İçeriğe Yönlendir

Cruze - Termostat Arızası, Termostat Erken Açılıyor


Ali Darbaz
Çözüme git Ali Darbaz tarafından,

Recommended Posts

Çağlar Bayur
Ali Darbaz yazdı:

Ve mühteşem bir haberim daha var. Daha önce termostat bozuk iken 4 ncü vitesle ile tırmandığım rampayı artık 3 ile tırmanıyorum. Miss gibi oldu... 

 

4 ile 3 cümlede ters yerde ise iyi, değilse iyi değil

Sani Gerşon yazdı:

Okumadın mı, şırıl şırıl su sesi geliyormuş. Havası alınmamış ki...

kendi garajında değişirsen oalbilir de, tükkandan havası alınmadan çıkınca çekici ile geri dönülür

  • Beğen 4
Yorum bağlantısı
Selçuk Bakış
Çağlar Bayur yazdı:

ters yerde ise iyi

2 hafta sonunda kurcalayarak çözdüm, 4 ile 3 ters kalsaydı Uno gidecekti o derece 😁

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz
Sani Gerşon yazdı:

Okumadın mı, şırıl şırıl su sesi geliyormuş. Havası alınmamış ki...

 

Son marş sonrası , ses mes kalmadı aslında. Bu arabalar böyle gıdım gıdım genleşme kabından havayı atıyor. 

Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu
Mert Gülkokan yazdı:

Hdi motorlarda hava alma için sibop gibi bir parça var
Oradan su kesik kesik geliyor
Su tam olarak akmaya başlayınca havası da alınmış oluyor

Hdi bilmiyorum ama iki kere mazda’nın suyunu değiştim. İlkinde antifrizi yanlış koymuştum. İkisinde de hava mava almadım. Radyatöre giren hortumu çıkardım. Suyu boşalttım. Sonra üstten doldurdum. Devam. Başka arkadaşın mazdasını da böyle değiştik. Zaten hava alma diye bir şey yok. Ses falan da yok. Her şey gayet normaldi. 

Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
Ali Darbaz yazdı:

Bu arabalar böyle

serviste fazla çay içme :)

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Her şey gayet normaldi. 

mekanik sıfır gibi sağlam ise öyle oluyor

Yorum bağlantısı
Metin Akbal
Hdi bilmiyorum ama iki kere mazda’nın suyunu değiştim. İlkinde antifrizi yanlış koymuştum. İkisinde de hava mava almadım. Radyatöre giren hortumu çıkardım. Suyu boşalttım. Sonra üstten doldurdum. Devam. Başka arkadaşın mazdasını da böyle değiştik. Zaten hava alma diye bir şey yok. Ses falan da yok. Her şey gayet normaldi. 
Kadir gecesi ile bir alakan var mı?
Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu

Üstün alman mühendisliğinin geldiği nokta. Hava almak :) 

 

valla arabam 10 senelikti. Suyu değiştim. Ne ses geldi ne bişe. Motor suyum 95-85 arasının dışına çıkmazdı. 95’de termostat açıyordu 85’e düşüyordu.  Japon işi işte :) 

Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
(düzenlendi)
Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Motor suyum 95-85 arasının dışına çıkmazdı

bunca yıldır fortçuyum, kaç derecede ne açılıyor hiç bakmadım, gaz pedalı önemli, basacan....

tarihinde Çağlar Bayur tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Termostat sağlam görünüyor ama ağzından su dökünce şır şır döküyor. 

 

AM-JKLUlYjx23yKhqCRP6PcAqQ8yuf7UH-LHp6r3

giphy-downsized-large.gif

Yorum bağlantısı
Ali Darbaz
Ali Gök yazdı:

contası sağlammı

 

Conta felan kolay iş sağlam duruyor ama  . 

 

Yorum bağlantısı
Ali Darbaz yazdı:

 

Conta felan kolay iş sağlam duruyor ama  . 

 

usta senden niye istedi bunu ısrarla uyurken hiç aklına geldimi bu soru 🤣

  • Mutlu 2
Yorum bağlantısı
Oğuzkan Erışık
Ali Darbaz yazdı:

su dökünce şır şır döküyor. 

Demekki sağlam değil abi. Sağlam olsa kaçırmazdı

  • Mutlu 1
Yorum bağlantısı
Tamer Topaç
Ali Darbaz yazdı:

Ve mühteşem bir haberim daha var. Daha önce termostat bozuk iken 4 ncü vitesle ile tırmandığım rampayı artık 3 ile tırmanıyorum. Miss gibi oldu... 

 

Neden?

Yorum bağlantısı
Levent Güzelkalp
Termostat sağlam görünüyor ama ağzından su dökünce şır şır döküyor. 
 
