Mert Gulkokan

Yeni Honda Civic Dizel ve Yaya Koruma Sistemi Sonrası Yaşanılanlar

Recommended Posts

Metin Akbal

Ama araba full. Yaya koruma sistemi bile var :)

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mahmut Yıldız

Bu sistem yayaya çarpıldığı durumlarda kazanın oluş biçimine göre tasarlanmış bir sistem. Asıl koruyucu olan volvodaki. Bunda sadece kaputa düşen adam, sert bir zemine değilde esneyen bir zemine çarpacak ve daha az yara alacak. Ve kazaların çoğunda yaya uçup gitmiyor.

 

 

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Cihangiroğlu
1 saat önce, Mahmut Yıldız yazdı:

Bu sistem yayaya çarpıldığı durumlarda kazanın oluş biçimine göre tasarlanmış bir sistem. Asıl koruyucu olan volvodaki. Bunda sadece kaputa düşen adam, sert bir zemine değilde esneyen bir zemine çarpacak ve daha az yara alacak. Ve kazaların çoğunda yaya uçup gitmiyor.

 

 

buda düşük hız ve şehir içinde işe yarar, sonradan yenilenme masrafı çok pahalı,  yaya güvenliği olacaksa radar çarpışma önleme olacak, buna yüklenmeliler, ayrıca bu sistemin tekrar kurulumuda yok, bir kere alırsın sürekli kullanırsın.....

 

yaya uçmasına gelince, düşük hızda doğrusun kısmen, hızın yüksekse yayayı koruyacak tek şey yine çarpışma önleme,  belki kurtarırsın,  kazaların çoğunda hız yüksek olur, yaya uçar,  tek şansı var yayanın aracın yavaş olması, yoksa ne kaput kalkması ve hava yastığı kar etmez, dediğim gibi sadece düşük hızda işe yarar.... tam otonom sistem bile olsa kazalar olacaktır, olmasın diyeceksek yollara yaya girişi tamamen yasak olmalı, yayanın yoldan geçecek durumu olmamalı...

 

radar ve çarpışma önleme mutlaka olmalı, buna ilave olarak bu sistemi kullanacaklarsa yeniden kullanılabilir yapsınlar, kaputu kaldıran pistonu geri basınca tekrar kullanıbilsin, basit şekilde yeniden basınçlandırılsın, bu yapılmıyorsa bana göre bu sadece yaya güvenliği görünümlü sarf malzemesi çıkarma işi bence...

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mustafa Arıkan

Bu güvenlik olayı da emisyon olayı gibi oldu. Markalar şartları sağlayabilmek için mecbur kalıyor bu tarz donanımlara. 

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mahmut Yıldız

Honda'daki sistem çok boş ve masraflı. Daha kaputta hasar olmadan 25 bin ne demek?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Cihangiroğlu
gönderildi (düzenlendi)

volvodaki daha masraflı ve oda hikaye yalnız...

 

Mustafa bey bence haklı, üreticiler buna mecbur bırakılıyor, mecbur olması gereken kaza sonrası dıştakileri korumaya yönelik değil, kazayı engelleyen sistemler olmalı, bunu mecbur tutsunlar, radar gibi oto fren gibi şerit takip çarpışma uyarma kör nokta, bunlar mecbur olsun,  kaza sonrası değil kaza öncesi önlem önemli esas, kaza sonrası önemli olan aracın içindekilerdir, dışardakilerin şansı hız biraz fazlaysa zaten yok gibi,  olay dediğim gibi, kazayı önlemek önceden tedbir almak, olduktan sonrası başka konu...

tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mahmut Yıldız

Cama çarpan yayaları düşününce hikaye değil. Masrafsa masraf, orası öyle. Belki x2'dir.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
9 dakika önce, Mahmut Yıldız yazdı:

Honda'daki sistem çok boş ve masraflı. Daha kaputta hasar olmadan 25 bin ne demek?

 

Hava yastığı şeklinde değil de, tetik düşürür gibi bir sistemle yapsalar ucuz olurdu :)

Bir sensör, 

Sensör servoyu çalıştıracak

Servo tetiği çekecek, Piston serbest kalacak, 

Piston kaputu itecek..

İş bitti mi, kur tekrar pistonu..  

 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Cihangiroğlu
gönderildi (düzenlendi)
Bir saat önce, Mahmut Yıldız yazdı:

Cama çarpan yayaları düşününce hikaye değil. Masrafsa masraf, orası öyle. Belki x2'dir.

kardeş geç o kısmı sen biraz daha geriden düşün, sen kaza olduktan sonrasına bakıyorsun, ben öncesine....

araba yayanın cama çarpmasını ön görüp kazayı önleyecek, önemli olan bu, kaza yapmazsan cama çarpacak yayada  olmaz, haksızmıyım, diyorumki önce sen kazadan kaçın, buna yönelik sistemleri mecbur tut, sonra yine olursa diye birşeyler ekle, ama yaptığın şey ekonomik ve kolayca tekrar çalışır hale gelsin, yanlışmıyım?

tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Metin Akbal
 
Hava yastığı şeklinde değil de, tetik düşürür gibi bir sistemle yapsalar ucuz olurdu
Bir sensör, 
Sensör servoyu çalıştıracak
Servo tetiği çekecek, Piston serbest kalacak, 
Piston kaputu itecek..
İş bitti mi, kur tekrar pistonu..  
 
Bulamadim eskiden yaya koruma diye bir video vardi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek

Buldular.. yukarda bi yerde olmalı :)

 

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mahmut Yıldız
4 dakika önce, Ali Cihangiroğlu yazdı:

kardeş geç o kısmı sen biraz daha geriden düşün, sen kaza olduktan sonrasına bakıyorsun, ben öncesine....

araba yayanın cama çarpmasını ön görüp kazayı önleyecek, önemli olan bu, kaza yapmazsan cama çarpacak yayada  olmaz, haksızmıyım, diyorumki önce sen kazadan kaçın, buna yönelik sistemleri mecbur tut, sonra yine olursa diye birşeyler ekle, ama yaptığın şey ekonomik ve kolayca tekrar çalışır hale gelsin, yanlışmıyım?

 

Abi sen olması gerekenleri yazıyorsun ama şu an olan kazalarda koruma nasıl olmalının çalışmaları bunlar. Kaza öncesi için de çalışmalar var. 

 

 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Metin Akbal
Buldular.. yukarda bi yerde olmalı
 
Gordum :)

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Levent Güzelkalp

Bu sistemler bencede başarısız yakinda elektrikliler gelecek sonrada tam otomasyon ile kazalar ciddi oranda azalacak yutube de TeslaTurk adli bir kanal var bence cok donanımlı bir cocuk sürekli bilgi ve deneyim paylasimi yapiyor sayesinde bilgilendim.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mehmet Ozyurek
8 dakika önce, Mahmut Yıldız yazdı:

Abi sen olması gerekenleri yazıyorsun ama şu an olan kazalarda koruma nasıl olmalının çalışmaları bunlar. Kaza öncesi için de çalışmalar var. 

 

 

 

Bunlar güzelmiş. 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Cihangiroğlu
gönderildi (düzenlendi)
Bir saat önce, Mahmut Yıldız yazdı:

Abi sen olması gerekenleri yazıyorsun ama şu an olan kazalarda koruma nasıl olmalının çalışmaları bunlar. Kaza öncesi için de çalışmalar var. 

 

 

videodakiler benimde dediğim zorunlu olması gerekenler, kaza önleyici sistemler, şuan kullanılıyor zaten,  zorunlu tut bunları kaza olmadan kazayı önle,  olduktan sonra yayayı zaten zor korursun,  bu kaput sistemi ancak çok yavaşsan işler, yoksa hikaye... olmasın  demiyorum bak, azıcık bile işe yarasa tamam ama yeniden kolayca çalışsın, masraf olmasın....

 mesela kaputu metal yapma yada esnek olsun içinde darbe emen birşeyler olsun...

tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki