Sizce Hangi Bakımları Yaptırayım?

[Ü.Emre Kartal]

Merhabalar öncelikle,

 

2015 model 102000 kmde (99000 kmde aldım kısa süre önce) 1.5 dizel manuel aracım için yarın bakım yaptıracağım sanayide. Aracı aldığım gibi yağ, yağ filtresi, polen ve hava filtresini değiştirdim. Bunlarda sıkıntı yok, gelelim düşündüklerime.

 

1) Triger seti, devirdaim ve v kayışı. Gerekli olan gergi ve bilyaları da tabi...

2) Fren hidroliği ve şanzıman yağı ( Fren balataları ve diski yağ bakımında değiştirmeyi planlıyorum, 10000 km daha rahat gider denildi bu nedenle fren hidroliğinden emin değilim)

3) Arka frenlere bakım ve el freni ayarı

4) Boğaz kelebeği, egr temizliği (başka öneri var mı?)

5) Debriyaj pedalından gelen gıcırtı için yağlama

6) Direksiyon mafsalı ve gereken diğer yerlerin yağlanması

 

 

Haricinde neler yaptırmak gerekir? 90000 bakımına kadar serviste yapılmış, ancak temel yağ filtre vs dışında bir şey yok. O nedenle çok fazla bilgim yok durum hakkında. Geçen gün serviste kontrol ettirdim, bir şey yok dediler klasik triger değişimi haricinde.

[Sani Gerşon]

Bir tek soğutma sıvısı kalmış listeden bence.

Lastiklerinizin durumunu da kontrol etmişinizdir diye düşünüyorum.

[Ü.Emre Kartal]

Sani Gerşon yazdı:

Bir tek soğutma sıvısı kalmış listeden bence.

Lastiklerinizin durumunu da kontrol etmişinizdir diye düşünüyorum.

Soğutma sıvısı devirdaim değişeceği için zaten değişmiş olacak tamamen Fren hidroliğini şimdi mi değişmeli yoksa balataların değişimini mi beklemeli bilemedim. Boğaz kelebeği ve EGR dışında temizlik gerektiren kısım var mıdır?

[Sani Gerşon]

MAF'ı da temizletebilirsiniz.

Hidrolik disk ve balata ile değişirse bence daha iyi olur. Seviyesi şaşmamış olur.

[Ü.Emre Kartal]

Sani Gerşon yazdı:

MAF'ı da temizletebilirsiniz.

Hidrolik disk ve balata ile değişirse bence daha iyi olur. Seviyesi şaşmamış olur.

Bende öyle düşünüyorum, geçen bakımda seviyesi düşüktü ekleme yaptık uyarı vs olmamasına rağmen. Usta çok eklemedi, balata değişirsek taşma olmasın diye. O nedenle çok aciliyeti yok zaten. Ancak yarın gittiğimde eğer balata da değişirsek yaptırırım.

 

Bu arada şanzıman yağı ne kullanmak lazım? Birde triger ve diğer kayış, devirdaim için marka ne olması gerekli? Orjinal veya önerilen olarak ne çıkıyor?

27 Ekim 2019 tarihinde Ü.Emre Kartal tarafından düzenlendi

[Kürşad Özpamuk]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Bende öyle düşünüyorum, geçen bakımda seviyesi düşüktü ekleme yaptık uyarı vs olmamasına rağmen. Usta çok eklemedi, balata değişirsek taşma olmasın diye. O nedenle çok aciliyeti yok zaten. Ancak yarın gittiğimde eğer balata da değişirsek yaptırırım.

 

Bu arada şanzıman yağı ne kullanmak lazım? Birde triger ve diğer kayış, devirdaim için marka ne olması gerekli? Orjinal veya önerilen olarak ne çıkıyor?

Fomoco marka orijinal olan hocam kayışın üstünde yazıyor ona göre alabilirsiniz

27 Ekim 2019 tarihinde Kürşad Özpamuk tarafından düzenlendi

[Kürşad Özpamuk]

Bu arada aracım 42 bin 2013 model bende triger değiştirdim ancak devirdaim e dokunmadı usta hiç sorun yok sağlam dedi bakalım inşallah uzun süre giderde pişman etmez beni değişmediğime

[Ü.Emre Kartal]

Kürşad Özpamuk yazdı:

Bu arada aracım 42 bin 2013 model bende triger değiştirdim ancak devirdaim e dokunmadı usta hiç sorun yok sağlam dedi bakalım inşallah uzun süre giderde pişman etmez beni değişmediğime

Ben hiç riske girmeyeceğim, çok pahalı bir parça değil orjinali bile. Birde benim araç 100000 i geçti, yani artık yeterince görevini gördü bence.

 

Şanzıman yağı ve fren hidroliğinde eklenmesi gereken miktarı bulamadım kitapçıkta yazmıyor. Şanzıman yağı ile ilgili hiçbir bilgi yok, saçmalık resmen.

