Mondeo III - LPG Düzensiz Çalışma ve Stop Etme

[Halil ibrahim Oruc]

Ulaş Arıkan yazdı:

Yanlış bilmiyorsam sizde anlık yakıt tüketimi açık. Bende açtım o kısmı. Ancak özellikle düşük viteste ve düşük hızlarda anlık yakıt tüketimi 20-25 lt gösteriyor, 90 km nin üzerinde 6-7 lt lere düşüyor. Sizde de aynı mı? Yoksa bende bir sıkıntı mı var?

kalkis aninda  o degerler normal mesela 50 ile  4. viteste bir sure sonra 5-7lt arasi bir deger goruyormusunuz yoksa 90kmh uzerindemi dusuyor

[Mehmet Ozyurek]

Ulaş Arıkan yazdı:

Yanlış bilmiyorsam sizde anlık yakıt tüketimi açık. Bende açtım o kısmı. Ancak özellikle düşük viteste ve düşük hızlarda anlık yakıt tüketimi 20-25 lt gösteriyor, 90 km nin üzerinde 6-7 lt lere düşüyor. Sizde de aynı mı? Yoksa bende bir sıkıntı mı var?

 

Sıkıntı yok.. ne gösteriyorsa onu yakıyor o an.. 

kalkışlarda falan 55 leri de görüyor olmanız gerekir. .

[Ulaş Arıkan]

Verilerim normal o zaman. Dediğiniz şekilde alıyorum anlık verileri. Teşekkürler.

[Seyyitali Mollabeyi]

Ulaş Arıkan yazdı:

Yanlış bilmiyorsam sizde anlık yakıt tüketimi açık. Bende açtım o kısmı. Ancak özellikle düşük viteste ve düşük hızlarda anlık yakıt tüketimi 20-25 lt gösteriyor, 90 km nin üzerinde 6-7 lt lere düşüyor. Sizde de aynı mı? Yoksa bende bir sıkıntı mı var?

Aynı hocam

[Yusuf Davaz]

sipariş vermiş oldugum valf geldi. montajını yaptım. şuanda emme manifoldu çalışıyor. ama benim rolanti dalgalanması ve stop etme olayı gitmedi. eskisi kadar yok ama yinede stop ediyor. araçda dün şu olayı gözlemledim. araç stop edecek iken akü lambası yanıyor ,stop ederse öyle kalıyor ama toparlayıp stop etmez ise akü lambası geri sönüyor. obd ile akü voltaj degerlerine baktım. genel olarak 13 13.2 volt aralıgında geziniyor. 14 leri gördügüde oluyor 12 12.5 hatta 11.5 lere düştügü oluyor. 11.5 oldugu zaman kalorifer fanı sonda oluyor araç giderken fan sesi artıyor ama rolantide iken fan sesi düşüyor.  aracımın iç lambalarında pırpırlamada son zamanlarda arttı. benim stop etme ve rolanti düzensizligi bu voltaj dalgalanmasından olabilir mi.  araç voltaj düştügünden mı stop ediyor veya  stop ettiginden yada etme egiliminde oldugundan mi voltaj düşüyor. 

[Ulaş Arıkan]

Merhaba. Parçanın en azından manifold kısmını çalıştırdığına sevindim. Sorunlarımız ortak ilerliyor.  Bende de pırpırlanma vardı lambalarda. Şarj dinamosu tamir edildi, sorun çözüldü ama bende rölanti problemini gidermedi. O hep kaldı. Subaplar değişti, boğaz kelebeği orjinaliyle değişti, rölanti valfi değişti, neredeyse değişmeyen hiç bir sensör kalmadı ama rölanti düzensizliği kaldı Bize  de alışmak düştü. Şimdi çok sık değil ama yine de yapıyor. Birde rölantide fazla titreşimli çalışıyor sanki benim arabam. Rölantide dururken ayaklarımı pedalların üzerine koyunca hissediyorum o titremeyi. Umarım çözüm bulursun da bende oradan yürürüm. 

