Celal Aydın

Fiesta V - 8.500 Km Sonra Hava Filtresinin Durumu

Recommended Posts

Fatih Sarıkaya
2 dakika önce, Tayfun Aydın yazdı:

Geçenlerde bir Opel forumunda hava filtresi ile yağın normalde 15 yada 10 binde bir değişim aralığı var ama 5 binde bir değişirse motor ömrüne ciddi katkısı olduğunu söylemiştim ve baya itiraz edilmişti. Burada görüyoruz ki özellikle ülkemizde bu durum maalesef böyle..

İmkan varsa bencede.Özellikle dizellerde elzem birşey.Amma 5 binde bir dediğinde döverler adamı.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
Geçenlerde bir Opel forumunda hava filtresi ile yağın normalde 15 yada 10 binde bir değişim aralığı var ama 5 binde bir değişirse motor ömrüne ciddi katkısı olduğunu söylemiştim ve baya itiraz edilmişti. Burada görüyoruz ki özellikle ülkemizde bu durum maalesef böyle..

Genelde değişiriz.
Ben 1000 km falan yola gideceksem kesin değişirim.
Az tüketerek parasını telafi eder zaten.
  • Beğen 3

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celal Aydın

Genelde değişiriz.

Ben 1000 km falan yola gideceksem kesin değişirim.

Az tüketerek parasını telafi eder zaten.

 

Ciddi farkediyor yakıt emmi 5-6k’dan sonra.

Damlaya damlaya göl oluyor.

Geçenlerde bir Opel forumunda hava filtresi ile yağın normalde 15 yada 10 binde bir değişim aralığı var ama 5 binde bir değişirse motor ömrüne ciddi katkısı olduğunu söylemiştim ve baya itiraz edilmişti. Burada görüyoruz ki özellikle ülkemizde bu durum maalesef böyle..

 

Fotoğraflarda görünen filtre benim gözümde 7 bin km daha imkanı yok dayanmaz.

8 bini devirmiş hali buysa

Çok doğru

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Koray Demir
29 dakika önce, Tayfun Aydın yazdı:

5 binde bir değişirse motor ömrüne ciddi katkısı olduğunu söylemiştim ve baya itiraz edilmişti.

Motor ömrüne olumlu yönde katkısı olduğu doğrudur. Motor 700 k gideceğine 500 k gider mesela ama tek elden kullanıcı ile araç ticari değilse 10 yerine 5 binde bir değişirse istisnai durumlar haricinde motorun sonu görülmez.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Murat Kırçal
2 saat önce, Celal Aydın yazdı:

 


Nevşehir’de özellikle Kapadokya’da erken değişim şart abi.
Şunu da eklemeliyim, hava kuru orda, nem oranı düşük, dolayısıyla kuru kalacaktır filtre.
Bizim burda çok fazla nem var. Farzedelim, toz az olsa dahi, filtre nemlenir, ufacık bir tozu dahi yapıştırır, çabuk tıkar, filtre çamurlaşır diye düşünüyorum.
Aracımın önceki sahibi, ben aracı alırken “yağı değiştirme, yeni değiştirdim” dedi.
Ben yine de güvenmeyip servise sürdüm, “açın bakim şu filtrelerin durumu neymiş görelim” dedim, gördüğüm manzara, toz torbalı elektrikli süpürgenin, tıka basa dolmuş torbası gibiydi, resmen kapkara ve çamur gibiydi.
Yani sonuç olarak, tozun haricinde nem de büyük bir etken olmalı ki, filtre bu hale gelsin.

 

Aynen abi  bizim Kapadokya'da tozlu yol çok, özellikle yaz aylarında aracımı pazar günü yıkayıp temizliyorum. Ertesi gün işimiz gereği bir servise çıkıyoruz. Pazartesi haftanın ilk günü araba tanınmaz halde. Bazı yollarda özellikle köy yolları, arabamla giderken arkadan bir  toz bulutu çöküyor.  :D

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Arda Bülent Güzel
Motor ömrüne olumlu yönde katkısı olduğu doğrudur. Motor 700 k gideceğine 500 k gider mesela ama tek elden kullanıcı ile araç ticari değilse 10 yerine 5 binde bir değişirse istisnai durumlar haricinde motorun sonu görülmez.

