İçeriğe Yönlendir

Euro 5 ve Euro 6 Otomobiller Hypermiling.


Ali Darbaz

Recommended Posts

Çağlar Bayur
1 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

dizel araç mantıklı değil. O nedenle alınmamalı. 

avm ler gerekli olan havalandırmayı artık yapsın da lpg li V8 e binelim

ilkel ilkel yasaklarla nereye kadar

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz
(düzenlendi)
21 dakika önce, Cihaner Öztürk yazdı:

Güzel konu Ali bey. Bilgi ve emeğiniz için teşekkür ederiz. Ben bir soru sorayım. Araç stepway 1.5 dci. 6. vites 1500 devirde 90, 1750 devirde 105 yapıyor. Max. torku verdiği devir 1750. Bu durumda hypermiling için hangi hızı tercih etmemiz gerekecek merak ediyorum.

 

Merhaba , bu motorlar hakkında tecrubem olmadı. Ama bu teknik döküman 1750 devir en ekonomik yer olduğunu gösteriyor..

 

http://www.powertrain.renault.com/application/storage/upload/filemanager/brochure/brochure_engine_new/Brochure_1500_dCi_b_2014.pdf

 

tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk
2 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

avm ler gerekli olan havalandırmayı artık yapsın da lpg li V8 e binelim

ilkel ilkel yasaklarla nereye kadar

 

eski mustang'ım olacaktı şimdi ne donatırdık be.

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz
7 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

 

Burda hypermiling zaten araçla oynamadan bunları yapmak . Yoksa biraz daha fakir karışım ile ECu programlanabilir ve daha az yakacaktır. Çıkış gücünde ufak bir düşme ve yokuşta zorlarsan avans vurmaya razı iseniz.

Diğer konuda haklısınız. Sakin sürmek bir numaralı faktör. 

 

Abi iyi hatirlattin. Benim araba motor daha az yaksin diye sicak hava emiyor. Motor tasariminda katalitik konverteri motora yapişik. Katalitik konverter acilişi 550 derece ile yapiyor. Biraz yuke binsin 850 hatta 1000 derece. Kaputun alti cayir cayir.  Emme manifoldu emdigi hava 50 ile 70 derece cikiyor. Hatta durkalk trafikte lackalaşiyor. Çekiş düşüyor. Klima felan acsam tekler. 

Bildiğin warm air inlet lean burn olayi. ( Sicak havada fakir yanma)

 Durkalk trafikte tuketim cok artmiyor.

Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Bakin gene aklima super bir bilgi geldi. Hemen anlatayim. Euro 6 araba , maf sensoru biraz degisik calisir. Vacumlanan havanin oranini ölcer. Ecu hava oranina yakita ince ayar yapar. Mesela benim lpg afr 15.1 Benzinlide bu 14.8 en ekonomik orandir.  

Ecu bu 14.8 tuturmak icin trim yapar. 

Hypermiler adam normalde arabaya vacum gostergesi takar, surekli gaz pedalina buna bakarak basar. 14 oranin disina cikmadan hizlanir. Ama euro 5 euro 6 bunu arka planda yapar.

 

Şu sacma salak pedal boosterler bu sureci bozar.  Economik vacum bandi yerine guc vacum bandinda calısmaya zorlar. 

 

Bu gosterge vacuum olcer. Ama buna ihtiyacimiz yok. Ecu kendi hallediyor. Eko moda aldiginizda arabanin gaz pedalinin ölmeside bundan sebebdir. Gaz kelebeni oranli acmasidir.

 

OvRX7Q.jpg

 

Yorum bağlantısı
Cihaner Öztürk

1000 rpm:

114.9 Nm / 84.7 lb-ft / 12 kW / 16.4 PS / 16.1 hp

1100 rpm:

136.1 Nm / 100.4 lb-ft / 15.7 kW / 21.3 PS / 21 hp

1200 rpm:

154.3 Nm / 113.8 lb-ft / 19.4 kW / 26.4 PS / 26 hp

1300 rpm:

169.4 Nm / 124.9 lb-ft / 23.1 kW / 31.4 PS / 30.9 hp

1400 rpm:

181.5 Nm / 133.8 lb-ft / 26.6 kW / 36.2 PS / 35.7 hp

1500 rpm:

190.5 Nm / 140.5 lb-ft / 29.9 kW / 40.7 PS / 40.1 hp

1600 rpm:

196.6 Nm / 145 lb-ft / 32.9 kW / 44.8 PS / 44.1 hp

1700 rpm:

199.6 Nm / 147.2 lb-ft / 35.5 kW / 48.3 PS / 47.6 hp

1800 rpm:

200 Nm / 147.5 lb-ft / 37.7 kW / 51.3 PS / 50.5 hp

1900 rpm:

199.8 Nm / 147.3 lb-ft / 39.8 kW / 54.1 PS / 53.3 hp

 

 

2000 rpm:

199.5 Nm / 147.1 lb-ft / 41.8 kW / 56.8 PS / 56 hp

2100 rpm:

199 Nm / 146.8 lb-ft / 43.8 kW / 59.5 PS / 58.6 hp

2200 rpm:

198.3 Nm / 146.2 lb-ft / 45.7 kW / 62.1 PS / 61.2 hp

2300 rpm:

197.5 Nm / 145.6 lb-ft / 47.6 kW / 64.7 PS / 63.7 hp

2400 rpm:

196.5 Nm / 144.9 lb-ft / 49.4 kW / 67.2 PS / 66.2 hp

2500 rpm:

195.3 Nm / 144 lb-ft / 51.1 kW / 69.5 PS / 68.5 hp

2600 rpm:

193.9 Nm / 143 lb-ft / 52.8 kW / 71.8 PS / 70.7 hp

2700 rpm:

192.4 Nm / 141.9 lb-ft / 54.4 kW / 74 PS / 72.9 hp

2800 rpm:

190.8 Nm / 140.7 lb-ft / 55.9 kW / 76.1 PS / 75 hp

2900 rpm:

188.9 Nm / 139.3 lb-ft / 57.4 kW / 78 PS / 76.9 hp

 

 

3000 rpm:

186.9 Nm / 137.8 lb-ft / 58.7 kW / 79.9 PS / 78.7 hp

3100 rpm:

184.7 Nm / 136.2 lb-ft / 60 kW / 81.5 PS / 80.3 hp

3200 rpm:

182.4 Nm / 134.5 lb-ft / 61.1 kW / 83.1 PS / 81.9 hp

3300 rpm:

179.9 Nm / 132.7 lb-ft / 62.2 kW / 84.6 PS / 83.3 hp

3400 rpm:

177.2 Nm / 130.7 lb-ft / 63.1 kW / 85.8 PS / 84.5 hp

3500 rpm:

174.3 Nm / 128.5 lb-ft / 63.9 kW / 86.9 PS / 85.6 hp

3600 rpm:

171.3 Nm / 126.3 lb-ft / 64.6 kW / 87.8 PS / 86.5 hp

3700 rpm:

168.1 Nm / 124 lb-ft / 65.1 kW / 88.6 PS / 87.3 hp

3800 rpm:

164.8 Nm / 121.5 lb-ft / 65.6 kW / 89.2 PS / 87.9 hp

3900 rpm:

161.2 Nm / 118.9 lb-ft / 65.8 kW / 89.5 PS / 88.2 hp

 

 

4000 rpm:

157.6 Nm / 116.2 lb-ft / 66 kW / 89.8 PS / 88.4 hp

4100 rpm:

153.1 Nm / 112.9 lb-ft / 65.7 kW / 89.4 PS / 88.1 hp

4200 rpm:

147.7 Nm / 108.9 lb-ft / 65 kW / 88.4 PS / 87.1 hp

4300 rpm:

141.3 Nm / 104.2 lb-ft / 63.6 kW / 86.5 PS / 85.3 hp

4400 rpm:

134.1 Nm / 98.9 lb-ft / 61.8 kW / 84 PS / 82.8 hp

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Cihaner Öztürk

Vallahi bilmiyordum. Bugün faydalı geçti.😊😊

44 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Cihaner abi formülü var bunun. tabloya gerek yok.

 

HP = K * TORK * DEVİR

 

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz
9 saat önce, Cihaner Öztürk yazdı:

 

 

Bu tablo bir similasyondan elde edilmiş sanal değerler.  Ben size orjina evrağ sunayım. 1,5 dci olarak düşünüyorum arabanızı . Ama 1,6 dci ise ikinci linkdeki motor sizinkidir. 

 

 

1,5 dci

http://www.powertrain.renault.com/application/storage/upload/filemanager/brochure/brochure_engine_new/Brochure_1500_dCi_c_2014.pdf

1,6 dci

http://www.powertrain.renault.com/application/storage/upload/filemanager/brochure/brochure_engine_new/Brochure_1600_dCi_MAJ_2014.pdf

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Bana göre bu saaten sonra dizel araba almak, mantıksız. Hatta euro 6 bir otomobile lpg taktırıp tüm o garantileri bozmak daha büyük bir hata. Bazen keşke düz benzinli i10 alsaydım dediğim oluyor. 

 

Man hız sabitle me sistemide iyi imiş. 

 

 

Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Piyasadaki en ucuz benzinli araba. 

Dacia 1.0 sandero yakit testi.

90 km icin 4.4 litre

140 km icin 8.5 litre.

 

 

Ekonomik olsun diye satin alinan yuksek meblağ dizel bir otomobille kiyaslayinca cok mantikli gorunuyor.

 

 

Yorum bağlantısı
Emre Şimşek

Yukarıda yazıldı mı bilmiyorum konuyu çok kaçırdım dünden beri, bir tüyo da benden.

Aracınızda cut off teknolojisi varsa yokuş inerken devir saati çok da önemli değil ama, benimki gibi eski bir arabayla yokuş iniyorsanız, mümkün olan en düşük devri sağlamak için mümkün olan en büyük vitesi tercih edin.

Bir şey daha, yine kendi arabamdan(99 civic 1.4is) örnek vereceğim. En basitinden püskürtülen benzin miktarı gaza ne kadar bastığınıza bağlı. Nasılsa araba çıkıyor, yüksek vites daha az yaktırır diye yüksek viteste gaza yükleneceğinize, bir alt viteste gaza fazla basmadan yokuşu çıkmak daha doğru olur. Bunu nasıl ayarlıyorum? Gaza biraz daha bastığımda araç hızlanmıyorsa o vites artık uygun vites değil. Tabi bunun teknik yönü de sanırım aracın maksimum tork ve maksimum beygir gücü verdiği aralıkları öğrenmek, ki o da başlıkta bol bol bahsedilen şeydir herhalde.

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Buyrun 0.9 litre renault motoru. Vergi dilimi en düşük. Fiyati düşük. Ama bakin ne kadar az yakiyor.

Atmosferik mpi 1.0 sce 4.4 litre benzin yaktigi hizda 0.9 tce 3.5 litre

 

 

Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Burda alinmasi cok istenilen 100 bin tl fiyatlar bicilen 1.5 tdci. 

Yukardaki 2 örnekten sonra en pahali örnek bu 2017 Fiesta 1.5 tdci. 

90 km hizla 3 litre mazot yakiyor. 

 

 

 

Yorum bağlantısı
Emre Şimşek
1 saat önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Coasting ne olacak?

Sayın hocam bunun Türkçesi nedir zira tam olarak anlamadım. Sözlükte "yavaşlama, yokuş aşağı iniş,..." gibi anlamları var ama tam olarak demek istediğiniz nedir?

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Mustafa Arıkan

Yelkenleme denilen olay. Veya vag grubunda yelken modu olarak geçiyor. 

Hız kaybetmeden aracın süzülmesini sağlamak gibi bir şey.

  • Beğen 1
  • Teşekkür 1
Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk
8 dakika önce, Emre Şimşek yazdı:

Sayın hocam bunun Türkçesi nedir zira tam olarak anlamadım. Sözlükte "yavaşlama, yokuş aşağı iniş,..." gibi anlamları var ama tam olarak demek istediğiniz nedir?

Peygamber vitesi olmalı bence. 

 

Cutoff zaten sıfırlıyor demek çok kestirme ve doğru olmayan belli şartlarda ancak anlamlı olan birşey. Hypermiling yapanlar öncelikle cutoff işini iyi anlamalılar.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz
Şimdi, Emre Şimşek yazdı:

Sayın hocam bunun Türkçesi nedir zira tam olarak anlamadım. Sözlükte "yavaşlama, yokuş aşağı iniş,..." gibi anlamları var ama tam olarak demek istediğiniz nedir?

 

Coasting gemilerde yelken seyridir. Kiyi şeridinde her zaman esen ruzgar vardir. Gemi bu ruzgara kapilip giderler. Kabaca bu yontemi kullananlara coasting yada turkce kıyıcılık denir. 

 

Hypermil severlerde ayagi gazdan cekip en yuksek vitesde akmasina "coasting" demişler.  Bunun birde devamlilik tekniği var. Onun adida Pulse and Glide.

Bir surat belirliyorsun. 90 km diyelim buna. Araba 90 km hiza cikarip gaz pedalini birakiyorsun. Yani coasting yapiyorsin. Araba 70 km hiza düştügünde gene gaza basip 90 km hiza cikiyorsun. Ortalama 10 saniye gaza basip 30 saniye suzuluyorsun. 

 

Pulse and glide teknigi ile coasting yapmiş oluyorsun.. 

 

 

Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk
9 dakika önce, Mustafa Arıkan yazdı:

Yelkenleme denilen olay. Veya vag grubunda yelken modu olarak geçiyor. 

Hız kaybetmeden aracın süzülmesini sağlamak gibi bir şey.

Yoo yelkenleme rüzgar gücü ile gitmek anlamına gelir. Süzülme derseniz anlarım. Peygamber vitesi en güzeli. 

2 dakika önce, Ali Darbaz yazdı:

 

.

  

Hypermil severlerde ayagi gazdan cekip en yuksek vitesde akmasina "coasting" demişler.  Bunun birde devamlilik tekniği var. Onun adida Pulse and Glide.

B..

 

 

hayır.

 

 

 

 

İkinci anlamı yelkendir...hataya düşmeyin

 

 

coast
/kəʊst/
verb
gerund or present participle: coasting
  1. 1. 
    (of a person or vehicle) move easily without using power.
    "they were coasting down a long hill"
    • proceed without making much effort.
      "Colchester coasted to victory"
      synonyms: freewheel, cruise, taxi, drift, glide, sail, float, skate, slip, skim
      "they were coasting down a long hill"
         
  2. 2. 
    sail along the coast, especially in order to carry cargo.
    "a coasting schooner"
  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Burda pulse an glide yontemi ile Coasting yapan araba var. Burda surucu direk vitesi boşa atiyor.

 

 

4 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Yoo yelkenleme rüzgar gücü ile gitmek anlamına gelir. Süzülme derseniz anlarım. Peygamber vitesi en güzeli. 

hayır.

 

 

 

 

İkinci anlamı yelkendir...hataya düşmeyin

 

 

coast
/kəʊst/
verb
gerund or present participle: coasting
  1. 1. 
    (of a person or vehicle) move easily without using power.
    "they were coasting down a long hill"
    • proceed without making much effort.
      "Colchester coasted to victory"
      synonyms: freewheel, cruise, taxi, drift, glide, sail, float, skate, slip, skim
      "they were coasting down a long hill"
         
  2. 2. 
    sail along the coast, especially in order to carry cargo.
    "a coasting schooner"

 

Dogrudur. İngilizcem vasattir. 

Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Bu resimde bizzat ben 1.5 tdci coasting yaparken. Anlik tuketim 0.0 olarak görünüyor.

 

20150516_104706.jpg

Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...