Levent Erdoğan

Fiesta V - Akü Tavsiyesi

Recommended Posts

Levent Erdoğan

Kış geliyor, 2004 TCDİ fiestam sanırım akü isteyecek. Üstündeki orjinal aküsü. Arkadaşlar önerileriniz?

tarihinde İnan Çınar tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ezginler

Mutlu marka 60 amper akü öneririm. :)

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağlar Bayur

İyi fiyat araştırması yapın.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Levent Erdoğan
İyi fiyat araştırması yapın.

Fiyat, marka önerilerinizi değerlendireceğim arkadaşlar.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ersen Tapan

Metro marketlerde inci akü 119 tl , eskisini 10 tl ye alıyorlar birde akü takviye kablosu veriyorlar(Takviye işe yararmı bilemem :p ).

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon

benim aracın üstündeki mutlu 2.5 senede elveda dedi bana. hemde havalar daha soğumamıştı.

liderler'de osman usta bi güzel değişti. yiğit akü takıldı...

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Uğur Aksoy

inci akü mutludan iyidir TM olarak

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Levent Erdoğan

Değerli önerileriniz için teşekkürler arkadaşlar. 60 amper İnci akü alacağım.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Cemal Arslan

varta

bosch

:)

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Tolga Canvar

daha bu gün delphi 60a 120tlye aldım ama yerine ufak geldi 72lik le değişecem galiba.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Osman Bala

Gidin en ucuzunu "sorun çıktığında değiştireceğinden emin olduğunuz bir satıcıdan" alın şimdiki akülerin hepsi dandik.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Uğur Aksoy

türkiyede bulunmayan ducellier marka aküyü tam 10 yıl kullandım,daha kullanacaktım,aküsü bitmiş komşuma yardım olsun diye çıkardık verdik,ölüsünü teslim etmişti :rolleyes:

şu andaki durumunu bilemiyorum ama ac . delco en babasıdır

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Telat Karayel

Arkadaşlar bende bir soru soracaktım:bende 2004 dizel fiesta sahibiyim.Bugün akü baktım kafama şu takıldı:bizim orjinal aküler 60 amper ve 590 diye bir değer daha var.Bugün baktığım varta marka akü de 60 amper ama 540 diye yazıyor üstünde.Bu sayı neyi ifade ediyor?Önemli bişey mi?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Göktürk
gönderildi (düzenlendi)
benim aracın üstündeki mutlu 2.5 senede elveda dedi bana. hemde havalar daha soğumamıştı.

liderler'de osman usta bi güzel değişti. yiğit akü takıldı...

sen bir kere akünü sıfıra indirgememiş miydin. ondan sonra hayır etmez. aküye kabahat bulma...

Arkadaşlar bende bir soru soracaktım:bende 2004 dizel fiesta sahibiyim.Bugün akü baktım kafama şu takıldı:bizim orjinal aküler 60 amper ve 590 diye bir değer daha var.Bugün baktığım varta marka akü de 60 amper ama 540 diye yazıyor üstünde.Bu sayı neyi ifade ediyor?Önemli bişey mi?

bu "krank" amperi anlamına gelir. 60 denilen şey ise Ah yani toplam kapasitedir. marşa bastığında verebileceği en büyük akım anlık 590 amperdir. çok farketmez. 590 amperle şömine bile tutuşur. 540 la da tutuşur.

akünüz hakkında risk duygularınız varsa. dağda yatıp kalkıyor, oralarda aksesuar kullanıyor, yolda kalmak istemiyorsanız marin tipi akü kullanabilirsiniz. onların plakaları kalın, sızdırmazlıkları daha iyi ve eğimli durunca problem yaşamıyorlar. fiyatları biraz daha tuzlu olup boyutları uygun bulunabilir.

aracınız yatıyorsa arada bir marin akü yine çok uygundur. 6 ay yatabilir.

tarihinde Mehmet G tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Cihangiroğlu

Yerine uyan olabilecek en yüksek amperli aküyü almak lazım, markaya fazla takmayın, yaygın olsun yeter.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon
sen bir kere akünü sıfıra indirgememiş miydin. ondan sonra hayır etmez. aküye kabahat bulma...

