Anadolujet Tecrübesi

[Tansu Kalafatoğlu]

Pazar sabahı aniden Trabzon'a gitmem gerekti. İstanbul Havalimanı'nda THY bileti vardı fakat çok pahalıydı ve az koltuk vardı. Sabiha'dan Pegasus'tan aldım bileti. Pendik'e gittim. Sabiha Gökçen Havalimanı yanında 3 tane ucuz otopark var. İspark (22tl), Penpark(15tl) ve Ekspres park (15tl). Pendik Belediyesi'nin Penpark'ına bıraktım arabayı. 24 saat 15dk'da bir ücretsiz servisi var. 3 dakikada havalimanına gidiyor. Çok güzel bir hizmet. Havalimanı içindeki otopark fahiş fiyatlı.

 

Pegasus uçakları yenilenmiş. Eski 737'lerin çoğu gönderilmiş. Yerine a320 neo gelmiş. Uçak harika. Yalıtım güzel. Kalkış iniş yumuşak. Kabin basıncı güzel. Kulakların hiç tıkanmadı. Koltuklar ince ve daha ferah.

 

Dönüşte mecbur Sabiha almak zorundaydım. Pegasus'a bilet bulamadım. Anadolujet'ten bilet almak zorunda kaldım. Saatinde kalktı uçak.

 

Uçak arsıntılı şekilde kalktı. Uçakta bir üfleme sesi var ki, akıllara zarar. Fanı sonuna kadar açmışlar. Başım bir saat sonra o fan sesinden dolayı kazan gibi oldu. Öyle bir seski, motor sesini hiç duymuyorsunuz. Yanımdaki kişiyle birkaç kelime ettik. Duymuyorum. Kaptan konuşuyor, onu da duymuyoruz. Kalkarken kulağım tıkandı. Tıkanması sorun değil, ağrımaya başladı. Fan sesiyle birleşince çileye döndü. İrtifa sabitlendikten bir süre sonra ancak düzeldi kabin basıncı ve kulağım.

 

İnişe geçtik ama ne geçiş. Kalkarken biraz tıkanan kulağım bu sefer komple duymaz oldu ve aşırı bir ağrı oldu. Kanayacak sandım. Yanımdakine sordum o da aynıydı. Etraftakilere baktım,belli belirsiz herkes kulağını tutuyor bir şeyler yapmaya çalışıyor.

 

Öyle böyle derken tam tekerleri piste koyacakken pilot tam gaz verdi, tekrar havalandık. akabinde anons geldi. Hava şartlarından dolayı tekrar inmeyi deneyeceğiz dedi. Bunu hostesten öğrendik çünkü pilot konuşurken duyulmuyor, anlaşılmıyor sesten.

 

Tekrar denedi. Aşırı sarsıntılı indik. Taxi yolunda bir fren yaptı, herkes kafayı önündeki koltuğa vurdu geri geldi.

 

Uçaktan indik. Yerler kuru. Havada yaprağı kıpırdatacak rüzgar yok. Nasıl bi hava şartı indirmedi uçağı merak ettim. Ya pilot beceremedi, ya 2. pilota iniş görevi verildi, ya da kuş sürüsü vardı. Ama bize neden hava şartları dendi?

 

Benim için Anadolujet bitti. Ne zaman THY'nin külüstür uçakları yerine biraz yeni uçak alır o zaman tekrar binerim.

[Ahmet Çalışkan]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ne zaman THY'nin külüstür uçakları yerine biraz yeni uçak alır o zaman tekrar binerim

Bu biraz zor gibi. Bildiğiniz üzere THY nin yedek kulübesi AnadoluJet. Miadını dolduranları yedek kulübesine çekip ucuza uçuruyorlar bildiğim kadarıyla.

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Uçaktan indik. Yerler kuru. Havada yaprağı kıpırdatacak rüzgar yok. Nasıl bi hava şartı indirmedi uçağı merak ettim. Ya pilot beceremedi, ya 2. pilota iniş görevi verildi, ya da kuş sürüsü vardı. Ama bize neden hava şartları dendi?

bunun hakkında sorgulanacak bir merci yok mu

[Murat Sahın]

Geçmiş olsun, havacılıkta bazı şeyler açıklanmaz. Pas geçmesinin başka bir sebebi vardır. Yolculara iptal edilen iniş için hava muhalefeti anonsu yapılan bir uçuşun burnu tamamen yoktu kuş sürüsünden dolayı. Gidilecek meydana hava muhalefeti sebebiyle iniş yapılamayacağı için yakındaki bir meydana yönlendirildikleri anonsu yapılan bir uçak kokpit camı tuz buz şekilde meydey çağrısı ve acil durum deklare ederek inmişti. Tabi bunlar yurt dışından uç örnekler ama, yine örneği çok fazladır. Yolcular bağırıp ortalığı birbirine katmasın diye söylenmez  

 

 

Ama sana sonuna kadar katılıyorum, filonun yenilenmesi gerek. MAXlar ne olacak o da tam belli değil. Avrupa destinasyonlarında hala bir çok meydana girişi yasak, hatta hava sahasına kabul edilmedikleri yerler var. Eğer oyunda kalmak istiyorlarsa filoları yenilemeliler yoksa rekabet şansları kalmayacak. Fiyat konusunda rekabet avantajları kalmadı, kalite konusunda da pegasus öne geçtiyse vay hallerine...

 

Çağlar Bayur yazdı:

bunun hakkında sorgulanacak bir merci yok mu

Yok abi, hava trafik kontrolorü son anda pisti pas geçmesini söyleyebilir. Pistte hayvan olur, bir önceki uçaktan düşmüş bir şey olur, araç olur, acil durum deklare etmiş uçak vardır, iniş önceliğine sahip uçak vardır falan.

 

Uçaklar iki motorun bir tanesi bozulduğunda diğeri ile uçuşu tamamlayabilir ama bunu yolcuya söylemezler. Bir yabancı tarifeli seferde 320'nin sol motor arıza yapmıştı. Uçuşu tamamlayıp bir şey yokmuş gibi inmişlerdi ve haftalarca yeni motor beklemişti uçak. Yolculardan biri de yurt dışından dönen arkadaştı, sordum, haberi bile yoktu. Rutin uçuş şeklinde tamamlamışlardı.

[Tansu Kalafatoğlu]

kabinde endişe oluşturmaması için saklanan bir durum olabilir, haklısın murat. zaten olayın inişi pas geçmesinde de değilim. uçak çok kötü. öyle böyle kötü değil. 24 saat geçti hala kulağım çınlıyor. pegasus ile daha yükseğe çıktık. kulağımın ağrımasını geçtim, tıkanmadı bile. hele o fan sesi. yemin ediyorum motorların sesini hiç duymadım üfleme sesinden dolayı.

 

kesinlikle yenileme şart. bu eski 737 8f2'ler ile zorda kalmadıkça millet pegasus'a kaçar çok rahat. pegasus uçakları cillop gibi olmuş. 320 neo'lar harika

 

@Çağlar Bayur iniş yapamamasını etmem elbette. ama uçaktaki insan kulak sağlığını aşan sesi şikayet edeceğim bir yerlere

[İlkay Başaran]

Havacılıkta %99 başarı ölümdür derler.

[Tansu Kalafatoğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Havacılıkta %99 başarı ölümdür derler.

Reno uçak yapmadı mı henüz

[Aydın Sert]

Geçen hafta sonu ben de THY ile Trabzon' a gittim Ordu' dan döndüm. 

Her iki uçuşta da 10.000 feete ve 978 km/h lara kadar çıktık. En ufak bir tıkanıklık yaşamadım. Ayrıca kabin içi basınç çok iyi ayarlanmıştı. Sıcaklık tam ayarındaydı. Eskiden montumu çıkarınca üşürdüm.

Bir önceki hafta ise yine THY ile Diyarbakır' a gittim, Elazığ' dan döndüm. Bu uçuşlarımda da bir sorun yaşamadım.

THY bu işin nirvanası.

Tek eleştirebileceğim konu, uçak içi ikram servisi idi. Maske konusunda girişten çıkışa kadar hassas davranılan bu süreçte ikram dağıtarak herkesin maskesini açması açıklanamaz. Bir de anons yapılıyor. Aynı sırada bulunan yolcularımız aynı anda maskelerini açmasınlar diye

[Ali Darbaz]

Mühtemelen uçağı kullanan , eski yunan hava kuvvetlerinde Mirage uçurmuş Helenic pilotlardan biridir. Malum Thy ve anadolu jette 400 kadar var bunlar. 

[Macit Aliyev]

Ben geçenlerde THY sitesinden bilet aldım Anadolu jetle Baküye gittim. Uçak yeni ama ne koltuk başında monitör var ne de koltuklar yatıyor. İlk kez koltuğu yatmayan uçak gördüm.

[Önder Özcan]

Bu güne kadar hiç bir uçak havada kalmamıştır, bi şekilde hepsi yere iner. Sen de biraz sarsıntılı inmişsin Tansu, oluyor bazen

[Ali Gök]

pegasusu mu övüyorsunuz adamlar senede 2 kere kaza yapıyor yahu

 

uçak yenidirde sürmeyi bilen pilot lazım

[Servet Aydın]

İstanbul Trabzon seferi yaparken yere inip sigara molası verdiğimi bilirim. Anadolu Jet ne ki o firma yanında

[Ali Darbaz]

yahu neyini anlamadın. Thy'de 400 tane Yunanistan hava kuvvetlerinde görev almış 400 tane Yunan pilot var. Ucaklarımızı kullanıyorlar. Hatta birisinde eoka döğmesi var diye ihraç edildi.

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Gök yazdı:

pegasusu mu övüyorsunuz adamlar senede 2 kere kaza yapıyor yahu

 

uçak yenidirde sürmeyi bilen pilot lazım

Pegasus gayet iyidir. Uçuş sayısı az değil. Thy zaten günlük 1200 civarı uçuş yapıyor. Pegasus 450 civarı. Bu oranlara göre bugüne kadar 3 kişi öldü kazalarında. 
 

uçakları da yeniledi. Pegasus’un eski uçaklarının aynısı kullanıyor şu an anadolujet. O zamanlar pegasus’u da kötülerdim.  
 

aralarında en yeni uçaklar tabi thy’de

@Önder Özcan İnişinde değilim zaten. Olur öyle şeyler. Ama kulağım hala ağrıyor. Herkesin kulağını tuttuğu bir yolculuk oldu. Gürültüden pilotun anonsunu duyamadım yav. Düşünsene abi, pembe ile yola çıkıyoruz. Arkadaki sesin konuşmanı duymuyor.  

[Mert Yeldan]

Ali Darbaz yazdı:

yahu neyini anlamadın. Thy'de 400 tane Yunanistan hava kuvvetlerinde görev almış 400 tane Yunan pilot var. Ucaklarımızı kullanıyorlar. Hatta birisinde eoka döğmesi var diye ihraç edildi.

 

Zafiyete bak, tüm hava sahamızı yer yüzü şeklini ezberliyorlar.

[Tansu Kalafatoğlu]

Mert Yeldan yazdı:

 

Zafiyete bak, tüm hava sahamızı yer yüzü şeklini ezberliyorlar.

Pilotlar global yav. Her milletten pilot her yerde çalışabiliyor. 

[Ali Darbaz]

Mert Yeldan yazdı:

 

Zafiyete bak, tüm hava sahamızı yer yüzü şeklini ezberliyorlar.

 

Kardak krizinde Türkiye'yi bombalamak için alarmda bekleyen bu yunan pilotlarının daha sonra THY de pilot oldukları gibi bir trajik hikayede var. 

 

[Selim Bilgin]

Yunanları bilmem de pilotluk global bir iştir. Lisansı olan istediği yerde gidip çalışabilir, dünyanın çeşitli havayollarında çalışan Türk pilotlar var. Doğru bi bakış açısı değil o.

Mert Yeldan yazdı:

Zafiyete bak, tüm hava sahamızı yer yüzü şeklini ezberliyorlar.

 

O Google Earth'de de var.  

[Çağlar Bayur]

Aydın Sert yazdı:

Tek eleştirebileceğim konu, uçak içi ikram servisi idi.

hala o daracaık alanda ikram mı var? hiç akıllanmayacağız anlaşılan

Ali Darbaz yazdı:

 

Kardak krizinde Türkiye'yi bombalamak için alarmda bekleyen bu yunan pilotlarının daha sonra THY de pilot oldukları gibi bir trajik hikayede var. 

 

bu konuda bir atasözü var ama yazmam

[Önder Özcan]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

...

@Önder Özcan İnişinde değilim zaten. Olur öyle şeyler. Ama kulağım hala ağrıyor. Herkesin kulağını tuttuğu bir yolculuk oldu. Gürültüden pilotun anonsunu duyamadım yav. Düşünsene abi, pembe ile yola çıkıyoruz. Arkadaki sesin konuşmanı duymuyor.  

Şakaydı yaa Bi şekilde iner ne demek.

[Metin Akbal]

İstanbul Trabzon seferi yaparken yere inip sigara molası verdiğimi bilirim. Anadolu Jet ne ki o firma yanında

Yeminle o aklıma geldi benimde. Canlı canlı dinleyince daha bı komedi [emoji3] Arabayla gitsen daha kısa sürede varirmissin abey.

[Mert Yeldan]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Pilotlar global yav. Her milletten pilot her yerde çalışabiliyor. 

 

Olsun, gel deseler dönerler savaş pilotluğuna

[Metin Akbal]

Mühtemelen uçağı kullanan , eski yunan hava kuvvetlerinde Mirage uçurmuş Helenic pilotlardan biridir. Malum Thy ve anadolu jette 400 kadar var bunlar. 

Sen böyle yazınca benim aklıma ilk gelen az vodka oldu ya.

[Fatih Sarıkaya]

Eskiden Gazipaşa havalimanına pegasuzun pilotaları tekeri köprüden önce koyardı piste. Thyninkiler ise ya köprüde yada köprüyü geçince koyardı. Bu thydekiler acemi olsa gerek, köprüden sonra çok mesafe yok iyi durduruyorlar uçağı derdim.