Emin Uz

Mondeo III - Belirli Hızlarda Titreşim

Recommended Posts

Mustafa Ata

Turbo wastegate ve duzgun calismayan egr bu tarz hatalara sebep olmakta. Egr temizlenmis ancak acip kapanmasi duzensiz olabilir.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Dogan Arsiray

wastegate problemini teşhis etmenin bir yolu varmı?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mustafa Ata

Turbo bakimi yapan yerler anlar. Vakum pompasi ilede calisma sekli kontrol edilebilir.

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Emin Uz
Turbo wastegate ve duzgun calismayan egr bu tarz hatalara sebep olmakta. Egr temizlenmis ancak acip kapanmasi duzensiz olabilir.
Wastegate dediğinizi kendim test edebilirmiyim??

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Mustafa Ata

Vakum pompaniz varsa acilip kapanmasini gozlemlersiniz. Kurumdan dolayi turbo palleri wastegate kapagi duzgun calismaz bu sebeple basinc kayiplari yasanir. Buda aracta sarsintili ilerlemeye sebep olabilir.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Zafer Kısır

Sarsıntı gaza bastıktan 1-2 saniye sonra kesiliyorsa şanzıman yağının uygun olmamasından kaynaklanabilir. Bende özellikle  3,4  ve 5. viteslere geçişte  sanki araçta debriyaj varmışta artık bitmiş gibi silkeliyordu. Bu problem vites geçişlerinde vuruntuya neden olan valfleri değiştirmeye gittikten sonra başlamıştı.  atf 6 yağ konulmuştu. Usta vuruntu arızasını gideremeyince kendi motor ustama gittim. hidrolik beyin komple değişti, tork konvertörü revize edildi. Fakat bunlar yapılırken yağı yeni değiştirdiğimiz için usta yağı boşalttığında tekrar aynı yağı şanzimana koyuyordu. Vuruntu gitti ama silkeleme devam ediyordu. Uzun lafın kısası şanzıman söküldü her tarafına bakıldı problem gözükmüyor. Yaklaşık 6 bin tl para harcadım. En son yağı değiştirdik hiçbir problem kalmadı. Sizde yağı yeni değiştirmiş sayılırsınız. eğer uygun yağ konulmamışsa silkeleme yapabiliyor. 

  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Emin Uz
Sarsıntı gaza bastıktan 1-2 saniye sonra kesiliyorsa şanzıman yağının uygun olmamasından kaynaklanabilir. Bende özellikle  3,4  ve 5. viteslere geçişte  sanki araçta debriyaj varmışta artık bitmiş gibi silkeliyordu. Bu problem vites geçişlerinde vuruntuya neden olan valfleri değiştirmeye gittikten sonra başlamıştı.  atf 6 yağ konulmuştu. Usta vuruntu arızasını gideremeyince kendi motor ustama gittim. hidrolik beyin komple değişti, tork konvertörü revize edildi. Fakat bunlar yapılırken yağı yeni değiştirdiğimiz için usta yağı boşalttığında tekrar aynı yağı şanzimana koyuyordu. Vuruntu gitti ama silkeleme devam ediyordu. Uzun lafın kısası şanzıman söküldü her tarafına bakıldı problem gözükmüyor. Yaklaşık 6 bin tl para harcadım. En son yağı değiştirdik hiçbir problem kalmadı. Sizde yağı yeni değiştirmiş sayılırsınız. eğer uygun yağ konulmamışsa silkeleme yapabiliyor. 
2.değişimde 4 lt bu yağdan koyuldu..Ama ilk değişimde bi makinadan 4 lt alttan dolum yaparak markasını bilmediğim sarı renkli bir yağ koyuldu..Sordum nedir diye otomatik şanzıman yağı dedi geçti. İçime sinmediği içinde 2.değişim içinde kendim almıştım. Zaten toplamda 3 kere değişim yaptım galiba..en önce yapılan değişimde flex veya buna benzer bir isimli yağ konulmuştu. e0d8b3a7e2cc63866b85644b89eefbab.jpg
  • Beğen 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Celalettin Süğürtin

Bu doğru tercih. Özelliklerinde Jaso 1A yazıyor. 

 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Emin Uz

Dönüş yolunda bol bol test etme şansım oldu..ve bol bol sarsıldık maalesef..Aksların değişimi olumlu sonuçlar oluşturmuş belli ama sorun düzelmedi. Akslar başka yerde yapıldı Ustayı epey sıkıştırdım yapılan işçilik iyimidir çünkü olumlu gelişmeler var arıza tespiti bence doğru ama siz haricinde yapılan işlere pek güvenemiyorum diye ama.. Artık bilemiyorum ne olacak..orası değil burası yok orasıda değilmiş burasıymış serüvenimi başlayacak şimdi.

Mesajı paylaş


Mesajın linki