AM-JKLUlYjx23yKhqCRP6PcAqQ8yuf7UH-LHp6r3vtqsplwv1ypwZIdrREZoVy7JPuOg01tghdFCU7J0K7B-OkjDMZOPPaxd-youbiOoSnYipKhVSmWyaxO7VX1RTsgjKJIN9fQd-atTojaqWYV5YSwJ5XA4gw=w1303-h977-no?authuser=0
giphy-downsized-large.gif
Belli bir miktar kacirmali diye biliyorum yoksa devirdaim surekli suyu gonderir basinc artar falan diye aklimda kalmis yanlış ta olabilir tam emin degilim
Yorum bağlantısı
Ali Darbaz
(düzenlendi)

Bahse konu rampa burda var. Işıklarladan kalkış yapıp 4 ncü vitese kadar yükselip tıkanınca 3 e alıyorum. Videoda 00:40 da başlayıp 02:00 da bitiyor. 

 

 

tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi
  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
Ali Darbaz yazdı:

Termostat sağlam görünüyor ama ağzından su dökünce şır şır döküyor. 

 

AM-JKLUlYjx23yKhqCRP6PcAqQ8yuf7UH-LHp6r3

giphy-downsized-large.gif

şekilde göz kontrolü ile teknik kontrol yapılamacağının örneği verilmiş, mali işler kadrosunda daha verimli olursun

  • Beğen 2
  • Mutlu 4
Yorum bağlantısı
Mustafa Karaca

@Çağlar Bayur abi antifiriz doldurduktan sonra eve geldik park ettim diyelim araba soğuduktan sonra genleşme kabının kapağını açsak sabaha kadar dursa havası alınmış olmaz mı? 

Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur

motor çalışmazken hava çıkmaz ki alınsın... fizik kanun gereği devirdaim olmalı

Yorum bağlantısı
Mert Gülkokan
[mention=2758]Çağlar Bayur[/mention] abi antifiriz doldurduktan sonra eve geldik park ettim diyelim araba soğuduktan sonra genleşme kabının kapağını açsak sabaha kadar dursa havası alınmış olmaz mı? 
Kapak açık şekilde çslıştırın motor ısınsın
Araç fan açıncaya kadar çalışsın o esnada hava atacaktır
Fan açtıktan sonra da belirli bir süre çalışsın hava falan kalmaz
  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Mustafa Karaca
Mert Gülkokan yazdı:

 

Usta diyelim dediğiniz işlemi yaptı eve geldik sonrasında kapağı açık bırakıp sabah eksilen kadar su eklesek daha iyi olmaz mı o anlamda sormuştum hem havası tamamen çıkmış olur hemde eksik tamamlamış oluruz 

Yorum bağlantısı
Ali Darbaz

Soğutma Sisteminin Doldurulması


2189515

Not: Soğutma suyu gevşetilmiş havalandırma vidasından dışarı akınca havalandırma vidasını kapatın.


2189523

Soğutma suyu artık damlamıyorsa, boru deliğindeki alt çizgiye (siyah ok) kadar soğutma suyu doldurun.

Not: Motoru çalıştırdıktan sonra, soğutma suyu seviyesini derhal aşağıya borusu deliğinin alt çizgisine (siyah ok) kadar doldurun ve kapağı kapatın.

Not: Kalorifer peteğini (yolcu bölmesindedir) çıkardıktan sonra aşağıdaki ilave işler yapılacaktır:

Motoru radyatör fan ayarı devreye girene kadar 2.500 dev/dak. değerinde ısıtın.

Not: Kalorifer göbeğini (yolcu bölmesinde) çıkarttıktan sonra, motoru 2 dakika 2.000-2.500 dev/dak. hızında çalıştırın. Böylece soğutma sisteminin havası tamamen alınır.

Gaz pedalına 3 kere basın - bu esnada motor devri 2,500 dev/dak. değerini geçmemelidir.


2512630

  1. Klimalı araçlarda, klimayı kapatın.
  2. Sistemi boşalttıktan sonra, radyatördeki tahliye vidasını kapatın.
  3. Radyatördeki havalandırma vidasını (1) sökün ve tekrar bir diş sıkın.
  4. Soğutma suyunun üzerini soğutma suyu genleşme deposunun üzerindeki hava alma deliğinin alt çizgisine kadar tamamlayın (1).
  5. Motoru Çalıştırın
  6. Gaz pedalına derhal 3 kere basın - bu esnada motor devri 2.500 dev/dak. değerini geçmemelidir.

     

     

  7. Motoru ısıtın.
  8. Soğutma sistemini havalandırın
  9. Motoru durdurun ve motorun soğumasını bekleyin.
  10. Soğutma suyu seviyesini kontrol edin ve soğutma suyu seviyesini gerekiyorsa "kaynak alanını" (1) göre düzeltin.
  11. Bir test sürüşünden sonra motorun soğumasını bekleyin ve soğutma suyu seviyesini tekrar kontrol edin. Soğutma suyu seviyesini gerekiyorsa "kaynak alanını" (1) ayar
Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...