Scorpio Otomatik Şanzıman Sorunu..

[Uğur Koç]

Arkadaslar 94 model ara kasa makyajli scorpio aldim.ilk otomatik aracim.aslinda otomatik sevmiyorum ama arac cok temiz ve uygun fiyatli olunca aldim.2. makyajli scorpio aracim bu ve araca yabancı değilim.Ama otomatik olunca isler degisti.gelelim soruna;

Araci istanbul dan aldim sanzimanda hicbir sıkıntı yoktu eski sahibi 6 ay once 2300tl ye taktirmis sanzimani.neyse manisaya dondum yaklasik 1 ay sonra sicak bir gunde 80km yol gittim park ettim ve 3 saat bekledikten sonra isim bitti araca bindim calistirdim d konumuna aldimda bosta gibi gitmedi olduğu yerde hic kipirdamadi gaz verdigimde bi anda küt diye vitese girdi hafif patinaj cekerek kalkti.sonra donus yolunda vitesler eve kadar 4500 devirde geçti 1 2 3 araliginda vitesler 4500 devirde degisiyor 160 km hiz yaptim 4 e geçmedi.neyse eve geldim 2 3 saat park halinde evin onunde durdu sonra tekrar bindim sanziman gayet normale dondu duzelmisti.simdi aracima sıfır motor yaptirdim sanziman yagini degistirdim mobil 320 aldim 5 litre tam geldi, filtersini de değiştirdim ve bitti araci teslim aldim ve çıktım bi baktim vitesler yine ayni hafif vuruntulu geçiyor ve 4500 devirde vites atiyor.1 e alip kalkip 2 yaparsam direk normal atiyor ama 3 ve d alirsam sanki disliler gevsiyor gaz verdikce araba kuduruyor 4500 devirde vites atiyor.bi kac otomatikciyi aradim direk 2000tl getir sanziman incek vs moralim bozuldu. bi başka otomatikcide boyle fisli ve emme manifoltundan cikip üstüne takilan beyin gibi bir parcadan bahsetti cikmistir dedi.bunun ustune servise gittim kontrol ettik evet cikmisti o boru ve yerine taktik ama duzelen birsey olmadi . istanbulda belki bilirsiniz büyük dag otomativ var.orda hasan abi var fordlarla ilgilenen parca sorumlusu o kesin o beyinden yapiyodur genelde sıkıntı odur falan dedi 280tl ymis o parca.duzelecekse alicam ama emin degilim baska konuda ford mondeo ile ilgili forumda yazilmis bu bahsettigim parca sanirim degistirince arkadaslar sorununu halletmis.sanziman tipim A4LDE.biraz uzun yazdim konu tam net anlasilsin diye.bilgi ve deneyimlerinizi paylasirsaniz cok sevinirim.

[Uğur Koç]

Şanzıman konum sensörü denen bi parça var siyah fişli ve sanırım manifolttan çıkan boruda buna giriyor.Dün kontrol ettik çıkmıştı geri taktık ama benim bildiğim kadarıyla bu parça şanzımanun üzerine takılı olması lazım.bende bu parça sağ çamurluğun oralarda bir yerde geziyor.Nasıl ve nereye takarız?

[Uğur Koç]

sanziman konum sensörü hakkında bir sey öğrendim. Geri vitese takinca geri vites lambasi aninda yaniyorsa sorun yok demekmis geç yada hic yanmazsa o zaman sikinti varmis.denedim bi sıkıntı görünmüyor. bu sıkkı eledim..

sanirim sorunu burda boyle kendi kendime çözücem )

[Mehmet Ozyurek]

Ben şanzıman sorunu olduğunu sanmıyorum ama, yeni otomatikçiyim, bir şey diyemiyorum, ehil bir teknisyen görsün, eli gelene açtırmayın.. 

[Çağlar Bayur]

vites konum sensörüdür, geri vites lambası bir test yöntemi değildir. Bence şanzıman içinde sorun var, parçası da zor bulunuyor tamir takımının

[Uğur Koç]

Bende yeni otomatikçiyim ilk otomatik arabam.Ama bu araç gibi en az 12-13 tane kupon araç topladım yani az çok kulağım yatkın.Şimdi şöyle söyliyim hiçbir sıkıntısı olmayan istanbuldan manisaya gelen araç bir anda böyle yaptı ayrıca yola çıktıgımda 4500devirde vites değişiyor ama sorunsuz sessiz yol alıyorum.Yani şanzımanda bi sıkıntı olsa başka şeylerde olur diye düşünüyorum.bence elektirekle ilgili yanlış birşeyler var.ya vites konum sensörü ya da hız sensörü diye tahmin ediyorum.Öncelikle bunlara bir baktırıcam.algılamada sorun var sanki..ve otomatikçilerin yanına bile uğramak istemiyorum ağzını açan 2.000tl den başlıyor..

[Misafir]

Benim tahminimde tesisatla ilğili olduğu yönünde.Bahsettiğiniz o soketleri ve başka soketleri dikkatlice kontrol edin.Wd40 ile soketleri temizleyin.Şanzuman ecu'sü içinse mutlaka denemelik bulun alıp takmayın.

 

ŞAnzuman'ın ne zaman bozulacağı belli olmuyor,Yenide olsa farketmez,bir kusur var ise bu şu an sizin elinizde nüksetmiş.En son çare şanzumana bakılacak.

[Uğur Koç]

evet arkadaşlar sanziman cilarin 1.5 la 3 milyar arasi gider dedigi sorunu bulduk. emme manifoldundan sanzimana giden emiş borusu motor yapildiktan sonra yanlış yere takilmis.duzelttik sorun ortadan kalktı. vitesler harika geciyor ) ama simdide 3 den d ye aldigim da hic bi tepki yok 5 bin devir yapsada 4 e yani d ye atmiyor.acaba 3 vitesmiydi falan diye suphelenmeye başladım ama olamaz araba 4 bin devirde anca 100km hiz yapiyor 2.0 bi araca gore normal degil.lpg ayarindan yaparmi sizce? kisiksa falan.yada ne olabilir?

[Mert Nazmi Serin]

Sizde overdrive on/off butonu bulunuyormu bilemiyorum ama , 4 de atmamasının diğer bir sebebi de bu tuşun sürekli devrede olması olabilir. Aynı şekilde sport/ekonomik şalterininde bi gözden geçmesi lazım gibi. Bununla beraber, vites geçişleri hissedilir şekilde vurma "tak" hissi uyandırıyormu? Sanki düz vites arabada debriyajdan sert bi şekilde ayağınızı çekmişsiniz gibi? Yada kalkış ve hızlanma esnasında sanki sürekli yarım debriyajla gidiyormuşsunuz hissi gibi?  Ama genelde hep karşılaştığım ve gördüğüm sorun yanlış yada eksik şanzıman yağ kullanılması oluyor. Özellikle yağı bir kontrol edin derim, özellikle miktarına ve rengine bakın. Rengi kırmızıya dönük ve kokusu da reçelimsi hoş olması çok önemli. Zira bunlarda kullanılan yağ kayganlaştırma amaçlı değil, sıkışmaya karşı dirençli, direksiyon ve fren hidroliklerine benzer özelliklere sahip yağlar. Hani olurda başıma geldi, tutupta madeni kayganlaştırcı bir yağ falan konulmuşsa, ısındıkça yada yüksek türbin devirlerinde saçma sapan yanıtlar veriyor olabilir. 

[Misafir]

Motor önceside sorunu yazmışsınız,Motordan sonrada aynı sorun devam ediyor diye devam eden yazınız arada başka hatalar olduğunuda bence gösteriyor.Siz tesisatı bağlantıları iyice kontrol etmeye devam edin.Mutlaka bişiler daha çıkacaktır.

[Çağlar Bayur]

emme manifoldundan şanzımana giden boru??? ancak vakum olabilir, sizdeki sorunu yapmazdı?

[Misafir]

Mabil 320 yag atf 3 sınıfına giriyor.Aracınızın şanzuman eski tip atf 2 sınıfında yağ olması gerekiyor diye düşünüyorum.Atf 3 çok emin değilim ama atf 2 ye göre daha çabuk ısınan bir yag.Siz şanzuman yagınızı aracın kitapcığında ne versiyon yazıyor ise onunla değişin.

[Uğur Koç]

evet sanzimanin vakum borusu cikikmis taktik vitesler düzeldi fakat 4 e gecmiyor.aracimda sport tuşu yok duz 1 2 3 d n ve r var.herhangi bir mod tuşu yok.yagi mobil 320 koydum ama sanzimanci şiddetle 5tavsiye etti bende dedim ki bu yag son teknoloji araclara konmuyormu? farketmez daha iyi olur dedi koyduk.ama sanziman vites konum sensoru denen beyin gibi parcada bir fis ve bir boru girecek yer var.fis takili ama boru takili degil yerinde. arti o fisi taksamda soksemse viteslerde degisen hicbirsey yok.yani bi anlami olmali o soketin ama yok

[Mert Nazmi Serin]

evet sanzimanin vakum borusu cikikmis taktik vitesler düzeldi fakat 4 e gecmiyor.aracimda sport tuşu yok duz 1 2 3 d n ve r var.herhangi bir mod tuşu yok.yagi mobil 320 koydum ama sanzimanci şiddetle 5tavsiye etti bende dedim ki bu yag son teknoloji araclara konmuyormu? farketmez daha iyi olur dedi koyduk.ama sanziman vites konum sensoru denen beyin gibi parcada bir fis ve bir boru girecek yer var.fis takili ama boru takili degil yerinde. arti o fisi taksamda soksemse viteslerde degisen hicbirsey yok.yani bi anlami olmali o soketin ama yok

Ne oldu aracınız, ne durumda? merak ettim aradan 2 gün geçmiş.

 

Peki 90 km civarı hızlara çıktığınızda da, ayağınızı gazdan çekseniz bile devir düşmüyormu araçta? Yani kendi aracımdan bilirim 90km/h  da 3. vites 3000 rpm civarıdır 4. vites ise 2000-2500 rpm aralığındadır. Yani sürekli motor freni hissimi var arabada? Yoksa gazdan çekince devir düşüyorda, gaza dokunmanızlamı terkrar devir yüksek bişekilde araç yola devam ediyor?.  

[Misafir]

Motor toplama sırasında hala yerine takılmayan veya yanlış takılmış bişiler olduğunu düşünüyorum.

[Uğur Koç]

mert abi 1 2 3 normal d de 90 100 veya 130 km hizla giderken gazi bitaktigimda araba bosa cekmisim gibi akip gidiyor . devir rolantiye dusuyor arabada bosta gibi gidiyor.gaz verince sonra devir yukseliyor devam ediyorum.4 bin devirde anca 95 100km hiz yapiyor. bugun tekrar otomatikciye gittim bakti etti dediki bu arabanin lastikleri yani sanziman icinde lastikler mi ne oluyormuş yada ben tam anlamadim 4. vitesinki yanik kesin dedi.inecek 1.5 ile 2.5 milyar masraf gider dedi.otomatik sanzimanlarin elektrik islerine bakan bi ustaya gosterdim kopuk vs hicbirsey yok tesisatta dedi.kafayi yicem..yaptirmadim geri geldim. hicbisey yoktu bu aracta.

[Mert Nazmi Serin]

mert abi 1 2 3 normal d de 90 100 veya 130 km hizla giderken gazi bitaktigimda araba bosa cekmisim gibi akip gidiyor . devir rolantiye dusuyor arabada bosta gibi gidiyor.gaz verince sonra devir yukseliyor devam ediyorum.4 bin devirde anca 95 100km hiz yapiyor. bugun tekrar otomatikciye gittim bakti etti dediki bu arabanin lastikleri yani sanziman icinde lastikler mi ne oluyormuş yada ben tam anlamadim 4. vitesinki yanik kesin dedi.inecek 1.5 ile 2.5 milyar masraf gider dedi.otomatik sanzimanlarin elektrik islerine bakan bi ustaya gosterdim kopuk vs hicbirsey yok tesisatta dedi.kafayi yicem..yaptirmadim geri geldim. hicbisey yoktu bu aracta.

 

o paraya çıkma şanzıman alınır yahu. Bence boşver hiç elletme. Ankaranın trafiğinde zaten overdrive off yani 4. vites iptal geziyorum ben . Sürekli şehir içinde geziyorsan hiç canını sıkma vardır bir hayır. Farkında olmadan yavaş güvenli kullanıyorsun işte hem. Bu arada yinede bir obd cihazı ile hata okuttun mu hiç? 

[Uğur Koç]

abi s.ici kullanmiyorum ben.manisada oturuyorum kisa yolum hic yok nerdeyse.haftada bir memlekete gidip geliyorum yada ayda bi uzun yolum oluyo bagira bagira sinir bozucu oluyo.obd yle kimse biseye bakmadi nerden okutturcaz ki sanzimanda nerden bagliycaklar yada arabanin obd baglanti kablosu nerde bulamadik buksakta bu aracin cihazi bildiğim kadar kimsede yok.

[Mert Nazmi Serin]

abi s.ici kullanmiyorum ben.manisada oturuyorum kisa yolum hic yok nerdeyse.haftada bir memlekete gidip geliyorum yada ayda bi uzun yolum oluyo bagira bagira sinir bozucu oluyo.obd yle kimse biseye bakmadi nerden okutturcaz ki sanzimanda nerden bagliycaklar yada arabanin obd baglanti kablosu nerde bulamadik buksakta bu aracin cihazi bildiğim kadar kimsede yok.

 

Kendi şanzımanımla ilgili ufak tefek sorunları araştırırken sendeki sorun la da ilgili bi kaç şey buldum. Okuduğum tüm yazılarda hız sensörü, şanzıman yağı ve yağ filitresinin değişimi/onarımı sonrasında sorun giderildi deniyor. Ama bizim bu şanzımanlar da yağ filitresi varmı yokmu unu cidden bilmiyorum bende merak ettim şimdi. Bugune kadar böyle bir filitre değiştirdiğimi hiç hatırlamıyorum. Kaldiki şanzıman yağını bile ustalarla kavga dövüş değiştirttirebiliyorum.  

 

Bir de şu şanzıman yağ çubuğunu bir çıkartıp beyaz peçeteye sür ve kokla. Kırmızımsı renkte reçelimsi bir kokuda olması lazım. Hala ben acaba yanlış yağmı konuldu düşüncesinde kaldım. İlk teşhis bu, sonrasında hız sensörü.

 

Vakti zamanında bizim şanzımanda açıldı ama sebebi 1 3 4 şeklinde çalışması idi. 2 iptal durumda idi.  

[Serkan Toker]

Otomatiği pek bilmem ancak gaza ani basma sonucu yüksek devirlerde vites değiştirdiğini hatırlıyorum Scorpio nun...Bu durumda gaz kelebeği gibi gaz pedalı ile alakalı bir durum olabilir mi diye bir beyin fırtınası yapsam nasıl olur ?  

[Uğur Koç]

yag filtresi var ben alip degistirdim.yaginida mobil 320 koydum hatta bu yag bana cok ileri teknoloji gibi geldi.ama duzelen bisey olmadi.hiz sensoru uzerinde takili kaldim en bastan beri ama yerini bulamadim.kanala aldim arabayi yine yok

[Misafir]

Şanzuman geride kalmış bir teknolojiye sahip.Kitapcıgında hangi yag tavsiyesi var ise onu koymanızı tavsiye ederim.Bir çok katmanını etkileyen bir unsur.Yeni teknoloji yag yeni nesil şanzuman için geçerli.Ha olmaz demiyorum diyemiyorum lakin uyumsuz olduğu açık.Yinede sensörü bulup kontrol edin.Scorpio yurt dışı forumlarda detaylı şemaları mevcuttu hala vardır araştırın.

[Uğur Koç]

abi ugrastikca sinir oluyorum ona para buna para.150tl sanziman yagi filtresi ve degisimine para verdim simdi o yagi aticam bi daha 150tl oydu buydu manuel takip su otomatik sanzimani ativeresim var.

[Uğur Koç]

otomatikten cok iyi anlayan bir usta derki sabahlari ilk marsta araba gitmiyorsa, d ye aldigin halde 3 5 saniye hareketsiz kalip sonra devam ediyorsa ve 1 2 3 yapip d yapmiyorsa basıncta sikinti var yani kesinlikle tork konvertoru revize olacak yada degisecek diyor.hazir inmisken de sanzimanida revize ettirebilirsin diyor.sizce mantiklimi?

[Misafir]

Yanlış anlamaz iseniniz tavsiyem şu olacak.

 

Önceki mesaj ile son mesajda son derece kararlılık çelişkisi hakimO ustanın ne anlamak istediğine yorumum yok bile ustalarımız yorumlar.

 

Bence siz araca bu hali ile şimdilik bir işlem yaptırmayın.Sakinleşin,moralinizi düzeltin ve sonra daha iyi bir şanzuman ustası için gerekirse şehir dışı yaparak gidin ve sorunu bu şekilde halledin.Ankara düşünürseniz iyi bir ustamız var tavsiye edebilirim.İstanbulda Ustalarımız var,İzmir'dede ustalarımız var.