Bir C43'ün Hayata Dönüş Hikayesi

[Coşku Mert]

neresinden baksaniz mükemmel bir sanatkarlik... adam arka kisimdaki tum kaynakli parcalari sasiye kadar tek tek ayirdi. hepsini tek tek geri topladi. videoyu izlerken mest oldum resmen [emoji106]

 

[Mehmet Ozyurek]

Bizde de var böyle ustalar  

 

[Doğan Arşiray]

5 arabadan bir araba yapıp satıyorlar. ilk kazada altıya bölünüyor.

[Önder Özcan]

Bizdekiler böyle olsa...

[Oğuzkan Erışık]

Demekki doğru yerlerden kesilip biçilince araç düzgün çıkıyor. 👏

[Ü.Emre Kartal]

Bizde olmaz bu işler. Tek taraflı değil birden çok sebepten söylüyorum bunu. 

 

Bir iş yaptırırken nasılından önce ucuz ve hızlı kim yapar diyoruz. 

Ucuzu ve hızlıyı bulduk diyelim, sürekli sıkıştırıp daha da öne çekmek istiyoruz. 

Ucuza ve hızlı olunca işçilik haliyle malzeme kalitesiyle beraber düşüyor. Doğal olarak verimden ziyade yürüsün yetere geliyor. 

Biz yaptırmak istesek dahi yapacak seviyede eğitimli ve donanımlı usta yok gibi bir şey. Çok basit şeylerde bile hemen işin kestirmesinden para alma modu var. 

Kaliteli birçok ürünü parasıyla dahi bulmak zor, çünkü talep az. Satışını yapan kişiye ben istiyorum dediğinizde o kişinin bile ne gerek var dediği bir yerdeyiz.

[Furkan Avcı]

Şimdi teknik açıdan bu araçta tam olarak nasıl bir risk var, boyalı değişenli kısmını düşünmüyorum.
Artur usta gördüğüm kadarıyla sağlam yamulmuş bütün metal aksamı zaten yerinden çıkardı. şasenin çıkarmadığı kısmı neye sebep olabilir?

Bu araç alınır mı?  

[Metin Uzunoğlu]

Furkan Avcı yazdı:

Bu araç alınır mı?  

Bu videodan sonra bu araç alınır. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Şase düzeltildikten sonra olası bir ikinci kazada araç aynı güvenilirliği gösteremeyecektir. Çünkü metal ilk defa burkulduğu yerden ikinci defa neredeyse hiç direnç göstermeden burkulur. Böyle pert araçlar metal olarak hurda olmalı bence. 

[Murat Sahın]

 

 

Bizde de var öyle ustalar  

 

[Sani Gerşon]

Bizdeki en büyük sıkıntı, usta değil, satarken söylenmemesi.

Tabi ki lazerle çalışan usta da göremedik daha

[Önder Özcan]

Sani Gerşon yazdı:

Bizdeki en büyük sıkıntı, usta değil, satarken söylenmemesi.

Tabi ki lazerle çalışan usta da göremedik daha

Arthur ustanın en sevdiğim yanı o lazerle, kumpaslarla araçları fabrikasyon ayarlara çekmesi.

[Tolgahan Doğru]

Sani Gerşon yazdı:

Bizdeki en büyük sıkıntı, usta değil, satarken söylenmemesi.

Tabi ki lazerle çalışan usta da göremedik daha

Eline metre alan bile görmedim 👍

[Çağlar Bayur]

Sani Gerşon yazdı:

Tabi ki lazerle çalışan usta da göremedik daha

bizde lazer yatırımın parasını ödeyecek müşteri olmadığı içindir.

[Metin Uzunoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

bizde lazer yatırımın parasını ödeyecek müşteri olmadığı içindir.

Lazer 1250~1300 t birşey usta gözüne fazla güveniyor lazer ihtiyaç hissetmiyor.

[Çağlar Bayur]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Lazer 1250~1300 t birşey usta gözüne fazla güveniyor lazer ihtiyaç hissetmiyor.

lazer işin vitrini, araç gereç ekipmandır, yatırım derken 100binler ile iş yeri açmak akıl karı değil sanayide. göz kararı mm. hassasiyeti ile kesen de var, o ayrı konu. Osman geri vites sensörü takarken 4 deliği ölçüm yapmadan açardı mesela