İçeriğe Yönlendir

Focus II - Akünün Ömrü Bitmiş mi?


İsmail Sefer

Recommended Posts

İsmail Sefer
(düzenlendi)

lqNlVb.jpg

 

V9zdbr.jpg

 

Herkese hayırlı günler. Sabah arabanın marşa bastım çalıştı ve devir bir anda yarıya düştü stop edecek gibi oldu stop etmedi normale döndü. Sonra çocuğu bakıcıya bırakmak için bakıcının evinin önüne geldiğimde devir saati sabit durmuyor 750-900 devir arasında aragazı verir gibi gidip geliyo ve arabanın sesinde farklılık vardı artıp azalıyordu. 10 km sonra iş yerime geldim aradan 1 saat geçti gauge menüden akü voltajına baktım durum bu 11.9-12.0 volt arasında geziyo. Akü 2013 şubat tarihli. Bu durum aküden kaynaklı olabilir mi? Akünün ömrü bitmiş mi sizce?

tarihinde İsmail Sefer tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Derviş Dursun

Aynen, 12.5 altına düştü mü sıkıntı. 5 yıl olmuş. Zaten 12v gösteriyor, yetmez o

Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek

O durum akü kaynaklı olmayabilir.. ancak akünüz de iyi görünmüyor.. 

Akü kaynaklı olsa stop eder gibi yapmaz, stop ederdi diye düşünüyorum.. 

Yorum bağlantısı
Mustafa Arıkan

Geçmiş olsun. Akü baya eskiymiş ancak voltaj değerine kontağı açar açmaz mı baktınız? Eğerki kontağı açar açmaz baktı iseniz voltajın düşük olması normal çünkü ABS gibi sistemler çalışmaya başladığı için akünün bir miktar çökmesine sebep oluyor. Biraz bekledikten sonra akünün toparlaması lazım. Eğerki sürekli düşük ise o zaman aküde sorun vardır diyebiliriz.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Bahadır Taşpolat

Gece boyunca hava sıcaklığı aşırı düştüyse de bu tarz şeyler yapabiliyor akü ama çalıştıktan sonra yapması acaba alternatör mü dedim. kaç km'de araç?

Yorum bağlantısı
İsmail Sefer
2 saat önce, Mustafa Arıkan yazdı:

voltaj değerine kontağı açar açmaz mı baktınız?

Kontağı açar açmaz bakmadım. Gauge menüye girince zaten akü voltaj  kısmına gelene kadar baya bir zaman geçiyor. Şimdi de gidip baktım yine 12.0 volt muhtemelen aküyü değiştircem. Şu tekleme işi de kafamı kurcalıyor hafta sonu bi ara marş zor aldı. Yakıt hattında sıkıntı olabilir. Yıllık bakımı yaklaştı mazot filtresini de değiştircem bu sefer.

Sabahları -2 -3 derece civarı oluyo ısparta. Araç 176.000 km de. Alternatörde sıkıntı olmaması lazım çünkü aracı çalıştırınca voltaj 14.4 civarına çıkıyor.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
İsmail Sefer
26 dakika önce, Selçuk Keleş yazdı:

Akü bitmiş arabayı değiştirin :) 

Bir sene daha binmeyi düşünüyorum Allah nasip ederse 😃

Yorum bağlantısı
Uğur Barbaros Özdemir

Sorun aküden değil bence. Başka sebep aramalı. 

 

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Ferit Erken

Araç çalışınca voltajı 14.4 gördüyseniz alternatör sağlamdır. Akü gitmiştir, şayet alternatörde sıkıntı olsa veya şarj sisteminde diyelim zaten araç kırmızı akü işareti uyarısı verir akabinde yolda giderken bile akü biter aracın tüm elektronik sistemi hatalar verip (abs,hidrolik direksiyon vb.)sapıtır. Başıma geldiği için yazıyorum. Akü ömrü arkadaşlar da yazmış 5yıl dır. Yolda bırakmadan acil akünüzü kontrol ettirin.

Yorum bağlantısı
Bekir Memur
(düzenlendi)

Çalışırken 13.8 ve 15 arası sağlıklı şarjı gösterir 

Normalde voltaj ölçümü için en az 5 dakika kullanılır stop edilip 2 saat beklenir voltaj ölçülür 12.5 altında olursa akü bozulmaya başlar.

Diğer yandan menüdeki voltaj ölçümü sağlıklı olmayabiliyor, kendi arabamın menüsünde 12.2 görürken multimetreyle ölçünce 12.6 görünüyor. 

Akü bozulduğu zaman tıpkı kaçak varmış gibi ertesi gün anlamsız şekilde çalışmaz hatta bu süre bir kaç saatlere düşebilir kaçak var sanarsınız fakat sülfatlaşmadan dolayı bozulmuş olur.

Arabamın aküsü sabahleyin hiç elektrik yokmuş gibi davranıyodu takviyeyle dahi zor çalıştırıyodum sanayide akücüye götürdüm bir makine bağladı voltaj gayet iyi çıktı fakat akünün ömrü bittiği için böyle yapıyormuş sonra araştırdımki yakın zamanda çalışmış arabanın 12.5 altında olması aküye zarar veriyormuş, sanayideki akücüde "içerisi bozulmuş" demişti.

tarihinde Bekir Memur tarafından düzenlendi
  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
İsmail Sefer

Yorumlar için teşekkür ederim uygun bir zamanda aküyü değiştireyim ozaman.

Yorum bağlantısı
Mustafa Arıkan

Ancak sizin stop etme probleminiz aküden kaynaklı olmayabilir. Yani çalışan araç akü gerilim vermiyor diye stop etmez. 

 

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
İsmail Sefer
8 dakika önce, Mustafa Arıkan yazdı:

Ancak sizin stop etme probleminiz aküden kaynaklı olmayabilir. Yani çalışan araç akü gerilim vermiyor diye stop etmez. 

 

Bugün sabah da aynısını yaptı araba çalıştı 1 2 saniye sonra duracak gibi oldu devir düştü sonra toparladı. Yarın sabah video çekeceğim yine sorun olursa video yüklerim.

Yorum bağlantısı
İsmail Sefer

Dün sabah video çektim 5. saniyedeki aragazını ben yaptım gerisinde araç kendi kendine gaz verip bırakıyor gibi ses geliyor ve devir saati dalgalanıyor. Sorun rölanti valfi mi acaba? Bu sabah hava -3 dereceydi sorun yapmadı.

Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek
On 28.02.2019 at 07:36, İsmail Sefer yazdı:

Dün sabah video çektim 5. saniyedeki aragazını ben yaptım gerisinde araç kendi kendine gaz verip bırakıyor gibi ses geliyor ve devir saati dalgalanıyor. Sorun rölanti valfi mi acaba? Bu sabah hava -3 dereceydi sorun yapmadı.

 

Rolanti valfi olmaz ki bunda..

Isıtma bujileri, enjektörler vs bakmak gerek..

Yorum bağlantısı
İsmail Sefer
12 saat önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Rolanti valfi olmaz ki bunda..

Isıtma bujileri, enjektörler vs bakmak gerek..

Mehmet abi bu sabah marşa bastım çalıştı hemen stop etti tekrar bastım marşa bu sefer çalışmadı, bu sefer hafif gaza basarak bastım marşa zorla çalıştı. Sabah 2 dereceydi hava, öğlen gittim arabaya hava 10 derece yine bastım marşa çalıştı stop etti tekrar bastım çalıştı yine stop etti 3. de çalıştı artık. Sorun sence ısıtma bujisi veya enjektör mü? Hata kodu vermiyor araç

Yorum bağlantısı
Okay Kaygusuz
9 dakika önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

İlk önce ısıtma bujisi.

abi dizel motor sabah ilk marstan sonea motor dönsün calıssın sonra yine bir kac dk yine devrede oluyor kızdırmalar ama stop etmesine neden bu olamaz diye düşünüyorum.

Yorum bağlantısı
ibrahim Olkun
On 28.02.2019 at 08:36, İsmail Sefer yazdı:

Dün sabah video çektim 5. saniyedeki aragazını ben yaptım gerisinde araç kendi kendine gaz verip bırakıyor gibi ses geliyor ve devir saati dalgalanıyor. Sorun rölanti valfi mi acaba? Bu sabah hava -3 dereceydi sorun yapmadı.

Merhaba Akü ölçüm noktasını açsaydınız en azından akü ile aynı orantıdamı hareket ediyor diye bakabilirdik

Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek
28 dakika önce, Okay Kaygusuz yazdı:

abi dizel motor sabah ilk marstan sonea motor dönsün calıssın sonra yine bir kac dk yine devrede oluyor kızdırmalar ama stop etmesine neden bu olamaz diye düşünüyorum.

 

Bence de.. ama muhtemelen onlar da bozuk.. 

Sonrasında enjektör mü bozuk.. yada bozuk sensör mü var ona bakmak gerek.. 

Yorum bağlantısı
Okay Kaygusuz
3 dakika önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Bence de.. ama muhtemelen onlar da bozuk.. 

Sonrasında enjektör mü bozuk.. yada bozuk sensör mü var ona bakmak gerek.. 

bencede bozuk bişeyler var :)
o derecelerde sabahları calısması zor oluyor ya yani ilk marş kııkkııı uzuyorsa kızdırmalar patlamıstır. direk alıyorsa onlarda sorun yoktur.

hayırlısı olsun bakalım.

Yorum bağlantısı
İsmail Sefer
4 dakika önce, ibrahim Olkun yazdı:

Merhaba Akü ölçüm noktasını açsaydınız en azından akü ile aynı orantıdamı hareket ediyor diye bakabilirdik

Yarın sabah video çeker gönderirim

Yorum bağlantısı
ibrahim Olkun
On 05.03.2019 at 13:47, İsmail Sefer yazdı:

Yarın sabah video çeker gönderirim

iyi olur 

Yorum bağlantısı
İsmail Sefer
12 saat önce, ibrahim Olkun yazdı:

iyi olur 

2 gündür sıkıntısız çalışıyor anlamadım gitti. Yarın ustaya gösterecektim bakalım ne çıkacak

Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...