Fren Balatalarında Hangisi Önce Biter?

[Erkan Işık]

11 dakika önce, Evren Erakçora yazdı:

elektrikli el freni ve hill holder var acaba ondan mı?

Evet auto hold , ve hil holder var ben birde aracın arkası agır olmasına yoruyorum ondan önce jetta vardı bende arka baglantılar jettanın kıne göre baya kalın 

[Mehmet Göktürk]

bu işler enteresandır. Arka diskler soğutmasızdır. Sıcağa daha çok muhatap olurlar. Ayrıca ayrı metalden de yapılmış olabilirler üretimleri ayrı olduğu için. Bu da balataların eskime durumunu değiştirebilir. Ayarlar da etkilidir. Ağırlığın önlere transfer olması arka frenlerin daha az yıpranacağı anlamına gelmez. Zaten büyüklükler ona göre seçilir. 

Ayrıca vale vb aracı verdiğiniz yabancı kişiler önce bi zorlama yaparlar. Bunlar sürekli balataları zorlar tabi baskı balatayı da zorlar. 

[Metin Akbal]

Dun balatalari degistirdim onler ses yapiyordu arkalarda degisti ama on ile arka balatanin tek tarafi en ince tarafi idi. Genelde sol arkaya buyukler oturur sag tarafta cocuk koltugu var.

[Tahir İlter]

Geçen hafta önleri değiştirdim.Servis kayıtlarını incelediğimde arkaların 1 kere, önlerin ise son değişimle 3 değişim olduğunu görüyorum. Bir sonraki değişimde ön, arka değişir gibi geliyor. 

1 Nisan 2019 tarihinde Tahir İlter tarafından düzenlendi

[Coşkun Basan]

ESP ayarı yüksek ise arka balatalar daha çabuk aşınabilir tâbi agresif kullanım ile haricinde araçta sorun varsa kaliper pimleri sıkma yapıyor olabilir

[Doğan Arşiray]

el freni ayarı yanlış olabilir. fren hortumları yada boruları tıkanıyor ve bırakmıyor olabilir. journey de başıma gelmişti. komple değiştirmiştim sistemi.

[Erkan Işık]

38 dakika önce, Dogan Arsiray yazdı:

el freni ayarı yanlış olabilir. fren hortumları yada boruları tıkanıyor ve bırakmıyor olabilir. journey de başıma gelmişti. komple değiştirmiştim sistemi.

Peki siz balata yı kac bın km de degısım yapıyorsunuz.  Ben biraz fren aşırı kullanmamayı şuna baglıyorum  dizel olanda serbest surus mod yok sehırıcınde ayagını gazdan cekdıgınde araba komprösöre bınıyor , 5 vıtes de falan ayagını gazdan cekersen araba salıyor kendını mesela bolu dagını ınerken eger egım cok dık ıse sen 7 ile de ınmeye kalksan aracı 5 vıtes veya 4 ustune attırmıyor bence balata yememe bu yuzden 

1 Nisan 2019 tarihinde Erkan Işık tarafından düzenlendi

[Murat Öngür]

önce önler biter

 

1 Nisan 2019 tarihinde Murat Öngür tarafından düzenlendi

[Doğan Arşiray]

31 dakika önce, Erkan Işık yazdı:

Peki siz balata yı kac bın km de degısım yapıyorsunuz.  Ben biraz fren aşırı kullanmamayı şuna baglıyorum  dizel olanda serbest surus mod yok sehırıcınde ayagını gazdan cekdıgınde araba komprösöre bınıyor , 5 vıtes de falan ayagını gazdan cekersen araba salıyor kendını mesela bolu dagını ınerken eger egım cok dık ıse sen 7 ile de ınmeye kalksan aracı 5 vıtes veya 4 ustune attırmıyor bence balata yememe bu yuzden 

genel anlamda sürüş sitili en önemli şey. ben jeep grand cherokee 3.0 da arka balataları 160 bin km de değiştirdim :). önler ise 70 bin km kadar dayanmıştı. araç çok ağır. yokuş aşağı inerken ise bazı şanzımanlar vitesi küçültür bunu frenle ilgisi olamaz. fren pedalı çok sertse yada geç yumuşuyorsa fren sıvısının akışında bir tıkanıklık vardır.

1 Nisan 2019 tarihinde Dogan Arsiray tarafından düzenlendi

[Mahmut Yıldız]

Elektronik park freni olanlarda önce biter gibi yorumlar duymuştum. Ama normalde hep ön biter.

[Erkan Işık]

2 dakika önce, Dogan Arsiray yazdı:

genel anlamda sürüş sitili en önemli şey. ben jeep grand cherokee 3.0 da arka balataları 160 bin km de değiştirdim :). önler ise 70 bin km kadar dayanmıştı. araç çok ağır.

Masallah 

[Servet Aydın]

On 31.03.2019 at 11:25, Evren Erakçora yazdı:

Fren kuvveti yüzde 70 önde, arkaların önce bitmesi ilginç.

Abs olan sistemlerde eşit olması lazım sistemin. Stres anında dağılımı değişiyor bence 

[Evren Erakçora]

3 dakika önce, Servet Aydın yazdı:

Abs olan sistemlerde eşit olması lazım sistemin. Stres anında dağılımı değişiyor bence 

Frenleme anında ağırlık ön lastiğe biniyor ya o yüzden, benim arka frenler kampana ama zayıflık hissetmiyoruz. 

[Erkan Işık]

20 dakika önce, Servet Aydın yazdı:

Abs olan sistemlerde eşit olması lazım sistemin. Stres anında dağılımı değişiyor bence 

Servet abi hil holder ve  disk ıslandıgında diski kurutma için ıcın silme özelligi var passatlarda belkıde arka balata öne göre ince ben bılmıyorum ama yazlık lastıklerımı takarken özellıkle kontrol etmısdım 2-3 mılım ya var ya yok arka balata  ama ön sıfır gıbı duruyor ustya sordum balata bıttıgınde uyarı verırmı dıye vermez dedı 2001 transporterde bıle balata bıttıgınde gösteren uyarı var bunda yokmus :)) oda eksıgı pasatın

1 Nisan 2019 tarihinde Erkan Işık tarafından düzenlendi

[Ümit Türk]

On 31.03.2019 at 11:49, Ali Cihangiroğlu yazdı:

ben değiştirmeyeli 198 bin oldu, Übermilling 

 

normalde önler biter, doğru kullanımla zaten bendeki gibi bitmez bitersede öndeki disk balataları biter arkalardaki balatalar 2-3 tane ön disk balatası bitirtir, arka balatalar öyle kolay kolay bitmez, disk olsa bile....

198 bin mi? 

[Ali Cihangiroğlu]

  0 alınan araba ve hala orjinal kalan balata disk ve baskı balata ...  daha 250 bine kadar yolu var, ondan sonra bakarız duruma 

1 Nisan 2019 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Servet Aydın]

7 saat önce, Evren Erakçora yazdı:

Frenleme anında ağırlık ön lastiğe biniyor ya o yüzden, benim arka frenler kampana ama zayıflık hissetmiyoruz. 

Tabiki fren anında işler dediğin hali alıyor 

7 saat önce, Erkan Işık yazdı:

Servet abi hil holder ve  disk ıslandıgında diski kurutma için ıcın silme özelligi var passatlarda belkıde arka balata öne göre ince ben bılmıyorum ama yazlık lastıklerımı takarken özellıkle kontrol etmısdım 2-3 mılım ya var ya yok arka balata  ama ön sıfır gıbı duruyor ustya sordum balata bıttıgınde uyarı verırmı dıye vermez dedı 2001 transporterde bıle balata bıttıgınde gösteren uyarı var bunda yokmus :)) oda eksıgı pasatın

Normalde spor araçlar dahi arka balataları ince olur. 

[Harun Kocaçalışkan]

Arka ve Ön balataları ilk aldığınızda ikisi de eşit kalınlıkta mı? İkisi de aynı materyalden mi yapılmış? Ön disklerde hava soğutması varken arkalarda da var mı? Balataların basma yüzeyi aynı mı? 

 

Bu sorulara yanıt bulmak lazım. Bence ön çabuk biter, arka çabuk biter gibi bir şey kesin olarak söylenemez. 

[Önder Özcan]

Hiç bir arabamı balata ömrü ölçecek kadar kullanmadım. Ya aldığımda gerekiyorsa ilk bakımda değişti, ya da değişmeye gerek kalmadan sattım  

[Ümit Türk]

4 disk frenlerde ilk önce ön sonra arkalar tutmuyor mu ben öyle biliyorum .

[Erkan Işık]

20 saat önce, Evren Erakçora yazdı:

Frenleme anında ağırlık ön lastiğe biniyor ya o yüzden, benim arka frenler kampana ama zayıflık hissetmiyoruz. 

Kim ne derse desin fiesta fren konusunda cok ıyı önce 2014 ibiza alacakdık kızıma bındım arac gıdıyor ama durmuyor ,2006 polo vardı öncesınde oda aynıydı direk kızaga bıner gıderdı fiestayı ben kızım acemı frenleri aman ıyı olsun dıye sırf fren ıcın tercıh ettık yalıtım konfor ıkıncı plana attım :)) not: (kızaga bınme olayını vag gurubunda ön arka dısk modeller harıc tutuyorum )

2 Nisan 2019 tarihinde Erkan Işık tarafından düzenlendi

[Erkan Işık]

Bu arada servisi aradım passat 1.6 tdi arka fren elktriklimi diye sordular evet dedım 310 tl balata+250 işcilik dedi sadece arka balata degısım 560 tl :)) 

[Ali Cihangiroğlu]

dışarda yaptır bencede, bunlar basit işler servis öpmeyi bırakmalıki onlara gidelim, sanki motor tamir ediyorlar fiyatlara bak (gerçi onuda adam gibi yapamıyorlarya neyse)

[R.Bahadır Irmak]

Benim de aracım 39 bin km’de balata değişimi için uyarı verdi. 1600 km sonra değiştir diyor. Borusan sadece ön balata değişimi için 1500 tl istiyor. (1000 tl parça, 500 işçilik) Muhtemelen dışarıda değişim yapacağım. Marka olarak ate, textar, trw, ferodo gibi markalar var. Bunlardan kalite olarak hangisi en iyidir?

[Tayfun Aydın]

Alpay hocam benim araç 84 binde 82 binde değiştirdim. hepsi hemen hemen aynı zamanda bitti. ama fiyatlar serviste uçmuş maalesef