Elektrikli Otomobil Üretmekten Bilerek mi Kaçılıyor?

[ibrahim Tiryaki]

Otomobil firmalarının elektrikli otomobil üretme konusunda çekimser davrandıklarına dair bir kaç yazı okudum ve bende aynı görüşteyim. İçten yanmalı motorlar gibi sık sık bakım gerektirmeyen araçlar olması nedeniyle, motor yağı üreticileri, parça üreticileri, petrol üreticileri, LPG firmaları (BRC,Landirenzo,Prins vb.) doğal olarak kârlarına kâr katamayacaklar. 

 

Ayrıca kafamı karıştıran ve bilgi beklediğim bir husus var; elektrikli otomobilde en büyük sorun menzil ve batarya deniliyor. Araç hareket halindeyken şarj etme diye bir teknoloji yok mu? Araç akülerimiz araç halindeyken kendi kendini şarj ediyor mesela.. Bunun benzer veya aynısı elektrikli otomobilde yapılamıyor mu? 

 

 

[Mehmet Göktürk]

ibrahim Tiryaki yazdı:

.

 

Ayrıca kafamı karıştıran ve bilgi beklediğim bir husus var; elektrikli otomobilde en büyük sorun menzil ve batarya deniliyor. Araç hareket halindeyken şarj etme diye bir teknoloji yok mu? Araç akülerimiz araç halindeyken kendi kendini şarj ediyor mesela.. Bunun benzer veya aynısı elektrikli otomobilde yapılamıyor mu? 

 

 

 

Hangi enerjiyle?

[ibrahim Tiryaki]

Mehmet Göktürk yazdı:

 

Hangi enerjiyle?

 

AKÜ nasıl şarj oluyor hareket ederken

[Hasan Karabekiroglu]

Hayır kaçınma yok kaynak yetersizliği var, birinci derece enerji sıkıntısı...

Tüketilen enerji ile üretilen enerji arasındaki kombinasyonu ayarlayamadılar daha...

[Ahmet Çalışkan]

ibrahim Tiryaki yazdı:

 

AKÜ nasıl şarj oluyor hareket ederken

Normal motor çalışırken şarj ediyor. Elektrikli şarj etmeye kalkarsa kendi şarjından yiyecek.

[ibrahim Tiryaki]

Ahmet Caliskan yazdı:

Normal motor çalışırken şarj ediyor. Elektrikli şarj etmeye kalkarsa kendi şarjından yiyecek.

 

o zaman bu iş hertürlü batarya geliştirmeye ve menzil uzatmaya bakıyor anladığım kadarıyla. tek çare bu

[Ahmet İhsan Akşen]

Motorlar gayet verimli, ya pil büyüyecek (zaten çok büyük, sedan araç 2 ton...) yada yeni bir batarya teknolojisi çıkacak, başka yolu yok. 

 

Yolda şarj olayı için benzinli motor kullanan hibrit araçlar var zaten ana o başka bir kulvar oluyor.

[ibrahim Tiryaki]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

Motorlar gayet verimli, ya pil büyüyecek (zaten çok büyük, sedan araç 2 ton...) yada yeni bir batarya teknolojisi çıkacak, başka yolu yok. 

 

Yolda şarj olayı için benzinli motor kullanan hibrit araçlar var zaten ana o başka bir kulvar oluyor.

 

Acaba elektrikli araçlar yerine ticari araçlar hariç, LPG üzerine mi yoğunlaşmaları gerekliydi diye düşünmüyor değilim. LPG, benzin ve dizele göre daha çevreci bir yakıt. 

[Ahmet Çalışkan]

ibrahim Tiryaki yazdı:

 

o zaman bu iş hertürlü batarya geliştirmeye ve menzil uzatmaya bakıyor anladığım kadarıyla. tek çare bu

Bataryayı şarj edebilecek başka bir enerji kaynağı geliştirilirse (güneş, rüzgar, sürtünme vs) yine akü mantığındaki gibi kendi kendini şarj edebilir. Bence yapılamaz değil. Ki bildiğim kadarıyla bu yöntemlerden bazıları kullanılıyor ama yeterli değil, geliştirilmesi lazım.

[Ali Cihangiroğlu]

ibrahim Tiryaki yazdı:

 

AKÜ nasıl şarj oluyor hareket ederken

yakıt harcayarak...

 

bu işin çözümü başka bir enerji kaynağı bulmak yada az akımla çabuk dolan pil bulmak gibi birşey..

29 Mayıs 2020 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Lpg yi kafanızdan çıkarın. 1 varil petrolden en az çıkan yakıtlardan biri lpgdir. Lpg ucuz olması kullanım alanının az olması. Lpg ilgi artarsa benzinden daha pahalıya patlar. 

 

[ibrahim Tiryaki]

Ali Darbaz yazdı:

Lpg yi kafanızdan çıkarın. 1 varil petrolden en az çıkan yakıtlardan biri lpgdir. Lpg ucuz olması kullanım alanının az olması. Lpg ilgi artarsa benzinden daha pahalıya patlar. 

 

 

o zaman en güzel çözüm: CNG

[Cihaner Öztürk]

Ne zaman verim % 100'ün üzerinde alınmaya başlarsa ne menzil sorunu kalır ne enerji. O zaman da fizikteki bilinen teoriler çöker. Şimdilik imkansız.

[Hasan Karabekiroglu]

Lpg nin ucuzluğu kullanım azlığın dan değil, üretim maliyetinin ucuz olmasından kaynaklıdır.

Ülkemizdeki 100 aracın 38 tanesi lpg li, bu ciddi bir rakam

[Ali Darbaz]

Hasan Karabekiroglu yazdı:

Lpg nin ucuzluğu kullanım azlığın dan değil, üretim maliyetinin ucuz olmasından kaynaklıdır.

Ülkemizdeki 100 aracın 38 tanesi lpg li, bu ciddi bir rakam

 

Ben yeni farkettim, doğalgazdan ciddi miktarda lpg üretiliyormuş . Yani CNG den LPG yapıyoarlar. 

 

https://tr.wikipedia.org/wiki/Doğalgaz_işleme

[Metin Uzunoğlu]

Yanlış hatırlamıyorsam Fransada yola döşenen hatlardan hareket halindeki araçları şarj eden sistem üzerinde deneysel çalışmalar yapılıyor.  Henüz ticarileştirilmedi.

https://www.bbc.com/turkce/haberler/2015/08/150813_elektrikli_yol

29 Mayıs 2020 tarihinde Metin Uzunoğlu tarafından düzenlendi

[Mustafa Yanar]

 Ya kablosuz elektirik kullanılacak, ya da pil teknolojisinde şimdikinden daha verimli piller yapılacak. 

[Doğan Arşiray]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

Motorlar gayet verimli, ya pil büyüyecek (zaten çok büyük, sedan araç 2 ton...) yada yeni bir batarya teknolojisi çıkacak, başka yolu yok. 

 

Yolda şarj olayı için benzinli motor kullanan hibrit araçlar var zaten ana o başka bir kulvar oluyor.

yada voltaj artacak ki düşük akım ile uzun menzil elde edilebilsin.

[Servet Aydın]

Yanlış hatırlamıyorsam Fransada yola döşenen hatlardan hareket halindeki araçları şarj eden sistem üzerinde deneysel çalışmalar yapılıyor.  Henüz ticarileştirilmedi.
https://www.bbc.com/turkce/haberler/2015/08/150813_elektrikli_yol

Yeni bir sistem değil. Kısa menzil için ideal. Henüz bizde yok ama yurt dışı lojistik depoları kullanıyor sistemi

[Sani Gerşon]

Bulabilirseniz bu belgeseli mutlaka izleyiniz. Neden hala üretilemediğini çok güzel anlatıyorlar:

 

https://forum.donanimhaber.com/elektrikli-arabayi-kim-oldurdu-belgesel--94281548

[Ali Gök]

şuanki sistem hala yeterli değil. standart kullanıcı almaz

 

ben 700 800 km menzili olmayan bittiğindede 5 dk da deposunu doldurmayacağım arabayla uğraşmam

 

libertynin lpg tankı ufaktı ona bile sinir oluyordum çabuk bitiyor diye bide şarja koyacam yarım saat bekicem öylemi

pili şarjı yaygınlaşmadan 100 kişinin 98 i vazgeçer almaktan

[ibrahim Tiryaki]

Ali Gök yazdı:

şuanki sistem hala yeterli değil. standart kullanıcı almaz

 

ben 700 800 km menzili olmayan bittiğindede 5 dk da deposunu doldurmayacağım arabayla uğraşmam

 

libertynin lpg tankı ufaktı ona bile sinir oluyordum çabuk bitiyor diye bide şarja koyacam yarım saat bekicem öylemi

pili şarjı yaygınlaşmadan 100 kişinin 98 i vazgeçer almaktan

 

daha dün bir arkadaşla mevzusu oldu, acele işin var, hastan var, uzun yola çıkman lazım, yolda şarj için kaybedeceğin yarım saatin belki büyük önemi var, bu şarj meselesi o yüzden sıkıntı. dediğiniz gibi 5-10 dk aralığına inmeden alınmaz fazla. ha avrupada olsan alırsın alım gücü farklı vs.

Sani Gerşon yazdı:

Bulabilirseniz bu belgeseli mutlaka izleyiniz. Neden hala üretilemediğini çok güzel anlatıyorlar:

 

https://forum.donanimhaber.com/elektrikli-arabayi-kim-oldurdu-belgesel--94281548

 

konuyu okudum şimdi. benim başlığı açmamı düşündüren neden doğru demek ki  Rot Balans, Silecek suyu, lastik basıncından başka bir bakım gerektirmediği gibi motor, vites gibi komplike ve masraf çıkaran parçaları bulunmuyor, eee daş mı yiyecek bu otomobil üretenler...

elektrikli otomobil hakkında çok yazı okudum, çoğu firma bakın bizde elektrikli otomobil yapıyoruz diye göstermelik 1-2 model yapıyor ama arka planda yeni yeni içten yanmalı motorlar çıkarmaya devam ediyor, bu ne perhiz bu ne lahana turşusu..

[Çağlar Bayur]

ibrahim Tiryaki yazdı:

İçten yanmalı motorlar gibi sık sık bakım gerektirmeyen araçlar olması nedeniyle, motor yağı üreticileri, parça üreticileri, petrol üreticileri, LPG firmaları (BRC,Landirenzo,Prins vb.) doğal olarak kârlarına kâr katamayacaklar. 

oyunun bir kuralı değişirse hiç merak etmeyin yeni gelen kural müşteri cebinden daha fazlasını alır.

ibrahim Tiryaki yazdı:

Otomobil firmalarının elektrikli otomobil üretme konusunda çekimser davrandıklarına dair

sanayide fizibilite diye bir şey vardır, su hayratı gibi cepten para harcayarak kimse iş yapmaz. sanayide çekinmek yoktur karsız iş vardır.

[ibrahim Tiryaki]

Çağlar Bayur yazdı:

oyunun bir kuralı değişirse hiç merak etmeyin yeni gelen kural müşteri cebinden daha fazlasını alır.

sanayide fizibilite diye bir şey vardır, su hayratı gibi cepten para harcayarak kimse iş yapmaz. sanayide çekinmek yoktur karsız iş vardır.

 

 

Süslü cümlelere gerek yok abi  nasıl daha iyi öpebiliriz üzerinde çalışıyorlar desene şuna. 

[Çağlar Bayur]

ibrahim Tiryaki yazdı:

 

 

Süslü cümlelere gerek yok abi  nasıl daha iyi öpebiliriz üzerinde çalışıyorlar desene şuna. 

aypon da öpüyor deyince aforoz geliyor forumda onun için mecburen alıştık. kimse hayrına iş yapmaz? bilabedel çalışan öğretmen ben tanımadım mesela hayrına eğitim var mı?