Olcay Türkmen

Yol Bilgisayari Hız Sabitleyici ——— Olması

Recommended Posts

Olcay Türkmen
gönderildi (düzenlendi)
26 dakika önce, Ali Darbaz yazdı:

 

Merhaba 

Yolda ilerlerken gaza yüklendiğiniz bir andamı oluşuyor budurum. benim başıma gelen bir vukuat var. Eğer sizdeki durum buna benziyo ise elektrik sisteminde parazit yapan bir durum var. sıfır bir akü alıp denemenizi tavsiye etsem , çokmu pahalı olur. 

 

tavsi

Genelde yokuş tırmanma sirasinda yada hafif rampada daha cok yapiyor. Ama otobanda da yapti. Hafif gaz kesiyo ama bi tekleme yapiyor ve pıt gostergeler ——— oluyor ve araba çekişten düsuyor korumaya aliyor kendini. Sonra sağa çekiyorm P moduna aliyorum otomatikte. Bir kez gaz veriyorum ve arac resmen sallaniyor silkeliyor. Sonra kontak kapatip aciyorum hersey normal. Ama sisin dediginiz olabilir. Gaz verdigimde rampa cikmadan yüklenirken yapiyor sanirim

tarihinde Olcay Türkmen tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen

Ama burda anlamadigim neden sadece 4. Enjektor arizasi vermesi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen

Nasil bir durum sizin Ali bey. Benim soruna benzer bir durummu acaba ?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Darbaz
1 dakika önce, Olcay Türkmen yazdı:

Nasil bir durum sizin Ali bey. Benim soruna benzer bir durummu acaba ?

 

Ben birteknisyen değilim. Başımdan geçen örneği paylaştım. Siz akü konusunda gelişme kaydettinizmi. Benim söyleyebilceğim başka bişey yok. 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen
gönderildi (düzenlendi)

İşimden dolayi gidemedim cumartesi sabah gidiyorum ustaya. Bu videoda ayni sorunu olan var ve oda akü kutup başlarindan Oldugunu soleyende var şarj dinamosundan oldugunu soylemis bi baktirmak istiyorum 

 

 

tarihinde Olcay Türkmen tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen
On 5.04.2019 at 11:35, Ali Darbaz yazdı:

 

Ben birteknisyen değilim. Başımdan geçen örneği paylaştım. Siz akü konusunda gelişme kaydettinizmi. Benim söyleyebilceğim başka bişey yok. 

Ali bey merhaba. Araci goturdum ustaya elektriksel ve akü değil. Ayrica hiz sensoru ve abs sensorlerinide kontrol ettik. Bütün ölçümlerini yaptik sorun görünmuyordu. Bir önceki arizam P0204 - 4. Enjektor arizaydi simdi 2. Enjektor cikti yine değişim yaptik. 2 hafta hersey normaldi bugun yine ariza yapti sanirim diger enjektorlerden birisi daha gitti. Sizce bukadar ariza normalmi? Birde gercekten enjektor arizasimi yoksa hala elektrikselmi çözemedim gitti. Yardimci olacak hala kimse yokmu bana ?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon

Kadranda abs yanıyor, airbag yanıyor. Bunlar genelde akü zayıfsa beraber yanarlar. Kadran soketlerini de bi kontrol edin bence. Sizinki sadece hız sensörü değil belli ki.

Enjektörler bu gördüğünüz hatalara sebep olmaz.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen
32 dakika önce, Sani Gerşon yazdı:

Kadranda abs yanıyor, airbag yanıyor. Bunlar genelde akü zayıfsa beraber yanarlar. Kadran soketlerini de bi kontrol edin bence. Sizinki sadece hız sensörü değil belli ki.

Enjektörler bu gördüğünüz hatalara sebep olmaz.

