Escort - 96 Model 1.6 Karbüratörlü Aracımın Hava Filtre Kutusu Problemi

[Emrah Yıldız]

değerli forum üyeleri malumunuz escortumun sağını solunu toparlıyorum aracım ufak bir kaza sonucu sanayide ve perşembeye alacagım inşallah.

yukarda resimde de gördüğünüz gibi hava filitrenin usta tarafından tıkatılması canımı sıkıyor. yaptığım araştırmalara göre hava filitre kutusunun sağlam ve hava almaması gerekiyormuş sizce de doğrumu ? doğru ise bu işlem için bir tavsiyeniz varmı? bu konuda bir fikir ve öneriniz varmı. şimdiden teşekkürler. hava flitre kapağının mevcut durumunu gösteren bir resim çektim aşağıya ekliyorum saygılar.
 

 

[Çağlar Bayur]

37 dakika önce, Emrah Yıldız yazdı:

hava filitrenin usta tarafından tıkatılması canımı sıkıyor. yaptığım araştırmalara göre hava filitre kutusunun sağlam ve hava almaması gerekiyormuş sizce de doğrumu

soru tam olarak hangisi? ucundaki bulşaık teli gibi olan engel mi yoksa borudaki kırık çatlak mı?

[Emrah Yıldız]

soru tam olarak hangisi? ucundaki bulşaık teli gibi olan engel mi yoksa borudaki kırık çatlak mı?

çağlar hocam sorum şu ben bu hava flitresini nasıl randıman alacak hale getiririm (yenisi gibi olması için)kırık ve çatlakları nasıl kapatırım. bazı yerleri daha öncede sanki tamir edilmeye çalışılmış silikon gibi bir madde ile.

[Çağlar Bayur]

1. karbüratörlü araçta hava filtre kabininin sağdan soldan hava alması motorun çalışmasını çok acaip etkilemez.

2. temel amaç oradaki egzos manifoldu civarındaki sıcak havayı değil de , araç önünden gelen soğuk havayı emmesidir. hatta kışın borunun ucundaki düzenekten manifoldun civarındaki sıcak havayı emmesi için sistemi vardır sinizkinde zamanla yok olmuş.

3. şu an boru ucunda hava kısıcı tel görüyorum sanırım, lpg de patlatma yapmasın diye koyarlar, havayı biraz kısmak için.

kozmetik olarak türlü malzemelerden silikon hortum, pimaş boru vs. ile el becerisi ile, hava emişini şu an eksik olan ön ızgaraya kadar kendiniz de imal edebilirsiniz. veya şimdiki borunu üsütne sertleşen polimer yapıştırıcı sonrası zımpara sprey boya ile de bir tamirat yapabilirsiniz. teknik sakıncası riski yoktur, zevk/beceri/istek/bütçe meselesi

[Emrah Yıldız]

1. karbüratörlü araçta hava filtre kabininin sağdan soldan hava alması motorun çalışmasını çok acaip etkilemez.
2. temel amaç oradaki egzos manifoldu civarındaki sıcak havayı değil de , araç önünden gelen soğuk havayı emmesidir. hatta kışın borunun ucundaki düzenekten manifoldun civarındaki sıcak havayı emmesi için sistemi vardır sinizkinde zamanla yok olmuş.
3. şu an boru ucunda hava kısıcı tel görüyorum sanırım, lpg de patlatma yapmasın diye koyarlar, havayı biraz kısmak için.
kozmetik olarak türlü malzemelerden silikon hortum, pimaş boru vs. ile el becerisi ile, hava emişini şu an eksik olan ön ızgaraya kadar kendiniz de imal edebilirsiniz. veya şimdiki borunu üsütne sertleşen polimer yapıştırıcı sonrası zımpara sprey boya ile de bir tamirat yapabilirsiniz. teknik sakıncası riski yoktur, zevk/beceri/istek/bütçe meselesi

çok teşekkür ederim ben bu kutuyu tamir edip kutunun başındaki bulaşık telini çıkartıp güzel bir tüp ayarı yaptırmak istiyorum. birde şu sorum olacaktı çok merak ediyorum çağlar hocam bu motor için benzinde biraz bile kullansan hemen tüp ayarı düşüyormuş böyle bir gerçek varmı yoksa hurafemi korkudan benzine alamıyorum. ayrıca bilgilendirdiğiniz içinde çok teşekkür ederim.

[Çağlar Bayur]

tüp ayarı her ise ? sizinki karbartörlü tip lpg, miksere durmadan lpg fıslayan sistem.  ayarı falan değişecek bir yeri yok. karbüratörünüz bakımlı olmalı, içi gaz kelebeği temiz olmalı. hava kısıtlayan tel olmassa da arada sırada poflar, hava filtre borularınız da %99 o yüzden kırık.

[Emrah Yıldız]

tüp ayarı her ise ? sizinki karbartörlü tip lpg, miksere durmadan lpg fıslayan sistem.  ayarı falan değişecek bir yeri yok. karbüratörünüz bakımlı olmalı, içi gaz kelebeği temiz olmalı. hava kısıtlayan tel olmassa da arada sırada poflar, hava filtre borularınız da %99 o yüzden kırık.

anladım çağlar hocam çok teşekkür ederim ilgilendiğiniz için.[emoji1303]