[Koray Demir]

Kürşad Özpamuk yazdı:

Bu arada aracım 42 bin 2013 model bende triger değiştirdim ancak devirdaim e dokunmadı usta hiç sorun yok sağlam dedi bakalım inşallah uzun süre giderde pişman etmez beni değişmediğime

Devirdaimin antifrize karşı parça mukavemet süresi vardır. Üretici 5 yıl ömür biçer genelde motor için önemli bir parça ne zaman ne olacağı belli olmaz bu yüzden. Ustanızı değişin veya uyarın derim.

[Kaan Karakaya]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Birde triger ve diğer kayış, devirdaim için marka ne olması gerekli? Orjinal veya önerilen olarak ne çıkıyor?

 

Fomoco marka (Gates üretimi) var ama üzerinde Peugeot ve Citroen logoları da mevcut, kafanız karışmasın; orijinaldir. Aşağıdaki resimden görebilirsiniz. Ayrıca 139 ve 141 diş kayışlar var. 2013 sonrası Fiestalar 141 diş diye biliyorum. Buna da dikkat etmenizde fayda var.

 

[Kürşad Özpamuk]

Koray Demir yazdı:

Devirdaimin antifrize karşı parça mukavemet süresi vardır. Üretici 5 yıl ömür biçer genelde motor için önemli bir parça ne zaman ne olacağı belli olmaz bu yüzden. Ustanızı değişin veya uyarın derim.

Vallahi Hocam değişmedim pişmanım inşallah bir şey çıkmaz 😁😁

[Kaan Karakaya]

Koray Demir yazdı:

Devirdaimin antifrize karşı parça mukavemet süresi vardır. Üretici 5 yıl ömür biçer genelde motor için önemli bir parça ne zaman ne olacağı belli olmaz bu yüzden. Ustanızı değişin veya uyarın derim.

 

Diğer modelleri bilmiyorum ancak Ford, Fiesta'da triger değişimi için 135 bin km veya 9 yıl diyor. Ayrıca devirdaimi triger değiştirirken mutlaka değiştirin diyor. Ford bu kadar uzun bir süre verirken neden diğer firmalar daha erken değiştirin diyor onu anlayamadım. Mesela Renault 4 yıl veya 80 bin km de değiştirin diyor. Kullanılan orijinal parçalar arasında bu kadar fark olması mümkün mü?

[Ü.Emre Kartal]

Kaan Karakaya yazdı:

 

Fomoco marka (Gates üretimi) var ama üzerinde Peugeot ve Citroen logoları da mevcut, kafanız karışmasın; orijinaldir. Aşağıdaki resimden görebilirsiniz. Ayrıca 139 ve 141 diş kayışlar var. 2013 sonrası Fiestalar 141 diş diye biliyorum. Buna da dikkat etmenizde fayda var.

 

Triger olarak;

 

Diş sayısı 141 olacak (bende kontrol ettim 141 yazıyor çoğu yerde)

 

Triger seti; FOMOCO FM5Q 8A615 AA

Devirdaim;  PIERBURG 3M5Q-8591-CA

V Kayışı; Gates marka model kodu bulamadım.

 

Şanzıman yağı kaldı bir tek, onu da bulursam yarın bunlar olacak deyip yaptıracağım

 

 

Kaan Karakaya yazdı:

 

Diğer modelleri bilmiyorum ancak Ford, Fiesta'da triger değişimi için 135 bin km veya 9 yıl diyor. Ayrıca devirdaimi triger değiştirirken mutlaka değiştirin diyor. Ford bu kadar uzun bir süre verirken neden diğer firmalar daha erken değiştirin diyor onu anlayamadım. Mesela Renault 4 yıl veya 80 bin km de değiştirin diyor. Kullanılan orijinal parçalar arasında bu kadar fark olması mümkün mü?

 

 

Ona bakarsak Toyota'da zincir var adamlar değişim periyodu bile eklememiş. Aynı devirdaimle gidiyor, 160000 km veya 8 yıl sonunda soğutma suyunu değişin diyor. Onu değişirkende değişmezsen sıkıntı olmuyor genelde ama içim rahat etsin dersen değişiyorsun.  Bunu anlatmamın sebebi şu, kullanılan malzeme içeriği ve kayışların uzunlukları, diş sayıları  gibi çok fazla etken var. Uzun kayış daha kolay yıpranıyor, aynı gerginliğe getirmek için daha çok sıkıyorsun, daha fazla sürtünmeye maruz kalıyor vs vs

[Ü.Emre Kartal]

Metin Taşcı yazdı:

şanzıman yağını değiştirmenizi pek tavsiye etmem, vites geçişleri daha kötü hala gelebilir zaten cok fazla ısınmadığı için yağ bozulmuyor illa değiştireyim derseniz total 75w80 öneriririm (1.4tdci ile aynı şanzıman varsayımı ile önerdim)

Birçok markada böyle bir uygulama yok, yani şanzıman yağını değiştirin diyor. Ford ne hikmetse değiştirmiyor, hatta bilgi dahi vermiyor. 75w90 olarak gördüm birkaç yerde ancak bende emin değilim, 2.3 LT alıyor sanıyorum bunu öğrenebildim birde. Normal şartlarda yağ değişimi faydalıdır, yeterki doğru olsun. Özelliğini kaybediyor zamanla ancak net bilgi bulamazsam değiştirmeyeceğim şuanlık.

