Escort - EFI Beyin Resetleme

[Uğur Fatih Kan]

Araçta olan devir probleminden dolayı bügün hava akış metresini temizledim, ama aracın devirde takılı kalma ve devırden dusmeme sorunu devam edıyor. Resetlemeyi yanlış yaptıgımdan dolayı olduğunu düşünüyorum.
1996 CLX EFİ 16V Ztec motor.
EFİ'ler de beyin resetleme nasıl yapılıyor bilen var mı ?

13 Ocak 2019 tarihinde Uğur Fatih Kan tarafından düzenlendi
Daha net anlatım

[Çağlar Bayur]

4 nokta enjeksiyon mu?

[Uğur Fatih Kan]

8 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

4 nokta enjeksiyon mu?

Evet abi

[Çağlar Bayur]

4 nokta enjeksiyonda beyin resetleme prosedürü  yok, cfi da mevcut tek nokta enjeksiyon da.

akü eksi yi geceden sökün, sabah takıp 150 km gibi sadece benzinde sürün, uzun dönem yakıt bilgisi düzelir o kadar.

[Uğur Fatih Kan]

9 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

4 nokta enjeksiyonda beyin resetleme prosedürü  yok, cfi da mevcut tek nokta enjeksiyon da.

akü eksi yi geceden sökün, sabah takıp 150 km gibi sadece benzinde sürün, uzun dönem yakıt bilgisi düzelir o kadar.

Abi ben bunu şundan dolayı sordum, gaza bastığımda güzel devirleniyor ancak devirin geri düşmesi çok geç oluyor. Bazen 2000 devirde takılı kalıyor. Araç durduğun da devir de normale dönüyor. Buna çözüm olarak senın dedıgın gıbı hava akış metresını, hava kazanını ve o boruları guzelce temızledım balata spreyı ıle hatta hava kazanın da kı sungerı bıle degıstırdım bunları yapmadan once de Kutup basını ve 3a sıgortayı soktum bu ıslemlerı yapıp tekrar sıgortayla kutup basını taktım ama duzelmedı aynı problem hala devam edıyor resetleme ıslemını yanlıs yaptıgımdan dolayı mı acaba?

13 Ocak 2019 tarihinde Uğur Fatih Kan tarafından düzenlendi
Daha net anlatım

[Mustafa YILDIRIM]

On 13.01.2019 at 23:29, Uğur Fatih Kan yazdı:

Abi ben bunu şundan dolayı sordum, gaza bastığımda güzel devirleniyor ancak devirin geri düşmesi çok geç oluyor. Bazen 2000 devirde takılı kalıyor. Araç durduğun da devir de normale dönüyor. Buna çözüm olarak senın dedıgın gıbı hava akış metresını, hava kazanını ve o boruları guzelce temızledım balata spreyı ıle hatta hava kazanın da kı sungerı bıle degıstırdım bunları yapmadan once de Kutup basını ve 3a sıgortayı soktum bu ıslemlerı yapıp tekrar sıgortayla kutup basını taktım ama duzelmedı aynı problem hala devam edıyor resetleme ıslemını yanlıs yaptıgımdan dolayı mı acaba?

Rölanti motorunu söküp temizlemeyi deneyin. Temizlik işlemi öncesi akü kutup başını sökün, işlem bitene kadar ecu resetlenmiş olur. Rölanti motorunu taktıktan sonra marş yapmadan önce (yanlış hatırlamıyorsan eğer) 3 defa yarım kontak yapıp kapatın. 4. kontakta marş yapın ve aracı benzinde kullanın. 

Rölanti motoru sorunlu ise orjinal takmanı öneririm. Çünkü yan sanayi 1 yıl dayanıyor.

 

[Uğur Fatih Kan]

3 saat önce, Mustafa YILDIRIM yazdı:

Rölanti motorunu söküp temizlemeyi deneyin. Temizlik işlemi öncesi akü kutup başını sökün, işlem bitene kadar ecu resetlenmiş olur. Rölanti motorunu taktıktan sonra marş yapmadan önce (yanlış hatırlamıyorsan eğer) 3 defa yarım kontak yapıp kapatın. 4. kontakta marş yapın ve aracı benzinde kullanın. 

 Rölanti motoru sorunlu ise orjinal takmanı öneririm. Çünkü yan sanayi 1 yıl dayanıyor.

 

bi de onu temızlıyelım denıyelım bakalım hocam ne olucak olmazsa rolanti motorundandır harelde

[Çağlar Bayur]

 

0:57 deki erimişi gibi kabloları olan soket vss. bu soketi çıkartıp deneyin devirini

[Musa Yazıcı]

Ustam birşey soracağım

benim aracım Escort hb 99 1.8 plastik manifold 115 psi

şöyle bi soronum var

aracım ilk çalıştırmada ısınırken 

belli bi sıcaklığa gelirken tam ısınmadan stop ediyor tekrar marş yapınca sorunsuz çalışıyor 

eğer ısınmasını beklemezsem yolda giderken aracı vurdurur gibi oluyor

birde 1500 - 2000 devir arasında tekleme hissi veriyor. Bu devir aralığındaki tekleme hem benzin de hem lpg de motor sıcakken oluyor

bujiler, buji kabloları, bobin orjinal ve yeni

boğaz kelebeği ve maf temizlendi

fakat bir türlü sorunu bulamadık 

hatta sigorta tablasının bütün lehimlerini yenilettim yine nafile sonuç aynı