[Yusuf Davaz]

Ulaş Arıkan yazdı:

Merhaba. Parçanın en azından manifold kısmını çalıştırdığına sevindim. Sorunlarımız ortak ilerliyor.  Bende de pırpırlanma vardı lambalarda. Şarj dinamosu tamir edildi, sorun çözüldü ama bende rölanti problemini gidermedi. O hep kaldı. Subaplar değişti, boğaz kelebeği orjinaliyle değişti, rölanti valfi değişti, neredeyse değişmeyen hiç bir sensör kalmadı ama rölanti düzensizliği kaldı Bize  de alışmak düştü. Şimdi çok sık değil ama yine de yapıyor. Birde rölantide fazla titreşimli çalışıyor sanki benim arabam. Rölantide dururken ayaklarımı pedalların üzerine koyunca hissediyorum o titremeyi. Umarım çözüm bulursun da bende oradan yürürüm. 

şarj dinamosunu yenimi tamir ettirdiniz. hangi parçaları revizyondan geçti ve ne kadara mal oldu. benim subablara bakılmadı , bogaz kelebegi ve rolanti valfi temizlendi. benim araç  stop etmemeye başladı o malzemeden sonra ama yogun trafige girince yine stop etmeye başlıyor. geçen hafta 1200 km şehir dışı yaptım bu gidiş gelişimde hiç stop etmedi. hatta o zman manifold malzemesi takılı bile degildi. ama araç ne hikmetse trafik dur kalk çogaldıkca stop etme egilimi daha çok oluyor. lpg cide stop etmesin diye 740 devir altını benzine geçecek şekilde ayarlamıştı. stop edecek gibi oluncada benzine geçiyor o aradada araç al ver yapmaya rolanti dalgalanmaya başlıyor. benim araçda al ver sorunuda var yani. Ulaş bey sizde biraz yardımcı olsanız. bende size bakarak çözüm üretsem

 

11 Ekim 2019 tarihinde Yusuf Davaz tarafından düzenlendi

[Ulaş Arıkan]

Ben size yaptıklarımı anlatayım. Çare olur mu bilmiyorum. Benim aracım 2095 model ve 250 binde.

1- Aracımın ilk sorunu ışıklarda titremeydi, o zamanlarda rölanti sorunum yoktu. Larj dinamosunun kömürlerini değiştirdiler ve yaklaşık 4 yıldır bir sorunum yok.

2- Bir ara periyodik bakımını serviste yaptırayım dedim, sağolsunlar boğaz kelebeğini de temizleyelim demişler, o olaydan sonra benim rölanti maceram başladı.

3- Orjinal boğaz kelebeği aldım, fayda görmedim

4- Rölanti valfi değişti

5- Egr temizlendi

6- İsmini unuttum ama manifıldun alt kısmında ki sensör değişti

7- Sağ tekerleğin orda ki sensör değişti

8- Boğaz kelebeğinin üstünde ki sensör değişti

9- Buji, buji kablosu, ateşleme sensörü bir kaç kez değişti.

10- Manifold söküldüve kablolarına bakıldı

Bunca şey değişti ama o rölanti arızası kaldı. En son subaplar değişti, motorun düzensiz çalışma problemi bitti. Ama o sıra birley farkettim, subap değişiminden sonra bir süre sadece benzinli kullandım aracı ve rölanti sorunu yapmadı. Daha sonra lpg ye geçince rölantide ara ara dalgalanma başladı.

Şu anda ara ara arabayı ilk çalıştırmamda rölanti gidip geliyor, sonra toparlıyor. Bir de LPG de rölanti ayarlarını yaptırsam dahi bir süre sonra LTFT ve STFT ayarları bozuluyor.

Hangi şehirde yaşadığınızı bilmiyorum ama ben küçük bir yerde yaşadığım için iyi bir usta maalesef bulamıyorum. Bizim bu konuda bence usta demek herşey demek.

Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Yusuf Davaz]

Ulaş Arıkan yazdı:

Ben size yaptıklarımı anlatayım. Çare olur mu bilmiyorum. Benim aracım 2095 model ve 250 binde.

1- Aracımın ilk sorunu ışıklarda titremeydi, o zamanlarda rölanti sorunum yoktu. Larj dinamosunun kömürlerini değiştirdiler ve yaklaşık 4 yıldır bir sorunum yok.

2- Bir ara periyodik bakımını serviste yaptırayım dedim, sağolsunlar boğaz kelebeğini de temizleyelim demişler, o olaydan sonra benim rölanti maceram başladı.

3- Orjinal boğaz kelebeği aldım, fayda görmedim

4- Rölanti valfi değişti

5- Egr temizlendi

6- İsmini unuttum ama manifıldun alt kısmında ki sensör değişti

7- Sağ tekerleğin orda ki sensör değişti

8- Boğaz kelebeğinin üstünde ki sensör değişti

9- Buji, buji kablosu, ateşleme sensörü bir kaç kez değişti.

10- Manifold söküldüve kablolarına bakıldı

Bunca şey değişti ama o rölanti arızası kaldı. En son subaplar değişti, motorun düzensiz çalışma problemi bitti. Ama o sıra birley farkettim, subap değişiminden sonra bir süre sadece benzinli kullandım aracı ve rölanti sorunu yapmadı. Daha sonra lpg ye geçince rölantide ara ara dalgalanma başladı.

Şu anda ara ara arabayı ilk çalıştırmamda rölanti gidip geliyor, sonra toparlıyor. Bir de LPG de rölanti ayarlarını yaptırsam dahi bir süre sonra LTFT ve STFT ayarları bozuluyor.

Hangi şehirde yaşadığınızı bilmiyorum ama ben küçük bir yerde yaşadığım için iyi bir usta maalesef bulamıyorum. Bizim bu konuda bence usta demek herşey demek.


 

araçlarımız aşagı yukarı aynı. benimde 2005 model 260.000 km de.  benim hiçbir sorunum yokdu. sadece yakıt fazlalıgı vardı. afr ayarı yaptırdım termostatım arızalı oldugu için ayar düzgün olmadı. termsotatımı felan degiştirdim araç biraz daha düzeldi. sonra başka bir lpg cide ayarımı kontrol ettirdim. usta direk oto kalibrasyona basınca herşey karıştı. bir kaç git gel yaptıkdan sonra araç normale doner gibi oldu. sonra tavsiye üzerine başka bir afr ayarı yapan bir yerde afr ayarı yaptırdım . sorunlar burda başladı. araç tekleme yaptı , stop etmeler başladı, rolantide dalgalanmalar oluştu. ayarı yapan kişiye durumu anlattım ama devamlı lpg kitinde sıkıntı vardır. enjektörler eskimiştir stop etme , rolanti dalgalanması bundan olur . degiştir ona göre yol alalım dedi. ama ayar yapılana kadar benim böyle bir sorunum olmadıgını felan söyledim .araçda al ver varken ayara bakamıcagını o sorunun giderilmesi gerektigini soyledi.  ondan sonrada bir daha gitmeye fırsatım olmadı. araçda al ver sorunu var zaten

benim yaptıgım işlemler ise şunlar

1: Bogaz kelebegim , rolanti valfim temizlendi

2: ateşleme sistemimde sorun yok. araç giderken bir problem yok , düşük devirlerde tekleme vs yok

3: manifold çalışmıyordu , valf degişti ve manifold çalışmaya başladı.

4: 2. oksijen sensörümü degiştirdim. 

sizin baya malzeme degişmiş . ben o kadar degiştirmedim açıkcası. peki sizin stop etme ve rolanti dalgalanması benzinde kullanırkende yapıyormu. ben ankara'da yaşıyorum ama burda bile adam akıllı usta bulmak sıkıntı. herkes deneme yanılma yöntemine başvuruyor. şundan yapar degişelim , bundan yapar degişelim. sonuç sizin gibi bir çok malzeme degişiyor ama sorun halen devam ediyor. malumdurki mondeo parçası pahalı ve yan sanayi ürünü hiç sevmiyor. bu yüzdende her degişecek denilen parçayı araştırmadan netleşmeden degiştirmek istemiyorum. en basitinden bobin , buji ve buji kabloları bile kaç kere degişti. ama sorun degişmiyor. ustalar hafta sonu böyle şeylerle kesinlikle ilgilenmek istemiyor. hafta içi yanlarında olamadıgımızdan parçayı degiştirip bizi faturalarla baş başa bırakıyorlar. hemde sorunumuz devam ediyorken. ben biraz benzinde kullanacam. o zmanda bu sıkıntılar oluyormu onu kontrol edecem

[Ulaş Arıkan]

Benzinde kullanarak bir dene istersen. Yanlış anımsamıyorsam Forscan programı vardı sende, orda bir menü var, -servis ayarlarına sıfırla- şeklinde. Ben o menüyü bir kaç kez uyguladım. STFT ve LTFT yi düzeltiyor ama bir süre sonra yeniden LPG de bozuluyor.  Ben bu yaz İzmir'e gittim, orada meşhur bir sabri usta var, niyetim aracı ona bir kontrol ettirmekti ama maalesef izindeymiş. 2 ayrı LPG ciye gittim," motorda sıkıtı var LPG ayarı yapmanın anlamı yok" dediler. Tavsiye üzerine bir ford ustasına gittim, sağolsun 15 gün sonra gel dedi, o iş de kaldı öyle.    Şu an bende stop etme durumu hiç yok. Ama aracın 260 binde, istersen subap kompresyon ölçümünü bir yaptır. 

 

Benim en büyük hatam; Boğaz kelebeğinin üst kısmında bir vida var, üzeri kauçukla kaplı, ben onu kaldırıp o vida ile oynadım. Ona kesinlikle dokunmamak gerekiyormuş. Ben dokundum, kafama göre ayarladım

[Yusuf Davaz]

Ulaş Arıkan yazdı:

Benzinde kullanarak bir dene istersen. Yanlış anımsamıyorsam Forscan programı vardı sende, orda bir menü var, -servis ayarlarına sıfırla- şeklinde. Ben o menüyü bir kaç kez uyguladım. STFT ve LTFT yi düzeltiyor ama bir süre sonra yeniden LPG de bozuluyor.  Ben bu yaz İzmir'e gittim, orada meşhur bir sabri usta var, niyetim aracı ona bir kontrol ettirmekti ama maalesef izindeymiş. 2 ayrı LPG ciye gittim," motorda sıkıtı var LPG ayarı yapmanın anlamı yok" dediler. Tavsiye üzerine bir ford ustasına gittim, sağolsun 15 gün sonra gel dedi, o iş de kaldı öyle.    Şu an bende stop etme durumu hiç yok. Ama aracın 260 binde, istersen subap kompresyon ölçümünü bir yaptır. 

 

Benim en büyük hatam; Boğaz kelebeğinin üst kısmında bir vida var, üzeri kauçukla kaplı, ben onu kaldırıp o vida ile oynadım. Ona kesinlikle dokunmamak gerekiyormuş. Ben dokundum, kafama göre ayarladım

Deneyecem bakalım benzinde. sorun ondada olursa sıkıntı araçda. sıkıntı olmaz ise lpg ye yagunlaşacam. forscan dediginiz heralde ecu yu sıfırlıyor. fabrikada yüklenen hava yakıt karışım degerlerine getiriyor. bu sayedede ltft stft degerleri düzene giriyor. bunu zaten arada yapıyordum ben. akü kutup başını çekerek.ama lpg haritası bozuk ise kullanıma baglı olarak ltft stft ayarlarıda bozuluyor ve aracın düzeni alt üst oluyor.bogaz kelebegine sadece temizlik yaptım. başka hiçbir yerine dokunmadım. siz ama bogaz kelebegini yenisi ile degiştirmişiniz. sorun ondan olsaydı düzelirdi zaten. bu gidişle kompresyon testide yaptıracam gibi. bakalım daha neler bekliyor bizi