DSG Şanzıman Kullanımı

[Selim Bilgin]

Çağlar Bayur yazdı:

Sami ye teşşekkürler güzel çekmişti

 

1.2 70ps mi bu?

[Ali Gök]

Selim Bilgin yazdı:

 

1.2 70ps mi bu?

 

[Çağlar Bayur]

Selim Bilgin yazdı:

 

1.2 70ps mi bu?

68

[Cem Işık]

Selim Bilgin yazdı:

 

1.2 70ps mi bu?

Cupra bu en son 180 hp idi. Şaka makinası

[Selim Bilgin]

Cem Işık yazdı:

180 hp

 

Yok artık, market arabası 180hp mi olur 

[Cem Işık]

Selim Bilgin yazdı:

 

Yok artık, market arabası 180hp mi olur 

Kullanıcı mühim. Çocuklar okula 180 hp altıyla gitmiyor:)

[Selim Bilgin]

Cem Işık yazdı:

Kullanıcı mühim. Çocuklar okula 180 hp altıyla gitmiyor:)

 

Çok yakar, zaten bu motorlar yağ eksiltip piston kırıyormuş. Kronik problemli çupralar uygun fiyata değerlendirilir. 😛 

[Çağlar Bayur]

Cem Işık yazdı:

Kullanıcı mühim. Çocuklar okula 180 hp altıyla gitmiyor:)

ana okula 174 lle gidince el mecbur

Selim Bilgin yazdı:

 

Çok yakar, zaten bu motorlar yağ eksiltip piston kırıyormuş. Kronik problemli çupralar uygun fiyata değerlendirilir. 😛 

iran yapıştırıcısı atıyorum her yağ değişiminde

Selim Bilgin yazdı:

 

Yok artık, market arabası 180hp mi olur 

a101 indirimini kaçırmamak için hızlı olmalı

[Selim Bilgin]

Çağlar Bayur yazdı:

a101 indirimini kaçırmamak için hızlı olmalı

 

Bu iyiydi.  

[Çetin Serhat]

Servet Aydın yazdı:

Dur kalk trafik içinde manuel modda, yoğun ama akan trafik içinde S modu, normal akan trafik D konumu. Durk kalk trafikte start stop kapalı olsun bitti
 

S modu ile D modu arasındaki farklar nedir? yani S moduna alınca ne olur araçta D moduna alınca ne olur? Teşekkürler

[Çetin Serhat]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

olmuyor, gerilim yine kalıyor, benim teknik şöyle;  durdum, boşa attım motoru kapattım, el freni kendiliğinden çekildi (yada kapıyı aç yada emniyet kemerini çıkar, direk el freni çeker), freni bırak P ye al yallah....

 

şanzımanı P ye alınca direk kitleme pimine yük biner ben o pimede yük bindirmem...

 

şöyle:

 

N ye al -  motoru kapat el freni oto çekildi - freni bırak P ye al, uza

 

benim araçta D de bile bırakıp kapıyı yada kemeri çıkarırsan direk el freni çeker boşta bekler,  araçtan insen bile beklemede kalır ve sesli yazılı uyarı verir,P ye al der.

N deykende aynı şeyi yapıyor kapıyı açtığın an konum farketmeksizin direk el freni çeker durur,  kemer takılı değilken aynı şeyi yaparsan auto hold devre dışı kalır fren yapmaz ama kapıyı açtığın an el frenini çeker...

 

ha birde bindin araca kapı açık D ye aldın, vitese geçmiyor ve uyarı veriyor, kapıyı kapa diye fırçalıyor, bazen şaşırırıyorsun unutuyorsun bu tarz şeylerin olması özellikle oto araçta güzel hatta elzem şeyler bence.

Bende Seat Arona var. El freni otomatik değil manuel o yuzden şu şekilde değiştirisek bu yazdığınızı doğru olur mu? N' ye al-El frenini Çek-Kontağı kapat-P ye al ve uza

[Önder Özcan]

Çetin Serhat yazdı:

Bende Seat Arona var. El freni otomatik değil manuel o yuzden şu şekilde değiştirisek bu yazdığınızı doğru olur mu? N' ye al-El frenini Çek-Kontağı kapat-P ye al ve uza

Ayak frende N ye al, el frenini çek, ayak frenini bırak, D ye al bitti. Kontak açık kapalı farketmez.

[Ali Gök]

Çetin Serhat yazdı:

S modu ile D modu arasındaki farklar nedir? yani S moduna alınca ne olur araçta D moduna alınca ne olur? Teşekkürler

S de yüksek devirde vites değişiyor 

[Çağlar Bayur]

Çetin Serhat yazdı:

S modu ile D modu arasındaki farklar nedir? yani S moduna alınca ne olur araçta D moduna alınca ne olur? Teşekkürler

dur kalk trafikte, D de olursa 3 . vitese kadar atıyor sonra düşüyor falan, S te olunca 1 de kalıyor en çok 2 ye alıp orada kalıyor, dsg. S daha konforlu ve stabil hissettriyior o ortamda

[H.Cenk Bayrakçı]

Çetin Serhat yazdı:

S modu ile D modu arasındaki farklar nedir? yani S moduna alınca ne olur araçta D moduna alınca ne olur? Teşekkürler

S- Sport Mode yani spor sürüş modu, daha yüksek devirde vites değiştirir.

D- Drive Mode -Sürüş modu -normal vites değiştirir-daha ekonomiktir. 

14 Temmuz 2021 tarihinde H.Cenk Bayrakçı tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

H.Cenk Bayrakçı yazdı:

S- Sport Mode yani spor sürüş modu, daha yüksek devirde vites değiştirir.

D- Drive Mode -Sürüş modu -normal vites değiştirir-daha ekonomiktir. 

bir de cupra harici deneyimlemedim, frendeki dozaj değişimi var mı tiguan da, S te?

[Servet Aydın]

bir de cupra harici deneyimlemedim, frendeki dozaj değişimi var mı tiguan da, S te?

Pasatta açtım. Fark ediyor

[Selim Bilgin]

H.Cenk Bayrakçı yazdı:

S- Sport Mode yani spor sürüş modu, daha yüksek devirde vites değiştirir.

D- Drive Mode -Sürüş modu -normal vites değiştirir-daha ekonomiktir. 

R- Rocket Mode ama denemeyin. 

[Metin Uzunoğlu]

Selim Bilgin yazdı:

R- Rocket Mode ama denemeyin. 

Bir zamanlar Honda Bekir diye bir hocamız vardı, şimdi başka üniversitede araba giderken r ye alırsam ne olur demiş. Ben bunu düşündüysem honda mühendisleri buna mutlaka tedbir almıştır diyerek vitesi R ye alıyor. Araç yavaşlayarak durup feri gitmeye başlıyor. Bizzat kendinden dinledim.

Bu bir deneme önerisi değildir! Vites kutusunu kucağınıza alabilirsiniz. 

[Servet Aydın]

Klasik türbini olan araçlar 5 km gibi hızın üstünde d'den r'ye geçmiyor

[Yunus Gökhan Ay]

Servet Aydın yazdı:

Klasik türbini olan araçlar 5 km gibi hızın üstünde d'den r'ye geçmiyor

Dsg de geçmiyor 😀

[H.Cenk Bayrakçı]

bir de cupra harici deneyimlemedim, frendeki dozaj değişimi var mı tiguan da, S te?

Ben çok farketmedim Çağlar Abi. Ancak daha sağlam frene basmak gerekebilir.

[Alpay Sumer]

Selim Bilgin yazdı:

R- Rocket Mode ama denemeyin. 

Bazı araclarda geri oluyor 😂😂😂

[Servet Aydın]

Dsg de geçmiyor [emoji3]

Denedin mi la [emoji16]

[Tansu Kalafatoğlu]

Kavrama yoksa n’ye alıp p’ye atmaya gerek var mı?