Coşku Mert 20 Şubat 2021 Paylaş 20 Şubat 2021 Fren hortumu değişim işlemini aşağıdaki şekilde anlattım, kullanılan aparat linki de videoda mevcut. Gereken malzemeler: Bijon anahtarı, kriko, 11mm, 13mm ve 16mm açık ağız anahtar, düz tornavida, balata spreyi, fren hidrolik yağı, hava alma aparatı (2 kişiyseniz şart değil) https://www.youtube.com/watch?v=qyfsoN_DPRQ&t=23s 9 2 Yorum bağlantısı
Murat Sahın 20 Şubat 2021 Paylaş 20 Şubat 2021 O motip boya motosikletin eksozunda bile sorun yaşatmamıştı Cidden çok dayanıklı. Elinize sağlık. Yorum bağlantısı
Coşku Mert 20 Şubat 2021 Yazar Paylaş 20 Şubat 2021 teşekkürler, o an elde ne varsa kullandim iste O motip boya motosikletin eksozunda bile sorun yaşatmamıştı [emoji4] Cidden çok dayanıklı. Elinize sağlık. Yorum bağlantısı
Mustafa YILDIRIM 20 Şubat 2021 Paylaş 20 Şubat 2021 Eline sağlık güzel bir çalışma olmuş. 1 Yorum bağlantısı
Muhammed Orak 20 Şubat 2021 Paylaş 20 Şubat 2021 hava alırken kullandığınız parça sanırım cekvalf gibi birsey, hiç aklıma gelmemişti bilgi için iyi oldu teşekkürler, ben de yakın zamanda yağları değişeceğim 1 Yorum bağlantısı
Metin Akbal 20 Şubat 2021 Paylaş 20 Şubat 2021 Kampana boyası yapılan işten daha hoş geldi ya gözüme [emoji16] Hayırlı işler. 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Cihat 20 Şubat 2021 Paylaş 20 Şubat 2021 gerçekten çekvalf çok mantıklı 😀birşey daha öğrendik elinize sağlık 1 Yorum bağlantısı
Ersin Gökdemir 20 Şubat 2021 Paylaş 20 Şubat 2021 Eline sağlık, gayet güzel ve faydalı olmuş. 1 Yorum bağlantısı
Hamit inan 21 Şubat 2021 Paylaş 21 Şubat 2021 Elinize sağlık güzel çalışma videosu olmuş. Başıma geldiği için eklemek isterim. Fren hortumlarını çift olarak değişmek daha faydalı. Benim aracın ön sol hortumu değiştirmiştim. Aracın her seferinde ön sağ takım bozuluyordu ve balata hızlı bitiyordu. Hortumu tek degistirdigim için tutma güçleri farklı olmuş. Fren testinde çıktı sorun. Boru çapı mi farklı idi yoksa diğer boruda hafif bir tıkanma mi vardı bilemiyorum. 1 Yorum bağlantısı
Coşku Mert 22 Şubat 2021 Yazar Paylaş 22 Şubat 2021 teşekkürler, ben de çift olarak değiştirdim zaten Mehmet Yıldız 1 yazdı: Elinize sağlık güzel çalışma videosu olmuş. Başıma geldiği için eklemek isterim. Fren hortumlarını çift olarak değişmek daha faydalı. Benim aracın ön sol hortumu değiştirmiştim. Aracın her seferinde ön sağ takım bozuluyordu ve balata hızlı bitiyordu. Hortumu tek degistirdigim için tutma güçleri farklı olmuş. Fren testinde çıktı sorun. Boru çapı mi farklı idi yoksa diğer boruda hafif bir tıkanma mi vardı bilemiyorum. 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts