mi hissedilir? Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 13 Haziran 2009 Paylaş 13 Haziran 2009 Torkun en çok hissedildiği vites ve devirlerde hissedilir genelde.. 2 Yorum bağlantısı
Mert Can Üzger 13 Haziran 2009 Paylaş 13 Haziran 2009 Torkun en çok hissedildiği vites ve devirlerde hissedilir genelde.. +1 Bizim araçta da kalktıktan sonra 2. vitese atıp gaza yüklenince titreme oluyor. En çok tork o zaman veriliyor... Yorum bağlantısı
Zafer Ofli 14 Haziran 2009 Paylaş 14 Haziran 2009 Eğer sıkıntı mildeyse kesinlikle tamir yaptırmayın derim. sadece aks başında sıkıntı varsa yaptırmanızda sorun olmaz Yorum bağlantısı
Süha Demirtaş 14 Haziran 2009 Yazar Paylaş 14 Haziran 2009 Eğer sıkıntı mildeyse kesinlikle tamir yaptırmayın derim. sadece aks başında sıkıntı varsa yaptırmanızda sorun olmaz Dezavantajı nedir yada neden yaptırmayalım biraz daha detaylandıra bilirmisiniz. Yorum bağlantısı
Zafer Ofli 14 Haziran 2009 Paylaş 14 Haziran 2009 Çünkü kaynak yapılan bölgede kaynak yapan usta kılcal çatlaklar dahi bıraksa kaynak esnasında malzemenin moleküler yapısı bozulduğundan bu kılcal çatlaklar mile uygulanan burulma kuvvetiyle bir zaman sonra hiç olmadık biryerde kırılabilir. Bu kaynağı yapmak için milde öncelikle V şeklinde bi kanal açıp sonrasında içini doldurmaları gerekir. Buda orjinal malzemenin bir kısmının yenmesi demektirki biraz önce söylediğim sebepten ötürü ben çokta sağlıklı olduğunu düşünmüyorum. Aks kafaları içinse bu durum yine geçerli olsada orda freze ile diş açıldığı için gelen kuvvet dişliye dağılmakta ve yüzey alanı daha büyüdüğü için mm2 düşen kuvvet daha az olmaktadır. Bu tabii benim yorumum. Okulda malzeme bilgisi dersinden aldıklarımla bu şekilde bir değerlendirme yapıyorum. ama dersenizki bunu hesaplarla kanıtlayabilirmisiniz onun için okul yıllarına dönmem gerekirki oda imkansız. Yorum bağlantısı
Süha Demirtaş 14 Haziran 2009 Yazar Paylaş 14 Haziran 2009 tabikide herhangi bir şey kanıtlamanıza gerek yoktur. Sölediklerinize hem güveniyorum hemde mantıklı ve benimde tereddütlerimin olduğu bir nokta. Bu aks milinin burkulma direncini kaybedip kaybetmediğini öğrenmek istiyordum çünkü bence mantık olarak kaybetmeliydi sizcede böle imiş aklın yolu bir olur gibi görünüyor. O zaman yapılması gereken aracı lifte alıp gerekli parçaları söküp durumun ne olduğunu anca o zaman anlıyacaz. Umarım aks milinden değilde aks başlarındandır. Yorum bağlantısı
Süha Demirtaş 15 Haziran 2009 Yazar Paylaş 15 Haziran 2009 Fordlarda özellikle okla gösterilen parça sorun oluşturuyor... varsayalım bu parçada sorun var yenisini fiyatı nedir. Ben araştırayım dedim ama adını tam olarak bilmiyorum ? Yorum bağlantısı
Alpay Baybaş 14 Aralık 2014 Paylaş 14 Aralık 2014 iyi akşamlar:focus 2006 model aracım var 80/100 km arası araçta kafa sallaması şikayeti ile servise gittim aks ların bozulduğunu söylediler 3500 tl masraf çıkardılar.bende yan sanayi sağ ve sol aks taktırdım ancak 1000 km sonra onlarda bozuldu ve eskilerini taktırmak zorunda kaldım Ankarada çıkmacılar sanayide çıkma parça aradım ancak benzinli focusların parçalarının özellikle aks ların zor bulunduğunu ve çok pahalı olduğunu öğrendim Bu konuda tecrübesi olan değerli focus kullanıcılarından sorunun çözümü konusunda öneri istiyorum selamlar. Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 14 Aralık 2014 Paylaş 14 Aralık 2014 En iyi ihtimalle orijinalini alıp bir yerde değiştirirsiniz bir daha problem çıkarmaz inş... Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 14 Aralık 2014 Paylaş 14 Aralık 2014 Çeliğin efsafı bozulsa da sorun çıkmayabilir ama bilyalı kısmı nasıl çakıyorlar???? bunun orijinal adı "birfield-rzeppa" bağlantısıdır. çalışması bilmeyenler için aşağıda: 1 Yorum bağlantısı
Süha Demirtaş 14 Aralık 2014 Yazar Paylaş 14 Aralık 2014 Konuyu açmışım 2009 da cevabını 2014 de yazayım. O zaman mondeo nun aks lalesi değişmişti 1 Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 14 Aralık 2014 Paylaş 14 Aralık 2014 Videoyu izleyince lalesinin ne demek olduğunu anladım sanırım Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 14 Aralık 2014 Paylaş 14 Aralık 2014 iyi akşamlar:focus 2006 model aracım var 80/100 km arası araçta kafa sallaması şikayeti ile servise gittim aks ların bozulduğunu söylediler 3500 tl masraf çıkardılar.bende yan sanayi sağ ve sol aks taktırdım ancak 1000 km sonra onlarda bozuldu ve eskilerini taktırmak zorunda kaldım Ankarada çıkmacılar sanayide çıkma parça aradım ancak benzinli focusların parçalarının özellikle aks ların zor bulunduğunu ve çok pahalı olduğunu öğrendim Bu konuda tecrübesi olan değerli focus kullanıcılarından sorunun çözümü konusunda öneri istiyorum selamlar. Ben tamir ettirmiş, yılalrca da kullanmıştım... Bence orjinalini tamir ettirin... Çeliğin efsafı bozulsa da sorun çıkmayabilir ama bilyalı kısmı nasıl çakıyorlar???? Soruyu anlamadım Hocam.. üçgen bilya var ve çekince çıkabilecek şekilde.. yani bir tarafı açık. Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 14 Aralık 2014 Paylaş 14 Aralık 2014 Ben tamir ettirmiş, yılalrca da kullanmıştım... Bence orjinalini tamir ettirin... Soruyu anlamadım Hocam.. üçgen bilya var ve çekince çıkabilecek şekilde.. yani bir tarafı açık. çıkmadan ne tutuyor? sekman mı? Yorum bağlantısı
Emrah Altun 14 Aralık 2014 Paylaş 14 Aralık 2014 Lale hangisi simdi. Videodan anlayamadim. Benim akslar da sorunlu. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 14 Aralık 2014 Paylaş 14 Aralık 2014 çıkmadan ne tutuyor? sekman mı? Hocam dış kafayı sekman tutuyor... İç kafayı sadece körük tutuyor.. iç kafa hareketli, içeri dışarı şeklinde esnemeye göre oynuyor... 1 Yorum bağlantısı
Fuat GÜVEN 15 Aralık 2014 Paylaş 15 Aralık 2014 öcceki aracımda ses yaptığından dolayı aks kafalarını değiştirmiştim. Sanırım bizimkilerde değişiyor. Sadece arızalı olan aks kafasını değiştirebilirsin. Yada komle değişimde yapabilirsin. Mondeo için fiyat konusunda adapazarında yan sanayi sağ-sol takım için 500tl istediler. Aynı ürünü istanbulda 260tl fiyata buldum. Gerçi ben değiştirmedim ama değiştirecek olsam komple yeni alıp takacaktım. Yorum bağlantısı
Alpay Baybaş 15 Aralık 2014 Paylaş 15 Aralık 2014 (düzenlendi) Herkese iyi akşamlar; Bugün aracımın arızasını gidermek için Ankara'da Tuncay ustaya gittim aks ları söktüler önce tamir olup olamayacağını kontrol ettirdi maalesef tamir edilecek durumu kalmadığı için 'orijinal çıkma ' ile problemi halleti test sürüşünde herhangi bir titreme vs olmadığını gördük ve memnun bir şekilde 1 yıldır canımı sıkan arızadan kurtuldum Değerli ford kullanıcılarına naçizane şunu söyleyebilirim Ankara'da aracında problemi olanlar Tuncay ustanın bir çayını içsinler yeter slm. 15 Aralık 2014 tarihinde Alpay Baybaş tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts