Aracın Akü Bitirmesi

[Münir Nurettin Taşova]

Aracımız geçen sene Ford bayisinden ikinci el olarak aldım. Araç, şirketin kendi kullandığı araçtı. Showroom da beklediğinden aküsü boştu, takviye ile çalıştırılıp teslim edildi. Ertesi gün sabah araç marş almadı. Servise çekildi ölçümler yapıldı akü garanti kapsamında 80 amper olarak yenisiyle değiştirildi. İşimden dolayı ayda bir kez araç işyeri otoparkında bir hafta yatıyor. Aracı aldıktan 6 ay sonra otoparktan araci çalıştırıp eve gittim. Ertesi gün araç kapıları açtı ama marş basmadı. Elektrikçi çağırıp takviye yaptırdım ve 5 ay kadar gene bir problem olmadı. Çarşamba günü bir hafta çalışmayan araç kapıları bile açmadı, akü tamamen boşalmış. Elektrikçi çağırıp takviye yaptırıp eve gittim. Dün mevcut sorun için servise bıraktım araci. Bugün aradılar. Akü ölçülmüş, şarj dinamosuna bakılmış, kaçak yok deniyor. Bir hafta çalışmayan araç nasıl aküyü sıfırlar diyorum? Bir problem görünmüyor, tekrarlarsa yol yardımı ararsınız yerinde tespit edilir deniyor. Detaylı yazdım çünkü araci aldığımda da akü boştu. Kaçak olma ihtimalini düşünüyorum. Öncesinde 2 bin km yol yapmış sonra bir hafta otoparkta yatmış, aküsü bir yıl önce değişen bir aracın kapıları bile açmayacak şekilde aküyü boşaltması nasıl olabilir? Fikirlerinizi öğrenebilir miyim?

[Ali Gök]

aracın teybi orjinalmi ?

 

ekstra güvenlik kamerası vs bi donanım varmı elektrik hattına bağlı

[Münir Nurettin Taşova]

Ali Gök yazdı:

aracın teybi orjinalmi ?

 

ekstra güvenlik kamerası vs bi donanım varmı elektrik hattına bağlı

 

Araç 2016 model Mondeo Titanium, teyp orijinal ve ekstra hiçbir donanım yok.

[Çağlar Bayur]

akü yeni de olsa, gerçek !!! akü şarj cihazı ile doldurulmalı sonra denenmeli, 1 haftada boşalmamalı o anormal.

[Münir Nurettin Taşova]

Çağlar Bayur yazdı:

akü yeni de olsa, gerçek !!!

 

Akü problemli olabilir diyorsun yani abi?

[Çağlar Bayur]

Münir Nurettin Taşova yazdı:

 

Akü problemli olabilir diyorsun yani abi?

%100 şarja ulaşmadan yatıroyr hale geliyor olabilir. önce aküyü dışarda tam şarj etmeli, onu elemeli, kaçak da yok ise ve yine haftada bir bitiyorsa, akü sorunlu . göstegreli şarj cihazlarında da anlaşılabiliyor, %65 gösterirken 15 dak sonra %100 şarja ulaşmışsa o akü yok hükmünde mesela.

[Mehmet Ozyurek]

Anlattığına ve yapılanlara bakılırsa, akü bozuk.. 

Aldığında akünün boş olmasına takılma. Bayide kim bilir aç yattı o araç.  

[Koray Demir]

Akü derin deşarja girmiş ve bu nedenle tekrar şarj tutmuyor olabilir.

[Rıdvan Ergün]

Eskiden Şahin arabaların saatleri aküyü bitirirdi. Araçtaki saate giden elektriği kesmek için ek düğme koyduranlar olurdu. Düğmeyi kapatınca akü boşalmazdı. Araca binince saat ayarlamak gerekirdi. 

Aküyü tam olarak şarj ettirdikten sonra tekrar yaparsa, kullanmadığınız bir iki gün kutup başını sökerek de aküyü araçtaki bir kaçağın boşaltıp boşaltmadığını deneyebilirsiniz. 

16 Temmuz 2021 tarihinde Rıdvan Ergün tarafından düzenlendi

[Münir Nurettin Taşova]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Aldığında akünün boş olmasına takılma. Bayide kim bilir aç yattı o araç.  

 

O zaman bende takılmamıştım abi. Bir yıl olmadan 2 kere aynı problem oluşunca acaba dedim.

[Münir Nurettin Taşova]

Aracı teslim aldım. Akü ölçüm cihazının çıktısını teslim ettiler, değerler normal görünüyor.  Bayramdan sonra uzun süreli parklarda bir sıkıntı olup olmadığını kontrol için servise bırakacağım aracı. Sonucu buradan paylaşırım.

[Murat Sahın]

Münir Nurettin Taşova yazdı:

 

Akü problemli olabilir diyorsun yani abi?

 

Aracımın eski aküsü zaten sorunluydu. Değiştirdim. Taktığım sıfır akü de park halinde zayıflıyordu. Zor marşlıyordu, airbag uyarısı veriyordu vs. Ölçtürdüm, akü sağlam, kaçak yok ve şarj normal çıktı. Bunun üzerine bizim şirketin kademecisine sordum. Sıfır akü ya şarj cihazına bağlanıp tam şarj ile araca bağlanmalı ya da araç yol yapmalı ki şarjı tamamlasın. Senin ev ile iş arasındaki gidiş geliş 40 km yolda teybin açık farın açık, yaptığı şarj yetmez, araç yatınca zayıflar dedi. Gerçekten uzun yol yaptığımdan beridir en ufak sorun yok. 

Fabrikadan yaklaşık %40 şarj ile çıkıyormuş, tam kapasite şarj için en az 300-400 km yol gitmeliymiş gibi bir sürü gereksiz bilgi vermişti benim kademeci  

Vakit yoksa aracı bir hafta bana verin, hallederim  

[Münir Nurettin Taşova]

Murat Sahın yazdı:

 

Aracımın eski aküsü zaten sorunluydu. Değiştirdim. Taktığım sıfır akü de park halinde zayıflıyordu. Zor marşlıyordu, airbag uyarısı veriyordu vs. Ölçtürdüm, akü sağlam, kaçak yok ve şarj normal çıktı. Bunun üzerine bizim şirketin kademecisine sordum. Sıfır akü ya şarj cihazına bağlanıp tam şarj ile araca bağlanmalı ya da araç yol yapmalı ki şarjı tamamlasın. Senin ev ile iş arasındaki gidiş geliş 40 km yolda teybin açık farın açık, yaptığı şarj yetmez, araç yatınca zayıflar dedi. Gerçekten uzun yol yaptığımdan beridir en ufak sorun yok. 

Fabrikadan yaklaşık %40 şarj ile çıkıyormuş, tam kapasite şarj için en az 300-400 km yol gitmeliymiş gibi bir sürü gereksiz bilgi vermişti benim kademeci  

Vakit yoksa aracı bir hafta bana verin, hallederim  

 

 

Bir hafta yatmadan önce 2 bin küsür km uzun yol yaptı araç. Akü doluluk oranı %70 den düşükse start stop devreye girmiyor zaten, oradan anlaşılıyor. 

[Bahadır Taşpolat]

bi süre start stop'u kapalı olarak aracı kullanmalısınız bence 

[Münir Nurettin Taşova]

Bahadır Taşpolat yazdı:

bi süre start stop'u kapalı olarak aracı kullanmalısınız bence 

 

Evet kapatıyorum.

[Metin Uzunoğlu]

Münir Nurettin Taşova yazdı:

 

Bsm modülü takılmış mıydı? Birde start stop devredemiy di. Start stop devrede değilse akü yeterince dolu değildir.

[Münir Nurettin Taşova]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Bsm modülü takılmış mıydı?

 

Modülü sormayı unuttum Hocam. Normalde start stop hep devreye giriyor, park etmeden önce evden işe 40 km hiç dur kalk yapmadan gittim.

[Ahmet Kiriş]

Şehir efsanesi mi bilmem ama, start stoplu araçlar için farklı akü varmış, normal akülerden farklı olarak.

 

Sizdeki start stop a uygun mu?

[Metin Uzunoğlu]

Münir Nurettin Taşova yazdı:

 

Modülü sormayı unuttum Hocam. Normalde start stop hep devreye giriyor, park etmeden önce evden işe 40 km hiç dur kalk yapmadan gittim.

Start stop devredeyse aküde sorun olmamalı. Bende akü %70 altına düştümü start stop çalışmıyor. Sorun şarj dinamosunda olabilir. Detaylı incelenmeli. 

[Münir Nurettin Taşova]

Şehir efsanesi mi bilmem ama, start stoplu araçlar için farklı akü varmış, normal akülerden farklı olarak.
 
Sizdeki start stop a uygun mu?

Evet SS akü. Zaten farklı bir akü takılırsa devreye girmiyor.

[Münir Nurettin Taşova]

Start stop devredeyse aküde sorun olmamalı. Bende akü %70 altına düştümü start stop çalışmıyor. Sorun şarj dinamosunda olabilir. Detaylı incelenmeli. 

Akü yüzde 70 in altına düşmüyor, SS hep devrede çünkü. Takviye yapıp calistirdigimda 40 km yol gittim, ev önünde yarım saat bekledim SS devreye girmedi. Yazılımsal bir problem de olabilir. Akü yüzde 40 iken yüzde 90 gibi görüyor gibi.

[Metin Uzunoğlu]

Münir Nurettin Taşova yazdı:

Metin Uzunoğlu yazdı:

Start stop devredeyse aküde sorun olmamalı. Bende akü %70 altına düştümü start stop çalışmıyor. Sorun şarj dinamosunda olabilir. Detaylı incelenmeli. 

Akü yüzde 70 in altına düşmüyor, SS hep devrede çünkü. Takviye yapıp calistirdigimda 40 km yol gittim, ev önünde yarım saat bekledim SS devreye girmedi. Yazılımsal bir problem de olabilir. Akü yüzde 40 iken yüzde 90 gibi görüyor gibi.

O zaman akü şarj tutmuyor olabilir. Ayrıca dediğiniz gibi yazılımsal bir sıkıntıda olabilir. Bsm modülünden başlayabilirsiniz.

[Nejat Tağmat]

Geçen sene aynı olay benim başıma geldi yeni akü aldım ama sık sık boşalıyordu.İnternetten seri nosuyla sorgulattıgımda ben almadan yaklaşık 13-14 ay rafta durmuş garanti kapsamında değiştirdim sorun çıkmadı.