Rahim Sarı

Taunus - GTS'nin restorasyonu

Recommended Posts

Hüseyin Matur

Maşallah emeklere sağlık. Gri iken daha gzel geldi gözüme ama beyazda muhteşem. :nazar:

kazasız belasız..

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sami Demirpaz

Masallah diyelim harika gorunuyor.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon

Genelde hep sarkıktır, birde taunusun klasik arızası ön travers eğilmesidir, aracın kafası havaya kalkar ve üst travers değişmeden düzelmez, 86 da sıfır aldığımızda Ankara otokoç direk bizi satış yerinin karşısındaki bir rot balansçıya yollamıştı, adam özel imalat travers taktı, yerli bir firma üretiyordu, fena sağlam ve 6 defa ayar kapasiteli bir traversti, eğildikçe bu ayarı anahtarıyla ayarlıyorsun, 86 dan bu yana 1 kez kullandım, o derece sağlam,5 hakkı daha var ama görmeye ömrüm yetmez herhalde :D

Bu gts ninde 2 şeyini sevmem, ön farları ve aracın ön göğsünü, plastikten yapmışlar, eski kasanınki daha bir kaliteliydi, ayrıca kapı trimlerinide bozdular, onlarıda plastik yapmışlar, eski ahşap kaplamalılar çok daha klas bir hava veriyordu, hatta zımpara-vernik bile yapmıştım :)

Eee, nerede bu Taunus?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Anil Berke Kavraal

son rengine bayıldım ... inanılmaz güzel olmuş ... :nazar: elinize sağlık ... cidden bu arabayı canlı kanlı görmek lazım yıllık toplantımızda ...

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Samet Yarın

efsane araç küçükken hep yollarda bakardım :) emek verilmiş güle güle kullanın

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Serhat Böcek

Harcanan emeklere değmiş,maşallah.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Rahim Sarı

Genelde hep sarkıktır, birde taunusun klasik arızası ön travers eğilmesidir, aracın kafası havaya kalkar ve üst travers değişmeden düzelmez, 86 da sıfır aldığımızda Ankara otokoç direk bizi satış yerinin karşısındaki bir rot balansçıya yollamıştı, adam özel imalat travers taktı, yerli bir firma üretiyordu, fena sağlam ve 6 defa ayar kapasiteli bir traversti, eğildikçe bu ayarı anahtarıyla ayarlıyorsun, 86 dan bu yana 1 kez kullandım, o derece sağlam,5 hakkı daha var ama görmeye ömrüm yetmez herhalde :D

Bu gts ninde 2 şeyini sevmem, ön farları ve aracın ön göğsünü, plastikten yapmışlar, eski kasanınki daha bir kaliteliydi, ayrıca kapı trimlerinide bozdular, onlarıda plastik yapmışlar, eski ahşap kaplamalılar çok daha klas bir hava veriyordu, hatta zımpara-vernik bile yapmıştım :)

2.0 motorlu olan GLS ve GTSlerin traversleri 1.6 lara göre çok daha dayanıklıdır. Traversleri desteklidir. Bir önceki 200.000 km kullandığım GTSde 70.000 de traversi açtırmış ve geri kalan sürede travers problem çıkarmamıştı. GTSyi arazi aracı gibi kullanmama ve yol tümsek ve çukurlarında pek frene basmamama rağmen.

GT/S lerdeki göğüs Escortlardaki gibi sert plastik değildir. Metal kalıp üzerine sünger tabakası ve üzerine vinyl yapıştırılmıştır. Kaliteli bir üründür. Kapı cep ve kollukları dışında kalan kısım da plastik değildir. Döşemeyle aynı kumaşla sünger üzerine şekilli kaplıdır.

Güzel çalışma olmuş, Ne kadar maliyeti oldu bu işlemlerin.

İşçiliğin çoğunu (kendim yaptığım için) hesaba katmazsak iki dolap dolusu yedek parça stoğuyla beraber toplam 7000 lirayı bulmuştur.

ilk hali bile güzelmiş. bunların bagajı sıfırken de mi düşük duruyordu yoksa hastalık mı

Bagajın kırık durduğu fikrine katılmıyorum. Araca önden arkadan yandan bakıyorum kırık değil Ford tasarımcısının yaptığı estetik çizgileri görüyorum.

Yollarda gezen bazı Taunuslar bazen arkadan çarpma sonucu arka teker üzerindeki bükülme noktasından eğilmiş olabiliyor. Bazılarında da tampon iyi ayarlanamadığı için kasa düşük görünüyor.

Daha detaylı açıklama ve resimler ilk sayfada verdiğim linkte mevcuttur.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Cihangiroğlu

Haklısın ama eski kasasının konsolu çok daha güzel, yanlış anlama, yermek için demiyorum, bizimkiler arabayı süsleyeceğiz diye ruhunu bozmuşlar, renk bile kötü o kadar, travers konusunda haklı olabilirsin, bu kusuru biz halletmiştik, 86 taunusumda bulunan traversle senin orjinal traversin boy bile ölçüşemez, çünki nerdeyse hiç deforme olmuyor, ama özel imalat olduğunuda unutmayalım, neyse, sonuçta taunus sevdiğim bir arabadır ve hala sıfır arızayla çalışmakta, sadece benzin canavarı o kadar :)

Bagaj konusunda haklısın, doğru yazmışsın.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Şahin Topaloğlu

Bir taunus coupe sevdalısı olarak Saygıyla eğiliyorum.... :bravo::nazar::bravo:

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Rahim Sarı

Aracıma yapılan yenileme işlemlerini sıralarsam aklıma gelen en önemlileri şunlar:

  1. Komple ön, arka takım burçlarının değişimi ve ön düzen.
  2. Motor üst kapak revizyonu
  3. Karbüratör bakımı ve revizyonu. (Mil yapımı dahil)
  4. Debriyaj. Volant ve keçelerin bakımı değişimi
  5. Vites kutusu keçeleri ve takozların değişimi
  6. Ön arka frenlerin bakımı, pistonların değişimi.
  7. Motor kulakları, radyatör ve kalorifer radyatörü bakımı
  8. Devirdaim ve triger kayışı seti değişimi
  9. Radyatör hortumlarının değişimi
  10. Gaz teli, km teli, debriyaj teli değişimi
  11. Kapı toz lastikleri değişimi
  12. Aynaların yenilenmesi
  13. Bijon saplamalarının bozuklarının değişimi
  14. Eksoz tamiri
  15. Ön ve arka amortisörlerin değişimi
  16. Gaz dolum yerinin benzin kapağının yanına yeni parçalarla yapılması
  17. Frenlerin revizyonu. Servonun yenilenmesi. Yeni disk takılması. El freni değişimi. Fren hidroliği değişimi
  18. Tekerlek rulmanlarının değitirilmesi yağlanması, keçelerin yenilenmesi
  19. Yağ, filtrelerin değişimi, gresleme, koruyucu yağ koyma, antifiriz
  20. Sinyallerin, stopların ve reflektörün değişimi, farların bakımı
  21. Kapı menteşe pimi tamiri
  22. Defransiyelin sökülüp yenilenmesi
  23. Şaftın yenilenmesi
  24. Çatlak olan ön göğsün değiştirilmesi.
  25. Koltuklara kumaştan özel kılıf diktirilmesi
  26. Ön ve arka tamponun metal tamponla güçlendirilmesi
  27. 3 Adet sıfır orijinal cant alınıp stepneyle beraber 4 yazlık 4 kış lastikli setlerin hazır edilmesi
  28. Pioneer müzik ve ses sisteminin kurulması, otomatik anten takılması
  29. Tabana bitüm+aluminyum folyo kaplı yalıtım kaplanması
  30. Klimanın tümden elden geçmesi, ayarlı termik takılması ve sistemin R134A gazına göre sıfırlanması
  31. Hafif çatlak direksiyonun değiştirilmesi
  32. Kalorifer fanı ve ayarlı termiğin değiştirilmesi
  33. Tüm çürüklerin tamir edilmesi
  34. Kapı elektrik bağlantısı toz körüklerinin, kilit pim ve oynar aksamlarının değiştirilmesi
  35. Silecek motoruna bağlı mafsallı kolların değiştirilmesi
  36. Çamurluk altı ve eksoz üstü izolasyonun yapılması alta komple antipas atılması
  37. Hidrolik direksiyon basınç hortumları, direksiyon lastikli mafsalı ve körüklerinin değişimi
  38. Gösterge saatlerinin yenilenmesi
  39. Deforme olmuş kapı içi döşemeleri ve arka yanakların yenilenmesi
  40. Ön emniyet kemerlerinin değiştirilmesi ve arkaya emniyet kemeri takılması
  41. Kapı kolları ve cam krikolarınındeğiştirilmesi
  42. Merkezi kilidin değiştirilmesi
  43. İçerden düğmeyle ve uzaktan kumandayla açılabilen otomatik bagaj kapağı yapımı
  44. Radyatör, fan, termikli fan göbeği ve fan çerçevesinin yenilenmesi
  45. Alternatörün yenilenmesi
  46. Benzin otomatiğinin değişimi
  47. Ön ve arka camın lastikleriyle beraber değişimi
  48. Hafif vernik çatlakları olan Gri boyanın İnci Beyazı olarak değiştirilmesi. (Bunun için araç komple sökülmüş ve fırın boyadan sonra montajlanmıştır. )

  • Beğen 5

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağlar Bayur

bu konu sabitlenir

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Cüneyt Işıkkent

maşallah çok güzel olmuş :nazar: :nazar: :bravo:

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Hüseyin Yergin
:nazar: Emeğinize, elinize sağlık nasıl bir sabırdır, nasıl bir sevdadır bu helal olsun. :flowers::bravo::good1:

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Osman Yücel Çetin

Saygıyla eğiliyorum, emeklerinize sağlık. :bravo::nazar:

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Misafir

Biraz geç de olsa cevaplamış olalım. Aracı 3 yıldır (60000 kmnin üzerinde yol yapmış olarak) zevkle kullanmaya devam ediyorum.

img0006pru.jpg

img0008okt.jpg

şaft takozunun etrafındaki muhafaza çok gereksiz ve tehlikeli olmuş, aracın altını biryere sürttüğünde katlanıp takoza zarar verebilir vs... onun haricinde çok emek harcanmış, 2.0 gts çok rahat konforlu araçtır fakat ben hiçbir taunusla viraja güvenli giremem bizzat testetmiş onaylanmış pert etmişliğim var, emeğinize sağlık süper olmuş.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Çağlar Bayur

Extra viraj güvenliği, sonradan yapılan iyileştirmeler ile sağlanabiliyor,

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Kaya

Arabanın hası bu :)

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek

Mükemmel bir araç, mükemmel bir sabır ve mükemmel bir işçilik... Tebrik ediyorum, çok beğendim, inci beyaz çok yakışmış...

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Rahim Sarı

şaft takozunun etrafındaki muhafaza çok gereksiz ve tehlikeli olmuş, aracın altını biryere sürttüğünde katlanıp takoza zarar verebilir vs... onun haricinde çok emek harcanmış, 2.0 gts çok rahat konforlu araçtır fakat ben hiçbir taunusla viraja güvenli giremem bizzat testetmiş onaylanmış pert etmişliğim var, emeğinize sağlık süper olmuş.

Şaftın altındaki plaka kayıcılı lastik takozu eksoz ısısından korumak içindir ve susturucunun üzerindedir. Sanırım fotoğraftaki görüntü yanıltıcı olmuştur. Alttan sürtünme olursa plaka değil plakanın altındaki susturucu zarar görecektir.

Diğer beğeni yorumları için de teşekkür ederim. Benzer çalışmaları izlemekten sanki kendim içindeymişim gibi ben de zevk alıyorum.

Taunusun virajlarda modern araçlar gibi güvenli olduğunu söylemek mümkün değil. Yaklaşık 400.000 km Taunus kullanmış birisi olarak aracın bu özelliğini bilerek ve tehlikeye meydan vermeden zevkle kullanıyorum. Daha önce Accent, 2006 Focus Ghia ve Fluence aracım olmasına rağmen beni dinlendiren ve taşıma vasıtasından başka şeyler ifade eden bir araç olmuştur Taunus. 80 li model 2.3 motorlu bir Granada aracım da olsun isterdim fakat kolay parça bulamama sıkıntısı beni vazgeçirmiştir.

tarihinde Rahim Sarı tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Eren

Babamın vardı 78 model bir taunusu, kullanamazdım o zamanlar ama hastasıydım.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ergin Ertuğrul

Ellerinizei,emeklerinize sağlık. Mükemmel olmuş :nazar: :nazar:

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Fatih Öztürk27

İşcilik, emek, sabır. Tebrik ediyorum. 10 numara olmuş.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Hüseyin Serdar Yüksel

Siteye yeni üyeyim.Tüm arkadaşlara selamlar. İlk kez 17 yaşında Taunus kullandım ve şu an yine bir Taunus'um var. Yorum biraz geç olabilir ancak hayalimi gerçekleştirmişsiniz üstadım, elinize sağlık. Ne güzel olmuş. yakında bende aynı işe soyunuyorum umarım ihtiyacım olan parçaları bulabilirm. Sorun yaşadınız mı parça tedariğinde? selamlar .

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Rahim Sarı

Size de kolay gelsin diyorum.

Taunus için parça sorunu yoktur. Orijinal yeni parça konusunda bazı parçalar için araştırmak gerekebilir. Yan sanayi, çıkma veya muadili uydurma parça tercihi de düşünüldüğünde tüm parçaları kolayca bulabilirsiniz.

Mesajı paylaş


Mesajın linki