Focus II - Enjektör Dibinde Yağ Birkimi Sorunu

[Kemal Yüce]

herkese  kolay gelsin

 

 

resimdeki oluklarda yağ birikimi sorununu bi türlü gideremedik.

öncelikle subap kapağı ve contası değişti,sıvı conta uygulaması yapıldı.tekrar yağ kaçırdı..

enjektör keçesi değişti olmadı.2-3 km gitsem bile (yüksek devirde daha fazla) enjektör dibindek tüm kanallarda yağ toplanıyor.yaklaşık 2/3 ü dolmuş oluyor.

her gün nerdeyse bakar oldum motora yağ kaçağı varmı diye.

bu konuda bana yardımı olabilecek arkadaşlardan yarım bekliyorum

 

[Çağlar Bayur]

Sabri ustayı tanır mısınız? bence tanışın. kullanılan malzemede sorun olabilir zira bu kadar uğraşılacak bir arıza değil

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/174471-izmir-ustaeller-servis/

[Sani Gerşon]

Uzak yakın demeyin, Sabri usta'mızla tanışın.

[Çağlar Bayur]

İzmir in uzağı 7-8 dak. sanırım böyle yollar bizde olsa hergün 20 ölümcül kaza olurdu

[Kemal Yüce]

gidelim o zaman ustaellere.inşallah onlar halleder bu problemi

[Korhan Şenörer]

Adı üstünde... Ustaeller.

[Misafir]

emme manifoldu oringlerinde sorun bende de aynı sıkıntı var pek fazla takmadım ama duruyor sıkıntısı yok 

[İlker Han]

Yağ değilde enjektör rekorlarından motorin damlıyor olabilir.

[Kemal Yüce]

motorin değil bariz yağ.kokusundan belli ve uçup gitmiyor zamanla

 

Yağ değilde enjektör rekorlarından motorin damlıyor olabilir.

[Kemal Yüce]

Enjektör saplanalarindan yag kacagi olabilirmi bunu bi yerde okumuştum. Saplamalar zamanla deforme olup duzgun bir sekilde enjektörleri sabitliyemiyormus.

Yada soyle sorayim enjektorlerin takildigi yuvalardan herhangi bir nedenle disariya yağ sizintisi olabilir mi

GT-I9100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[Sani Gerşon]

gidelim o zaman ustaellere.inşallah onlar halleder bu problemi

 

Ford'u ellerse Ustaeller

[Misafir]

kemal bey emme manifoldu oring i saygılar.

[Abdurrahman Balaban]

Emme manild oringi turbo basıncına dayanamaz hale gelmiş, yukarıda doğru yanıt gelmiş..

[Kemal Yüce]

Su kismi cozemedim.emme manifoldu icinden basincli hava geçiyor bildigim kadariyla. Nasil yag kacagina neden olabiliyor ?

[Abdurrahman Balaban]

Turbonun, külbütör kapağı altından emdiği yağ buharıdır biriken yağ..Hava ile birlikte az miktarda yağ taşır bu sebeple.

[Kemal Yüce]

Turbonun, külbütör kapağı altından emdiği yağ buharıdır biriken yağ..Hava ile birlikte az miktarda yağ taşır bu sebeple.

Mantikli geldi.bu noktaya odaklanalim o zaman

[Abdurrahman Balaban]

Yakın zamanda oring değişimi yaptım aynı mevzudan dolayı.

[Abdurrahman Balaban]

Yukarıdaki ilk mesajdaki resimde, sağ alt köşede görünen hortumdan turbo tarafından çekiliyor yağ buharı..

[Umut Karataş]

Enjektör saplanalarindan yag kacagi olabilirmi bunu bi yerde okumuştum. Saplamalar zamanla deforme olup duzgun bir sekilde enjektörleri sabitliyemiyormus.

Yada soyle sorayim enjektorlerin takildigi yuvalardan herhangi bir nedenle disariya yağ sizintisi olabilir mi

GT-I9100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Ben de oyumu saplamalardan yana kullanıyorum. 407 de başıma gelmişti. Enjektör bakımı yaptırdıktan sonra saplamaların diplerinden yağ geliyordu. Söküldükten sonra usta tork anahtarı ile sıkmadığı için buralardan yağ kaçağı oluyor. Sizde yakın zamanda söküldü mü enjektörler?

 

Bence mevcut yağı temizleyip ardından kısa bir sürüş yaparak yağın nereden geldiğini tespit etmeye çalışın.

[Kemal Yüce]

Emme manifoldu o ring degisirken ayni bolgeden degistirecegimiz baska parça olabilirmi acaba

[Kemal Yüce]

Ben de oyumu saplamalardan yana kullanıyorum. 407 de başıma gelmişti. Enjektör bakımı yaptırdıktan sonra saplamaların diplerinden yağ geliyordu. Söküldükten sonra usta tork anahtarı ile sıkmadığı için buralardan yağ kaçağı oluyor. Sizde yakın zamanda söküldü mü enjektörler?

Bence mevcut yağı temizleyip ardından kısa bir sürüş yaparak yağın nereden geldiğini tespit etmeye çalışın.

Evet sokuldu ayni sorundan dolayi ve enjektör o ring ve pul değiştirildi. Kendim kaynagini bulmak için yağ biriken yerleri tektek temizleyip külbütör kapaginin enjektör ler arasindaki baglanti yerlerine kagit pecete yerlestirdin kulbutor kapagindan mi diger yerlerden mi kaçırıyor diye anladimki külbütör kapak contası saglam diğer secenekleri deneyecegin şimdi

[Abdurrahman Balaban]

Emme manifoldu o ring degisirken ayni bolgeden degistirecegimiz baska parça olabilirmi acaba

Külbütör kapağı contası da değişebilir ben değiştirmedim basınçlı bölge olmadığı için tabi..Deforme olmuşsa değişmekte fayda var

[Umut Karataş]

Evet sokuldu ayni sorundan dolayi ve enjektör o ring ve pul değiştirildi. Kendim kaynagini bulmak için yağ biriken yerleri tektek temizleyip külbütör kapaginin enjektör ler arasindaki baglanti yerlerine kagit pecete yerlestirdin kulbutor kapagindan mi diger yerlerden mi kaçırıyor diye anladimki külbütör kapak contası saglam diğer secenekleri deneyecegin şimdi

 

Enjektör saplamaları 1 kere söküldümü yağ sızdırma ihtimali çok yüksek oluyor. Ben de bayağı uğraşmıştım bununla. En sonunda saplamaların yenisini alıp teflonla sararak sıkıldıktan sonra sorun çözülmüştü.

[Kemal Yüce]

Iyisimi hem enjektör saplamalarıni hemde emme manifoldu o ringlerini degistireyim tam olsun

[Kemal Yüce]

Sanırım oldu bu iş. Enjektör saplamalarıni teflon ile sarıp tekrar monte ettik. Enjektör o ring lerine siyah sıvı conta ve gri rekli bir krem gibi bir sivi sürdük (adını bilmiyorum).yaklaşık 15km gityik yeni bir yağ birikimi yok.biraz daha km yapicam bakalım sonucu yazarım. Yardımcı olan arkadaslara Teşekkürler.

9 Eylül 2013 tarihinde Kemal Yüce tarafından düzenlendi