Benim araba 15.000 km yağı değişiyor. Şimdi her 5.000 km de bir değiştirsem hapı yuttum. 1.000 tl her yağ değişimi. 200.000 km de motor bitti desek bitmezde. Bitti desek 40 bakım eder. Oda 40.000 tl eder. 40.000 tl ye motor alır koyarım arabaya. Arkadaşlar 5.000 km yağ değişimi çok erken. Yağı değiştirmekle bitmiyor iş o değişen yağın birde çevreye zararı var. Boşverin bu kadar inçe düşünmeyin arabalarınızı. Sağlığınızı bu kadar düşünüyormuyuz acaba
  • Beğen 4

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celal Aydın

Benim araba 15.000 km yağı değişiyor. Şimdi her 5.000 km de bir değiştirsem hapı yuttum. 1.000 tl her yağ değişimi. 200.000 km de motor bitti desek bitmezde. Bitti desek 40 bakım eder. Oda 40.000 tl eder. 40.000 tl ye motor alır koyarım arabaya. Arkadaşlar 5.000 km yağ değişimi çok erken. Yağı değiştirmekle bitmiyor iş o değişen yağın birde çevreye zararı var. Boşverin bu kadar inçe düşünmeyin arabalarınızı. Sağlığınızı bu kadar düşünüyormuyuz acaba


Kesinlikle katılıyorum.
5.000 km de bir Hava Filtresi değişimi taraftarıyız, yağ değil.
En pahalısı 50₺ bizim araçlarda.
Yağ değişimi 5.000 km için çok erken.
Aynen abi  bizim Kapadokya'da tozlu yol çok, özellikle yaz aylarında aracımı pazar günü yıkayıp temizliyorum. Ertesi gün işimiz gereği bir servise çıkıyoruz. Pazartesi haftanın ilk günü araba tanınmaz halde. Bazı yollarda özellikle köy yolları, arabamla giderken arkadan bir  toz bulutu çöküyor.  


Sabahın köründe, balonların kalkış zaman diliminde ortalık resmen toz bulutu
Çok girdim arabayla o toz bulutuna.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Tahir Ak


Son fotoğrafta, filtre markasının yazılı olduğu kısma bakınca, muazzam fark var. Filtre oldukça kirli aslında.
Açık rengi referans alırsak, çoktan dolmuş bile gözenekler.
Ha evet içler acısı bir durumda değil, o aşikar. Çünkü aracı aldığımda benden önceki sahibi sağolsun, içler acısı hava filtresi nasıl olur tecrübe ettim
olay kirlilik değil ki geçirgenlik.
filtre görevini yapmış tozu tutmuş..
filtreler buna göre yapılıyor zaten belli bir Toz tutma kapasitesi olacak ve o haldeyken bile ueterli geçirgenliği sağlayacak.
Ha bu filtreyle bi 15 bin km yapın demiyorum ama renk işin içine girince burada daha nesnel verilere ihtiyaç duyulur.

Yağ için de geçerli 10 bin km ömürlü denilen yağlar da tamamen bence satış amaçlı kandırmaca diye düşünüyorum.

öyle 6 7 binde yağ değiştirim diyen ve kullandığı yağ apı sn/sm ya da dexos2 özellikli bir yağ ise parasını daha hayırlı işlere harcamalı diye düşünüyorum
  • Beğen 3

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celal Aydın
olay kirlilik değil ki geçirgenlik.
filtre görevini yapmış tozu tutmuş..
filtreler buna göre yapılıyor zaten belli bir Toz tutma kapasitesi olacak ve o haldeyken bile ueterli geçirgenliği sağlayacak.
Ha bu filtreyle bi 15 bin km yapın demiyorum ama renk işin içine girince burada daha nesnel verilere ihtiyaç duyulur.

Yağ için de geçerli 10 bin km ömürlü denilen yağlar da tamamen bence satış amaçlı kandırmaca diye düşünüyorum.

öyle 6 7 binde yağ değiştirim diyen ve kullandığı yağ apı sn/sm ya da dexos2 özellikli bir yağ ise parasını daha hayırlı işlere harcamalı diye düşünüyorum


Doğrudur.
Sadece şu bir gerçek, kirlilik arttıkça, geçirgenlik azalacaktır.
Dediğiniz gibi belli bir kapasiteye kadar geçirgenliği sağlayacak ve ardından tıkanacak, aracı çekişten düşürecek, yakıtı arttıracak vs vs..
Fikirlerinizi merak ettiğimden söktüm filtremi, çıkacak görseli ben de merak ediyordum.
Hazır değinmişken,
Servisin kullandığı FMY Formula 5W30 hakkında ne düşünüyorsunuz?(opetin yağı)
Servis 15 bin km dayanır diyor.
Bence de dayanır fakat ben 249 bin km yapmış aracımda risk alıp da beklemem.
Maksimum 10 bin beklerim.
Çünkü Opet ve Koç grubuna çok güvenmiyorum Ar-ge konusunda Motul firmasının eline su dökemez.
Ha neden kullanıyorum bu yağı derseniz, yetkili servisi hem fiyat hemde hizmet açısından, bulunduğum bölgede mecburen beğeniyorum, uğraşmıyorum.
Sanayide çok daha yüksek, haketmeyen fiyatlar çekiyorlar üstelik yan sanayi filtre elemanları kullandıkları halde.
  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek

Fmy hiç kullanmadım.
Forumun genel kanaati belli. Dışına çıkmıyorum genelde.
Yıllardır Mobil esp kullanıyorum ben. Sadece bu sefer PO kullandım.

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celal Aydın
Fmy hiç kullanmadım.
Forumun genel kanaati belli. Dışına çıkmıyorum genelde.
Yıllardır Mobil esp kullanıyorum ben. Sadece bu sefer PO kullandım.


İlk kez kullanıyorum, bir sıkıntısını görmedim abi,
Hani çekişte bir azalma, motor sesinde artış veya garip sesler vs.
Yıllardır Motul kullanırım normalde ve çok memnun kaldım motuldan.
Sırf yetkili servis şeysine bu kez uğraşmadım yağı ayrı yerden, filtreyi ayrı yerden daha pahalıya almaya.
Zaten 10 bini geçirmedikçe, çoğu yağın birbirinden aşırı farkı olmuyor benim kanaatim.

İznin olursa, çok faydası olacağını düşündüğüm bir alıntı yazı var yağlarla alakalı, onu teknik sohbette paylaşmak istiyorum abi, bir sakıncası olur mu?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Emre Usta

20.000 km omru var.Tavsiye ederim.
Hava filtresi 10.000 kmde degistiriyorum.10 bin km de hava filtresi kutusunda toz böcek her zaman oluyor.orjinal filtre biraz daha yağli oluyor tozu daha iyi tutuyor.0461b435ec5741b7877726756c4c7afd.jpg

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celal Aydın
20.000 km omru var.Tavsiye ederim.
Hava filtresi 10.000 kmde degistiriyorum.10 bin km de hava filtresi kutusunda toz böcek her zaman oluyor.orjinal filtre biraz daha yağli oluyor tozu daha iyi tutuyor.0461b435ec5741b7877726756c4c7afd.jpg


0W-30 kış şartları için harika bir yağ.
İlk çalıştırmada daha iyi yağlama sağlar, sıcak motordaki koruması, 5W-30 yağların koruması ile aynı olur (aynı kalitede ise)
Yağ daha çabuk kıvama geldiği için yakıt ekonomisi sağlar, emisyon değerlerini düşürür.
Lakin bizim Adana Hatay gibi sıcak memleketleri sevmez
Kışın bile öğle vakitlerinde 25 dereceleri görebiliyoruz, o yüzden motoru aşınmalardan koruma konusunda 5W-30 ‘un gerisinde kalabilir (çünkü viskozitesi düşük, biraz daha ince bir yağ.)
Özellikle bizim fiestalar gibi yüksek devir çeviren araçlarda.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Tahir Ak
 

Doğrudur.

Sadece şu bir gerçek, kirlilik arttıkça, geçirgenlik azalacaktır.

Dediğiniz gibi belli bir kapasiteye kadar geçirgenliği sağlayacak ve ardından tıkanacak, aracı çekişten düşürecek, yakıtı arttıracak vs vs..

Fikirlerinizi merak ettiğimden söktüm filtremi, çıkacak görseli ben de merak ediyordum.

Hazır değinmişken,

Servisin kullandığı FMY Formula 5W30 hakkında ne düşünüyorsunuz?(opetin yağı)

Servis 15 bin km dayanır diyor.

Bence de dayanır fakat ben 249 bin km yapmış aracımda risk alıp da beklemem.

Maksimum 10 bin beklerim.

Çünkü Opet ve Koç grubuna çok güvenmiyorum Ar-ge konusunda Motul firmasının eline su dökemez.

Ha neden kullanıyorum bu yağı derseniz, yetkili servisi hem fiyat hemde hizmet açısından, bulunduğum bölgede mecburen beğeniyorum, uğraşmıyorum.

Sanayide çok daha yüksek, haketmeyen fiyatlar çekiyorlar üstelik yan sanayi filtre elemanları kullandıkları halde.

Ben markaya bakmam yağdaspesifikasyonlarına ve 100 derecede akışkanlıpına bakarım.

apı sn benim araç spesifikasyonlarını karşılıyor ben daha üst spek. apı sm ya da dexos2 olanlardan alıyorum

100 derecede akışaklığı /cst 12 ve üstü olanları tercih ediyorm

servislerin 5w30 önerdiği aracıma 0w30 /0w40 kullanarak hem yakıt tasarrufu hem de bir miktar performans artışı alabiliyorum.

20.000 km omru var.Tavsiye ederim.Hava filtresi 10.000 kmde degistiriyorum.10 bin km de hava filtresi kutusunda toz böcek her zaman oluyor.orjinal filtre biraz daha yağli oluyor tozu daha iyi tutuyor.0461b435ec5741b7877726756c4c7afd.jpg

 

mobil Esp 0w40 kullanıyorum ben de 5w30 koyulan araca hem dexos2 onayı var.kesinlikle iyi yağ ama ben yılda 10 bin km yapıyorum bu yağı da ortalama 14 ay /13bin km de bir değişiyorum

 

 

 

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Evren Erakçora

api sn daha üst 

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Emre Usta

Arac daha sessiz calisiyor.Özelikle kis aylarinda daha iyi ilk calistirmada.Malesef fiyatlari yuzde 50 artti yağlarin dolara bağli olarakedc0e29711d3ad547f3b1dc8775d0e00.jpg30231b21b672eaaacd1d28e4b4689668.jpg

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celal Aydın
mobil Esp 0w40 kullanıyorum ben de 5w30 koyulan araca hem dexos2 onayı var.kesinlikle iyi yağ ama ben yılda 10 bin km yapıyorum bu yağı da ortalama 14 ay /13bin km de bir değişiyorum  
 
 


Motul x-cess 5w40 kullandığım dönemlerde yarım litre kadar daha az yakıyordu aracım.
Teknik bilgi içeriği muazzam bir yağ
Özellikle 150 derecedeki hths değeri, 5w30’lara göre yüksek olmasına rağmen.
  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Emre Usta

Sanayide Usta 10bin kmde yag degistir diyor.Mazot filtresini sormuyorlar genelde polen filtreside dahil buna .Yaği ureten 20 bin km omru var diyor bende 15 bin kmde degistiriyorum.Her Bakimda mazot ile polen filtresini degistiriyorum.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celal Aydın
Sanayide Usta 10bin kmde yag degistir diyor.Mazot filtresini sormuyorlar genelde polen filtreside dahil buna .Yaği ureten 20 bin km omru var diyor bende 15 bin kmde degistiriyorum.Her Bakimda mazot ile polen filtresini degistiriyorum.


Şayet mazot aldığınız yere güveniyorsanız, mazotu iki bakımda bir değiştirebilirsiniz.
Kimisi çok daha uzun sürelerde değiştiriyor.
Polen filtresini her bakımda değiştirmek, sağlık açısından çok faydalı.
Ben de öyle yapıyorum.
  • Beğen 2

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Furkan Bakırel

İptal olmuş,turbo beslemeli motor da hissediliyor mu bilmiyorum fakat atmosferik motor çok hissettiriyor filtresi tikaninca kesiliyor üst devirler de sesi bile bozuluyor .

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Hakan Gürsu

Ben hava filtresini her 5, 6 binde bir değiştiriyorum. zaten senede  max 14 bin km yol yapıyorum.

  • Beğen 2

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celal Aydın
İptal olmuş,turbo beslemeli motor da hissediliyor mu bilmiyorum fakat atmosferik motor çok hissettiriyor filtresi tikaninca kesiliyor üst devirler de sesi bile bozuluyor .


Gaza birden yüklenmelerde, kara duman atışı fazlalaşıyor.
İlk kez aynadan gördüm dumanı ve şüphelenip söktüm baktım.
Sonuçta yeterince hava emişi olmayınca, yakıtı fazla çekip çiğ atıyor egzozdan.
Yakıtım da şu ara fazlalaştı şehir içinde
5.1-5.4 litrelerde gezerken, 5.9 litre yaktım, pompadan ölçüm yaptım.
Aslına bakarsan bu saydığım belirtiler haricinde çokta hissedilmiyor tıkandığı, çekişte muazzam bir düşüş yok.
Ben hava filtresini her 5, 6 binde bir değiştiriyorum. zaten senede  max 14 bin km yol yapıyorum.


En doğrusunu yapıyorsunuz bence.
Ben senede 30 bine yakın yaptığım için,
(Bazen geçiyor da 30 bini) mecbur 10 bin bakımını bekliyorum filtrelerin tamamını bir çırpıda değiştirmek ve maliyeti düşürmek için.
Aksi halde fazladan 3 kez hava filtresi değiştirmiş olacağım, 40 liradan 120₺ yapar, 4 litre yağ parasını çıkarıyorum.
  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Tahir Ak
api sn daha üst 
Tam tersi yazacaktım ;)

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Eren Sağ
10 saat önce, Emre Usta yazdı:

Sanayide Usta 10bin kmde yag degistir diyor.Mazot filtresini sormuyorlar genelde polen filtreside dahil buna .Yaği ureten 20 bin km omru var diyor bende 15 bin kmde degistiriyorum.Her Bakimda mazot ile polen filtresini degistiriyorum.

Her bakımda mazot filtresi değişimi israf. En az 2 bakım hatta 60 bin bekleyen ülkeler var.

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
1 saat önce, Eren Sağ yazdı:

Her bakımda mazot filtresi değişimi israf. En az 2 bakım hatta 60 bin bekleyen ülkeler var.

 

Ben normalde iki bakımda bir değişiyorum.. Zaten 10 binde bir bakım yapıyorum. 

 

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki