Kuga Için Direct Liquimax Sistemi

[Cemal Cangöner]

Kuga yı satalı 1 yılı geçti ama şanzıman yağı konusunda daha önce paylaştığım bir bilgiyi tekrarlayayım:

 

Şanzıman yağı konusunda yaptığım araştırma sonucunda Amerika da satılan 1.6 Ecoboost Escape kullanım kılavuzunu buldum.

Kılavuzda yazılanlara göre normal kullanımda şanzıman yağı değişimi 240 bin km de.

Ancak araç zorlu şartlarda kullanılıyorsa (sürekli arazide), sürekli düşük hızda devriye aracı olarak kullanılıyorsa, taksi veya kargo teslimat aracı olarak kullanılıyorsa 48 bin km de değişim öneriliyor.

Rastlayabildiğim tek ve resmi bilgi bu.

On 16.04.2018 at 17:33, Gokhan Arslan yazdı:

 

 

On 16.04.2018 at 17:33, Gokhan Arslan yazdı:

Turgay bey benim prins servis bana 30 bin de bir filtre değişimi için gelmemi söylemişti. Gerçi sistem de bilindik bir filtre biçimi yok. Banjo filtre denilen civata şeklinde filtre var. Benim  araç 30 bini geçti fakat daha gitmedim.  Montajı yapan yer 300 lira gibi bir fiyatı çekti. Bana biraz kazıklama denemesi gibi geldi bir kaç yerden daha fiyat alacağım. Sizde aldığınız fiyatları yazarsanız bu işin ederi neymiş öğrenmiş oluruz.

 

Gökhan bey merhaba.

Filitrelerde muhtemelen bir kirlilik yoktur. Burada amaç cıvataları da değiştirip sızıntı kontrolunu yapmak. 3 yıl önce 100 liraya değiştirmiştim. 

On 16.04.2018 at 18:25, Turhan Onat yazdı:

Filtrenin tipi, modelini öğrenip piyasadan kendiniz alın değiştirmeye bakın. 

 

Turhan bey, benzer filitreler pnömatikçilerde var ama mevcut filitreleri söküp araştırmak gerekir.

[Turhan Onat]

Cemal bey, uzun bir aradan sonra sizi tekrar görmek memnuniyet verici.

[Turgay Yaralı]

Değerli Kuga kullanıcıları aslında bu form takip ediliyor bunu bilmelisiniz. söylemeliyim ben hala kugaya devam diyenlerdenim zaten bu özellikte bir araç da zor alırım gibi . Arabam 2014 dü hatırlarsanız  ve ben prins kullanmaya 13000 de başladım araç 55000 e geldi ve yine söylüyorum çok şükür hiç sorun yaşamadım bakım da yapmadım bir kaç kez montaj ustasına gittim tabii bakım için . Daha erken 40-50 bin yap gel dediler . Açıkça yakıt göstergemde artış var genelde ortalama 10.6 yazardı son 5 bin 10.9 altına inmiyor bence filitre değişimi şart oldu. Ancak normal ford bakımını yapıyorum tabii yıllık olarak. Şanzuman yağı değişimini yaz ayında değişeceğim. Sanırsam araç kilometresi 60 bin i bulur . Burdan hep sorun yazmayalım ve siteyi canlı tutayım diye yazdım herkese kazasız ve sorunsuz sürüş temenni ederim.Selamlar.

[Turgay Yaralı]

Tekrar herkese merhaba sanırsam en son ben yazmışım yine bişeyler  paylaşayım amacı ile birde geçmiş konulara değinme amacı ile yazıyorum.Nasıl olsa ücret isteyen yok 😉 .

Geçenlerde servis e ısrarla şanzıman yağı değişi ne zaman sordum sağolsun arkadaş bir yerleri aradı sonra sizde power shift değişim yok dediler bende sorun oluyor bazı araçlarda dedim bana sorun başka nedendir dediler. Neyse ikinci konu araca en son yapılan müdahale yani soğutma sistemi değişimi hortumlar falan değişti bunu ford yaptı geçenlerde soğutma sıvı azalma var uyarısı yaptı araç neyse servisin söylediği LPG aracın ısınmasını artırır eksiltme yapar dediler yarın litre antifirz bıraktılar yanlız motor ustası bir başka LPG takılı ford gösterdi bu araç benzinde çekiş yapmıyor dedi yani 7-8 bin masraf var dedi araca araç benzinde çekmiyor LPG de sorun yok dedi anlamadım tabi bana aracınızda bazen benzinle km yapın dedi yani uyarır gibi çok tavsiye etmem der gibiydi tabi ben 40 bin yapmışım LPG ile çok şükür sorun yok çekişte düşüş yok ama aklıma takılmadı da değil tabi.Üçüncü olarak aracın bakımı için gittim Prins bakımı ustam bir çeşit vida ya benzeyen bir kaçtane vida gösterip bunlar değişecek 250 TL den fazla masraf var dedi tabi 5 bin daha yap gel dedi bende tamam dedim o da spariş edecekmiş gelince haber verecek değişim için bakım dediği de bu sanırsam . Şimdilik bu bilgileri okuyan olursa yorum yaparsanız sevinirim. Herkese selamlar.

[İbrahim Bark]

Turgay bey sizlere tüm formdaşlara iyi akşamlar.

Benim 2013 Kuga ya da 38.500 km de montajını yaptırdığım LPG sistemi bu güne kadar sorunsuz çalıştı. Hala stabil ve ben memnunum. 42000 km dir 3.5 yıl oldu sanırım. Ford geçen yıl benim aracın da sogutma sistemini; taşırma kabı,  müşir ve bazı boru ve hortumları kendiliğinden yeniledi. Önceki yıl yarım litre kadar sıvı eksiltme benim araçta da olmuştu. Ama bunun normal olduğunu düşğnüp (nedense) kendim normal su eklemiştim. Yani bunu sorun etöemiştim. Fort sistemde genel bir sorun olduğu (servis ayrıntı vermedi). Sadece taşırma kabının güçlendirildiği söyleyerek sistemi yenilediler. Bu yıl kasım ayında Ford'un ücretsiz kış kontrolüne götürdüm. Soğtma sıvısınının alt çizginin (min.) bir iki mm altında olmasına ramen muayene ve kontrollerde her şeyin normal oldığunu test ettiklerini motor ve turbonun sağlıklı olduğunu söyediler. (Belgesi mevcut). Ancak üç gün sonra araç marj basmadı (aracı  2 gün kullanmamıştım havalar soğuktu buna bağladım. Neyse takviye ile sorunu hallettik. Aküden yana şimdilik sorun yok. Sanırım araç kamerasını açık bırakmışı mm oda gelip geçeni çekecem diye sürekli çalışmış. Başka neden bulamadım. Bu arada Akü inci marka ve 82 Ah. Diğer asıl konu 3. hünğn devamında araç bilgisayarı motor soğutma suyu elsik,  serbise gidin  diye uyarı vermeye başladı. Her yeniden çalıştırmada bu uyarıyı tekrarlayınca soğutma sıvısı kabındaki eksikliğ Oped den 1lt. Kırmızı antıfirizin  yarım litresini taşırma kabına doldurarak hallettim. Servise tekrar gitmedim. Bedava hizmet bu kadar herhade deyip kızdığımla kaldım. Bundan sonraki bakımlarda yetkili servis dışı altetnayifleri de değerlendirmeyi düşünüyorum. Servis 75.000 bakımında Trigerin değişimini yapalım ataç 4 yılını doldurdu demişti. Ben 90.000 de değiştirmeyi düşüniyorum. İnt.te bazı yorumarda Avrupada 135.000 de triger değişimini  yapıldığı bilgikerini omuyorum. (Tabi yanıltıcı olanilir.)  Sözüne güvendiğim ustalar bunun olabileceğini söylüyorlar. Zira zamanından önce değişimin de çevreye ve milli servete zarar olduğunu düşünüyorum. 

Sağlıkl,  kazasız az problemli süeüşler dilerim.

 

 

 

[Evren Erakçora]

Avrupa'da 8 yıl civarı oluyor genelde ,160bin km vs. Fakat oralarda da bir çok usta , otorite , yazar vs 5 yıl 90 bin civarı değişmeli diyorlar. 8 yılı çok uzun kabul eden çok. 

Ford  otosan nın ne dediği belli değil, servisler 4 yıl demeye başladı, bazı kaynaklarda 9 yıl yazıyor . Ben 6. yıl değiştirdim. 

[İbrahim Bark]

15 dakika önce, Evren Erakçora yazdı:

Avrupa'da 8 yıl civarı oluyor genelde ,160bin km vs. Fakat oralarda da bir çok usta , otorite , yazar vs 5 yıl 90 bin civarı değişmeli diyorlar. 8 yılı çok uzun kabul eden çok. 

Ford  otosan nın ne dediği belli değil, servisler 4 yıl demeye başladı, bazı kaynaklarda 9 yıl yazıyor . Ben 6. yıl değiştirdim. 

Bilgi için teşekkür ederim Evren bey. Sanırım bem de trigeri 6. yılda değiştireceğim.

24 Aralık 2018 tarihinde İbrahim Bark tarafından düzenlendi

[Gokhan Arslan]

Merhaba,

Triger değişimi ile ilgili fiyat alan var mı?   Ben geçen sene 1750 tl fiyat almıştım sonra 1 sene daha beklemeye karar verdim. Bu sene aracın 6. yılı ve değiştirmeyi düşünüyorum.

Yanlız triger değişimi ile ilgili ben yetkili servisleri tercih etmenizi öneririm. Zira aracın rutin bakımlarını yaptırdığım ford özel servisteki usta bile  kendisinde kuga ya ait özel aparatların olmadığını söyledi ve işin hassas ve zaman alıcı bir iş olduğunu  söyledi. Kendisi de yetkili serviste yaptırmamı tavsiye etti.

Youtube ta izlemiştim amerikan ford escape in triger değişim videosu vardı. Geçekten zor ve uzun bir işlem  motor resmen yerinden sökülüp alttan destekle hafif yükseltilip o şekilde değişim yapılıyor. Yoksa el ayak girmiyor.

[Bekir Taşdemir]

Arkadaşlar merhaba;

2014 model 1.6 Ecobost Selective kullanıcısıyım. Ben de yaklaşık 33.000km de monte ettirdiğim Prins sistem lpg kullanıyorum. Aracım şu anda 122.000km de. Yaklaşık 105.000km de turbo arızası ve oksijen sensörü gibi hatalar aldım ve ~2.500tl gibi masraf edip sorunları çözdüm. o zamandan beri sıkıntım yok çok şükür. Aracım ile dağ bayır geziyorum, hem işim gereği hem de zevkime  kış lastiklerim takılı ve kar altında sürüşler çok zevkli ve inanılmaz heyecan verici. Aracı bu şekilde kullandığım zamanlar daha çok sevmeye başlıyorum. Çünkü size her tür koşulda güven veriyor. Aracımız mevcut koşullarda piyasada satışa sunulan aynı segmentteki araçlara göre daha oturaklı ve ağır! (1750 kg). ÖTV indirimi sonrası acaba dedim kendi kendime Renault Kleos bakayım dedim fiyatı kısmen indirdiler diye. Full paket 4*4 183.000TL .Ancak aracın kapısını açmamla ve ağırlığını okuyuncu broşürde vazgeçtim. Sürücü kapısını açtığımda çok hafif bir hissiyat oluştu bende. Bu yüzden vazgeçtim. Geleyim aracımda olsa, çok daha güzel olurdu dediğim özellikler... En azından multimedia ekranımızın 9" ya da 10" olmasını isterdim. yeni nesil araçlarda bu ebatlarda ve güzel görünüyor. Usb girişleri birden fazla sayıda olsaydı keşke. geri görüş kamera ve 360 derece kameralı park sistemi olsaydı keşke. Ayrıca halojen led farlar...Sadece bunlar olsa bir 8 yıl daha binilir.

Şimdi de forumdaki arkadaşların görüşlerine eklemeler yapayım. Triger seti değişimi için servis 4 yıl ya da 135.000km diye söylüyor. Ben yılda iki defa servise giriyorum bakım için. Yıllık 30-35.000 km civarı yapıyorum. Fiyat olarak da 3.500 civarı diyorlar bakımla birlikte. Bende serviste değiştirmekten yanayım. Bakımlarım sürekli yetkili serviste yapılıyor. Bu nedenle aksi durumları yaşamam halinde ilgileniyorlar kendi araçları gibi. En azından fikirlerimi önemsiyorlar  

Aracım şu anda ortalama 45-50 krş/km yakıt tüketimi yapıyor. Bu araç için bana göre gayet normal geliyor. Sonuçta 4*4 ilerliyorsunuz yollarda  Ayrıca yaz lastiklerimi de değiştirmiştim. Nexen NFraru Suv1 aldım 4 adet ve taktırdım. Gayet de memnun kaldım. Şu anda kış lastiklerim takılı. Değiştirecek olanlara tavsiyemdir. 

Ayrıca her bakımda buji değişimi yaptırıyorum. Hem prins yetkili servisi Ahmet bey hem de ford yetkili servisi öneriyor bu şekilde. Bu arada prins sistemde ortalama 80.000km civarında filtreleri değiştirdim. Yaklaşık 450 tl civarındaydı yanlış hatırlamıyorsam. 

En nihayetinde aracımdan memnunum çok şükür. Allah hepimize kazasız sürüşler versin inşaallah...

Herkese selamlar...

[Tahir Ak]

Arkadaşlar merhaba;
2014 model 1.6 Ecobost Selective kullanıcısıyım. Ben de yaklaşık 33.000km de monte ettirdiğim Prins sistem lpg kullanıyorum. Aracım şu anda 122.000km de. Yaklaşık 105.000km de turbo arızası ve oksijen sensörü gibi hatalar aldım ve ~2.500tl gibi masraf edip sorunları çözdüm. o zamandan beri sıkıntım yok çok şükür. Aracım ile dağ bayır geziyorum, hem işim gereği hem de zevkime [emoji4] kış lastiklerim takılı ve kar altında sürüşler çok zevkli ve inanılmaz heyecan verici. Aracı bu şekilde kullandığım zamanlar daha çok sevmeye başlıyorum. Çünkü size her tür koşulda güven veriyor. Aracımız mevcut koşullarda piyasada satışa sunulan aynı segmentteki araçlara göre daha oturaklı ve ağır! (1750 kg). ÖTV indirimi sonrası acaba dedim kendi kendime Renault Kleos bakayım dedim fiyatı kısmen indirdiler diye. Full paket 4*4 183.000TL .Ancak aracın kapısını açmamla ve ağırlığını okuyuncu broşürde vazgeçtim. Sürücü kapısını açtığımda çok hafif bir hissiyat oluştu bende. Bu yüzden vazgeçtim. Geleyim aracımda olsa, çok daha güzel olurdu dediğim özellikler... En azından multimedia ekranımızın 9" ya da 10" olmasını isterdim. yeni nesil araçlarda bu ebatlarda ve güzel görünüyor. Usb girişleri birden fazla sayıda olsaydı keşke. geri görüş kamera ve 360 derece kameralı park sistemi olsaydı keşke. Ayrıca halojen led farlar...Sadece bunlar olsa bir 8 yıl daha binilir.
Şimdi de forumdaki arkadaşların görüşlerine eklemeler yapayım. Triger seti değişimi için servis 4 yıl ya da 135.000km diye söylüyor. Ben yılda iki defa servise giriyorum bakım için. Yıllık 30-35.000 km civarı yapıyorum. Fiyat olarak da 3.500 civarı diyorlar bakımla birlikte. Bende serviste değiştirmekten yanayım. Bakımlarım sürekli yetkili serviste yapılıyor. Bu nedenle aksi durumları yaşamam halinde ilgileniyorlar kendi araçları gibi. En azından fikirlerimi önemsiyorlar [emoji4] 
Aracım şu anda ortalama 45-50 krş/km yakıt tüketimi yapıyor. Bu araç için bana göre gayet normal geliyor. Sonuçta 4*4 ilerliyorsunuz yollarda [emoji4] Ayrıca yaz lastiklerimi de değiştirmiştim. Nexen NFraru Suv1 aldım 4 adet ve taktırdım. Gayet de memnun kaldım. Şu anda kış lastiklerim takılı. Değiştirecek olanlara tavsiyemdir. 
Ayrıca her bakımda buji değişimi yaptırıyorum. Hem prins yetkili servisi Ahmet bey hem de ford yetkili servisi öneriyor bu şekilde. Bu arada prins sistemde ortalama 80.000km civarında filtreleri değiştirdim. Yaklaşık 450 tl civarındaydı yanlış hatırlamıyorsam. 
En nihayetinde aracımdan memnunum çok şükür. Allah hepimize kazasız sürüşler versin inşaallah...
Herkese selamlar...

Maşallah çok iyi rakamlar.
Aslında kuga diagonal testlerde az daha başarılı olsa direk alacağım araç ama biraz daha çalışmaları lazım ama bir çok araçtan 4 çeker gayet iyi. Normal kullanıcıyı üzmeyeceği kesin

[Turgay Yaralı]

Bekir Bey bu bahsettiğiniz konuyu biraz açarsanız sevinirim .Tecrübe kazanmak adına teşekkürler .

Arkadaşlar merhaba;

2014 model 1.6 Ecobost Selective kullanıcısıyım. Ben de yaklaşık 33.000km de monte ettirdiğim Prins sistem lpg kullanıyorum. Aracım şu anda 122.000km de. Yaklaşık 105.000km de turbo arızası ve oksijen sensörü gibi hatalar aldım ve ~2.500tl gibi masraf edip sorunları çözdüm.

[Bekir Taşdemir]

On 10.02.2019 at 15:20, Turgay Yaralı yazdı:

Bekir Bey bu bahsettiğiniz konuyu biraz açarsanız sevinirim .Tecrübe kazanmak adına teşekkürler .

Arkadaşlar merhaba;

2014 model 1.6 Ecobost Selective kullanıcısıyım. Ben de yaklaşık 33.000km de monte ettirdiğim Prins sistem lpg kullanıyorum. Aracım şu anda 122.000km de. Yaklaşık 105.000km de turbo arızası ve oksijen sensörü gibi hatalar aldım ve ~2.500tl gibi masraf edip sorunları çözdüm.

 

Turgay bey;

LPG kullanımına münhasır olan yüksek ısı nedeni ile yanma odalarındaki karışım oranlarına etkisi olan oksijen sensörü arıza verebiliyor. Ve de genellikle bu arıza araçlarda motor arıza lambasının yanmasına (göstergelerde) neden oluyor. Bu nedenle servise götürdüğümüz aracımızda sürekli olarak fakir karışım hatası veriyordu. Yaklaşık 15.000km bu şekilde bindim. Sonrasında araştırmalarım neticesinde oksijen sensörünün değişmesine kanaat getirdim ve servise bu şekilde bilgi verdim. Onlar da işlemi bu şekilde yaptılar ve sonuç olumlu oldu. Bir sıkıntımız kalmadı çok şükür. Turbo arızasının ise lpg ile bir bağlantısı olduğunu düşünmüyorum. Herhangi bir nedenle olabilecek bir arıza diye sanırım , onun da sensörünü değiştirdiler. Sıkıntılarımız bertaraf oldu hayırlısıyla. Şimdi ise önümüzdeki süreçte triger değişimi var. Bu konuda araştırmalarım devam ediyor. Forumda bu konu hakkında bilgi sahibi olan, değişim işlemi yaptıran, maliyet, fiyat, işçilik bilgilerini paylaşırsa memnun olurum. 

[Turgay Yaralı]

Değerli Kuga kullanıcıları bir durum paylaşayım istedim belki sizde de vardır aynı olay. Şimdi aracım 2015 trafik çıkışlı Kuga nın en dolusu bu aracı bir gün kendim bahçede yıkarken tüm sistem dondu ve akü şarj yaparak sorunsuz kullandım tabii uzun süre kapı açıldı bagaj vs dedim ki aküyü zayıflattık gelip serviste kontrol ettim akü zayıf değildi normaldi . Bu gün oto yıkamaya bıraktım ve araç yıkanmış tam çalıştırmak için düğmeye bastım yine tüm sistem birden söndü elektrik gitti . Takviye ile herşey normale döndü bu aorunla karşılaşan var mı ayrıca 4-5 yıl akünün zayıflaması için yeter mi ayrıca bu sorun sizce neden kaynaklandı herkese selamlar kazasız sorunsuz sürüşler .

[Bekir Taşdemir]

On 24.02.2019 at 00:10, Turgay Yaralı yazdı:

Değerli Kuga kullanıcıları bir durum paylaşayım istedim belki sizde de vardır aynı olay. Şimdi aracım 2015 trafik çıkışlı Kuga nın en dolusu bu aracı bir gün kendim bahçede yıkarken tüm sistem dondu ve akü şarj yaparak sorunsuz kullandım tabii uzun süre kapı açıldı bagaj vs dedim ki aküyü zayıflattık gelip serviste kontrol ettim akü zayıf değildi normaldi . Bu gün oto yıkamaya bıraktım ve araç yıkanmış tam çalıştırmak için düğmeye bastım yine tüm sistem birden söndü elektrik gitti . Takviye ile herşey normale döndü bu aorunla karşılaşan var mı ayrıca 4-5 yıl akünün zayıflaması için yeter mi ayrıca bu sorun sizce neden kaynaklandı herkese selamlar kazasız sorunsuz sürüşler .

Turgay Bey;

Kullandığınız bölgeye göre değişiklik gösterebilir akü durumu. Ama anlattığınıza göre, akü değişimi yapmanızda fayda var. Amper olarak bir üst gücü alın bence de.

[İbrahim Bark]

On 24.02.2019 at 00:10, Turgay Yaralı yazdı:

Değerli Kuga kullanıcıları bir durum paylaşayım istedim belki sizde de vardır aynı olay. Şimdi aracım 2015 trafik çıkışlı Kuga nın en dolusu bu aracı bir gün kendim bahçede yıkarken tüm sistem dondu ve akü şarj yaparak sorunsuz kullandım tabii uzun süre kapı açıldı bagaj vs dedim ki aküyü zayıflattık gelip serviste kontrol ettim akü zayıf değildi normaldi . Bu gün oto yıkamaya bıraktım ve araç yıkanmış tam çalıştırmak için düğmeye bastım yine tüm sistem birden söndü elektrik gitti . Takviye ile herşey normale döndü bu aorunla karşılaşan var mı ayrıca 4-5 yıl akünün zayıflaması için yeter mi ayrıca bu sorun sizce neden kaynaklandı herkese selamlar kazasız sorunsuz sürüşler .

Turgay bey merhaba.

Benzer bir sorun benim 2013 1.6 kugada da mevcut. Benim araçta yaklaşık 3 yıllık Varta akü (80 Ah. fabrika ile üzerinde gelen) vardı ve araçta biraz fazladan meşgul olunca özellikle kapılar açık olduğunda akü çok hızlı şekilde bitiyordu. 2.5 yıl önce aküyü 82 Ah lik inci akü ile değiştirdim. Şimdilerde benzer sorunları ben de yaşıyorum. (O zamanda yaşıyordum.) Serviste akü değerlerine bakıldı her şey normal dendi.

Ben bu sorunu şunlara yoruyorum.

1. Havalar soğuk ataç 3 günden fazla yatınca akü kendini toparlayıp marş basmakta zorlanıyor.

2. Kapılar açıldığında fren,  park yada özellikle ön sis fatlarının yanındaki lambalar yanıyor. Bu aküyü zayıflatıyor.

3. Benim araçta prins liqui sistem LPG mevcut ve bu sistem kapılar açıldığında hazırlık babından devreye giriyor ve aküden enerji çekmeye başlıyor,  süre uzayınca da akünün voltajı 11 v'un altına düşüyor. Akünün gücü marş basmaya yetmediğinden aracın bilgisayarı marş motoruna enerji göndermiyor. Yani sistem kendini korumaya alıyor.

4. Yeni araçların donanımları oldukca zengin,  elektronik beyinleri var,  buna LPG sisteminin beyni de dahil. Bu da araç park halinde iken belli bir miktar (miktarını bilemiyorum,  az da olsa etkiliyordur)  aküden enerji kullanıyor. 

5. Araçta kamera varsa park halinde çalışması durumında  bu da ilave enerji tüketiyor.

Bütün bunlar bizim akünün amperi ne kadar güçlü olusa olsun ilk marşta marj motorunu çalıştırabilecek gücü verememesine neden olabiliyor.

Ben de bir kaç defa takviye ile sorunu çözdüm. Gerçi takviyeden sonra akü kendini çabuk topluyor.

 

Benim Çözümlerim:

1- Akü 2, 5 -3 yılını doldurduğunda yeni bir akü almak.

2- Aracı soğuk havalarda +4 dün altında. 3, 4 günden fazla yatırmamak.

4-  Powerbank özellikli bir akü takviye cihazı alıp,  arka koltuğun altında muhafaza etmek. Ben linkini verdiğim şu cihazı alıp koydum. Bauhaus mağazalarında da var. Geçen hafta dörtlüleri yanık unutup,  yaklaşık 3 saat sonra aracın başına geldiğimde dörtlülerin faal olduğunu ama uzaktan kumanda ile kapıları açamayınca bu cihazı alıp tedbir amaçlı araca koydum.  Cihazı görerek Bouhous'dan aldım,  henüz deneme imkanım olmadı. Şarj edip aracın koltuk altına koydum. Çünkü akü bittğinde bagaj kapağı kilidi de devre dışı kalabiliyor,  başıma geldi. Bagajı açamayınca takviye kablosuna ulaşamamıştım. 

 

https://www.hepsiburada.com/noco-genius-gb40-12v-1000amp-ultrasafe-lityum-aku-takviye--powerbank--led-lamba-p-OTFRZGB40?magaza=Hepsiburada  

 

Aracımda takviye kablosu da bulunduruyorum ama her zaman takviye edecek başka araç bulunamayabiliyor. Zira vatandaşın aracı hala kıymetli; haklı olarak tedirgin oluyorlar. Ben de yarım km. yürüyüp bir oto elektrikçi bulup,  takviye ile sorunu çözmüştüm.

4 yıl akü ömrü için baya iyi bir sure. Takviye ile uğraşmak istemiyorsanız (en azından 2 yıl süre ile). Bence akünüzü yenileme zamanı gelmiş.

Benden bu kadar,  geçmiş olsun. Kazasız sorunsuz sürüşler dilerim.

4 Mart 2019 tarihinde İbrahim Bark tarafından düzenlendi
Yazım hataları düzeltme.

[Turgay Yaralı]

İbrahim Bey ve Bekir Bey bilgiler için çok teşekkür ederim . Tüm yazdıklarınıza katılıyorum ve akü değişimi yaptım aracın LPG sisteminin aküyü zayıflattığı bir gerçek ayrıca araçtaki mevcut donanım ve ilk çalıştırmada yüklenme bu sonucu doğuruyor 3 yıl da bir değişim olacak anlaşılan . Herkese kazasız sürüşler selamlar. 

[Gokhan Arslan]

Merhaba,

Benim aracımda  2013 model selective  tekno paket. Aynen Turgay beyin dediği gibi kapılar fazla açık kalınca marş basmama durumunu bende yaşadım. Allahtan  ilki özel serviste olmuştu ve orada takviye cihazı vardı hemen aracı çalıştırdık. Bundan bir ay gibi bir süre sonra  aracıma  seyir  takip kamerası taktığım günden sonra oldu.Malum montaj sırasında kapılar saatlerce açık kaldı ara sıra bagajdaki lpg pompası falan devreye girdi  kamera test edildi derken,  ertesi sabah marşa bastığımda tık yoktu ve havada 5 derece falandı. Komşunun arabasından takviye alarak çalıştırdım fakat akü öyle boşalmıştı ki takviye 8-10 dk. kadar sürmüştü.Bunlar olduğunda aracım 4 yaşındaydı, gittim hemen yeni bir akü aldım. Özel ford serviste magneti marelli diye bir marka akü  takıldı. Orjinali 82 amperdi bu takılan 80 amper.  Yani 3.5 yılda biteceğini tahmin ediyorum.Şu anda aracım 6 yaşında ve bugün servise triger değişimi için bıraktım.  Aracı aldığımda detayları paylaşırım.

[İbrahim Bark]

34 dakika önce, Gokhan Arslan yazdı:

Şu anda aracım 6 yaşında ve bugün servise triger değişimi için bıraktım.  Aracı aldığımda detayları paylaşırım.

Gökhan bey benim araç 82.000 km'de. Ben de henüz triger ve v kayış takımı değişikliği yapmadım. En azından 90.000 km'yi beklemeyi düşünüyorum. Siz değişiklik yapıldığında ayrıntıları; çıkan parçaları,  takılanlar (markaları ile),  maliyet vb. paylaşabilirseniz bizim için de yararlı olacaktır.

İyi günler dilerim.

 

26 Mart 2019 tarihinde İbrahim Bark tarafından düzenlendi
İmla

[Gokhan Arslan]

İbrahim bey merhaba

 

Değişen parçalar ve fiyat bilgisi aşağıda eklediğim resimde dir. Eski çıkan parçaları bana verdiler, su pompası ve kayışlar cillop gibiydi ama insan yinede malzemenin bir ömrü olduğu için içi rahat emiyor ve yenileme yoluna gidiyor.

 

[Gokhan Arslan]

 

Benim aracın yaşından ötürü life card %25 indirim yaptı. Ayrıca ben koç çalışanı olduğum için koç ailem kartın da %25 indirimi vardı, ikisinden birini tercih etmem gerekiyordu bende koç ailemi tercih ettim.  579 tl indirim oldu. Toplam ödediğim  2051 tl.

27 Mart 2019 tarihinde Gokhan Arslan tarafından düzenlendi

[İbrahim Bark]

1 saat önce, Gokhan Arslan yazdı:

 

Benim aracın yaşından ötürü life card %25 indirim yaptı. Ayrıca ben koç çalışanı olduğum için koç ailem kartın da %25 indirimi vardı, ikisinden birini tercih etmem gerekiyordu bende koç ailemi tercih ettim.  579 tl indirim oldu. Toplam ödediğim  2051 tl.

Hayırlı olsun. Gökhan bey. Trigerle birlikte neler değişti.

Pardon Gökhan bey yukarıdaki açıklamayı görmemişim. Resim görünmüyor.

İyi akşamlar dilerim.

[Bekir Taşdemir]

13 saat önce, İbrahim Bark yazdı:

Hayırlı olsun. Gökhan bey. Trigerle birlikte neler değişti.

Pardon Gökhan bey yukarıdaki açıklamayı görmemişim. Resim görünmüyor.

İyi akşamlar dilerim.

 

14 saat önce, Gokhan Arslan yazdı:

 

Benim aracın yaşından ötürü life card %25 indirim yaptı. Ayrıca ben koç çalışanı olduğum için koç ailem kartın da %25 indirimi vardı, ikisinden birini tercih etmem gerekiyordu bende koç ailemi tercih ettim.  579 tl indirim oldu. Toplam ödediğim  2051 tl.

Gökhan Bey merhaba;

Triger set değişiminde su pompası gibi değişimlerde olmuş galiba. Ya da onlar arızalı çıktı da öyle mi değiştirdiler? 1000 tl gibi su pompası/antifriz maliyetleri var faturada. Bilmediğim için soruyorum kusura bakmayın...

[Turhan Onat]

Bakım formu 135000 km veya / 9 yıl süre vermiş triger ve V kayışı için. 

 

Değişim için özel bir nedeni mi vardı yoksa güvenlik açısından erken olsun güç olmasın mı dediniz?

[Gokhan Arslan]

İbrahim bey resmin görünüyor olması lazım bende geyet net görünüyor. Sizin sayfa ayarlarından olabilir.

 

Bekir bey ,  su pompası ve antifiriz değişimi  triger değişimi paketinin standant prosedürüymüş. Devir daim pompasının değişimi için yapılan işçilik triger ile aynı olduğu için servis onuda değiştiriyor. Yani sökülmüşken oda aradan çıksın mantığı ile yapılıyor. Pompada herhangi bir arıza yoktu. Servis bana istersen pompayı değişmeyelim gibi bir seçenek sunmadı, triger set olarak bunlar değişecek deniyor. Birkaç yerden fiyat aldım bütün servisler bu şekilde yapıyor .

 

Turhan bey benim bakım kitapçığında triger  değişimi ile ilgili bir zaman yazmıyor o yüzden yetkili servisin tavsiyelerine uymak zorunda kaldım. Servis bana 5 yıl 135.000 km dedi. Ben risk alarak 6 yıla kadar idare ettim. Kimseye değişin veya değiştirmeyin diye bir tavsiyede bulunmak istemiyorum,  sonuçta pahalı bir bakım fakat triger kayışının kopması bunun 3 katı kadar masraf açabilir bunuda düşünmek lazım.

28 Mart 2019 tarihinde Gokhan Arslan tarafından düzenlendi

[Bekir Taşdemir]

On 28.03.2019 at 14:36, Gokhan Arslan yazdı:

İbrahim bey resmin görünüyor olması lazım bende geyet net görünüyor. Sizin sayfa ayarlarından olabilir.

 

Bekir bey ,  su pompası ve antifiriz değişimi  triger değişimi paketinin standant prosedürüymüş. Devir daim pompasının değişimi için yapılan işçilik triger ile aynı olduğu için servis onuda değiştiriyor. Yani sökülmüşken oda aradan çıksın mantığı ile yapılıyor. Pompada herhangi bir arıza yoktu. Servis bana istersen pompayı değişmeyelim gibi bir seçenek sunmadı, triger set olarak bunlar değişecek deniyor. Birkaç yerden fiyat aldım bütün servisler bu şekilde yapıyor .

 

Turhan bey benim bakım kitapçığında triger  değişimi ile ilgili bir zaman yazmıyor o yüzden yetkili servisin tavsiyelerine uymak zorunda kaldım. Servis bana 5 yıl 135.000 km dedi. Ben risk alarak 6 yıla kadar idare ettim. Kimseye değişin veya değiştirmeyin diye bir tavsiyede bulunmak istemiyorum,  sonuçta pahalı bir bakım fakat triger kayışının kopması bunun 3 katı kadar masraf açabilir bunuda düşünmek lazım.

Gökhan Bey;

Bilgilendirmeleriniz için teşekkürler... Benim aracımın 135.000 km (yaklaşık 7.000 km) olmasına az kaldı, o nedenle bende değişim yaptırmak durumundayım. Ama özel servis mi yoksa yetkili servis mi diye düşünüyorum. Fiyatlarına ve işçilik durumlarına göre karar vereceğim gibi.