şarjlı pillerle aynı mantıkta değiller mi bunlar? onlarıda sonuna kadar bitirip kullanın demezlerdi ki o zaman?

niye bi kere biten aküden bi daha hayır gelmiyor anlamıyorum :nazar:

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Göktürk
şarjlı pillerle aynı mantıkta değiller mi bunlar? onlarıda sonuna kadar bitirip kullanın demezlerdi ki o zaman?

niye bi kere biten aküden bi daha hayır gelmiyor anlamıyorum :nazar:

aynı mantıkta değiller. bunlar kurşunlu. sıfıra indirirsen "deep cycle" yapmış olursun. marş aküleri buna uygun yapılmaz. dibine kadar boşaltırsan tahtalı köyü boylar. plakalar çatlar. sonra kendine gelmiş gibi yapar ama gelmez. hele hele tamircide hızlı şarj yapılıp öttürüldüyse.

şarjlı piller nicad nimh liion lipolimer türlerinde var. dibine kadar boşalma bunlarda problem yaratmaz. ters bias verirsen problem olabilir (dolu akülerle boş aynı devrede). bunlarda da hafıza problemi vardı. taa ki lityum çıkana kadar. ama hala kapasite düşmesi ve ömürden kurtaramadılar.

deep cycle yaparsan bir kurşun marş aküsünün ömrü 3 ya da 4 kez olur. ya da sisteme akü koruma devresi yaparsın 11.8 volta geldiğinde kesersin. o zaman pek bişey olmaz. ama yine de deep cycle uyumlu akü almanız treyler, karavan gibi uygulamalarda önerilir. teknelerde de böyledir.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Tolga Canvar

İlginçtir ki bizim fiesta tdci ların üzerindeki orjinal motorcraft akü 60a olmasına rağmen normal piyasadaki 72a akülerle aynı ebata sahip ve piyasadaki 60a akülerin genel olarak marş gücü 510-540cca iken Telat beyin de dediği gibi 60a motorcraftın marş gücü 590cca.(sadece incinin ve vartanın üst sınıf akülerinde 60A 600cca lık modeller var ama onlar da piyasada pek bulunmuyor.)Ben aküyü değiştirirken elektrikçi eğer kuvvetli bir akün olsun istersen 72a takalım zaten yeri de müsait demişti,bende öyle yapayım dedim ama aküyü aldığım parçacının elinde 72a delphi yoktu, adam işim görülsün diye 60A takalım,72A gelince onunla değişiriz dedi.60A aküyü taktık,akü yerine ufak geldi ama marşı çevirmesi iyileşti.Daha sonra 72A aküyle değiştirdik akü yerin tam doldurdu sadece 1cm yüksek geldi( ki önemli değil sadece yukarıdan akü bağlayan demiri ya iptal etmek veya uygun hale getirip takmak gerekiyor)marşı çevirmesi de 60A yeni aküye göre değişmedi.Benim buradan anladığım, marşın çekiceği güç değişmediği için 510cca lık 60A akü de marşı yeteri kadar besleyebiliyor,bu yüzden 700cca lık 72a aküyü taktığımızda marşta değişme olmuyor.Ha derseniz ki o zaman 72A ne gerek var, 72A akü ömür olarak 60A göre daha uzun olur, deşarj olma süresi de daha uzun olur,birde 60A aküyü takınca boşluk oluyor çirkin duruyor.Marka olarak Varta,Bosch,Delphi tercih edilebilir,benim Delphi yi tercih sebebim orjinal ekipman olarak kullanılması ve kaputu açınca sırıtmaması ve diğerlerinden uygun fiyatlı olması.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Telat Karayel

Ben vartanın 60 amperlik aküsüne baktım.540 gücü var.Sanırım bu akü benim için yeterli olacaktır.Fiyatı 120 tl gibi...