[Kaan Karakaya]

Ford Castrol Syntrans FE 75W öneriyor ve alacağı kapasite 2.3 lt imiş.

 

Şu bağlantıda Ford Fiesta 2013-17 arası modeller için hangi yağları kullanacağınızı, kapasitelerini ve hatta hangi bakımda neleri değiştireceğinizi vermiş: Bağlantı

27 Ekim 2019 tarihinde Kaan Karakaya tarafından düzenlendi

[Koray Demir]

Kürşad Özpamuk yazdı:

Vallahi Hocam değişmedim pişmanım inşallah bir şey çıkmaz 😁😁

200 küsür liralık parça hangi sebepten olursa olsun triger kısmı açılınca affetmem değişirim 😀 Devirdaim korku filmi gibidir nerden ne çıkacağı belli olmaz ha 10 yıl bi şey olmayanı da bizzat gördüm.

[Koray Demir]

Kaan Karakaya yazdı:

 

Diğer modelleri bilmiyorum ancak Ford, Fiesta'da triger değişimi için 135 bin km veya 9 yıl diyor. Ayrıca devirdaimi triger değiştirirken mutlaka değiştirin diyor. Ford bu kadar uzun bir süre verirken neden diğer firmalar daha erken değiştirin diyor onu anlayamadım. Mesela Renault 4 yıl veya 80 bin km de değiştirin diyor. Kullanılan orijinal parçalar arasında bu kadar fark olması mümkün mü?

Bir çok faktör var motorun yapısı, çalışma şekli kullanılan malzemenin özelliği gibi. Değişim için Onno Usta teknik olarak açıklamış kâr/zarar hesabı yapacaksınız. 
https://www.sabah.com.tr/otohaber/okurmektuplari/onno_usta/2016/08/23/ford-focusun-triger-kayisinin-degisimi-hakkinda-bilgi-verir-misiniz

[Ü.Emre Kartal]

Kaan Karakaya yazdı:

Ford Castrol Syntrans FE 75W öneriyor ve alacağı kapasite 2.3 lt imiş.

 

Şu bağlantıda Ford Fiesta 2013-17 arası modeller için hangi yağları kullanacağınızı, kapasitelerini ve hatta hangi bakımda neleri değiştireceğinizi vermiş: Bağlantı

Motul markasıda Gear 300 75W-90 modelini önermiş. Diğer birçok markanın sitesinde ise özel ürün diye girmişler.

[Ü.Emre Kartal]

Metin Taşcı yazdı:

2012 1.4tdci euro5 aracımın şanzıman yağını değiştirmek gibi bi hata yaptım ve bir sürü masraf yaptım. motul 75w90 kullandım, havalar soguyunca hareket halinde(yürüme hızı) birinci vitese geçmedi, en kaliteli yağ olan mobil 1 shc 75w90 aldım yine aynı, en sonunda total 75w80 aldım ve düzeldi.

 

ek olarak: şanzıman yağı dolumu için pompa gibi bişeye söküp öyle basıyorlar, içinde ne yağ kaldığı vs belli değil, bunun yerine üstten ince bahçe hortumu ile doldurmakta fayda var.

İki tip yapılıyor değişim,

 

1) Otomatik vakumlu makinelerle önce içindeki yağı çekip çektiği miktar kadar yeni yağ dolduruyorlar. Bu cihaz fren hidroliğinde de kullanılıyor.

2) Dolum ve boşaltım tapaları açılıyor, içinden akan yağ akıyor süzüldüğü kadar. Daha sonra yağ seviyesi normale gelince taşıyor zaten kapatıyorlar.

[Metin Akbal]

Arabanın çalışmasında sorun yoksa boğaz kelebeğini, maf sensörünü ve egr yi elletmeyin derim.

 

Yakın zamanda triger değiştirdim. Devirdaim de değişecekti. Ustam dedi ki orijinal devirdaim yeni alacağından daha sağlam, ayrıca trigere bağlı değil V kayışına bağlı hemde sökmesi kolay yerde, akma kokma olana kadar kullan boşa para verme dedi. Bende dokunmadım. Aracım 2014 model sıfır aldım. Sizin araçta yeni 2015 model. Trigere bağlı değildir diye tahmin ediyorum bence değişmesine gerek yok. Ha şu var, sızıntı olursa yolda bırakmaz ama yolda bırakabilecek bir parça  Ben bu riski aldım genelde şehir içi kullanırım. Birde sökülmesi kolay yerde ona güveniyorum  V kayışında da sorun görünmüyordu onuda değiştirmedik. Ustam hem bilgili hem de yetenekli olduğu için ona güvenirim. Bir parça idare edecek durumda ise bu seni idare eder der, hayati önem taşıyorsa kesinlikle değiştirir.

 

Gerisi sorun yok. Yaptırın alayını.

[Fatih Evcin]

Şanzımanda sorun yok ise neden yağ değiştirmek istiyorsunuz? ben olsam kesinlikle dokunmam. Dokunmuyorum da.

Triger setini değiştirirken devirdaimi değiştirmemeyi hiç bir zaman anlamadım. Bir aracımda usta ben değiştirelim dediğim halde değiştirmeyelim kalsın dedi, 2 haftayı bulmadı devirdaim su sızdırmaya başladı. Bir aracımda da satın aldığım arkadaş triger setini değiştirmiş ama devirdaime dokunmamış. ben satın aldım 4 ay sonra yolda devirdaim kitledi yolda bıraktı. Triger işçiliği ödedim. Kayış yeniydi ama devirdaim eskiydi.

Son aracımda da geçen hafta değiştirdim. Usta devirdaime gerek yok demesine rağmen değiştirdim, cebimin değil kafamın rahat olması lazım biraz  

[Çağatay Kılınç]

Metin Akbal yazdı:

Arabanın çalışmasında sorun yoksa boğaz kelebeğini, maf sensörünü ve egr yi elletmeyin derim.

 

Yakın zamanda triger değiştirdim. Devirdaim de değişecekti. Ustam dedi ki orijinal devirdaim yeni alacağından daha sağlam, ayrıca trigere bağlı değil V kayışına bağlı hemde sökmesi kolay yerde, akma kokma olana kadar kullan boşa para verme dedi. Bende dokunmadım. Aracım 2014 model sıfır aldım. Sizin araçta yeni 2015 model. Trigere bağlı değildir diye tahmin ediyorum bence değişmesine gerek yok. Ha şu var, sızıntı olursa yolda bırakmaz ama yolda bırakabilecek bir parça  Ben bu riski aldım genelde şehir içi kullanırım. Birde sökülmesi kolay yerde ona güveniyorum  V kayışında da sorun görünmüyordu onuda değiştirmedik. Ustam hem bilgili hem de yetenekli olduğu için ona güvenirim. Bir parça idare edecek durumda ise bu seni idare eder der, hayati önem taşıyorsa kesinlikle değiştirir.

 

Gerisi sorun yok. Yaptırın alayını.

Metin bey benim 2013 1.5 tdci 2 ay önce triger değiştirdim. Devirdaim v kayışına değil triger e bağlı bilginiz olsun. Usta gözümün önünde söktü. 2013 2016 serisi 1.5 tdci motorlar aynı değil mi?

[Evren Erakçora]

5w30 yağ
Triger kayışı, kasnakları vs
Devirdaim pompası
Polen filtresi
Hava filtresi
Yağ filtresi
Antifriz
Bujiler
Sarf malzeme
Genel kontroller
İşçilik
Polar mont hediye

2450TL

[Çağatay Kılınç]

2 gün önce yetkili serviste 1.5 tdci 95000 km için

5w30 shell motor yağı

Mazot filtresi

Yağ filtresi

Genel kontrol 

Lastiklere nitrojen gazi

Motor temizliği ve koruma 

 Hediye polar mont

Toplamda 740 tl oldu. Hava filtresini ve polen filtresini kendim değiştirdim. 

İşin kötü yani da şu aracı yıkayalım dediler tamam dedik hata ettik. İşbilmez herif sağ ön kapı içini yıkarken alltaki hoparlöre su kaçırmış cızırdama vardı biraz geçmişti akşam yine duydum. Aradım servisi şikayet için devam ederse getirin ilgileniriz dediler. İlçedeyim sürekli gidilecek bir yer de değil.

 

20 Kasım 2019 tarihinde Çağatay Kılınç tarafından düzenlendi

[Kemal Kollu]

Evren Erakçora yazdı:

5w30 yağ
Triger kayışı, kasnakları vs
Devirdaim pompası
Polen filtresi
Hava filtresi
Yağ filtresi
Antifriz
Bujiler
Sarf malzeme
Genel kontroller
İşçilik
Polar mont hediye

2450TL
 

Evren kardeşim,

Bu genel bakım oluyor sanirim,

Aracın kaç km ye geldiğinde  bunları yapmamiz 

Gerekiyor