Sani bey yanlis bilgi aktarmis olmayayim. Daha önceki yorumlara istinaden baktirdim  sensorlere abs hiz sensorlerine akuye falan ama hepsi normaldi. Yani gostergelerde ariza ışıgi yanmiyor bende. Sadece gostergeler (km hariç) hepsi ——— oluyor korumaya geciyor araba. Cihza baglayinca P0204 sonra  P0202 ariza verdi ve usta degistirdi. Simdi yine verdi bugun yine gidicem baglicaz

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen

Şunuda belirtmek isterim değerli abiler ve ustalar. Ben arabami 23500 km de 2. El aldim. Aldigim kisi bana benzin dibinde verdi ve bende aldiktan sonra mecbur bende ilk gordugumden almak zorunda kaldim. Ki hic sevmem shellden baska almam benzin. 50-60 km sonra motor ariza işigi yandi ve 4. Enjektor arizasi verdi. Simdi bu sorun elektirsel degilde. Gercekten enjektorleri tikamis olurmu? Ve sorun kaynagi bumudur? Belki bu olayin bir etkisi varmidir bilginiz varsa?  Benzinlik adıda Gulf 🤬

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon

Gulf'ta kötü olacağını sanmam. Artı olarak, bu tip sorunları olsa aracın, böyle saçma hatalar vermez.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen
40 dakika önce, Sani Gerşon yazdı:

Gulf'ta kötü olacağını sanmam. Artı olarak, bu tip sorunları olsa aracın, böyle saçma hatalar vermez.

Sizin bir öneriniz varmi? Bazi sitelerde ve ustalarda kablo tesisatinda olabilir diyor iyice incele diyorlar. Kopma soyulma şase yaptiran yer olabilir diyende var?

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon

Önce bi kadranı sökün, soketlerini kontrol edin. Akü voltajınız marş anında kaç?

 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen
31 dakika önce, Sani Gerşon yazdı:

Önce bi kadranı sökün, soketlerini kontrol edin. Akü voltajınız marş anında kaç?

 

14.5 di onuda ölçtük

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon

Marş anında bu voltaj olamaz. Siz şarj anına bakmışsınız. Bi marş anını ölçün derim.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Ali Darbaz
2 saat önce, Olcay Türkmen yazdı:

14.5 di onuda ölçtük

 

yahu bunu sana ölçüp veren ustanın usta olduğun şüpheliyim. 

Araba çalışır çalışmaz size bu voltu veriyorsa, bilinki alternatör direk akü şarjına başlamış. Yada ampüllerin fanınız açık

tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen

Marş anında kaç olmalı peki? Çaliştiktan sonra 14.5 normal değerdi sanirim 

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Sani Gerşon
31 dakika önce, Olcay Türkmen yazdı:

Marş anında kaç olmalı peki? Çaliştiktan sonra 14.5 normal değerdi sanirim 

Marş anında 11.5v normal. Bunun altında akünün şarja ihtiyacı var demektir. 10v görürseniz akü derin şarja ihtiyaç duyar.

@Servet Aydın benden daha doğru bilgiler verecektir. Hatam olabilir.

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Olcay Türkmen
25 dakika önce, Sani Gerşon yazdı:

Marş anında 11.5v normal. Bunun altında akünün şarja ihtiyacı var demektir. 10v görürseniz akü derin şarja ihtiyaç duyar.

@Servet Aydın benden daha doğru bilgiler verecektir. Hatam olabilir.

Çok tşk ederim

Mesajı paylaş


Mesajın linki
Servet Aydın

Start anında motor hacmi ısısı vs normal kabul eder isek truerms ölçü aleti ile 9 voltları görmek normaldir. Standart ölçü aleti ise 11 volt civarı ölçer. Marş sonrası 14volt dizel için okunur. Herşey normal sizin araçta. 

15 saat önce, Ali Darbaz yazdı:

 

 

Araba çalışır çalışmaz size bu voltu veriyorsa, bilinki alternatör direk akü şarjına başlamış. Yada ampüllerin fanınız açık

Yanlış 

  • Teşekkür 1

Mesajı paylaş


Mesajın linki