Hakan Arslaner

Focus 2 - Termostat Sorunu

Recommended Posts

Ferit Erken

Rica ederim...

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ahmet İhsan Akşen

Termostat sağlamsa düşme olmaz diye birşey yokmuş onu anladım. Denemek için kaloriferi max yaptım, durum bu.

d980bc15666b97f0f67932e6ccd71cb6.jpg

 

22 derece yapınca terkar eski haline geldi, termostat değişmeden önce kendi kendine düşüyordu artık o yok şükür

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Çağlayan

Haftasonu Focus 2 2007 Dizel aracımın termostatını su kaçağı nedeni ile değiştirdim.

 

250 tl parça 50 tl işçilik toplam 300tl Komple tek parça kutusu ile beraber değişti. Konuya bakanlara yardımcı olur umarım.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ahmet İhsan Akşen

Dün Antalya'ya geldim İstanbul'dan, Afyon tarafında 1350 den 930 rakım a indim akşam hava -1 falan. 5 dakika boyunca Gaz vermeden indiğimden motor suyu 70 e kadar düştü, onun dışında -4 dereceleri gördüm motor 82-84 dü hep, termostat bozuk değildir sanırım.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
Dün Antalya'ya geldim İstanbul'dan, Afyon tarafında 1350 den 930 rakım a indim akşam hava -1 falan. 5 dakika boyunca Gaz vermeden indiğimden motor suyu 70 e kadar düştü, onun dışında -4 dereceleri gördüm motor 82-84 dü hep, termostat bozuk değildir sanırım.

Gayet düzgün çalışmış.
5 dakika inişte düşüş normal.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ahmet İhsan Akşen

Normalde 85-87 derecede gezen motor soğutma sıvısı geçen gün Antalya'dan Korkuteli ne tırmanırken 105 dereceleri gördü, ibre 90 derecenin bir tık altında hareket etmedi hiç.
Hava 38°, klima açık, 5. Vites 110 km hız ile dik uzun bir tırmanış sonrası normal mi?
Klavuza baktım soğutma suyu değişim periyodu 160B km/ 10 yıl yazıyor, 167 binde araç, bu artışın nedeni olabilir mi? Değişim için hangi antifrizi almak lazım, değişimde nelere dikkat etmeli?88a9c2de681454427b8f4fc68f1f7730.jpg193117ef5038b4fd7cd9f02c022e85cc.jpg

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
Normalde 85-87 derecede gezen motor soğutma sıvısı geçen gün Antalya'dan Korkuteli ne tırmanırken 105 dereceleri gördü, ibre 90 derecenin bir tık altında hareket etmedi hiç.
Hava 38°, klima açık, 5. Vites 110 km hız ile dik uzun bir tırmanış sonrası normal mi?

38 derece ciddi sıcaklık.
Bu gibi şartlarda hız düşürmek gerek.
Şartlara göre 105 derece gayet normal

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ahmet İhsan Akşen

38 derece ciddi sıcaklık.
Bu gibi şartlarda hız düşürmek gerek.
Şartlara göre 105 derece gayet normal
"4 e al yavaş yavaş gel, motora binen yük 99.8 ile nereye gidiyorsun" diyorsun yani abi :)

Birde MAF i bozmuş olabilir miyim, hava sıcaklığının 10-12 derece altını göstermesi normal değil sanki, temizlenmeden önce Max 1 derece altını gösteriyordu hareket halinde, trafikte durunca artıyordu doğal olarak.
  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mustafa Arıkan
gönderildi (düzenlendi)

Fotoda görünen değerler havanın sıcaklığı değil, kütlesidir (MAF). Hatta akış kütlesi diyelim. Saniyede kaç gram hava geçtiğini gösteriyor. Temizlediyseniz daha doğru ölçmeye başlamıştır o yüzden değerde değişme olmuştur.

 

Not. 4 pinli MAF sensörlerinin üzerinde bazen sıcaklık senssörü de oluyor. Ama onu ayrı bir kısımda göstermesi lazım. 

tarihinde Mustafa Arıkan tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ahmet İhsan Akşen
Fotoda görünen değerler havanın sıcaklığı değil, kütlesidir (MAF). Hatta akış kütlesi diyelim. Saniyede kaç gram hava geçtiğini gösteriyor. Temizlediyseniz daha doğru ölçmeye başlamıştır o yüzden değerde değişme olmuştur.
 
Not. 4 pinli MAF sensörlerinin üzerinde bazen sıcaklık senssörü de oluyor. Ama onu ayrı bir kısımda göstermesi lazım. 
Maf değeri dediğiniz gibi onda sıkıntı yok, birde intake diye bir sıcaklık değeri var, o eskisine oranla düşük göstermeye başladı.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Emre Şimşek

Emilen hava ve sıcaklığı.. Sensör kirliyse daha sıcak ölçer herhalde

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ahmet Özge
gönderildi (düzenlendi)

İstanbul anadolu yakasında tavsiye edebileceğiniz ford ustası varmı acaba?

tarihinde Alpay Sumer tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Alpay Sumer
On 09.09.2018 at 20:32, Ahmet Özge yazdı:

İstanbul anadolu yakasında tavsiye edebileceğiniz ford ustası varmı acaba?

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Ahmet bey tapatalk imzanizi lutfen kapatirmisiniz.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Süleyman Kaya
gönderildi (düzenlendi)

Konuyu okudum da şöyle bir şey geldi aklıma. Kış günü f2 tdci ile karda mahsur kalsak donacakmıyız? (Tabii ki o kadar da düşmez) Benim arabanın kışın rölantide beklerken motor sıcaklığı düşüyor. Kayınpederdeki 3008 1.6 hdi hem çabucak ısınıyor hemde ister yokuş aşağı in ister parkda rölantide çalıştır sıcaklık düşmüyor! Eski arabam bora da da öyleydi. Benim bildiğim bir arabayı çalıştırınca optimum çalışma sıcaklığına gelip sonra termostatın aç kapa yapmasıyla o sıcaklık aralığında kalması lazım. 

 

Biraz uzattım kusura bakmayın. Şimdi soru şu. Çok uzun rampa inişleri saymazsak, 90 a yaklaşmış motor sıcaklığındaki f2 tdci aracı dış hava 5 derece vb olduğu zamanlarda kalorifer açıldığında hararet ibresinin düşmesi ne kadar doğru? Termostat değişmem gereklimi?

tarihinde Süleyman Kaya tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ahmet İhsan Akşen

Kaloriferi açmadan aracı ısıtıp kaloriferi Max yapınca ibre düşüyor çünkü 70 dereceye kadar düşüyor su sıcaklığı, geçen gün denedim. Ama kalorifer baştan beri açıksa araç dursa da düşmüyor.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Süleyman Kaya
gönderildi (düzenlendi)

Ben de kalorifer açıksa ibre ibre baya bir yavaş çıkıyor yada çıkamıyor ben kaloriferi kapalı tutuyorum araç ısınana kadar. Hazır havalar soğumuşken 3-5 gün test amaçlı gezeceğim artık

tarihinde Süleyman Kaya tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki