Fusion - Boşa Atınca Bazen Stop Etmesi

[Abdullah Çetinel]

Merhaba;

 

2004 model 1.6 benzin/lpg li aracımda araç ısındıktan sonra bazen boşa atınca araba stop ediyor. Örnek şehir içinde gayet güzel giderken, ışıklara yaklaşınca boşa atıyorum bazen küt diye stop ediyor. Bazende kavşaklarda yavaşlayıp vites düşermem gereken yerlerde debriyaja basınca yine stop ediyor bu esnada direksiyon, fren sertleşiyor tabi tehlikeli bir durum oluşuyor. Hemen durup marşa tekrar basıyorum çalışıyor. Bazen tam stop edecekken kendini toparlıyor stop etmiyor. Biraz araştırdım gaz kelebeğinin temizlenmesi gerektiğini yazmışlar. Tüp montajı yaptırdığım ustaya sordum oda gaz kelebeğini temizlettir dedi. İlk çalışmada devir 1000 veya üzerinde iken ısınınca 0,5 civarına iniyor.

[Sani Gerşon]

VSS sensörünü de kontrol ettirin derim. Hata kodlarına bakıldı mı?

[Yaşar Demirci]

Subaplarda problem olabilir

[Abdullah Çetinel]

VSS sensörünü de kontrol ettirin derim. Hata kodlarına bakıldı mı?

 

Arıza lambası yanmıyor. Geçen hafta oksijen sensörü değişti alakası varmı bilmiyorum.

Subaplarda problem olabilir

 

Subaplardaki sorunu anlamanın kolay bir yolu varmıdır ?

[Sani Gerşon]

Lamba yakmayabilir arızalar. Kodlar okunmalı derim.

[Yaşar Demirci]

Kompresyon düşüklüğü demek istedim

[Kemal Mert]

İlk çalışmada devirli olması normaldir. Motor soğukken devir az yüksek olur ısındıkça düşer ama 0,5 çok düşük, sebebi subaplardan olabilir. Işıklara yaklaşıp durmaya yakın devrin düşmesi, hatta dediğiniz gibi aracın sönmesi rölanti sensöründen ziyade oksijen sensörünü akla getirir. Rolanti sensörü arızası durduğunuz zamanda da alıp verme yapar, ama durmaya yakın düşme ve yükselme yapması durunca düzelmesi oksijen sensöründen kaynaklanır.

[Harun Özden]

Ateşleme sistemi kontrol edilmeli. Bir de sadece lpg de mi var?

[Abdullah Çetinel]

Lamba yakmayabilir arızalar. Kodlar okunmalı derim.

İlk fırsatta okutayım. Kod bulursam burda paylaşırım.

Kompresyon düşüklüğü demek istedim

Alırken eksper yaptırmıştım modor performansı %96 çıkmıştı.

İlk çalışmada devirli olması normaldir. Motor soğukken devir az yüksek olur ısındıkça düşer ama 0,5 çok düşük, sebebi subaplardan olabilir. Işıklara yaklaşıp durmaya yakın devrin düşmesi, hatta dediğiniz gibi aracın sönmesi rölanti sensöründen ziyade oksijen sensörünü akla getirir. Rolanti sensörü arızası durduğunuz zamanda da alıp verme yapar, ama durmaya yakın düşme ve yükselme yapması durunca düzelmesi oksijen sensöründen kaynaklanır.

Geçen hafta aracın bakımlarını yaptırırken, arıza lambasının sürekli yanmasından (P0030 hatası) dolayı yapılan araştırmada oksijen sensörü (hego sensörü) değişti. Sorun giderilmişti. Takılan sensörle alakalı olabillir mi acaba ?

Ateşleme sistemi kontrol edilmeli. Bir de sadece lpg de mi var?

Ateşlemeyi Kontrol ettireyim. Benzinde daha denemedim ama olacağını zannetmiyorum.

[Kemal Mert]

Geçen hafta aracın bakımlarını yaptırırken, arıza lambasının sürekli yanmasından (P0030 hatası) dolayı yapılan araştırmada oksijen sensörü (hego sensörü) değişti. Sorun giderilmişti. Takılan sensörle alakalı olabillir mi acaba ?

 

 

Sensörü kontrol ettirin, Oksijen sensörü düzgün çalışmaz ise bahsi geçen şikayete sebebiyet verir.

Motor performansına çok inanmayın.

Bu gibi durumlarda genelde arıza lambası yanmaz.

Sorunun elektriksel olabileceğini düşünmüyorum, yine de buji ve kabloları kotrol ettirin. Bobin buji ve kablo sorunu genelde tekleme yapar.

8 Aralık 2016 tarihinde Kemal Mert tarafından düzenlendi

[Harun Özden]

İlk fırsatta okutayım. Kod bulursam burda paylaşırım.

Alırken eksper yaptırmıştım modor performansı %96 çıkmıştı.

Geçen hafta aracın bakımlarını yaptırırken, arıza lambasının sürekli yanmasından (P0030 hatası) dolayı yapılan araştırmada oksijen sensörü (hego sensörü) değişti. Sorun giderilmişti. Takılan sensörle alakalı olabillir mi acaba ?

Ateşlemeyi Kontrol ettireyim. Benzinde daha denemedim ama olacağını zannetmiyorum.

Benzinde sıkıntı yoksa, gaz basıncı, lpg regulatörü ve lpg enjektörleri sırasıyla kontrol edilmeli

[Kemal Mert]

Benzinde sıkıntı yoksa, gaz basıncı, lpg regulatörü ve lpg enjektörleri sırasıyla kontrol edilmeli

Harun bey'in söylediğine katılıyorum.

[Ahmet Sarıca]

aynı sorunu yaşıyordum virajlarda dönemek için yavaşlarken stop ediyordu.benimki hız sensörünü değiştirince düzeldi.ne zamandır stop etmiyor.tabi benim hız sensörü arada  çalışmıyordu biliyordum bozuk olduğunu.o stop ettririyomuş

[Ümit Kaan]

Aynı sorunlar bende de var, rölanti motoru değişti, çözüm olmadı, kelebek temizlendi, çözüm olmadı, şimdi egr valfini körlettirdim, birde böyle deneme yapıcam. Hız sensörü nedir resmi var mı ?

[Ahmet Sarıca]

https://www.bu firman?n reklam?na izin vermiyoruz..com.tr/backoffice/pictures/FOCUS-CMAX-KILOMETRE-HIZ-SENSORU-19992007-ARASI_11183_large.jpg

 

benimkinde sorun belli ediyordu kendisini.giderken arada sırada km sayacı 0000 yada ----- şelinde oluyordu ve km sayacı çalışmıyordu.

[Mehmet Göktürk]

"lamba" sensörü sağlam mı?  

 

(oksijen)

8 Aralık 2016 tarihinde Mehmet Göktürk tarafından düzenlendi

[Ahmet Ayyıldırım]

Merhaba;

 

2004 model 1.6 benzin/lpg li aracımda araç ısındıktan sonra bazen boşa atınca araba stop ediyor. Örnek şehir içinde gayet güzel giderken, ışıklara yaklaşınca boşa atıyorum bazen küt diye stop ediyor. Bazende kavşaklarda yavaşlayıp vites düşermem gereken yerlerde debriyaja basınca yine stop ediyor bu esnada direksiyon, fren sertleşiyor tabi tehlikeli bir durum oluşuyor. Hemen durup marşa tekrar basıyorum çalışıyor. Bazen tam stop edecekken kendini toparlıyor stop etmiyor. Biraz araştırdım gaz kelebeğinin temizlenmesi gerektiğini yazmışlar. Tüp montajı yaptırdığım ustaya sordum oda gaz kelebeğini temizlettir dedi. İlk çalışmada devir 1000 veya üzerinde iken ısınınca 0,5 civarına iniyor.

Aynı şeyleri yazmak için konu açacaktım ki birebir yaşadığım sorunlar sizde de varmış..

2 gün önce boğaz kelebeği temizlendi. Gidişi, çekişi falan daha rahat oldu ama yukarıda bahsettiğiniz sorunlar halen devam ediyor.

Benzinde denemenizi tavsiye ederim ki aynı sorunlar benzinde de oluyor bende. Muhakkak benzinde de yapacaktır.

***

Yaşar ustaya da gittim aynı gün kaputu açıp bana da hemen subaplar değişecek dedi. Ben ondan öncelikle ufak tefek parçalardan başlayalım demesini isterdim. Mesela yukarıda oksijen sensörü demişler, ateşleme sistemi demişler vs..Biz hiçbirinden anlamıyoruz ama her zaman küçük ve ucuz parçalardan başlamak en mantıklısı.

Konunun takipçisi olacağım. İnşallah benim size sizin de bana ve bizim gibi aynı sorunu yaşayan insanlara faydamız dokunur.

[Kemal Mert]

Aracın sabah motor sogukken çalışması nasıl. İlk marsta çalışıp alma verme yapmıyor, düzgün çalışıp devir gezmiyor ise subaptan değildir. Kaputu acipta direkt subaptan diye teşhis koyani da ilk kez duyuyorum. Araçta tekleme pirpirlama düzensiz çalışma yoksa elektrik kısmında da sorun yoktur. Öncelikle oksijen sensöru (lamda) kontrol edilecek. Sensör sıkıntısız ise aracın hava kanalları kontrol edilecek. Manifolt havalandirma hortumlari vs. Düzensiz hava girişi de sorun yaratır.

8 Aralık 2016 tarihinde Kemal Mert tarafından düzenlendi

[Ahmet Ayyıldırım]

Aracın sabah motor sogukken çalışması nasıl. İlk marsta çalışıp alma verme yapmıyor, düzgün çalışıp devir gezmiyor ise subaptan değildir. Kaputu acipta direkt subaptan diye teşhis koyani da ilk kez duyuyorum. Araçta tekleme pirpirlama düzensiz çalışma yoksa elektrik kısmında da sorun yoktur. Öncelikle oksijen sensöru (lamda) kontrol edilecek. Sensör sıkıntısız ise aracın hava kanalları kontrol edilecek. Manifolt havalandirma hortumlari vs. Düzensiz hava girişi de sorun yaratır.

Sabahları tek marşta çalışıyor hocam sıkıntı yok. Araç ısınana kadar rolantisinde hiçbir anormallik yok. Tekleme, düzensiz çalışma ve pırpırlama da yok. 

Sadece durmaya yakın bazen kendiliğinden devir düşüp yükseliyor. Mesela ışıkta beklerken dalgalanma oluyor bazen çok küçük dalgalanıyor bazen 500-600 arasından tekrar 900-1000 seviyelerine geliyor. Çok çok nadir durmaya yakın stop ediyor, bazen günlerdir stop etmiyor. Son stop etmesi pazar günüydü. 

Benzinde dalgalanma aynen oluyor ama uzun süreli benzin testini yapmadım.

Aracımı 96 binde benzinli almıştım, yaklaşık 97 binde lpg taktırdım(lovato obd2). Şuan 120 binde. Son 2 haftaya kadar hiçbir sorunum yoktu.

 

2 gün önce sanayide ustanın biri boğaz kelebeğini temizlerken manifoltu falan delip yapıştırmışlar dedi.

Niye dedim.

Lpg takarken performans alamadılarsa orayı kapatıp başka yerden deliyorlar gibilerinden birşey söyledi. Aslında o bile kafama takılmıyor değil.

Yorumlarınızı bekliyorum.

[Kemal Mert]

Boğaz kelebeginin temizlenlesi çözüm değil. Evet sorun az çok kendini ele veriyor düzensiz hava girişi alma verme yapıyor ustayi bu konuda uyarın. Olmadi başka bir ustaya gidip durumu izah edin. Manifold delinmesi başlı başına sıkıntı. Sağı solu ile oynatmayin. Hava girislerini kontrol ettirin. Birde benzinde deneyin uzun süre. Sıkıntı benzinde olmaz ise gaz ayarlarını kontrol ettirin. Regilator ve enjektör kontrolü yaptırın. Bu arada rolanti valfiniz sağlıklı. Eğer hasta olsa kurtarmaz devir düştüğü an kendini bırakırdı. Valf görevini sonuna kadar yapmaya çalışıyor. Elletmeyin. Hava girişlerini kontrol ettirin.

[Abdullah Çetinel]

"lamba" sensörü sağlam mı?  

 

(oksijen)

Güya yeni değişti fakat orjinal olduğunu zannetmiyorum.

[Abdullah Çetinel]

Sorunu çözmek adına bir bilgi daha vereyim. 1.si ayağmı gazdan çekince arabanın gaz yeme sesi hemen kesilmiyor gecikmeli kesiyor. Sanki gazdan ayağımı çok yavaş çekiyormuşum gibi, hatta vites değiştirirken gazdan çekip debriyaja basınca araba gaz veriliyormuş gibi bağırıyor o yüzden hemen debriyaja basmıyorum. Bundan dolayı gaz kelebeği pisliği ihtimali güçleniyor. 2.side Bazen yavaşlayıp vites düşürdüğüm durumlarda Örnek 1'e düşmek gerekirken 2 ilede dönebilirim deyip 2'ye atıyorum ayağımı debriyajdan çekerken küt diye kalıyor veya stop etme esnasındaki gibi ışıkları yakıp tekrar kendini toparlıyor. Benzinde 1000 km kadar aldığımda bindim hiç böyle bir sorun olmadı. Yeni lpg takdırdım. Bu sorunlar lpg'de olmaya başladı. Belkide 2.sorun vardır. 1.boğaz kelebeği-2.düşük lpg basıncı ? Bu arada lpg ilk dolumda test, ayar vb. rolantide falan çok çalıştırılmasına rağmen 38 litrelik gazla 360 km gitti. düğmeye tekrar bastım 5 km daha gitti son olarak hız denemelerimde 160 km hıza çıkınca arabada küt küt küt diye hoplamalar meydana gelmeye başlayınca başka basmadım. 

[Kemal Mert]

lpg ayarlarını kontrol ettirin. 

[Mustafa Gökmen]

Seyir halindeyken araç stop edecekmiş gibi boğulup gaz yemediği oluyor mu.

[Abdullah Çetinel]

Seyir halindeyken araç stop edecekmiş gibi boğulup gaz yemediği oluyor mu.

 

Hayır öyle bir sorun yok.