Onur Kebapçı 10 Eylül 2018 Yazar Paylaş 10 Eylül 2018 On 09.09.2018 at 00:51, Servet Aydın yazdı: Birinci ihtimal, enjektör açısal püskürtme hatası var araçta. Bir çok firma test yaparken geri dönüş oranı, devirlere göre püskürtme basınçlarına bakar. Ancak sanmam ki püskürtme açılarına bakan olsun. İmkan var ise denemelik 4 adet enjektör taktırın. İllaki vardır ellerinde. Diğer ihtimal camşaft iticileri dönük. Siboplar yeterince açılmıyor veya açıları kayık. Bu fikirler tüm kontrollerin doğru yapıldığını var sayarak ve yeni toplanan bir motor olduğu için. Turbo sağlam denmiş. Basıncı araç üzerinde ölçüldü mü pc ile? Cuma günü araç üzerinde ölçüm yapıp turboya sağlam diyen turbocu Cumartesi söküp götürdüğümüzde turbo hiç basmıyormuş dedi. Cumartesi günü turbo revize edildi. revizeden sonra araç üzerinde yapılan ölçümde de hiç basmıyor dendi. Turbo basınç sensörü değiştirip denedik yine sonuç aynı. Turbo makinede iyi gösteriyor fakat araç üzerinde değerler çok düşük. Nedenini anlamadık. Bu arada Motorun iyi toplanıp toplanmadığını yanma odasında kaçak olup olmadığını anlamak için cs motor testini yaptık. onda da kötü bir durum çıkmadı. Çarşamba günü Turbocuya bırakacağım aracı bakalım ne diyecekler? Yorum bağlantısı
Eren Gökmen 10 Eylül 2018 Paylaş 10 Eylül 2018 O zaman ya turbodan sonra hortumlarda bir yirtik var ya intercooler delik/tikali ya da solenoidin saglam oldugunu varsayarsak ona gelen hortumlarda yirtik veya motorun yenilenmesi sirasinda o hortumlar yanlis yerlere takilmis veya unutulmus Bir de turbonun oteki tarafi var. Yani eksoz manifoldu kurum baglamis olabilir. Yorum bağlantısı
Servet Aydın 10 Eylül 2018 Paylaş 10 Eylül 2018 Turbo en kötü ihtimal ile mekanik olarak yüksek basınçta tutulur ufak bir somun ile. Araç daha kalktığı anda fark varsa vgt hattına yönelmek gerekir. Selenoid kablosu motoru sök tak yaparken kopmuştur vs Yorum bağlantısı
Eren Gökmen 10 Eylül 2018 Paylaş 10 Eylül 2018 (düzenlendi) Vakum pompasi da bir ihtimal tabi 10 Eylül 2018 tarihinde Eren Gökmen tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 10 Eylül 2018 Paylaş 10 Eylül 2018 Turboya kuş girmiş Yakıt pompası? Egzozdan ne renk duman atıyor gaza yüklenince? Yorum bağlantısı
Harun Kocaçalışkan 11 Eylül 2018 Paylaş 11 Eylül 2018 Sorun benzer bire şey olabilir mi bilmiyorum ama Mondeo III sahibi arkadaşlardan birinde düşük çekiş ve yüksek yakıt tüketimi şikayeti vardı. Bakmadıkları yer kalmadı. Turboyu kontrol eden valf hortumlarından biri tıkanmış onu temizleyince düzelmişti. Yorum bağlantısı
Serhat Işık 27 Mart 2019 Paylaş 27 Mart 2019 konu açılıp ta geri dönüş olmaması kötü oluyor. insanların zamanını almak iyi bir davranış değil. Yorum bağlantısı
ilhami Gülbitti 29 Nisan 2019 Paylaş 29 Nisan 2019 Turboda ses ve veya yağ yok ise mekanik kumanda wasgate çalışmıyor olabilir çalışıyor ise üzerindeki turbo aktüatörü arızalı olabilir Yorum bağlantısı
ilhami Gülbitti 20 Ağustos 2019 Paylaş 20 Ağustos 2019 wastegate yi konumlandıran hortum ekleri ve gövdesini kontrol edin pnömatik devre yönetim becerisini pratiği aktaramıyor. Vakum var ise pnömatik devre hortumlarının sıhhatini kontrol ediniz. Yorum bağlantısı
Recommended Posts