Tır Dorsesi Bir Can Daha Almış

[Mehmet Ozyurek]

Haber linki aşağıda arkadaşlar.  
Yine bir otomobil tırın altına girmiş. Artık buna bir yaptırım ve yeni bir standart getirilmesi gerektiğini düşünüyorum. 
Sadece dorse hafif olsun diye gerekli korumaların gerektiği kadar yapılmadığını düşünüyorum. 
Çünkü dorse ne kadar hafif olursa o kadar fazla yük atılıyor 

Ölene Allahtan rahmet diliyorum. Yaralıya acil şifalar inşallah. 
 

https://www.sondakika.com/haber/haber-adana-da-otoyolda-kaza-1-olu-2-yarali-14529969/

[Yusuf Taş]

Kazadan önce geçtim ordan, ancak o yolu bilmeyenler sağdan makas ata ata geliyorlar, muhtemelen kazayı yapan şoförde sağdan geçeyim dedi ama o sıkışık trafikte tırların o kadar yavaşlayacaklarını hesap edememiş sanırım, Allah rahmet eylesin. Bu yol artık yoğunluğu kaldırmıyor, en sol şeritten dün akşam 70-80 km/h ile tırmandım rampayı. Tabi bu yazdıklarım dorselerin belli standartlarda olması gerektiği gerçeğini değiştirmez. Ancak gerçekten o yol çok tehlikeli. Ben bazen o stresi yaşamamak için Pozantı dan çıkar eski yol D750 ye girip Tekir gişelerinden tekrar otobana girerim.

[Murat Ekinci]

Kayseri-Adana sık seyahat etmemden dolayı Pozantı yolunu ben de çok kullanıyorum Yusuf arkadaşın dediği gibi kontrolsüz sağ tarafa ani girişleri sıkça görüyorum girdiği anda tır dorsesini görmesi ile kaza yapmasın anlık kaçınılmaz olabiliyor bana da denk gelmişti tır dorsesine sıkışıp kalmış araçlar.Tabi bunun yanı sıra gece seyahatlerinde tır dorselerinin aydınlatmaları yetersiz kalabiliyor ve son anda görme söz konusu olabiliyor tedbir ve dikkat önemli farktörler. Allah rahmet eylesin ölen kişiye.

[Erhan Doruk]

Geçen ay nöbetten çıkan doktor da aynı şekilde can vermişti.

 

https://www.cumhuriyet.com.tr/galeri/36-saatlik-nobetten-cikan-doktor-kamyonun-altinda-can-verdi-1879200

 

Forum olarak dorselere koruma konması için bir girşimde bulanabilir miyiz? veya bir kampanya başlatabilir miyiz?

 

 

15 Kasım 2021 tarihinde Erhan Doruk tarafından düzenlendi

[Onur Gülay]

Ne zaman mallarına zarar gelir o zaman o dorsenin alt kısmına bir çözüm düşünürler. İnsan canı nasıl bu kadar önemsiz olabiliyor. 

[İlkay Başaran]

Standart tır dorselerinde problem yok. Eski dorselerin bariyerini muayeneden geçeceği zaman sanayide 5 e 5 profille yapıyorlar ve tüv sadece yerden yüksekliğini ölçüyor. Asıl yanlışlık bu. Tüvün ok dediği dorse bariyerlerinin büyük çoğunluğu bisikleti durduramayacak kuvvette. 

Yapanda zaten vicdan yok ama denetleyen de bu kadar salak olmamalı.

[Ersen Tapan]

Yılda bir kez kontrol edilecek birşey değil bu. Trafik polisi uygun olmayan dorse gördüğü an trafikten men edicek. 1 tane uygunsuz dorse kalmaz. 

[Fatih Evcin]

Daha önce de geçmişti konusu. Sektörde olduğum için iyi biliyorum. Yarı römorklarda arkada stoplarında bağlandığı yerin altında çelik bar var.

Yanlarda da bisikletlik denen alüminyum çıtalar var. Bu ekipmanlar olmadan araç tüvtürk muayenesinden kalır. 

Bu olayda tüm güvenlik önlemleri alınmış olsa dahi sonun değişeceğini pek zannetmiyorum, yarı römork 6.5-7 ton gelen demir yığını. Ona kim ne hızla çarparsa çarpsın mutlaka kendi zarar görür. Hayatını kaybeden vatandaş için Allah taksiratını affetsin demekten başka bir şey gelmiyor elden. Şunu her defasında sohbet arasında söylüyorum burada da yazılı kalsın. TIR'ın sağından geçilmez, önüne arkasına pek yaklaşılmaz. '' beni nasıl olsa görüyor '' diye güvenilmez. Çok şahit oldum adam ''kola kutusu ezdim sandım'' diyor corsayı almış önüne götürüyor.

[Umut Taşlı]

cuma günü 2520 sal kasalı kamyonu muayeneden geçirdim, kasada değişim yapıldığı için arka yükseklik 56 cm'e çıkmış -40-55 cm arasında olmalıymış- ama bahsi geçen yer stopların olduğu yerin yüksekliği. kasa 70 cm civarında, arkadan vuran hummer falan olmadıkça alta girmemesi imkansız.

 

öncesinde stopların arkasında bariyer vardı, tornacı hangi akla hizmet yaptıysa sökmüş. bu iki ağır kusurdan biri, tamam ama adama soruyorum nasıl bi malzemeyle yapalım diye, adam taktı diğer ağır kusura. reflektör bantları azmış, renkleri solukmuş, şöyle olacakmış falan. ortada bariyer bile yok, adam stopları az aşağı aldırsan yeter dedi sadece. sanayiye gittim, stoplara dokunmadan altına sağlam bi bariyer yaptırdım, arkadan şasiye desteler atıldı darbeyle bükülmeyip, vuran aracın alta girmesini engellesin diye. dönüp muayeneden geçtim.

 

bana kalsa orada darbe emici, argesi ciddi yapılmış bir şeyler olması ve sıkı denetlenmesi lazım ama vaziyet bu.

[Fatih Evcin]

Umut Taşlı yazdı:

cuma günü 2520 sal kasalı kamyonu muayeneden geçirdim, kasada değişim yapıldığı için arka yükseklik 56 cm'e çıkmış -40-55 cm arasında olmalıymış- ama bahsi geçen yer stopların olduğu yerin yüksekliği. kasa 70 cm civarında, arkadan vuran hummer falan olmadıkça alta girmemesi imkansız.

 

öncesinde stopların arkasında bariyer vardı, tornacı hangi akla hizmet yaptıysa sökmüş. bu iki ağır kusurdan biri, tamam ama adama soruyorum nasıl bi malzemeyle yapalım diye, adam taktı diğer ağır kusura. reflektör bantları azmış, renkleri solukmuş, şöyle olacakmış falan. ortada bariyer bile yok, adam stopları az aşağı aldırsan yeter dedi sadece. sanayiye gittim, stoplara dokunmadan altına sağlam bi bariyer yaptırdım, arkadan şasiye desteler atıldı darbeyle bükülmeyip, vuran aracın alta girmesini engellesin diye. dönüp muayeneden geçtim.

 

bana kalsa orada darbe emici, argesi ciddi yapılmış bir şeyler olması ve sıkı denetlenmesi lazım ama vaziyet bu.

 

Bu ara reflektörlere aşırı dikkat ediyorlar.

Köşelerdeki küçük parçaların eksiklerden dolayı bile kalıyorlar.

15 Kasım 2021 tarihinde Fatih Evcin tarafından düzenlendi

[Fatih Sarıkaya]

Uzun kasa kamyonlar ve treylerlarda önlem namına birşey yok. Bunlar yerli malı. Treyleri ve kasayı yapan firmalara yaptırım yok. Yabancı treylerler böyle değil. Demir ne kadar sağlam o kadar can kurtarır.

 

[Çağlar Bayur]

Allah rahmet eylesin. dorse altına her ne yapılırsa yapılsın darbe enerjisini emmeyeceği için çok riskli her zaman

[Murat Öngür]

 

bir an önce avrupa da standart olan tampon mecburi olmalı . Tamponsuz dorselere ağır yaptırım uygulanmalı başka türlü maalesef ölümlerin önüne geçilemez

[Erhan Doruk]

Çağlar Bayur yazdı:

Allah rahmet eylesin. dorse altına her ne yapılırsa yapılsın darbe enerjisini emmeyeceği için çok riskli her zaman

 

Arka bariyer sağlam ve aracı altına almayacak şekilde yapılırsa hayatlar kurtulabilir. Test videoları bile çok korkunç

 

 

 

[Erkan Işık]

Ersen Tapan yazdı:

Yılda bir kez kontrol edilecek birşey değil bu. Trafik polisi uygun olmayan dorse gördüğü an trafikten men edicek. 1 tane uygunsuz dorse kalmaz. 

Tamponlarda sorun yok tüvtürkdengeçiyor hergün yollarda sorun tse inin verdigi standartlarda tse standartları yükseltmesi gerekiyor 

[Ali Cihangiroğlu]

standartlara uygun koruma şart, ayrıca taşıma işi avrupadaki gibi olacak, Tren ağılıklı, ab nin toplamından fazla kamyonu olan ülkeyiz ne yazıkki, gelişmemişiz bu konularda, yoldan önce demiryolu yapılır ama karlı değildir.... neyse...

[Muhammet Ali Deli]

Mehmet Ozyurek yazdı:

düşünüyorum. 
Çünkü dorse ne

Allah rahmet eylesin. Lakin, sorun dorse değil. Onun altına girecek kadar kötü araç kullanmak. Milyonlarca insan neden girmiyor? Sorgulanması gereken bu . Sebeplere suç bulmak kolay. Mesele sonuçların neden oluştuğu. 

 

En sağlam dorseyi de yapsanız bunlar yaşanır bu ülkede. 

 

Bugün bir Doblo ile tırın kapışmasına şahit oldum trafikte. 

 

Tırcı biraz daha agresif olsa alırdı altına, polise ifadesinde de geldi çarptı der geçerdi. 

 

Mesele dorse değil. 

 

Zihniyet. Adam dobloyla tıra kafa tutuyor yol vermiyor en sağ şeridin bir yanında. Suçlu tırcı da değildi. Ben de 1 araba arkadan bilerek yavaşlayarak olayı izledim. 

 

Resmen 3 km kadar çarpıştı çarpışacak durumda gittiler. Doblocu haksızdı arkadan sövdüm hatta. O tırcının yerinde olsam belki de ezerdim seni diye. Tırın yapmak istediği tek şey önündeki Kamyonu sollamaktı. Doblocu kasıtlı olarak adamı engelledi olay burdan başladı. Bildiğin yavaşladım orta şeritten it dalaşı izledim. 

 

Kısacası, sorun dorse değil. Sorun zihniyet. 

 

Sen istediğin kadar önlem al bizdeki şoförlerin zihniyet değişmesikçe bu haberlerin önü alınmaz. 

 

Hadi kolay gelsin.

[Çağrı Alaf]

A Sütunu o kadar darbeye tek başına hangi marka model olursa olsun dayanmaz. Olası noktaları aracın tamponundan kavrayacak şekilde dizayn etmek gerek ama bunlar hep hava, biz deriz rüzgar yine aynı yerden eser. Polis ceza yazmasın diye yanı yönü bariyer görünümlü sac treyler gördüm

[Mehmet Ozyurek]

Muhammet Ali Deli yazdı:

Allah rahmet eylesin. Lakin, sorun dorse değil.

 

Sorun dorse, 

Sebep dorse değil.. 

Sebepleri ortadan kaldıramıyorsak sorunu ortadan kaldıralım.

 

Evet herkes tırın altına girmiyor ama tırın altına giren ölüyor. 

Senin düşünce ile hemzemin geçitlere de bariyer koymayalım. Evet suç trenin altına girende ama girmesinler diye bariyer yapmışlar.