İçeriğe Yönlendir

2019 Focus Mk4 Resmen Tanıtıldı...


Onur_Aydın

Recommended Posts

Mehmet Ozyurek

Ooo. Golfler klimasız mı satılmış.
Ne zaman ?



Denemek bedava. Ama benim tezim, kişiselleştirilen her şeyin tedariki uzun sürer.

Benim A4 üm klimasız olsun dersen 3 ay süre veriyorlar, ortalama 2,5 ayda da geliyor.

Tabi fabrikada anormal bir yığılma yoksa.
Bu şekilde alan arkadaşım var.

Yorum bağlantısı
Mert Yeldan
81 ilin yazını ve kışını bilirim Mert [emoji4]


Adana’yı emmiye sor. Ağustos’da 40 derece sıcakta %80-90 nem ile bi gel allah aşkına bir şey deneyecez
Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek


Adana’yı emmiye sor. Ağustos’da 40 derece sıcakta %80-90 nem ile bi gel allah aşkına bir şey deneyecez

Ben gelmem. Yeminliyim.
Ağustosta kimse o şehre sokamaz beni.
  • Mutlu 1
Yorum bağlantısı
Onur_Aydın
31 dakika önce, Mehmet Ozyurek yazdı:


Ben gelmem. Yeminliyim.
Ağustosta kimse o şehre sokamaz beni.

Oraya yeminliysen, Mersine gel  bu mükemmel havayı yaşa :D:)

Yorum bağlantısı
Selçuk Bakış
11 saat önce, Mert Yeldan yazdı:

 


Evet, ötv indiriminde İskandinav ülkeleri için gelen ithal edilmiş yanlışlıkla. Mesela Erzurum’da Sivas’ta Kars’ta olsam alırdım. Fiyatı normalden ucuzdu çünkü.
Ford bile olsa alırdım. Talebe uygun mu uygundu. Bitti gitti. Marka bağımlılığı ya da alerjisi yok hamdolsun. Hangisi rantabıl ise onu tercih ederim.

 

Geçen hafta klimamın yeterli soğutmadığını fark ettim. Beyaz arabamda ailecek piştik resmen :)  Gideyim de gaz bastırayım.

11 saat önce, Servet Aydın yazdı:

Klima sadece yazın işe yaramaz ve Kars Erzurum gibi yerlerde 30ları rahat görüyor

 

Yorum bağlantısı
Servet Aydın


Adana’yı emmiye sor. Ağustos’da 40 derece sıcakta %80-90 nem ile bi gel allah aşkına bir şey deneyecez
Metro, praktiker ve real, marsacraft, Unilever. Hepsinin bakım yerleri batıya bakıyor. Güneşin anlında asite dayanıklı elbise ile çalışmayı iyi bilirim cicim. Hemde 97-2004 arası her ay.
Yorum bağlantısı
Tahir İlter
13 saat önce, Serkan Toker yazdı:

Rakiplerin donanımlarını inceleyip rekabette ellerini güçlendirecek donanımları ekliyorlardir. Üretildiği yerde kişiselleştirmek mümkün ama fabrika orada. Sabah sipariş ver öğlen tatilinden sonra çıkan ilk araba senin abi diyebilirler. Bizde gemi, gümrük falan iş zorlaşıyor. Bende donanımları.belirleyen ekibi.merak ediyorum aslında.. Tam kriterler nelerdir öğrenmek güzel olurdu..

https://www.bmw.com.tr/tr/ssl/configurator.html#/

En geniş kişiselleştirme BMW'de galiba. Bir dene bakalım abi ne zamana gün verecekler acaba. 

Yorum bağlantısı
Efe Serhan Oğuz
(düzenlendi)

 

 “10.04.2018’de Geliyor!”

 

Avrupa piyasasında 1.0 litre üç silindirli, 1.5 litre dört silindirli benzinli motorlar ya da 1.5 ve 2.0 litre dizel motorlar gibi turboşarjlı Ecoboost motor seçenekleri yer alacak.

Beş kapılı hatchback modelin yanına testlerde görüntülenen sedan ve station versiyonlar da eklenecek.

Yeni model standart ESP’nin yanı sıra çok sayıda kapsamlı sürüş yardım sistemiyle gelecek. Bunların arasında kaza ve yaya tespit uyarısı, otomatik acil fren gibi sistemler de yer alacak.

4956683863-2019-ford-focus-resim-galeris

tarihinde Efe Serhan Oğuz tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Efe Serhan Oğuz
3 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

çok şık. renkeler nasıl olacak acaba

4956403813-2019-ford-focus-resim-galeris Şöyle bir rengi var kesin olarak :)

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Ali Yasir Bilici
12 dakika önce, Efe Serhan Oğuz yazdı:

4956403813-2019-ford-focus-resim-galeris Şöyle bir rengi var kesin olarak :)

Bmw Estoril den sonra Ford Estoril :)

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Zafer Ak
(düzenlendi)

Mk4 ST Line.

Fena duruyor.

BLBy1g.png

nOqJdV.jpg

 

2J0EdA.jpg

kOPXQD.jpg

8YyNO7.jpg

tarihinde Zafer Ak tarafından düzenlendi
  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Efe Serhan Oğuz
(düzenlendi)

2018-ford-focus.jpg2018-ford-focus.jpg2018-ford-focus.jpg

2018-ford-focus.jpg

 

Dördüncü nesil Focus, Ford'un C2 adını verdiği yeni platformda üretilecek. Bu sayede hem iç hacimde, hem çarpışma dayanımında, hem de aerodinamik yapıda iyileşmeler sağlanacak. Aks mesafesi 53 mm artan aracın ön ve arka sekmeleri kısaltılarak özellikle arka bölümde oturan yolculara daha fazla alan sunulmuş. Burulma direnci Focus III'e göre %20 oranında artan aracın alt kısmını arka tarafında tıpkı güncel RS gibi ekstüzyon köpüğe yer verilmiş.

 

Focus'un gövdesi, sadece görsel anlamda ele alınmamış. Ford, kompakt hatch'in aerodinamik yapısını iyileştirerek sürüklenme katsayısını sedan için 0.250, hatchback için 0.273'e çekmiş. Sınıf lideri bu değerler ve 88 kg azalan ağırlık sayesinde Ford, yeni Focus'ta yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu konusunda %10'luk bir gelişim kaydetmiş.

 

Teknoloji kanadında ise dur/kalk, trafik işareti algılama ve şerit merkezleme gibi özelliklere sahip adaptif hız sabitleyici dikkat çekiyor. Sezgisel viraj aydınlatma sistemi ise hâlihazırda piyasada birçok modelde sunulan teknolojinin bir üst versiyonu olarak yorumlanabilir. Direksiyon hareketinin yanı sıra öne bakan ve 65 metre menzili olan bir kameradan da bilgi toplayan sistem sayesinde yeni Focus viraj, kavşak ve bağlantı yollarında aydınlatma konusunda akıllıca hareket edebilecek.

 

Diğer teknolojiler arasında head-up display, artık vites geçişlerini ve gaz/fren tepkilerini de üstlenen otomatik park sistemi, park yerinden çıkış yardımı, yaya ve bisikletli tespit özelliğine sahip çarpışma öncesi fren, kör nokta takip, çapraz trafik uyarısı, geri görüş kamerası, çarpışma sonrası frenleme asistanı, ters yön ikazı ve kaçış manevrası asistanı gibi donanımlar yer alıyor.

 

 

FordPass Connect ise araç sahiplerinin akıllı telefonları vasıtasıyla konum takibi, yağ ömrü ve yakıt seviyesi öğrenme, kapıları kilitleme ve açma, otomatik vitesli modellerde ise uzaktan çalıştırma gibi işlevleri yapabilmesini sağlayacak. Otomatik vites demişken, Ford Focus'un vites geçişlerini kendi yapan şanzımanlı versiyonlarında seçimler geleneksel bir kol yerine yeni tasarlanan, dönel bir eleman vasıtasıyla yapılacak.

Kablosuz şarj özelliği bulunduran Focus'ta 8" boyutlu dokunmatik ekrana gömülen Sync 3 bilgi eğlence sistemi görev yapıyor. Sesli komut sunan donanımda Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu da mevcut. Fiesta'dan tanıdığımız 675 Watt gücündeki, 10 hoparlörlü Bang & Olufsen Play ses sistemi yer alıyor.

 

Trend, Trend Business, Titanium paketlerinin yanı sıra spor odaklı ST-Line, lükse ağırlık veren Vignale ve crossover özellikleri taşıyan Active versiyonları ile satılacak olan Focus, biraz karmaşık bir motor yelpazesine sahip. Benzinli motor ailesi 1.0 ve 1.5 litre hacimli EcoBoost ünitelerden oluşurken dizel kanadında 1.5 ve 2.0 litrelik yeni EcoBlue motorlar yer alıyor. Şanzıman seçenekleri ise sadece 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik olarak açıklandı.

1.5 EcoBoost motor, üç silindirli olmasına rağmen sadece 14 milisaniyede devreye giren silindir kapama teknolojisine sahip. Büyük dizel motorda ise Mavi Oval ilk kez çelik piston kullanmış.

 

Gelelim güç çıkışlarına ve şanzıman seçeneklerine; 1.0 EcoBoost ünite 85, 100 ve 125 bg gücünde üç versiyona sahip. 125 bg'lik olan hariç tüm 1.0 turbo benzinli motorlarda sunulan şanzıman seçeneği 6 ileri manuel. 125 bg'lik ünitede ise hem 6 ileri manuel, hem de 8 ileri otomatik sunuluyor. 1.5 EcoBoost ünite ise 150 ve 182 bg'lik iki türev sunuyor. Düşük güçlü versiyon 8 ileri otomatik ile eşlenirken 182 bg'lik versiyon 6 ileri manuel ile eşlenmiş.

Dizel cephesinde ise 300 Nm tork sunan 1.5 EcoBlue ünite 95 veya 120 bg ile alınabiliyor. 2.0 litre hacimli dizelde ise bu değerler sırasıyla 150 bg ve 370 Nm. 2.0 EcoBlue ünite sadece 8 ileri otomatik ile sunulurken 1.5 EcoBlue'da her iki şanzıman seçeneği de mevcut.

 

Şimdilik hatchback olarak tanıtılan Ford Focus'un Avrupa satışları önümüzdeki aylarda başlayacak. Modelin Türkiye piyasasına girişi ise 2018 sonunu veya 2019 başını bulabilir. Avrupa için fiyatlar 19,550 ile 32,450 € arasında değişmekte. Türkiye'de ise güncel nesil için istenen rakamlar 91,000 TL ile 159,000 TL arasında değişiyor. Bakalım Focus IV'ün fiyatları rakiplerine göre nasıl olacak?

 

Kaynak: Ford Motor1

tarihinde Efe Serhan Oğuz tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Serkan Toker
(düzenlendi)

Ben içini beğendim ama dışarıdan biraz egea hb gibi olmuş. Canlı görmek lazım..

tarihinde Serkan Toker tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Zafer Ak
(düzenlendi)

Diz mesafesi diyip diyip duran selvi boylular bakalım bu diz mesafesini görüp başka nerede kusur bulacaklar :D:D 

MK4 ben Bir Başkayım sıradan değilim diye bağırıyor.

tarihinde Zafer Ak tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Zafer Ak

1.5 dizel makinede 120HP ye devam, 8 ileri oto şanzıman geliyor.

Sürüş modları bonus olmuş :) 

 

 

Yorum bağlantısı
Mehmet Muhip Yılmaz

Şahsen Vignale paketini çok beğendim.

Arkadan i30 gibi bir görüntüsü olsada, ön taraftan thor çekici led farlar dışında özgünlüğünü korumuş diyebilirim.

İç mekanda çok fazla fiesta donanımı gördüm sanki, ekran çok güzel ama gösterge panelini çok çok sade buldum. Fiesta ile neredeyse aynı, ülkemize adaptif hız sabitleyici ile umarım gelir.

 

Video hoş olmuş :) 

 

 

Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...