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Göktürk

yerli almanızı öneririm.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Küçükşahin

Benim 2003 fiestamda orjinal aküsü duruyor, şimdiye kadar sadece bir kaç kere ilk seferde almadı. Aracım 90000 de. Bazen aracımdan 1-2. viteslerde tam debriyajı bırakmama yakın ciyak ciyak bir ses geliyor, gazdan ayağımı çekip tekrar gaza basınca geçiyor. Bu sesi tarif etmek gerekirse karbiratörlü araçlardan gelebilen kayış sesine benziyor. Neyse götürüp baktırdım, usta hemen şarj dinomosu kayısışıdır dedi. akün zayıftır dinamo zorlar kayış ses yapar dedi. neyse aküyü ölçtük zayıf çıktı. zaten zamanı gelmişti aküyü değiştirip denicem, lakin benim aklıma yatmayan şey araç boştayaken yada aynı viteste stabil giderken gelmeyen bu ses neden sadece yarım debriyaj kalkmak diye tabir edilen anda 1-2. viteste geliyor. açıkcası benim aklıma kavrama sorunu geliyor ama inşallah yanılıyorumdur. benzer bi sorun yaşamış duymuş arkadaş varsa be deneyimlerini paylaşırsa sevinirim?...

Bu arada akü seçimi konusunda bi sorum var; benim akü orjinal ve 43 amperlik, daha yüksek amperli akü takmak bi sıkıntı doğurur mu?

tarihinde Ali K tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağlar Bayur

Kalkışlarda, hızlanmalarda, motora binen yük değişimi sırasında motor ileri geri hareket eder, bu hareket esnasında bazı parçalarda kasıntı-rezonans oluşur, bundan dolayı ses o anlarda geliyor olabilir.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Tolga Canvar
Benim 2003 fiestamda orjinal aküsü duruyor, şimdiye kadar sadece bir kaç kere ilk seferde almadı. Aracım 90000 de. Bazen aracımdan 1-2. viteslerde tam debriyajı bırakmama yakın ciyak ciyak bir ses geliyor, gazdan ayağımı çekip tekrar gaza basınca geçiyor. Bu sesi tarif etmek gerekirse karbiratörlü araçlardan gelebilen kayış sesine benziyor. Neyse götürüp baktırdım, usta hemen şarj dinomosu kayısışıdır dedi. akün zayıftır dinamo zorlar kayış ses yapar dedi. neyse aküyü ölçtük zayıf çıktı. zaten zamanı gelmişti aküyü değiştirip denicem, lakin benim aklıma yatmayan şey araç boştayaken yada aynı viteste stabil giderken gelmeyen bu ses neden sadece yarım debriyaj kalkmak diye tabir edilen anda 1-2. viteste geliyor. açıkcası benim aklıma kavrama sorunu geliyor ama inşallah yanılıyorumdur. benzer bi sorun yaşamış duymuş arkadaş varsa be deneyimlerini paylaşırsa sevinirim?...

Bu arada akü seçimi konusunda bi sorum var; benim akü orjinal ve 43 amperlik, daha yüksek amperli akü takmak bi sıkıntı doğurur mu?

Çok büyük takmazsanız bir şey olmaz.Yerine göre 50 veya 60 takılabilir.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Emre Öksüz

Orjinali 43A olan Fiestalara 72A takma zihniyeti nerden gelir. Yapan mühendisler niye 72A koymayıp 43A koymuştur? Malzemeden mi çalınmıştır yani? Ama ben bile orjinal motocraft (48A olması lazım) ömrünü doldurunca 60lık İnci taktırmıştım.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Tolga Canvar
Orjinali 43A olan Fiestalara 72A takma zihniyeti nerden gelir. Yapan mühendisler niye 72A koymayıp 43A koymuştur? Malzemeden mi çalınmıştır yani? Ama ben bile orjinal motocraft (48A olması lazım) ömrünü doldurunca 60lık İnci taktırmıştım.

Araç benzinliyse, 1.4 motorsa, özel bir elektrikli donanımı yoksa 72a gereksiz kalır.Arabanın üretiminde, genelde maliyet gözetilerek aküleri ufak konulmaktadır hatta takıldığı yer bile aküye göre bariz fazladır.Tabi bu her araba için geçerli değildir.Ama 43a yerine 50a veya 60a takmak (akü yerine göre) size akü ömrü ve güçlü marş olarak muhtemel geri dönüşü olur.

tarihinde Tolga Canvar tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki